"Irbis" TTR-110 pit-velosipedini ko'rib chiqish

Mundarija:

"Irbis" TTR-110 pit-velosipedini ko'rib chiqish
"Irbis" TTR-110 pit-velosipedini ko'rib chiqish
Anonim

Ushbu maqola mashhur "Irbis" TTR-110 pit-velosipediga qaratiladi. Uning xususiyatlari, ijobiy tomonlari, shuningdek, mijozlar sharhlarini ko'rib chiqing.

ttr 110
ttr 110

Xususiyatlar

Bu pit-velosiped TTR-110 2017 yilda chiqarilgan. Uning o'rtacha narxi 35 ming rublni tashkil qiladi. Mototsikl krossoverlar seriyasining bir qismidir. Kafolat uni qamrab olmaydi. Ba'zi modellar Rossiyada yig'ilgan. Egarning balandligini hisoblashda uning 680 mm ekanligini ta'kidlash kerak. Kengligi - 770 mm, uzunligi 1670 mm edi. Umumiy balandligi 990 mm ga etadi.

Toʻldirish haqida batafsil

Oldingi osma teleskopik vilkadir. Invertli model ishlatiladi. Orqa tomon sarkaç qismi bilan ifodalanadi. U monoshokga ega. O'rnatilgan disk tormozlari. TTR-110 pit-velosipedining umumiy og'irligi 64 kg. Dvigatelning tsilindri (faqat bitta) ikkita valf bilan ishlaydi. O'rnatilgan havo sovutish tizimi. Dvigatel hajmi 107 kub santimetr.

AI-92 yoqilg'isi bilan yonilg'i quyish yaxshiroqdir. Tank 3,2 litr uchun mo'ljallangan. Mototsikl olishi mumkin bo'lgan maksimal tezlik - soatiga 75 km. Asosiy mexanizm - bu zanjir. Oʻrnatilganvariator vites qutisi. ABS tizimi yo'q. Ishga tushirish uchun elektr starter ishlatiladi.

pitbike ttr 110
pitbike ttr 110

Xulosa

TTR-110 pitbike, agar odamga shahar harakati uchun oddiy mototsikl kerak bo'lsa, juda tejamkor variant hisoblanadi. Ko'pincha bunday transport vositalarida professional jiddiy musobaqalar uchun foydalaniladi. Demak, bu pit-velosiped qiziqarli mahsulot deyish mumkin. Unga doimiy va ehtiyotkorlik bilan qarash kerak emas. Dizayn imkon qadar kuchli, bu sizga maxsus yo'llarda va qishloq yo'llarida ozgina harakat qilish imkonini beradi. Shu bilan birga, pit-velosiped ko'plab raqiblaridan o'zining kamaytirilgan vazni va kichik o'lchamlari bilan ajralib turadi, bu esa uni juda mashhur qiladi.

TTR-110 mototsikli boshlang'ich avtoulovchilarni, ayniqsa, yigitlarni o'rgatish uchun ishlatiladi. Bu ularga ekstremal haydashning barcha asoslarini osongina tushunish imkonini beradi. Kichik o'lchamlari tufayli pit-velosipedni avtomobil yoki treylerda tashish mumkin. Elektr starter mavjud, shuning uchun dvigatelni ishga tushirish imkon qadar oson. Ushbu qaror kichik tajribaga ega bo'lgan kichik haydovchini kutish bilan qabul qilinadi. Bundan tashqari, bu pit-velosiped notekis yuzalarni oson kesib o‘tadi va shikastlanish xavfi minimaldir.

Sharhlarda iste'molchilar tormozlarning ajoyib sifatiga e'tibor berishadi. Ular samarali va ayniqsa ekstremal sharoitlarda yaxshi ishlaydi. Sport suspenziyasi mavjudligi tufayli siz hatto uni sezmasdan ham notekis primerni engishingiz mumkin. Pit velosipedini boshqarish oson va sodda. Uning harakati soddalashtirilgan, ramka hamma narsaga bardosh bera oladiyuklar. Yiqilganida, u o'zining eng yaxshi tomonlarini ko'rsatadi. Yo'lda avtomobil ishonchli harakat qiladi va ishonchli ko'rinadi, bu esa haydovchiga maksimal xavfsizlikni ta'minlaydi.

irbis ttr 110
irbis ttr 110

Sharhlar

Afsuski, Internetda sharhlarni topish unchalik oson emas. Model yangi, shuning uchun bu haqda deyarli hech narsa yozilmagan. Lekin siz hali ham bir nechta fikrni topishingiz mumkin.

Haydovchilar manevrlarni bajarishda dvigatelning mukammal ishlashi va barqarorligini qayd etadilar. Osma va vites qutisi yaxshi ishlaydi. Zamonaviy pit-velosipedining tajribasiz va ayni paytda oqlangan dizayni hammaga yoqadi. Dizayn, albatta, ko'pchilikka yoqdi. Ushbu pit-velosiped bir ko'rinishga ega bo'lgan potentsial xaridorlarni qiziqtiradi, uni jim ushlab bo'lmaydi. Uning xarakteristikalari faqat boshqa mototsikl egalarining qiziqishini oziqlantiradi. Uni minishga muvaffaq bo'lganlar, hech bo'lmaganda bir marta minishga harakat qilish kerakligini yozishadi. Oddiy, ammo mazali.

Tavsiya: