"UAZ Profi" avtomobili: egalarining sharhlari

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Sharhlari turli forumlarda berilgan "UAZ Profi" mahalliy avtomobili yalpi og'irligi 3,5 tonna bo'lgan tijorat yuk mashinalari qatoriga kiritilgan. Ushbu segmentdagi to'g'ridan-to'g'ri raqobat - Gazelle va uning modifikatsiyalari. Hozirgacha GAZ mahsulotlari etakchi o'rinni egallaydi, lekin hamma narsa o'zgarishi mumkin, ayniqsa, yangi UAZ to'liq g'ildirakli haydovchi bilan jihozlangan bo'lsa. Avtomobilni yaratishda dizaynerlar tejamkor, amaliy va qulay avtomobil sotib olmoqchi bo‘lgan potentsial foydalanuvchilarning istaklarini inobatga oldi.

Umumiy tavsif

Hali ko'p sharhlarga ega bo'lmagan UAZ Profi yuk mashinasining asosiy afzalliklari (bu yangi model bo'lgani uchun) quyidagilar bo'lishi kerak edi: yuk ko'tarish qobiliyati, yoqilg'i tejamkorligi bilan optimal quvvat kombinatsiyasi, etarli analoglar bilan solishtirganda tezlik va mamlakat bo'ylab harakatlanish qobiliyati ko'rsatkichi.

Ko'rib chiqilayotgan qator to'liq g'ildirakli va orqa g'ildirakli o'zgarishlarni o'z ichiga oladi. Ikki yoki bir qatorli kabinani oʻrnatish, avtomobilni turli qoʻshimcha qoʻshimchalar bilan jihozlash rejalashtirilgan.

Dizayn

Keling, UAZ Profi modelini batafsil ko'rib chiqaylik, ularning sharhlari quyida taqdim etiladi. Ushbu yuk mashinasi bir qatorli kabina, platforma bilan jihozlanganyon tomonlari va orqa o'qi bilan. Mashina kengaytirilgan shassiga joylashtirilgan, bort platformasi standart o'lchamlarda yoki kattalashtirilgan versiyada (3,08/1,87 m 4 ta palletli yoki 3,08/2,06 5 qismli) ishlab chiqariladi. Zamin qoplamasi namlikka chidamli laminatlangan kontrplakdan qilingan, shuningdek, to'rli toymas gilam bilan mustahkamlangan. Yon tomonlari po'lat yoki alyuminiydan qilingan.

Dizayn yuklarni mahkamlash uchun to'rtta qavat halqasini va oldingi mustahkamlangan devorda ikkita qo'shimcha halqani taqdim etadi. Old taxta olinmaydi, quvurlar bilan mustahkamlangan himoya panjara bilan u uzoq yukni (olti metrgacha) qo'llab-quvvatlaydi. Yon ilmoqlar galvanizlangan, yig'iladigan turdagi ramka yorug'lik o'tkazuvchan oq ustki qismi bilan olinadigan ayvonni o'rnatish uchun ishlatiladi. Standart versiyaning hajmi 9,4 kubometrni tashkil qiladi. m, keng analog 10, 1 kubometrni tashkil qiladi. m.

Yangi UAZ Profi

Egasi sharhlari avtomobil tubdan yangi ZMZ-PRO dvigateli bilan jihozlanganligini tasdiqlaydi. U mahalliy ishlab chiqarilgan boshqa tijorat yuk mashinalarida ishlashda o'zini yaxshi isbotladi. Benzinli quvvat bloki 150 ot kuchiga qadar quvvatni ishlab chiqadi. Koreyada ishlab chiqarilgan vites qutisi u bilan birlashtirilgan.

Mashinaning boshqa xususiyatlari qatorida shassi ramkasi konfiguratsiyasini, old tomonga qaram bo'lgan prujina turidagi osma osmani ta'kidlash mumkin. Uning dizayni burilish radiusini kamaytiradigan aylanadigan kameralarni o'z ichiga oladi. Süspansiyon birligining orqasida ham bog'liqbir bargli buloqlar va buloqlar. Tormoz majmuasi old disk elementlari va orqa barabanni o'z ichiga oladi.

Xususiyatlar

Egalarining sharhlari juda noaniq bo'lgan UAZ Profi avtomobili qiyin iqlim va yo'l sharoitlariga moslashish shaklida UAZ modifikatsiyalariga xos bo'lgan afzalliklarni saqlab qoldi. Shu bilan birga, yangi avtomobil juda yaxshi qulaylik darajasiga ega, jumladan:

• Qulay ish joyi.
• Begona shovqindan kabina izolyatsiyasi oshirildi.
• Asboblar va boshqaruv elementlarining aniq va oʻylangan joylashuvi.
• Standart sifatida yaxshi jihoz.

Avtomobil zavodi mutaxassislarining fikriga ko'ra, bu innovatsion yechimlarning barchasi yuk mashinasida emas, balki avtomobilda bo'lish hissini yaratishi kerak. Kaputning joylashuvi qo'shimcha xavfsizlikni ta'minlash uchun mo'ljallangan va passiv va faol xavfsizlik tizimlari asosiy himoya uchun javobgardir.

Toʻplam

"UAZ Profi" (4x4) uskuna bo'yicha ham ijobiy, ham salbiy sharhlarni oldi. Standart sifatida avtomobil ABS, EBD elektron tizimlari, haydovchi uchun xavfsizlik yostig'i va elektr oyna ko'targichlari bilan jihozlangan. Bundan tashqari, bunga idishni filtri, markaziy qulflash, elektr sozlanishi bilan isitiladigan yon oynalar kiradi.

"Konfor" tipidagi uskunada (+50 ming rubl) siz konditsioner, masofadan boshqarish pultini olasiz.markaziy qulflash, tumanga qarshi faralar, bir nechta rejimlarda o'rindiqlarni sozlash. Bundan tashqari, bir juft dinamikli audio tizim, isitiladigan old oynali qishki paket va yuqori sig‘imli batareya to‘plami kiritilgan.

Lekin bu hammasi emas. Qo‘shimcha haq evaziga siz “Standart” paketdagi qishki paketni, qulflanadigan orqa differensialni, 7 dyuymli displeyli multimedia tizimini, navigatsiya moslamasini o‘rnatish imkoniyatini olishingiz mumkin.

Sinov diski

UAZ Profi-ning birinchi sharhlari shuni ko'rsatadiki, mashinaga ko'nikish deyarli shart emas, shunchaki o'tiring va boring. Bundan tashqari - ish joyiga mos keladigan ko'plab o'zgarishlar mavjud. Ma'lum bir vaziyatda haydovchi uchun qulay bo'lgan turli xil pozitsiyalarda sozlangan umumiy orqa nometalllarni qayd etishingiz mumkin. Shuni ta'kidlash kerakki, ular servo bilan jihozlangan.

O'tish paytida quti o'zini juda bardoshli qiladi, harakatlar hech qanday shikoyat qilmaydi, garchi ular idealdan uzoqdir. Avtomobil og'ir tirbandlikda yaxshi ushlab turadi, ammo bo'sh turganda kuchli tebranish mavjud. U rul va nometallga uzatiladi. Yuk mashinasining manevr qobiliyati yoqimli edi, haydash va boshqarish normal.

Ichkariga kirganimizdan so'ng, ko'rib chiqilayotgan mashina shahar uchun unchalik mos emas degan xulosaga kelishimiz mumkin. Yuk mashinasi yo'llar idealdan uzoq bo'lgan aholi punktidan tashqarida yuklarni etkazib berishni samaraliroq bajaradi. Shahar tirbandligida kapotli transport vositasi juda qimmatli joyni egallaydi va uni mintaqaviy yuk mashinasi sifatida ishlatish mumkin.o'zi.

UAZ Profi haqidagi sharhlar shuni ko'rsatadiki, benzin quvvat bloki ham mashinaga alohida afzalliklarni qo'shmaydi. Drayvga alohida e'tibor berilishi kerak. Agar ikkita qo'zg'aysan o'qi bo'lgan modifikatsiya paydo bo'lsa, u Gazelle uchun to'g'ridan-to'g'ri raqibga aylanadi. G'olib daqiqalar - klirensda (21 sm), bitta shinalar, yaxshiroq vazn taqsimoti.

"UAZ Profi": haqiqiy egalarining sharhlari

Koʻrib chiqilayotgan mashinaga oid foydalanuvchilarning fikrlari ikkiga boʻlingan. Ba'zi egalarning ta'kidlashicha, bo'sh mashina yo'lda o'zini ishonchli tutadi, siz o'z bo'lagini qayta qurish haqida tashvishlanmasdan uzoq transport vositalarini bosib o'tishingiz mumkin. Ammo yo'lovchilar bilan yuklangan mashina soatiga 70 km dan oshmaydi. Shu bilan birga, orqa qism juda cho'kadi, yon tomonlarda tebranishlar paydo bo'ladi. Bunday haydash tez charchashga olib keladi, bu rejimda 300 kilometrdan ortiq masofani bosib o'tish juda muammoli.

Boshqa egalarning ta'kidlashicha, "Profi" tez harakatlanadi va hatto maksimal yuklanganda ham buloqlarda tushmaydi. Biroq, foydalanuvchilar soatiga 80 km dan ortiq tezlashishni tavsiya etmaydi - boshqaruv qobiliyati yo'qoladi. Bunday yuk mashinasi uchun maqbul dinamika va etarli dvigatel kuchi qayd etilgan.