Qaysi biri yaxshiroq - "Lanos" yoki "Nexia"? Barcha asosiy taqqoslash variantlari

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Koʻp sonli haydovchilarni muammo tashvishga solmoqda: “Qaysi biri yaxshiroq – Lanos yoki Nexia?”. O'xshash ko'rinish, ishlash va bu holda, ikkita mashina bir xil narx guruhida joylashganligini hisobga olsak, bu savolga javob juda murakkab. Biroq, ushbu eslatmada, shubhasiz, tanlov bilan shug'ullanishga yordam beradigan eng ko'p ma'lumotlar tanlangan: "Qaysi biri yaxshiroq - Lanos yoki Daewoo Nexia?".

Muqaddima

O'n yil muqaddam UZ-Daewoo ikkinchi mujassamlangan Daewoo Nexia kichik avtomobilining taqdimotini taklif qildi, bu mohiyatga ko'ra, to'rt eshikli noyob avlodni takomillashtirish natijasi edi. N150 indikatoriga ega bo'lgan avtomobil, o'zining ajdodi bilan taqqoslaganda, ko'plab tendentsiyalarda o'zgargan - tashqi ko'rinish o'zgarishi (zamonaviy uslubga erishilmaganiga qaramay), u butunlay qayta ishlangan dizaynga ega bo'ldi. va eng yangi dvigatellarni o'z kapoti ostiga joylashtirdi. Uch jildli tankning tijorat ishlab chiqarilishi 2016 yilgacha davom etdi, shundan so'ng, shunga qaramay, bunday modelning mavjudligi butunlay to'xtatildi.

"Lanos" ning kelib chiqishi 90-yillarning oxirida Daewoo brendi ostida Jeneva avtosalonida taqdim etilganidan keyin sodir bo'lgan. Bunday nishon ostida ishlab chiqarish qisqa umr ko'rdi va 2002 yilda Janubiy Koreya brendidan aktsiyalarning ulushini olgandan so'ng, avtomobil Chevrolet markasi ostida sotila boshlandi va bir nechta o'zgarishlardan o'tdi. 2003 yilda Zaporojye avtomobil zavodida avtomobilni to'liq hajmda ishlab chiqarish boshlandi va 2009 yilgacha davom etdi - shartnoma muddati to'g'ridan-to'g'ri shu davrda paydo bo'ldi, ammo bu holatda ham model ishlab chiqarishni to'xtatmadi, balki shunchaki o'zini o'zgartirdi. uchinchi marta nom.

Xususiyatlar

Mijozlar ikkita quvvat uzatuvchi modeldan birini tanlashi mumkin:

1. 4 silindrli 1,5 litrli 8 valfli benzinli dvigatel 5600 aylanish tezligida 80 ot kuchi va 3200 aylanish tezligida 123 Nm. Ushbu "yurak" soatiga 175 km maksimal tezlikni rivojlantiradi va 12,5 sekundda yuztagacha yuradi. Yoqilg'i sarfi quyidagicha: har yuz kvadrat metrga 8,5 litr shaharda, 7,7 litr esa katta yo'lda chiqariladi.
2. 4 silindrli 1,6 litrli 16 valfli benzinli dvigatel. Ushbu rivojlanish motorning ishlashiga sezilarli ta'sir ko'rsatdi. Endi u 5800 aylanish tezligidan 109 ot kuchiga va 4000 aylanish tezligida 150 Nm momentga ega.soniyada. Albatta, tezlik xarakteristikalari ijobiy rivojlanishda oshdi. Endi 100 km ga tezlashish 11 soniyada amalga oshiriladi va optimal sharoitda maksimal tezlik chegarasi 185 km / soat ni tashkil qiladi, bu avvalgisidan 10 birlik ko'pdir. Barcha ko'rsatkichlar bilan bir qatorda, "ochko'zlik" ham ortdi. Shaharda har yuz kishiga 9,3 litr, katta yo‘lda 8,5 litr edi.

Maqolani yozishdan asosiy maqsad: “Qaysisi yaxshiroq” Lanos “yoki” Nexia?” degan savolni hal qilish boʻlgani uchun, kechiktirmaslik kerak. Darhol raqobatchilarni solishtiramiz.

UZ-Daewoo-dan modifikatsiyadagi o'rnatilgan dvigatellar diapazoni juda zerikarli edi va faqat 86 ot kuchidan ko'p bo'lmagan quvvat ishlab chiqarishga qodir bo'lgan 1,5 litrli bitta dvigateldan iborat edi. O'z navbatida, u 1498 kub santimetr, 8 klapan, 5600 rpm, 3400 aylanish tezligida 130 Nm hajmga ega edi. Bunday yig'ilish 12,5 soniyada yuzlab tezlikka erishishga va maksimal tezlikda 175 km / soat tezlikka erishishga qodir edi. Bunday yaratilish 95 benzin iste'mol qildi va quyidagi iste'molga ega edi: shaharda - 10,4 litr, magistralda - 5,2 litr, estrodiol aylanishda - 6,7 litr.

Ta'kidlash joizki, ko'rsatilgan barcha modellar ko'p portli yonilg'i quyish, 5 pog'onali mexanik uzatmalar qutisi va old g'ildiraklarga ega edi.

Tashqi koʻrinish

Test formatida: "Lanos yoki Nexia qaysi biri yaxshiroq?" keyinchalik avtomobillarning tashqi xususiyatlariga ko'ra sodir bo'ladi.

Ikki mashinaning ichki qismi juda ibtidoiy,har qanday qiziqarli pribluda yo'qligida. Yig'ish yuqori narxga ega bo'lmagan arzon plastmassadan tayyorlangan, ammo ishonchliligi juda yaxshi. Axir, ikkala variant ham shaharda ham, katta yo‘lda ham oddiy haydash uchun mo‘ljallangan.

Aslida bu mahalliy avtosanoatning oʻrnini bosuvchi vosita, chunki xorijliklar istalgan narx segmentidagi avtomobillarni yodga olib, yanada munosibroq takliflarni taklif qilishlari mumkin. “Qaysi biri yaxshiroq Lanos yoki Nexia?” deyish juda qiyin. fotosurat bo'yicha. Bu erda asosiy omil faqat sizning afzalliklaringiz bo'ladi. Ularning orasidagi farq unchalik kuchli bo'lmasa-da, ayniqsa tashqi ko'rinishda. Shunchaki optimal haydash uchun yaratilgan.

Narx

Qo'shimcha taqqoslash: “Lanos yoki Nexia qaysi biri yaxshiroq?” xarajat va takliflar soniga qarab belgilanadi.

Chevrolet uchta trim darajasida mavjud: S, SE, SX.

Narxi 100 000 dan 300 000 rublgacha o'zgaradi, ammo shuni ta'kidlash kerakki, bu ko'rsatkichlar faqat eski mashinalar uchun hisoblangan.

Raqobatchi Daewoo juda ko'p o'zgarishlarni o'z ichiga oladi va narxlar 450 000 dan boshlanadi va 596 000 rublda tugaydi, ammo bu erda yangi avtomobillar va yangi takliflar narxlari ko'rsatilgan.

Kamtar xulosa

Ikkala mashinaning orqasida uzoq tarix bor, ular uchun, afsuski, ular innovatsion narsalarni taqdim etmagan. Shunday qilib, taqqoslash tugadi va tanlov: "Chevrolet-Lanos yoki Daewoo-Nexia-dan qaysi biri yaxshiroq?" bajarildi.