Suzuki Escudo: butun er usti transporti va uning texnik xususiyatlari haqida bilishingiz kerak bo'lgan hamma narsa

Mundarija:

Suzuki Escudo: butun er usti transporti va uning texnik xususiyatlari haqida bilishingiz kerak bo'lgan hamma narsa
Suzuki Escudo: butun er usti transporti va uning texnik xususiyatlari haqida bilishingiz kerak bo'lgan hamma narsa
Anonim

Suzuki Eskudo Yaponiya va Evropada Cross-Country Vehicle kabi mashhur sinfning tipik vakili hisoblanadi. Boshqacha qilib aytganda, bu model yo'l-yo'l yo'ldosh yo'lovchi avtomobilidir. Va bunday mashinalar Rossiya Federatsiyasida juda dolzarb ekanligiga qo'shilmaslik qiyin.

Suzuki eskudo
Suzuki eskudo

Ishlab chiqarish boshlanishi haqida

Suzuki Escudo 1988 yilda ishlab chiqarila boshlandi. Kompaniya bir necha yil kutmadi va shu bilan birga TA01R ochiq korpusli modelini chiqardi. Avtomobil bir nechta benzinli dvigatellar va bitta dizel bilan jihozlangan. Yaponlar har biri o'z egasini topishi uchun imkon qadar ko'proq turli xil versiyalarni yaratishga qaror qilishdi. Avtomatik va mexanik uzatmali modellar mavjud.

Dastlab, eng ommabop 1,6 litrli SOHC inline-to'rtta quvvat o'tkazgichli uch eshikli avtomobil edi. Avtomobilning ushbu versiyasi uchta kuzov uslubida ishlab chiqarilgan - oddiy, Hardtop va furgon. Ammo bir muncha vaqt o'tgach, besh eshikli Nomade avtomobili chiqdi, u juda mashhur bo'ldi va, albatta, sotib olindi.

Suzuki Escudo xususiyatlari
Suzuki Escudo xususiyatlari

Qisqacha uchinchi avlod

2005 yilda ishlab chiqaruvchilar uchinchi avlod vakillari bo'lgan avtomobillarni chiqarishni boshladilar. Ular nima bilan faxrlanishlari mumkin edi? Yangi Suzuki Escudos ilgari sinovdan o'tmagan eng zamonaviy 4 Mode Full Time 4WD tizimi bilan jihozlangan. Nega u alohida? Ushbu tizim transmissiyaning yomon yo'llarda (yoki aniq yo'ldan tashqarida) haydash uchun maxsus mo'ljallangan "qisqartirilgan rejim"da ishlashini ta'minlaydi. Juda foydali xususiyat, buning yordamida Suzuki Escudo Rossiya Federatsiyasida tezda mashhurlikka erishdi.

Va korpus o'rnatilgan ramka bilan mustahkamlangan. Shunday qilib, unga qattiqlik qo'shildi, bu esa uni yanada bardoshli va xavfsizroq qildi. Va ko'p bo'g'inli bo'lgan orqa suspenziya mustaqillikka erishdi. Aytgancha, ushbu mashina Suzuki Grand Vitara nomi bilan mashhur bo'lgan teng darajada mashhur analogga ega.

Bir qiziq fakt bor. 1986 yilda go'yoki yapon mutaxassislari Niva-2121 loyihasi menejeriga Suzuki Escudo-ni hali qurilmagan kelajak uchun reklama risolasini taqdim etgani haqida afsonalar tarqalmoqda. Ular uni Petr Prusovga berishdi: “Mashinaning cho‘qintirgan otasiga”

Suzuki Escudo sharhlari
Suzuki Escudo sharhlari

Grand 2.7 AT

Bu mashina barcha Suzuki Escudo avtomobillari orasida eng mashhurlaridan biri. Uning xarakteristikasi juda ta'sirli. Shunday qilib, bu uzunligi 4390 mm va g'ildirak bazasi 2640 mm bo'lgan besh eshikli SUV. Suzuki Escudo-ning ushbu modifikatsiyasi sharhlarni oladiasosan ijobiy va barchasi uning texnik xususiyatlari tufayli. 185 ot kuchiga ega, ko'p portli yonilg'i quyish moslamasi bilan DOHC V-6 dvigateli.

Agregat avtomatik uzatmalar qutisi (5-tezlikda) tomonidan boshqariladi. Disk tormozlari, shamollatiladigan, suspenziya - ko'p bo'g'inli (orqa) va amortizatsiya (old). Umuman olganda, mashina yaxshi. Va bu mavjud bo'lganlarning faqat bitta versiyasi! Qolgan modellar ham yomon emas. Avtomobil mustahkam, yuqori sifat bilan yig'ilgan va bu uning asosiy afzalligi. Shuning uchun ko'pchilik uni tanladi va yuqori qurilish sifati bilan maqtana oladigan kam sonli yapon modellaridan biri bo'lgan afsonaviy Suzuki avtomobilining baxtli haydovchilariga aylanishdi.

Tavsiya: