4x4 SUV uchun kauchuk: tavsif, texnik xususiyatlar, fotosurat

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

SUV turli murakkablikdagi yo'l to'siqlarini engib o'tish uchun mo'ljallangan. Albatta, hamma ham ularni shu maqsadda sotib olmaydi, ba'zi haydovchilar asosan tananing katta o'lchamlari bilan o'ziga jalb qiladi. Bunday avtomobillar uchun shinalar maxsus bo'lishi kerak, engil avtomobillar uchun shinalardan butunlay boshqacha sharoitlarda ishlashga mo'ljallangan. SUVlar uchun kauchuk, surati quyida keltirilgan, protektor naqshlari keng.

4x4 SUV uchun yozgi shinalar: turlari

Bunday shinalar uch turga bo'linadi: universal shag'al, har qanday ob-havoga chidamli loy va yo'l. Birinchi toifa protektorning keng namunasi va zararli ta'sirlarga chidamliligi bilan ajralib turadi. Bu shinalar asf altda yaxshi ishlaydi va shuningdek, yaxshi yo‘ldan ketish qobiliyatini namoyish etadi.

Loyli shinalar oʻzlarini tozalashga yordam beradigan eng keng va agressiv protektor naqshiga ega. Ular yuqori ulanishga egahar qanday yo'lda va har qanday ob-havoda mulk. Uchinchi variant aniq yo'n altirilgan protektor namunasi bilan ajralib turadi: bu shinalar qulay va jim, shuningdek, ular quruq va ho'l asf altda ham mukammal ushlab turishni ta'minlaydi. Qayd etilishicha, bu shinalarning samaradorligi qishloq yo‘lida biroz pasaygan.

Cordiant Off Road shinalari

SUV loy uchun kauchuk "Cordiant Off Road" - bu "Bridgestone" shinalari asosida yaratilgan mahalliy brend. Ular rus ish sharoitlariga mos ravishda o'zgartirildi va avtoulovchilar orasida katta shuhrat qozondi. Himoyachi juda katta naqsh va qattiq o'yma bor. Katta yon tutqichlar SUVning tirqishdan chiqishini osonlashtiradi, keng yivlar esa shinalardagi suv va kirni saqlaydi.

Uning xorijda ishlab chiqarilgan kauchukdan yana bir muhim afzalligi - maqbul narx. Sinovdan o'tkazilganda, u qishloq yo'llarida haydashda yaxshi natijalarni ko'rsatadi. Shu bilan birga, asf altda (quruq va ho'l) sayohat qilishda xorijiy analoglardan biroz pastroq. Model sinov davomida hatto Bridgestone Dueler H/T kabi import qilingan shinalarni ham ortda qoldirib, beshinchi o‘rinni egalladi. Ushbu shinalar qorda haydash uchun ideal va SUVni loy chuqurlaridan osongina chiqarib yuborishi mumkin. Biroq, to'plangan qor va muzda iloji boricha ehtiyot bo'lishingiz kerak, chunki bunday yo'l yuzasida ular eng yomon harakat qilishadi.

Barcha relefning xususiyatlarishinalar

SUVlar uchun moʻljallangan shinalar oddiy yengil avtomobillarga oʻrnatiladigan shinalardan butunlay boshqacha sifatlarni talab qiladi. Asf altda namunali xatti-harakatlar va gidroplaningga samarali qarshilik ko'rsatish o'rniga, ular tuproq yo'llarida yaxshi flotatsiya va o'z-o'zini tozalash qobiliyatiga ega bo'lishlari muhimdir. Lekin, albatta, hech kim istisnosiz barcha shinalarda bo‘lishi kerak bo‘lgan standart xususiyatlar to‘plamini bekor qilmagan.

Bunday avtomobillar uchun shinalar juda kuchli va bardoshli bo'lishi kerak, chunki SUVning og'irligi katta, mos ravishda shinalarning eskirishi sezilarli bo'ladi. Himoyachi baland bo'lishi va qattiq talablarga javob berishi kerak. Shuni esda tutish kerakki, SUVning yuqori balandligi tufayli barqarorligi past, shuning uchun bunday shinalarda sirpanish qarshiligi juda katta bo'lishi kerak.

Shinalar ishlab chiqarishda bunday avtomobillarning tormoz masofasi ancha katta ekanligini ham hisobga olish kerak. Ushbu transport vositalari yuqori notekis protektorli shinalarni talab qiladi. Bular bunday kauchuk uchun zarur bo'lgan asosiy xususiyatlar, ammo shuni yodda tutish kerakki, har bir avtomobilning shinalar uchun o'ziga xos talablari bor.

Belgilash

4x4 SUVlar uchun shinalar premium avtomobillarga o'rnatiladigan shinalarga bo'linadi, shuningdek, hech qanday qiyinchiliklarga e'tibor bermaydigan "haqiqiy" shinalardir. Birinchi variantga kelsak, ular yaxshi ishlashni yuqori darajadagi qulaylik bilan birlashtirishi kerak, ammo ular arzon emas. Ikkinchi darajali shinalarbirinchi navbatda barcha ob-havo sharoitida yo'ldan tashqarida yuqori darajadagi tortishish bilan ta'minlashga qaratilgan. Bu shinalar kuchli karkas konstruksiyasi hamda keng va notekis protektor naqshiga ega.

Yoldan tashqari shinalar deb ataladigan belgilar mavjud. Ulardan to'rttasi bor: HP, HT, AT, MT. Birinchi High Performance oilasi premium SUVlar uchun mo'ljallangan. Ular qattiq yo'l sirtlari uchun eng mos keladi va protektor naqshlari ko'pincha assimetrikdir. Bu shinalar yuqori tezlikda o‘zini yaxshi his qiladi, ularning chegarasi 210 km/soat bilan cheklangan.

Keyingi Half Terrain shinalari koʻp qirrali variantdir. Umuman olganda, ular barcha yo'l sirtlari va turli xil yo'ldan tashqari transport vositalari uchun mos keladi. Shu bilan birga, tezlik chegarasi 180 km/soat - bu chegaralar ichida ular bilan sayohat xavfsiz bo'ladi.

AT barcha toifadagi SUVlar uchun javob beradi. Ushbu shinalarning yuqoridagilardan farqi shundaki, ular o'z-o'zini samarali tozalash uchun xuddi shunday tarzda yaratilgan. Ularda ishlash ham yo'ldan tashqarida ham, qattiq sirtlarda ham qabul qilinadi. Maksimal tezlik HT bilan belgilangan shinalardan 20 km past bo‘ladi.

Shinalar elementi Mud Terrain - qumli va loy izlar, shuningdek, tog'li yo'llar. Ushbu shinalar loy shinalari deb ataladi va ular off-road sayohatlari uchun mo'ljallangan. Ularning naqshlari yon ponksiyonlar va kesishlardan himoya qiladi. Shu bilan birga, minimal tezlik soatiga 160 km. Shuni ta'kidlash kerakki, oddiy sirtlarda bu shinalar tezda eskiradi va shovqin darajasi yuqori.

4x4 qishki SUVlar uchun shinalar

Qishki shinalar uchun shinalar to'plamiga tegishli konturga o'ralgan qor parchasi ko'rinishidagi maxsus belgi bilan belgilangan. Shuni ham ta'kidlaymizki, M + S kabi belgi bunday shinalar bizning qishimiz uchun mos emasligini ko'rsatadi. AQShda ishlab chiqarilgan ko'pchilik SUV shinalari bunday belgiga ega va uni vaqti-vaqti bilan yozgi shinalarda ham topish mumkin. Ammo Shimoliy Amerika iqlimi biznikidan farq qiladi va Rossiyada avtomobilni ishlatish uchun qishki shinalar og'ir sharoitlarda foydalanishni xavfsiz qiladigan bir qator ma'lum xususiyatlarga ega bo'lishi kerak. Eng muhimi, u rus qishining harorat ta'siriga bardosh berishi kerak.

SUVlar uchun qishki shinalarni tanlashni e'tiborsiz qoldirmaslik kerak, chunki ularni sotib olayotganda qabul qilingan noto'g'ri qaror kelajakda baxtsiz hodisaga olib kelishi mumkin. Barcha fasllarda turli yo'l sharoitlariga teng darajada moslasha oladigan universal shinalar hali ixtiro qilinmagan. Shuni esda tutish kerakki, qishki shinalar qanchalik sifatli bo'lishidan qat'i nazar, yozdagi kabi sharoitlarda foydalana olmaydi. O'rtacha tezlikni yozda xavfsiz bo'lganiga nisbatan kamida 30% ga kamaytirish kerak bo'ladi. Oldindagi avtomobilgacha bo'lgan masofa ikki barobarga oshirilishi kerak.

Ilgari SUVlar asosan "qor-loy" deb belgilangan va shuning uchun bu g'ildiraklarni o'zgartirmasdan yil davomida ishlatish mumkin edi. Bir muncha vaqtgacha ular shu tarzda ishlatilishi mumkin edi, ammo yo'ltanlamas transport vositalarining kuchi va maksimal tezligi oshishi bilan shinalarning texnik parametrlariga bo'lgan talablar ham ortdi. Ushbu shinalar ilgari yuqori tezlikda haydashda yuqori xavfsizlikni ta'minlay olmagan va vaqt o'tishi bilan yo'ltanlamas transport vositalariga kiritilgan o'zgarishlar tufayli bunday shinalarning ishlashi allaqachon amaliy bo'lmagani tobora ayon bo'lmoqda..

Eng yaxshi yoʻltanlamas shinalar

Yozgi va qishki shinalarni ishlab chiqarishda shinalar kelajakdagi foydalanish shartlari hisobga olinadi. Buning uchun ulardan tayyorlangan shinalardan muvaffaqiyatli foydalanish imkonini beruvchi maxsus kimyoviy birikmalar ishlab chiqilmoqda.

Eng yaxshi shinalar Skandinaviyada ishlab chiqarilgani aytiladi. Finlyandiya avtomobil kauchukining afzalligi, masalan, uning tejamkorligi. Yuvarlanma qarshiligini kamaytirish orqali yoqilg'i sarfini 5% gacha kamaytirish mumkin. Ular ajoyib tortishga ega va nihoyatda bardoshli va jim.

Nokian HKPL 7 SUV - SUVlar uchun qishki shinalar bo'yicha yetakchilardan biri. Bunday qoplama bilan avtomobil muzli yo'lda ham, qorli yo'lda ham o'zini ishonchli his qiladi. Bu shinalarni tormozlash va tezlashtirish oson. Ular qattiq qorda va muzli aylanada eng tez harakat qilishadi, lekin ular asf altda biroz yomonroq ishlaydi: rulni boshqarishda kechikishlar bor va tormozlar yomonroq ishlaydi.

PirelliWinter Carving Edge - Finlyandiya Nokian-ga yaxshi alternativ. Ushbu shinalarning afzalligi shundaki, ularning narxi ancha past. Ushbu shinalar bilan SUV qor va muzda yaxshi bo'ladi. Ular yaxshi tezlanishni ko'rsatadilar, tormozlashda va burilishda yaxshi, kamchiliklardan uzoq vaqt sirpanish va undan keyin tutqichning keskin tiklanishi kabi daqiqalarni qayd etish mumkin. Ular eng baland qor ko'chkilarini osongina kesib o'tishadi, asf alt yuzasida o'zlarini ancha qulay his qilishadi, silliq o'tishadi, lekin harakat yo'nalishini o'zgartirganda ular sezilarli kechikish bilan javob berishlari ta'kidlanadi.

Lekin qishda kamdan-kam shahar tashqarisiga chiqadigan egalari uchun Vredestein Arctrac kabi shinalar to'plami ko'proq mos keladi. Ular tezlashish va tormozlash vaqtida muz qatlamiga yaxshi yopishadi. Bunday shinalarda burilishlarga kirmaslik, shuningdek, yerdan yuqori bo'lgan qor ko'chkisiga tushmaslik yaxshiroqdir.

Bridgestone IC5000 koʻproq byudjet variantidir, ammo koʻp qirrali. Ammo bu shinalar muz bilan yomon aloqa qiladi, ammo ularning darajasi Maxisnikidan yuqori. Qorda ular o'zlarini ishonchli his qilishadi, qor ko'chkilarini qiyinchiliksiz engishadi va sirpanishdan qo'rqmaydilar. Ular asf alt uchun eng yaxshi qishki shinalar ro'yxatiga kiritilgan, ammo, albatta, ularning kamchiliklari ham bor, masalan, ular burilishlarga aniq kira olmaydilar va egri chiziqda skidlar paydo bo'ladi, ular bilan kurashish unchalik oson emas.