UAZ harbiy ko'prigi: umumiy ko'rinish, tavsif, turlari, xususiyatlari va sharhlari

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Siz sotuvda UAZ avtomobillarini ko'rgan bo'lsangiz kerak, u erda avtomobil egalari bir necha ming rubl qo'shimcha to'lov olib, harbiy ko'priklar haqida g'urur bilan gapirishgan. Bu mavzu ko'p marta muhokama qilingan. Ba'zilar bunday mashinalar e'tiborga loyiq deb aytishadi, boshqalari esa, aksincha, fuqarolik ko'priklarida yurishni afzal ko'rishadi. Ular nima va ularning farqlari nimada? Keling, buni tushunishga harakat qilaylik.

turlar

UAZ avtomashinalarida ikkita turdagi mexanizmlar qo'llaniladi - bir bosqichli magistral, shuningdek, yakuniy haydovchi bilan. Birinchi orqa aks (UAZ) harbiy vagonli avtomobillarga, ikkinchisi - 3151 rusumli yuk-yo'lovchiga (boshqacha aytganda, "Bobik") o'rnatiladi. Haydash mexanizmlari U shaklidagi dizaynga ega va kardan vallari bilan birga o'rnatiladi. Biroq, bunday elementlarni vagon tipidagi transport vositalariga o'rnatish (masalan, "tadpole") sezilarli texnik yaxshilanishlarni talab qiladi. Bu suspenziya, bipod tortish, ko'priklar dizayni uchun amal qiladi. Bundan tashqari, to'liq ish uchun santimetrga qisqartirilgan kardan kerak bo'ladi.mil.

Oxirgi haydovchi elementlariga kelsak, ular o'rta qismda farqga ega, ya'ni kichikroq harbiy o'q differensiali. Bunday mexanizmga ega UAZ, shuningdek, oxirgi qo'zg'alish moslamasini o'rnatishning boshqacha usulida farqlanadi. Bu erda bir nechta farqlar mavjud. U faqat konusli rulmanlarga o'rnatiladi. Harbiy ko'prigi bardoshli deb hisoblangan UAZ fuqarolik hamkasbiga qaraganda ancha murakkab dizaynga ega. Pinion tishli va katta podshipnik halqasi o'rtasida sozlash halqasi, shuningdek, ajratgich va ajratgichlar mavjud. Drayv rulmanlari gardish gayka bilan mahkamlangan.

Qurilma

Yakuniy disklar qayerda joylashgan? Harbiy ko'priklari orqa tomonda joylashgan UAZ-469 rusumli avtomashinalarda vitesning o'zi tirgaklarda joylashgan bo'lib, u erda bo'yinlar o'q millari korpuslarining tashqi qismlariga bosiladi. Qo'zg'aysan tishli g'ildiraklar o'q milining shpalli uchiga, rolikli va sharli podshipniklar orasiga o'rnatiladi. Ikkinchisi krank karteridagi ushlab turuvchi halqa bilan biriktirilgan. Rulman va oxirgi haydovchi korpusi o'rtasida maxsus yog 'deflektori mavjud. Rolikli mexanizm korpusga ikkita murvat bilan o'rnatiladi. Rulmanning ichki halqasi o'q miliga ushlab turuvchi halqa bilan biriktirilgan. Boshqariladigan vites oxirgi qo'zg'alish gardishiga biriktirilgan. Qo'zg'aluvchan milya vtulka va podshipnikga tayanadi. Aytgancha, ikkinchisida chap qo'l ip bor. Orqa so‘nggi qo‘zg‘alishning boshqariladigan vallari g‘ildirak uyasiga shpalli troyniklar yordamida ulangan.

Uzatish korpusistend o'qi korpusi bilan birga quyma. Haydovchi uzatma g‘altak va sharniy podshipniklar o‘rtasida boshqariladigan kamarning shnonasiga o‘rnatiladi (iltimaning eksenel yuklarini idrok eting).

Xususiyatlar

Fuqarolik ko'prigi (oddiy "kolxoz" da) UAZ "Loaf", "Fermer" kabi avtomobillarga, shuningdek, 3151 rusumli uzun modifikatsiyalarga o'rnatiladi. Biroq, harbiy hamkasblar ba'zi "bobblar" ga o'rnatilgan. Bular 316, 3159 indeksli yangi modellar va kengaytirilgan trek bilan ajralib turadigan Bars modifikatsiyasi. Ammo bu qaror natijasida harbiy ko'priklar (UAZ) bu erda oddiy emas - ular cho'zilgan, tishli, o'zgartirilgan "paypoq" bilan.

Harbiylarning farqi nimada?

Birinchi navbatda, bunday ko'prik fuqarolik ko'prigidan oxirgi drayvlar mavjudligi bilan ajralib turadi. Buning yordamida transport vositasining erni tozalash darajasi 8 santimetrga oshadi (ya'ni vites qutisi standartdan yuqorida joylashgan). Asosiy juftlikning tishlari kamroq, lekin ular kattaroqdir. Ushbu dizayn ishonchlilikni sezilarli darajada oshiradi. Vites nisbati ham boshqacha. Harbiy ko'priklarda bu 5.38. Bu nimani anglatadi?

Mashina ko'tarilishda yuqori momentga ega bo'ladi, u og'ir yuklarni o'zi (yoki orqasida - treylerda) osongina ko'tarishga qodir. Biroq, bu mexanizm tezlik uchun mo'ljallanmagan. "Kolxoz" deb ataladigan ko'priklar harbiy hamkasblariga qaraganda tezroq. Va, albatta, farqlar kardan miliga tegishli. Agar bu harbiy ko'priklar (UAZ) bo'lsa, bu elementning uzunligi 1 santimetrga qisqaroq. Shuning uchun, milni almashtirish yoki ta'mirlashdauning ostidagi ko'prikni ko'rsatish kerak. Tavsiya etilgan g‘ildirak o‘lchami 215 x 90, diametri 15 dyuym.

Foydalar

Demak, birinchi ortiqcha - bu yerni tozalash. U fuqarolik modellaridan farqli o'laroq, 30 santimetrga teng. "Kolxoz" UAZ avtomashinalari 22 santimetr bo'shliqqa ega. Ikkinchi ortiqcha - ortib borayotgan moment. Agar siz katta yuklarni ko'tarmoqchi bo'lsangiz yoki treylerni tortmoqchi bo'lsangiz, bu juda katta ortiqcha. Tishlarning kattaligi tufayli ular fuqarolikdagi kabi tez-tez eskirmaydi (asosiy juftlik uchun amal qiladi).

Shuningdek, harbiy ko'priklar (UAZ) yukning oxirgi va yakuniy haydovchi o'rtasida tengroq taqsimlanishi bilan ajralib turadi. Xo'sh, bunday ko'priklarning egasi maqtanishi mumkin bo'lgan oxirgi narsa - bu cheklangan slip differentsialining mavjudligi. Bu off-road haydashda ma'lum (aslida UAZ unga mo'ljallangan edi). Agar mashina faqat bir tomoni bilan loyga tiqilib qolsa, fuqarolik ko'priklarida bo'lgani kabi sirpanish bo'lmaydi (chap g'ildirak harakat qiladi, lekin o'ng g'ildirak harakat qilmaydi).

Bu koʻpriklar qayerda buziladi?

Endi biz ushbu mexanizmning kamchiliklarini sanab o'tamiz, shu sababli "Uazovod" o'rtasida kelishmovchiliklar mavjud. Birinchi kamchilik - bu massaning ortishi. Fuqarolik ko'prigi engilroq va shuning uchun kamroq yoqilg'i sarflaydi.

Bundan tashqari, ularning dizayni kamroq murakkab qismlarga ega, shuning uchun "kolxozchi" ko'proq parvarish qilinadi. Ha, va "jangchi" uchun ehtiyot qismlarni topish qiyinroq (xuddi shu harbiy ko'prik vites qutisi). UAZ fuqarolik ko'prigi bilanhaydash uchun qulay va tez. Shuningdek, harbiy analoglarda tishli uzatmalardan foydalanish tufayli ushbu dizaynning ishlashi shovqinliroq. Shuningdek, fuqarolarda siz bahor osma va diskli tormozlarni o'rnatishingiz mumkin. Bularning barchasini harbiy ko'priklarga (shu jumladan UAZ-469) qo'yish mumkin emas. Ajablanarlisi shundaki, texnik xizmat ko'rsatishda oddiyroq bo'lgan fuqarolik mexanizmlari. Hech bo'lmaganda moy oling - harbiy ko'priklarning moylash joylari ko'proq.

Sharhlar

Ba'zi avtoulovchilar "harbiy ko'priklar fuqarolik ko'prigidan yaxshiroqdir" degan gapga atigi 50 foiz qo'shiladi. Ko'tarilgan bo'shliqqa kelsak, bu santimetrlar katta afzalliklarni bermaydi. Bunga muhtoj bo'lganlar suspenziyani ko'tarib, ko'proq "yomon" g'ildiraklarni o'rnatadilar. Natijada, erni tozalashni 1,5-2 baravar oshirish mumkin - bularning barchasi avtomobil egasining xohishi va mahoratiga bog'liq. Haydovchilar ham shovqin kuchayganidan shikoyat qiladilar. Shunga qaramay, armiya ko'prigi, garchi avtomobil fuqarolik maqsadlarida foydalanilgan bo'lsa ham, o'zini his qiladi. Va ba'zan, maqsadingizga (ov yoki baliq oviga) borish uchun siz bir necha soat davomida ushbu "ohang" ni tinglashingiz kerak. Bu, ayniqsa, asf alt yuzasida seziladi. Ko'pchilik uchun iste'mol va dinamika muhim - harbiy ko'priklar bilan siz bu ikki omilni shunchaki unutishingiz mumkin. Avtomobil egalarining sharhlari shuni ko'rsatadiki, mashina soatiga 60 kilometrdan ko'proq tezlikni ko'taradi, yoqilg'i sarfi esa 10-15 foizga oshadi. Texnik xizmat ko'rsatish nuqtai nazaridan, sharhlar yog 'oqishi muammosini qayd etadi. U oxirgi drayvlardan boshlanadi. Shuning uchun, UAZ olib ketmoqchi bo'lganlar uchun maslahat: darhol moyni almashtiring. Bu haqda,hech kimning xayoliga ham kelmagan oddiy operatsiya. Odamlar bu mashinani sotib olishadi va ko'priklar haqida gapirmasa ham, vaqti-vaqti bilan dvigatel va vites qutisidagi moyni almashtirish kerakligi haqida o'ylamaydilar. Albatta, bu harbiy transport vositasi va uni "o'ldirish" juda qiyin, lekin agar siz vites qutisidagi xuddi shu moyda 10 yil yursangiz, mashina sizga rahmat aytishi dargumon. Krossovka qobiliyatiga kelsak, sharhlarda harbiy ko'priklarning maxsus dizayni qayd etilgan. Ular chang'i shaklida qilingan. Shuning uchun, harbiy ko'priklarga yopishib olish uchun siz qattiq harakat qilishingiz kerak. Ha, va resurs nuqtai nazaridan, ular boshqa tishlardan foydalanish tufayli ancha chidamli.

Shuningdek, sharhlarda blokirovka yo'qligi qayd etilgan. UAZ-469 ga diskli tormozlarni o'rnatolmaysiz. Harbiy ko'priklar ularni "hazm qilmaydi". Ammo, shu bilan birga, 30 dyuymdan ortiq g'ildiraklarni o'rnatish mumkin. Agar fuqarolik o'qlari ishlatilsa, CV bo'g'inlari, o'q vallari va asosiy juftlik mustahkamlanishi kerak.

Iste'mol muammosi haqida va nafaqat avtomobil egalari nazarida

Shovqin haqida: sharhlarga qaraganda, bu juda sub'ektiv fikr. Kimdir harbiy ko‘priklarni shov-shuvli deb ta’na qiladi, biroq kimdir uchun buning ahamiyati yo‘q – “avval shovqin qilganidek, hozir ham shunday”. Yoqilg'i sarfiga kelsak - to'g'ri sozlangan qabul qilish tizimi bilan bunday UAZ fuqarolik hamkasbiga qaraganda maksimal 1,5 litr ko'proq iste'mol qiladi. Bundan tashqari, ba'zi avtomobil egalari ehtiyot qismlar etishmasligini ta'kidlashadi, chunki harbiy ko'priklar bir necha o'n yillar davomida ishlab chiqarilmagan. Agar siz biror narsani topa olsangiz, unda faqat demontajda bo'ladi va siz topgan narsangiz ichida bo'lishi haqiqat emas.holati yaxshi. Boshqa tomondan, ko'prik filtr, kauchuk va moy kabi "sarflanadigan" emas. Buning uchun viteslar va boshqa ehtiyot qismlarni har kuni sotib olishingiz shart emas.

Yoldan tashqari element

Agar sizning ustuvorligingiz yoʻldan tashqarida boʻlsa, harbiy koʻprik qoʻyganingiz maʼqul.

Ammo agar siz tez-tez oddiy asf alt yuzasida harakatlansangiz, bunday maqsadlar uchun tinch aholi, albatta, tanlanadi. Axir, "kolxoz" ko'priklari barcha politsiya "bobbi"lariga qo'yilgani bejiz emas. Shaharda qulaylik va dinamika ustuvor ahamiyatga ega.

Xulosa

Shunday qilib, ko'prikning turi avtomobilning keyingi maqsadiga qarab belgilanadi - u shunchaki ov va baliq ovlashga ketadimi yoki to'liq yo'ldan ketishga tayyormi. Ammo shuni ta'kidlash kerakki, hatto "stok" shinalaridagi fuqarolik UAZ ham forddan o'tishga qodir. Ammo har kuni bu imkoniyatdan foydalanmaslik kerak: hatto fuqarolik ko'priklarida ham "harbiy aks-sadolar" seziladi - ramka konstruktsiyasi, qattiq buloqli osma.

Shunday qilib, biz harbiy ko'priklar (UAZ) qanday tashkil etilganligini, ularning fuqarolik ko'prigiga nisbatan qanday afzalliklari va kamchiliklari borligini bilib oldik. Ko'rib turganingizdek, avval u qanday maqsadlarda ishlatilishini bilishingiz kerak.