"Dukati 999" - kuch va uslubning apofeozi

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Ducati 999 - bu mototsikl chegaralarini butunlay boshqacha qabul qilish, misli ko'rilmagan quvvat va dinamik dizaynning mutlaqo real bo'lmagan kombinatsiyasi. Suzuki GSX-R1000 ko'pchilik uchun toki Italiya mototsikl sanoatining eng zo'r ijodiga duch kelguniga qadar orzusi.

Ko'krakdan uchta

Italiya mototsikllari yapon modellaridan farqli ravishda ishonchli emas degan fikr bor. Biroq, bu qaror Ducati 999-ni sotib olish va texnik xizmat ko'rsatish uchun shunchaki pul sarflaydiganlar orasida keng tarqalgan. Bu erda ba'zi nozikliklarni kuzatish juda muhim, buning yordamida siz uzoq vaqt davomida ushbu texnika bilan yaqindan tanishishingiz mumkin. Birinchidan, Ducati mototsikli yagona transport vositasi bo'la olmaydi, chunki "birovning eshagini har kuni ishga va orqaga tashish" dizaynning dastlabki bosqichlarida ham muhim vazifa emas edi. Ushbu uslub ruh uchun, o'z-o'zini hurmat qilishdan qoniqish uchun, sport uchun mo'ljallangan, ammo kundalik foydalanish uchun emas. Shunday qilib, masalan, yugurish paytidayiliga 7 - 10 ming kilometr va Dukati 999 ga o'z vaqtida ehtiyotkorlik bilan texnik xizmat ko'rsatish juda uzoq vaqt davom etadi. Ikkinchidan, Dukati xatti-harakatlaridagi eng kichik o'zgarishlarni sezish uchun his qilishi kerak. O'z vaqtida mutaxassisga murojaat qilish orqali uskunangizni yaxshi holatda saqlash uni ta'mirlashdan ancha arzonga tushadi.

Italiya sanoatining mohir ijodi bir yoki ikki mavsumga sotib olinmaydi, yangi model chiqarilgunga qadar, bu uzoq va juda hurmatli munosabatlardir. Bu monogam nikohning o'ziga xos analogidir: yangi mototsikllar, albatta, sotib olinadi, lekin hech kim Ducati 999 bilan xayrlashmoqchi emas. Taxminan 20 yil o'tadi - va unda kollektorlarning elita yig'inlariga borish oson bo'ladi.

"Uzoqlarda" afsonasi

Bu kulgili, lekin Ducati ishlab chiqaruvchilari dastlab mototsikllarga hech qanday aloqasi boʻlmagan odamlar edi. Shunday qilib, ulardan biri qayiq motorini loyihalashtirishga harakat qildi, ikkinchisi musiqa asboblarini ishlab chiqarish bilan shug'ullangan va o'sha kunlarda aka-uka Ducati kompaniyasi radio jihozlarini ishlab chiqarish bilan muvaffaqiyatli shug'ullangan. Urushdan keyingi yillarda qo'shma hamkorlik boshlanganidan so'ng, mototsikllarni yaratishga qaror qilindi - debyut Cruiser modeli birinchi marta 175 kubometrli gorizontal yuqori klapanli dvigatel, elektr starter va eng ko'p jihozlangan yorug'likni ko'rdi. ajoyib! - avtomatik uzatish. Biroq, bu mototsikl italiyaliklarning qalbini zabt etish uchun mo'ljallanmagan, kichikroq kub hajmli modellar esa.talab koʻproq.

Debyut qilingan yili (2001) hech kim Dukatini tushunmadi. Ko‘pchilik oddiygina yangi 999-chi o‘zidan oldingisiga (916-chi) umuman o‘xshamasligidan afsuslanishdi. Ma'lum bo'lishicha, Per Terblanche o'z vaqtidan oldinga chiqa olgan - faqat 2007 yilda Ducati shakli va dizayni yuqori sifatli va yaxshi sozlangan asosiy oqim sifatida qabul qilina boshlagan, faralar endi juda miniatyuradek ko'rinmaydi., va oʻtkir qirralari va yon panellari koʻzga zarar yetkazmaydi.

"Ducati 999": texnik xususiyatlar

Bu eng tezkor velosipedlar orasida doimiy sevimli hisoblanadi. Ducati dvigatellaridagi desmodromli haydovchi operatsion cheklovlarni olib tashlashga imkon beradi, shuning uchun takometrlarda mutlaqo keraksiz inqiloblarning qizil sektorini ko'rish mumkin emas. Dvigatel quvvati eng aniq tarzda tekshiriladi - barcha o'lchovlar krank milida emas, balki orqa g'ildirakda amalga oshiriladi. Zamonaviy Ducati mototsikli shafqatsiz va dinamik haydash uchun mo'ljallangan velosipeddir. Desmodromli valfli vaqt mexanizmi tufayli ikki silindrli dvigatel orqa g'ildirakda 140 ot kuchini osongina chiqaradi. Dvigatel hajmi 998 kubometrni tashkil qiladi, eng katta quvvat esa 9750 aylanish tezligida erishiladi. Oldingi modellar bilan solishtirganda, Ducati 999 momentni sezilarli darajada oshirdi.

Mashinani qayerdan qidirish kerak va nima uchun?

Ajablanarlisi, lekin haqiqat: ikkilamchi bozorda siz "Ducati 999" sotuvi haqida juda ko'p ma'lumotlarni topishingiz mumkin. Narxishu bilan birga, u qo'rqitmaydi: "uzoq" ning narxi sport mototsikllarining o'xshash modellari bilan teng. Ishlatilgan mototsikllar ko'pincha Amerika yoki Yaponiyadan, Evropadan kamroq import qilinadi. Rasmiy ravishda, Ducatis Rossiyada ham sotiladi va shaffof tarixga ega velosipedni topish juda mumkin. Umuman olganda, yaxshi mototsiklni Ducati-ning haqiqiy biluvchilari yashaydigan saytlar va forumlarda izlash yaxshidir - bu erda ilgari tajribali usta tomonidan xizmat ko'rsatgan velosipedni sotib olish uchun ko'proq imkoniyatlar mavjud, ya'ni shart mototsikl juda qoniqarli bo'ladi.

Nega bunday mototsikl sotib olishingiz kerak? Uni faqat “oturish” uchun va transport vositasi sifatida ishlatish kufrdir. Poyga yo'li - Ducati porlayotgan joy. Albatta, bunday "o'yinchoqlar"ni namoyish qilish uchun mo'ljallangan voqealar haqida unutmasligimiz kerak.

Narxi

Olislar uchun narxlar juda maqbul. Shunday qilib, masalan, ikkilamchi bozorda siz yaxshi modelni osongina topishingiz mumkin, uning narxi bir xil xususiyatlarga ega, ammo boshqa ishlab chiqaruvchidan sport mototsiklining o'xshash modeli narxi bilan bir xil chegaralarda o'zgaradi.

Shuni ta'kidlash joizki, narx ishlab chiqarilgan yili bilan umuman belgilanmaydi - bu birinchi navbatda mototsiklning holatiga va uning versiyasiga bog'liq. Shunga qaramay, o'rtacha narxni aniqlash mumkin - "Ducati 999" 2003 - 2005 yillarda chiqarilishi taxminan 280 - 400 ming turadi.rubl. Albatta, bu xarizma va aql bovar qilmaydigan kuch bunga arziydi.