"Java-360". Umumiy xatolar

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Jawa mototsikl konserni 1929-yilda tashkil etilgan va hozir ham mavjud. U Tinec nad Sazavou shahrida joylashgan bo'lib, unga Amerika uskunalari va mototsikl ishlab chiqarish litsenziyasini sotib olgan Frantisek Janicek tomonidan asos solingan.

Java-350 mototsikllari va 360/00 modifikatsiyalari oʻtgan asrning ikkinchi yarmida, yaʼni 1964-yilda ommaviy ishlab chiqarila boshlandi.

Uskunalar

“Java-360” mototsikli 175 kg ogʻirlikdagi qurilmani harakatga keltiradigan ikki taktli benzinli dvigatel oldi. Dvigatelning hajmi 346 sm³ bo'lib, 17,7 litrni etkazib bera oladi. Bilan. Milni 5000 aylanishgacha aylantirib, siz maksimal quvvat olishingiz mumkin. Da'vo qilingan maksimal tezlik 139 km/soat, lekin ko'plab mototsiklchilarning so'zlariga ko'ra, ular 150 km/soatgacha tezlasha olgan.

Ospenziya teleskopik vilka bilan, orqa osma esa mayatnik bilan jihozlangan. Minimalist dizaynda ishlab chiqarilgan asboblar paneli faralar korpusida joylashgan. Yuqori tezlikdagi ma'lumot taxtasidan tashqari panelda masofa o'lchagich, uzoq nur, neytral uzatma va ko'rsatkichlar mavjud.shuningdek, burish signali.

O'rnatilgan poyabzal tipidagi tormozlar o'zini yaxshi isbotladi. Orqa g'ildirakning tormozlanishi o'ng oyoq dastagida joylashgan pedalni bosgandan keyin sodir bo'ladi. Old tormoz rulning o'ng tomonidagi tutqichni bosish orqali qo'llaniladi.

"Java-360" ("keksa ayol" uzoq yillik ishlab chiqarish uchun chaqiriladi) ham yuqori sifatli avtomatik debriyaj oldi. Ammo u ishlamay qolsa, asl bo'lmagan ehtiyot qismlardan foydalanish tavsiya etilmaydi. Ushbu mototsiklning debriyaj dizayni boshqa transport vositalarida tez-tez uchraydigan muammolarga ega emas. Dvigatelni ishga tushirish va orqa g'ildirakni debriyajdan ajratish uchun rulda joylashgan qo'lni siljitish kifoya.

Ta'riflangan mototsikl texnik xizmat ko'rsatishda mutlaqo oddiy bo'lmagan ajoyib qurilma sifatida o'zini namoyon qildi. Agar sizda yuzaki bilim, asboblar va xohishingiz bo'lsa, har qanday murakkablikni ta'mirlashingiz mumkin. Java-360 uchun ehtiyot qismlar yetishmaydi. Ularni istalgan mototsikl do‘konida topishingiz mumkin.

Oʻzingiz tuzatishingiz mumkin boʻlgan Java-360-ning asosiy nosozliklarini koʻrib chiqaylik.

Yoqilg'i tizimi

Ehtimol, "temir otingiz" harakat qila boshlagan va siz quyidagilarni payqagandirsiz:

• egzoz trubkasidan qalin tutun bulutlari chiqadi;
• dvigatelda "otishmalar" va begona tovushlar eshitildi;
• qurilma "hapşıradi";
• Benzin baki, yonilgʻi quvuri yoki karbyurator yonida benzin sizib ketgan.

Buning sababi yonilgʻi tizimining bosimsizlanishi yoki yonilgʻi aralashmasining past sifati boʻlishi mumkin. Bundan tashqari, quyidagi nosozliklar bo'lishi mumkin:

• tiqilib qolgan havo filtri, yonilgʻi oqimi oqimi yoki kran filtri;
• o'zgarishi va buning natijasida yonilg'i tizimining qismlarini ulash burchaklarining buzilishi;
• karbüratorga yonilg'i quyish, bu float klapanning noto'g'ri ishlashi tufayli yuzaga keladi.

Jawa mototsikli uchun yechim quvvat tizimining ba'zi elementlarini almashtirish, shuningdek uni sozlash va tozalash bo'ladi.

Egzoz tizimi

Ko'pincha Java-360-ning egzoz tizimi ishlamay qoladi. Nosozlikning tashqi belgilari quyidagilardan iborat:

1. Egzoz quvurlari va tsilindrlarning tutashgan joylarida yongʻoqlar qorayib ketdi.
2. Egzoz quvurlarida deformatsiyalangan joylar (tishlari) bor.

Mumkin sabablar dvigatel quvvatining kamayishi yoki egzoz gazining chiqishi boʻlishi mumkin. Muammoning yechimi:

• Tsilindrli egzoz quvurlari biriktirilgan joyda joylashgan yong'oqlarni tekshiring va kerak bo'lganda torting.
• Tezliklarni tekislash yoki shikastlangan quvurni butunlay almashtirish.

Elektr jihozlari

Agar "Java-360" da simlar bilan bog'liq muammolar mavjud bo'lsa, ular juda tez sezilishi mumkin, chunki tovush va yorug'lik moslamalari ishlamay qoladi, shuningdek, dvigatelni ishga tushirishda qiyinchiliklar mavjud. Buning sababi quyidagilar bo'lishi mumkin:

• past elektrolitlar darajasi, terminal oksidlanish, o'z-o'zidan zaryadsizlanish va sulfatlanish va batareya xujayrasi shikastlanishi;
• alternator muammosi (parchalanish, cho'kish, noto'g'ri cho'tka sozlanishi, eskirgan plitalar yoki iflos kollektor);
• Noto'g'ri sozlangan sham bo'shlig'i yoki to'liq eskirgan;
• elektrodlarga qoplama;
• zaif izolyatsiya yoki shikastlangan simlar;
• kondansatkich qisqa tutashuvi.

Muammoning yechimi quyidagicha koʻrinadi:

1. Noto'g'ri qism yoki yig'ilishni ta'mirlash yoki to'liq almashtirish orqali topish kerak.
2. Buji bo'shliqlarini sozlang.
3. Barcha elementlarning kontaktlarini tiklash.

Ko'rib turganingizdek, ko'plab muammolarni tezda bartaraf etish mumkin. Ammo dvigatel ishlamay qolsa, mutaxassisga murojaat qilish yaxshidir.