2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57
Birinchi rus er usti transport vositasi 1915 yilda paydo bo'lgan. Mashinaning qiziq tomoni shundaki, har bir model va seriya o'z maqsadi va funktsiyasiga ega. Agar biz Vityaz haqida gapiradigan bo'lsak, unda aniqlik kiritish kerakki, u tırtıl izlari bilan jihozlangan va hatto dahshatli iqlim sharoitida ham juda yaxshi ish qiladi. Transport botqoqlik, baland qor qoplami, qum va hokazolarni osonlikcha engib o'tadi. DT-30 - bu kuchli va yuqori o'tish mumkin bo'lgan barcha er usti transport vositasi bo'lib, unga bog'liq tezlikka ega. Ushbu ruscha er usti transport vositasi sovuqda ham (-50oS) ham, issiqda ham (+40o) odamga xizmat qilishga tayyor. S). Mahalliy ishlab chiqaruvchining avtomobillari butun Rossiya bo'ylab tarqatiladi, ular 10 yildan ortiq vaqtdan beri ishlaydi. Mashina har qanday joyga borishi mumkin va u harbiy soha uchun ham juda mos keladi. Texnika imkon qadar xavfsiz.
Rossiya avtomobili - butun er usti transporti
Harbiylarning transportdagi barcha ehtiyojlarini qondirish uchun butun er usti transporti ishlab chiqildi. Loyiha ishlab chiqilgandan keyin chizmalar va aniq chizmalar bilan qo'llab-quvvatlandi. Buning asosiy g'oyasiavtomobil qum va boshqa quyma materiallar (shu jumladan qor) ustida tırtıl izi orqali harakatlana oladigan namunani yaratishi kerak edi. Burilishni amalga oshirish uchun mexanizm ikkita g'ildirakni boshqardi, ularning joylashuvi butun er usti transport vositasining kamonidir. Biroq, bunday harakat sxemasi juda murakkab, bunday g'oyadan voz kechishga qaror qilindi. Shuning uchun biz qisqartirilgan versiyani ishlab chiqdik - faqat bitta lenta bilan. ATVlar bugungi kungacha ishlab chiqarilmoqda, ular deyarli bir xil ko'rinishga ega va asl g'oyadan farq qilmaydi.
Rossiyaning "Sherp" er usti avtomobili
Sherpaning boshqa avtomobillardan asosiy farqi shundaki, bu butun er usti transport vositasi ultra past bosimli shinalardan foydalanadi. Ushbu transportni yaratish g'oyasi va loyihasi 2012 yilda paydo bo'lgan. Uch yil o'tgach, Moskvada mahalliy ishlab chiqaruvchining yangi er usti avtomobili taqdim etildi. O'shandan beri u seriyali ishlab chiqarishga kirdi. Asosiy zavod Rossiya Federatsiyasining madaniy poytaxti - Sankt-Peterburgda joylashgan.
Mashinaning korpusi po'latdan yasalgan. Butun er usti transport vositasini boshqarish uchun ishlab chiqaruvchi ikkita pedal va bir xil miqdordagi tutqichlarni, shuningdek, boshqa qurilmalarni o'rnatdi. Uskunalar loydan, botqoqlardan va balandligi 70 sm dan oshmaydigan har qanday ob'ektlardan o'tishga qodir. Shuningdek, 160 sm diametrli g'ildiraklari bo'lgani uchun u suv to'siqlarini engib o'tishga qodir.
Sherpa texnik xususiyatlari
Ushbu seriyadagi ruscha er usti transport vositasi ixchamdir. Uning o'lchamlari atigi 340x252x320 sm. Ba'zi echimlar tufayli,Ishlab chiquvchilar tomonidan qabul qilingan, u 1 metrgacha balandlikni engishga qodir. Gap tubeless shinalardan foydalanish, 60 sm bo'shliq va g'ayrioddiy shassi haqida bormoqda. Shu bilan birga, g'ildiraklar bosim pasayganda havo avtomatik ravishda pompalanadigan materialda "shod" bo'lishi qulay.
Sherp-ga o'rnatilgan dvigatel 1,5 litr va 4 silindrga mo'ljallangan. Quvvati 44 ot. Jihoz 5 bosqichli mexanik uzatmalar qutisi bilan birgalikda ishlaydi.
Yerda harakatlanayotganda Rossiyaning butun er usti transport vositasi soatiga 45 km tezlikka erisha oladi. Ushbu turdagi avtomobillar uchun nafaqat maksimal tezlashuv, balki minimal ham muhimdir. Eng kichik tezlik 1,5 km/soat. Agar uskuna suvda harakat qilsa, maksimal rejimda bu belgi soatiga 6 km ga etadi.
Sherpa konfiguratsiyasi
Mashina ikki xil trim darajasida sotiladi:
- "Standart" deb nomlangan asosiy versiya. U ayvon, optika, tana rangining maxsus versiyasi, bir nechta batareyalar, ichki isitish va shovqin izolyatsiyasining mavjudligini o'z ichiga oladi. Bunday er usti transport vositasining narxi 4,8 million rublni tashkil qiladi.
- Kung nomi bilan mashhur boʻlgan Sherpa uskunasi. Oldingi versiyadan deyarli faqat narxi (4,1 million rubl) va tashqi ko'rinishi bilan farq qiladi. Xususiyatlar o‘zgarmadi.
Tavsiya:
Rossiyaning "Shaman" butun er usti transport vositasi: qisqichbaqa harakatlanuvchi SH-8 (8 x 8) bilan yangi avlod yo'ltanlamas avtomobillari
To'liq metall korpusli, mustaqil osma va past bosimli shinalarga ega bo'lgan Rossiyaning "Shaman" butun er usti transport vositasi katta masofalarni yo'ldan o'tishga va suzish orqali suv to'siqlarini kesib o'tishga qodir
Suzuki Escudo: butun er usti transporti va uning texnik xususiyatlari haqida bilishingiz kerak bo'lgan hamma narsa
Bugungi kunda ko'pchilik Suzuki Escudo kabi mashinaga ega. Nega? Chunki u ko'plab boshqa yapon yo'ltanlamas avtomobillariga nisbatan juda ko'p afzalliklarga ega. Va men ular haqida batafsilroq gaplashmoqchiman
Rossiyaning butun er usti transport vositalari hamma narsaga qodir
Armiya qaysi hududda urush olib borishni tanlashi har doim ham mumkin emas. Va siz botqoqlarda, turli xil cho'llarda, qo'pol erlarda va tog'larda jang qilishingiz kerak. Qiyin joylarda har bir mashina kerakli marshrut bo'ylab nisbatan to'siqsiz harakatlana olmaydi
UAZ Simbir - bu butun er usti transporti
UAZ zavodida ishlab chiqarilgan har qanday zamonaviy SUV butun er usti transporti va shahar avtomobilining barcha ijobiy fazilatlarini o'zida mujassam etgan bo'lishi kerak. Shunga asoslanib, Ulyanovsk muhandislari UAZ Simbir SUV ning mutlaqo yangi modelini yaratdilar
"MAKAR" butun er usti transporti: ko'rib chiqish, tavsif, texnik xususiyatlar, narxlar
Maqolani o'qib chiqqandan so'ng, siz texnik xususiyatlari chindan ham ta'sirli bo'lgan Makar butun er usti transport vositasini yaratish tarixini bilib olasiz. O'zining yaratuvchisi nomi bilan atalgan model qiyin releflarni engib o'tish uchun ideal vosita hisoblanadi. Mashina ishda ham, dam olishda ham muvaffaqiyatli ishlatilishi mumkin
