Afsonaviy Harley-Devidson mototsikli va uning tarixi

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Harley-Davidson brendining tarixi professionallik, mehnatsevarlik va o'ziga ishonch tarixidir. Bu orzuning ro'yobga chiqishi haqidagi hikoya … Va u o'tgan asrning boshlarida va o'tgan asrning boshida boshlandi, xuddi boshqa ko'plab hikoyalar boshlangani kabi, ammo ular bir xil g'alabali davomga ega emas edi.

Bugungi kunda Harley-Davidson mototsikli millionlab odamlarning orzusi. HD nomining o‘zi esa velosiped madaniyatiga aloqasi bo‘lgan har bir kishining yuragini tezroq uradi.

Yogʻoch garaj, uning aholisi va ularning ijodi haqida

Bir kuni ikki doʻst Artur va Uilyam oʻz qoʻllari bilan yigʻilgan dvigatelni velosipedga ulashga qaror qilishdi. Shu maqsadda Milwaukee shahridagi ko'zga ko'rinmas garaj tanlangan. Tez orada yangi birlik sinovdan o'tkazildi va muvaffaqiyatli o'tdi. Shunday qilib, dunyodagi eng mashhur mototsikl brendi davri boshlandi.

Ijodkorlar uzoq davom etmasdan yog'och garaj eshiklariga o'z ismlarini defis qilib qo'yishdi va ishga kirishishdi. Uzoq vaqt davomida, allaqachon, "Harley-Devidson" shon-sharafi bo'ylab momaqaldiroq bo'lganidadunyo, o'sha garaj hali ham egalarining mulki edi. Bundan tashqari, birinchi yig'ish sexi, keyin esa butun zavod ko'zga ko'rinmas taxtali bino atrofida qurilgan. Afsuski, u bugungi kungacha saqlanib qolmadi - yollangan farroshlar uni eski axlat deb bilib, tasodifan vayron qilishdi.

Taraqqiyotda

Kompaniya har doim mijozlarni yorqin reklama, shubhali aksiyalar va arzon PR bilan emas, balki xaridorlarni qozonishga intilgan. Uning xususiyati har doim sifatli va o'ziga xos uslub bo'lib kelgan. 20-asrning boshlari HD diapazoniga bir nechta noyob modellarni taqdim etgan bir qator yangiliklar bilan ajralib turdi. Har bir yangi Harley-Davidson mototsikli eng yangi texnologiyalar bilan jihozlangan. Kompaniya texnologlari dvigatelni suv bilan sovutish kabi yangilikni dunyoda birinchi bo‘lib joriy etishdi. Va yangi modellarni ishlab chiqish uchun o'sha paytdagi eng kuchli dvigatellardan foydalanilgan, kamar uzatmasi zanjirli uzatma bilan almashtirilgan va 1909 yilda afsonaviy V shaklidagi motor birinchi marta yaratilgan va ommaviy ishlab chiqarishga chiqarilgan.

Vatan xizmatida

Bir kuni Uolter Devidson o'zi ishlab chiqargan mototsiklda poygada qatnashdi. Va birinchi o'rinni egalladi. Va keyin u samaradorlik bo'yicha jahon rekordini ham o'rnatdi - bir gallon benzinda 300 km dan ortiq masofani bosib o'tdi. Detroyt shahri ma'murlari bu ajoyib g'alabalardan shunchalik hayratda qolishdiki, ular darhol xuddi shu transportning butun partiyasini buyurtma qilish uchun yugurishdi. O'shandan beri Harley-Devidson mototsikli politsiyada xizmat qiladi.

Taqdiriga va urushga tushib qolgan. Va aniqrog'i, hatto bitta emas. Birinchi jahon urushida ham, Ikkinchi jahon urushida ham HD ishlab chiqarishning asosiy ulushi frontga to'g'ri keldi. Bundan tashqari,Ko'pchilikka ma'lum bo'lgan tarixiy fakt: Germaniya taslim bo'lganidan keyin uning chegarasini kesib o'tgan birinchi amerikalik - kapral Xolts hech narsada emas, balki Harleyda o'tirgan edi.

Bosqin tahdidi

Yana bir urush toʻxtovsiz davom etdi - muxlislar qalbi uchun urush. Va agar 20-yillarda mavjud bo'lgan AQShning barcha mototsikl ishlab chiqaruvchilaridan faqat bitta kompaniya 40-yillarga qadar omon qolgan bo'lsa, u holda okean ortidagi dushman hech qachon uxlamagan. Kompaniya menejerlari orasida hatto "yapon bosqinchiligi" atamasi ham bor edi, bu, albatta, harbiy tahdidni emas, balki Amerika bozorini egallashni anglatardi. Yaponiyada ishlab chiqarilgan mototsikllarning HD uslubini nusxalashi odatiy hol emas va Harley-Davidson mototsikllaridan ancha arzon. Bu narx amerikalik mototsikl yirtqich hayvoni hech qachon ruxsat bermagan ko'proq byudjet sarf materiallari va materiallardan foydalanish bilan belgilandi.

Bir qator marketing ishlanmalari kompaniyaga barqaror turishga va hatto o'z mahsulotlarini Quyosh chiqishi mamlakatining ichki bozoriga olib chiqishga imkon berdi.

Harley-Davidson mototsikllarining eng mashhur modellari

• Sportster (1957) - 0,9 litrli dvigatelli kuchli mototsikl, oʻlchami arzon.
• Electra-Glide (1965) - Glide oilasining elektr starterli afsonaviy vakili.
• Dyna - bu mototsikllarning butun oilasi, ularning modellari zanjirlar bilan jihozlanmagan, lekin … yana kamarlar bilan jihozlangan! Faqat bu safar Kevlar bilan - ishonchli, kuchli va deyarli texnik xizmat ko'rsatmaydi.
• V-Rod (2001) - Porsche bilan qo'shma ishlanma, eng yangi jihozlar bilan jihozlangan.texnologiya so'zi.
• XR1200 (2008) kompaniyaning 100 yillik yubiley modeli boʻlib, butun dunyo boʻylab tarqalgan.

Yangi asr - yangi istiqbollar

Miluoki shahrida kompaniya muzeyi ochildi, unga kiraverishda ulkan yodgorlik - afsonaviy V alterning o'zi boshqargan Harley-Devidson mototsikli yuqoriga uchib ketmoqda. Kompaniyaning yuz yildan ortiq tarixi nafaqat qizg'in edi. Ko‘tarilgandan keyin, albatta, pasayishlar bo‘ldi. Bugungi kunda Buyuk Depressiyadan, bir nechta urushlardan, inqirozdan va qattiq raqobatdan omon qolgan ishlab chiqaruvchi o'z ishini davom ettirmoqda.