2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57
Xitoyning "Irbis TTR 150" mototsikli sinfning eng yaxshi vakillaridan biri hisoblanadi. U, qoida tariqasida, ekstremal musobaqalarda qo'llaniladi. Irbis Motors uzoq vaqtdan beri enduro sinfining bir qismi bo'lgan bir nechta modellarni taqdim etdi. Yaqinda transport oralig'i 140 kubometr dvigatelni olgan o'rta dehqon bilan to'ldirildi. Ushbu model kichik o'lchamli va arzon mototsiklga ega bo'lishni xohlovchilar uchun eng maqbul hisoblanadi.
Qisqa tavsif
Pitbike "Irbis TTR 150" (narxi pastda) 2014 yilda chiqarilgan. Ushbu model Rossiya bozorida katta qiziqish uyg'otadi, shuning uchun taqdimotdan so'ng darhol ko'plab sharhlar oldi. Xaridorlarning ta'kidlashicha, ushbu mototsikl og'ir loyni, qishloq yo'llarini va hatto kichik daryolarni bosib olishni rejalashtirgan odamlar uchun ideal yordamchi bo'ladi. Ushbu transport barcha turdagi to'siqlardan mukammal o'tadi. Qurilish ishonchlibarcha elementlar iloji boricha o'ylab topilgan va yuqori momentli dvigatel juda yaxshi sifatga ega. Birinchi harakatlardan so'ng darhol egasi mototsiklning yaxshi dinamika, tezlashuv va manevr qobiliyatini taklif qila olishini tushunishi mumkin. Uning xususiyatlari har kimni hayratda qoldiradi.
Xususiyatlar
Agar mototsiklchi "Irbis TTR 150" ni tanlashga qaror qilsa, siz uning dvigateliga e'tibor berishingiz kerak. Texnologiya standart, vosita to'rt zarbli rejimda ishlaydi. Uning hajmi 150 kub. Har xil turdagi yo'l sirtlarida transport vositalari ajoyib o'tish qobiliyatini namoyish etadi. Ishlab chiqaruvchi uni to'liq motokros mototsikli sifatida joylashtiradi. Barcha turdagi himoya vositalari mavjud, mos ravishda dvigatelga maxsus metall qatlam o'rnatilgan. Vites qutisi dvigatel bilan mukammal uyg'unlikda. U 4 bosqichda ishlaydi va u bilan ishonchli suspenziya ishlaydi. Oxirgi qismda sarkaç amortizatori mavjud. Qiyin yo'lni engib o'tishda u o'zini mukammal ko'rsatadi. Mototsikl kichik uzunlikka ega ekanligini hisobga olsak - atigi 1760 mm, u nafaqat katta haydovchilar uchun mos keladi. Tashishning quruq og'irligi 87 kg. Havo sovutish tizimi mavjud. U mukammal ishlaydi va har qanday mototsiklchiga uzoq masofalarga sayohat qilish imkonini beradi. Faqat yonilg'i bakining hajmi bilan bog'liq muammo bo'lishi mumkin. U sayoz. Faqat 4,3 l.
Qoʻshimcha funksiyalar
"Irbis TTR 150" mototsikli 2014-yilda chiqarilganiga qaramay, u hali ham yangilik deb ataladi. DAInternetdagi ba'zi sharhlarda siz hali ham ma'lum kamchiliklar mavjudligini ko'rishingiz mumkin. Ishlab chiqaruvchi haydovchining qadamlarini ishlab chiqmagan. Ular juda mo'rt, nozik asosga ega. Bundan tashqari, mototsikl nostandart ramka bilan sotiladi, shuning uchun qattiqlik va kuchni oshirishga qaratilgan barcha urinishlar darhol ko'rinadi. Ramkada qo'shimcha qismlar mavjud bo'lganligi sababli, mototsikl og'irligi bo'yicha jiddiy ahvolga tushib qoldi. Xaridorlar qayd etgan oxirgi minus juda ahamiyatsiz. Bu fara va qanotning ulanganligidadir. Shu sababli, buzilishdan keyin bir vaqtning o'zida ikkita qismni o'zgartirishingiz kerak bo'ladi.
Bu model endi rasmiy savdo nuqtalarida sotilmaydi. Shuning uchun uni faqat ishlatilgan holatda qo'llardan olishingiz mumkin. Bu arzon, qoida tariqasida, uni 60 ming rublga sotib olish mumkin. Tashqi belgilarga ko'ra, barcha afzalliklar yoki kamchiliklarni baholash mumkin emas, ammo shuni ta'kidlash kerakki, bu pit-velosipedda hech qanday maxsus qo'ng'iroqlar va hushtaklar yo'q. Shuning uchun ham shuni ta'kidlash mumkinki, ushbu mototsikl butunlay Irbis kompaniyasi uslubida ishlab chiqarilgan. Yuqoridagi barcha kamchiliklar ahamiyatsiz deb hisoblanadi, chunki sinov paytida ular trekning muvaffaqiyatiga katta ta'sir ko'rsatmaydi. Bu pit-velosipeddan oddiy sayrlarda ham, maxsus treklarda ishlashda ham ishonchli foydalanish mumkin.
Shuningdek, ushbu mototsikl haydovchilik guvohnomasi va roʻyxatdan oʻtishni talab etmasligini ham taʼkidlash lozim. Shuning uchun uni umumiy foydalanishdagi yo'llarda ishlatish taqiqlanadi. Umuman olganda, ushbu transport haqida turli xil taassurotlar mavjud, chunki Irbis TTR-125 pitvelosining oldingi modeli ancha kuchliroq vayanada ishonchli. Shuning uchun, sotib olishdan oldin, ijobiy va salbiy tomonlarini ko'rib chiqishingiz, shuningdek, pul qiymatiga e'tibor qaratishingiz kerak.
Tavsiya:
Irbis ttr 125r: hamma uchun haydash
Soʻnggi yillarda mamlakatimizda yoʻltanlamas avtomototransport vositalarining maxsus toifasi – pit-velosiped jadal ommalashib bormoqda. Buning bir qancha sabablari bor. Narx kichik ahamiyatga ega emas. Hamma ham to'liq o'lchamli krossovkani sotib olishga qodir emas, lekin pit-velosipedlari juda hamyonbop va "tanish" avtotransport sifatida sotib olish uchun barcha shart-sharoitlarga ega. Irbis ttr 125r - avtoulovchilarga yaxshi ma'lum bo'lgan ushbu toifadagi mototsikllarning vakili. Ushbu modelning nimasi qiziq?
Kayo 140 pit-velosipedi va boshqa modellar sharhi
Pit-velosipedlari hozirda koʻplab Yevropa mamlakatlarida juda mashhur. Shuni ta'kidlash kerakki, Rossiya Federatsiyasi hududida ular biroz ehtiyotkorlik bilan munosabatda bo'lishadi. Ushbu transport turi nima? Bu klassik motokros velosipedining kichraytirilgan nusxasi. Ham bolalar, ham kattalar uchun foydalanish qulay. Ko'pincha bu usuldan motokross, dublyorlik, enduro sayohatlarida qatnashish uchun foydalanilgan
"Irbis" TTR-110 pit-velosipedini ko'rib chiqish
Ushbu maqola mashhur "Irbis" TTR-110 pit-velosipediga qaratiladi. Uning xususiyatlarini, ijobiy tomonlarini, shuningdek, mijozlarning sharhlarini ko'rib chiqing
Mototsikl Irbis TTR 250 - sharhlar o'zlari uchun gapiradi
Agar siz oʻzingiz uchun ozgina xarajat qiladigan, texnik xizmat koʻrsatish oson va shu bilan birga SUVlar orzu qilmagan joyga borishni istasangiz, maqolada keltirilgan maʼlumotlarni oʻqib chiqqaningizdan soʻng, albatta, mototsiklni tanlaysiz. tanlovingizni qiling
"Irbis" TTR 125 pit-velosipedini ko'rib chiqish
"Irbis" TTR 125 - motokross turidagi yo'ltanlamas mototsikl. Irbis kompaniyasi ushbu modelning Rossiyadagi rasmiy dileri va sotuvchisi hisoblanadi. "Irbis" TTR 125 ni boshqarish uchun haydovchilik guvohnomasi va yo'l politsiyasida ro'yxatdan o'tish shart emas. Ushbu mototsikl narx va sifatning eng yaxshi kombinatsiyasi hisoblanadi
