"MAKAR" butun er usti transporti: ko'rib chiqish, tavsif, texnik xususiyatlar, narxlar

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

Maqolani o'qib chiqqandan so'ng, siz texnik xususiyatlari chindan ham ta'sirli bo'lgan Makar butun er usti transport vositasini yaratish tarixini bilib olasiz. O'zining yaratuvchisi nomi bilan atalgan model qiyin releflarni engib o'tish uchun ideal vosita hisoblanadi. Mashina ishda ham, dam olishda ham muvaffaqiyatli ishlatilishi mumkin.

Bundan tashqari, siz xuddi shu ishlab chiqaruvchining yangi er usti transporti modelining xususiyatlari bilan tanishishingiz mumkin bo'ladi. U "Shuttle" nomini oldi. Texnik xususiyatlari va tashqi ma'lumotlari tufayli avtomobil har qanday yo'ldan tashqari sharoitlarga osongina dosh bera oladi. Bundan tashqari, uning shubhasiz afzalliklaridan yana biri ichki to'ldirishdir. Avtomobil deyarli butunlay mahalliy qismlardan tayyorlangan, shuning uchun uni dalada ta'mirlashda hech qanday qiyinchiliklarga duch kelmaysiz.

Asosiy ma'lumotlar

Ba'zi chekka qishloqlar uchun barcha er usti transport vositalari majburiydir. Biroq, yuqoriligi sabablibunday mashinalarning narxi, muhtoj bo'lgan har bir kishi ularni sotib olishga qodir emas. Shu sababli, butun er usti transport vositalarining yangi, eksklyuziv modellari bir yoki bir nechta nusxada yaratilmoqda, ularni Makar butun er usti transporti sanash mumkin.

Ushbu transport vositasi haqidagi texnik maʼlumotlar uni butun er usti transport vositalari uchun eng kuchli va ishonchli variantlardan biri sifatida baholash imkonini beradi, shuning uchun undan sanoat va qishloq xoʻjaligida ilmiy va tadqiqot ishlarini bajarishda foydalanish mumkin. Mashina ko'p maqsadli asbob sifatida ham ishlaydi.

Yaratilish tarixi

"Makar" butun er usti transport vositasini noyob transport vositasi sifatida tasniflash mumkin. Va haqiqatan ham shunday. Uning yaratuvchisi Aleksey Makarov bo'lib, u eng qiyin joylarda: botqoqlarda va daryolarda, taygada foydalanish uchun maxsus butun er usti transport vositasini ishlab chiqdi. Uning nomini o‘ylab topishda muallif nafaqat familiyasini, balki mashhur xalq maqolini ham qo‘llagan: “Makar buzoq boqmagan joyda”. U mashina hatto odam oyog‘i botmagan joylarda ham haydashga yaroqli ekanligini tasdiqladi.

Birinchi nusxa 2009-yil avgust oyida Yekaterinburgda bir vaqtning oʻzida ikkita Toyota Land Cruiser - 78 va 80 modellari asosida yaratilgan. Shu bilan birga, oxirgi mashinadan faqat ko'priklar olindi. Biroq, sinovlar davomida Makar butun er usti avtomashinasining ko'plab kamchiliklari borligi ma'lum bo'ldi, ularni bartaraf etish uchun bir yilga yaqin vaqt kerak bo'ldi. Va faqat 2010 yil iyul oyidabutun er usti transport vositasi foydalanishga to'liq tayyor edi.

U birinchi sinovlarini ekspeditsiya paytida og'ir sharoitlarda o'tkazdi, uning yo'nalishi tashlandiq Nadim-Salekhard temir yo'lini o'z ichiga olgan. U 5 kun ichida 320 km masofani bosib o'tdi. Makar barcha sinovlardan osongina o'tib, botqoqli erlar, ko'llar, daryolar va tundrani engib o'tganiga qaramay, qulayroq va xavfsiz sayohat qilish uchun kamida ikkita bunday transport vositasi kerak bo'lishi aniq edi. Shuning uchun Aleksey Makarov ikkinchi shunday mashinani yaratishga kirishdi.

Yaxshilash

Takomillashtirilgan Makar butun er usti transport vositasini yaratish uchun dizayner ancha kam vaqt sarfladi. Bunday holda, u ko'proq vaqtini avtomobilni turli detallar bilan yakunlashga bag'ishladi, buning natijasida butun er usti transport vositasi yo'lda barqarorroq va ishlash uchun qulay bo'ldi. Uning og'irligi 2,5 tonnadan ortiq bo'lsa ham.

Bu roverda quyidagi qoʻshimcha imkoniyatlar mavjud:

• Yogʻochli pech.
• Gaz plitasi - gorelkalar soni 2 dona, silindr 12 l.
• Benzin generatori.
• Jadval.
• Old oynalar ikki oynali.
• WEBASTO yonilg'i isitgichi.
• Divanlar - buklanadigan.
• Oshxona - sakkiz kishiga moʻljallangan.
• Showroom.
• Buyumlar uchun juda koʻp qutilar.
• Ksenon faralar.
• Suv idishi - 20 l.
• zaryadlagich
• Luqo
• Soat.

“Makar” butun er usti transport vositasi eng yangi jihozlar bilan jihozlangantexnologiya so'zi, buning yordamida siz ushbu model salonida ikki haftadan ko'proq vaqt davomida qattiq iqlim sharoitida yashashingiz mumkin. Uning ishonchliligi ikkala transport vositasi ham ishtirok etgan ikkinchi ekspeditsiya davomida tasdiqlandi. Butun er usti transport vositalari Narodnaya tog'ining ko'tarilishidan ustun keldi. Bu cho'qqi, balandligi 1821 metr, Uralda joylashgan.

Hozirda bunday er usti transport vositalarining soni to'rttaga yetdi, ammo ulardan faqat ikkitasi sotuvga qo'yilgan. Bundan tashqari, Makar qor va botqoq avtomobilini sotib olayotganda, transport vositalarini boshqarish uchun “B” toifasini olishingiz kerakligiga tayyor bo'ling.

Tashqi ma'lumotlar

Umumiy er usti transport vositasini yaratishda Aleksey Makarov mahalliy ishlab chiqarish tafsilotlarini butunlay chiqarib tashladi. U shu tarzda mashinani ko'p buzilishlardan himoya qilishi mumkinligiga ishondi. Biz butun er usti transport vositasining asosiy o'lchamlarini sanab o'tamiz:

• Uzunlik - 5780 mm.
• Eng - 2400 mm.
• Balandligi - 2450 mm.
• Og'irligi - 2540 kg.

ATV xususiyatlari

Har qanday o'tish qiyinligini osonlikcha engib o'tadigan mashinani tanlashda Makar butun er usti transport vositasiga e'tibor bering.

Xususiyatlar

Sig'im	1 tonna, shu jumladan nafaqat yuk, balki odamlar
Marshrut tezligi	70 km/soat
Magistralda yoqilgʻi sarfi	15, 5 /100 km, yoʻldan tashqarida 4 l/soat
Tarkib hajmiyoqilg'i, shu jumladan 140 litrli gaz baki va qo'shimcha yonilg'i baklari	400 litr
Tuzni bezash	Alyuminiy
Model ramka	Titan, buning yordamida mashina 160–180 kg ga yengillashdi; tana qattiqligining ortishi bilan ajralib turadi, shuning uchun u oksidlanmaydi
G'ildirak o'lchamlari	1300x600x533mm
Inflyatsiya g'ildiraklari	Markazlashtirilgan, har bir g'ildirak alohida pompalanishi mumkin
Rul	Gidravlik kuchaytirgich bilan jihozlangan
Vetzalar qutisi	Avtomatik
Turbodizel	130 l/sek
Dvigatel	1 KZ – TE
Transfer ishi	GAZ-66 avtomashinasidan oʻrnatilgan
G'ildirak formulasi	6x6
kompressor	160 l/daqiqa
Haydovchi aks	Orqaga, agar kerak boʻlsa, siz oʻrta va old qismlarni ulashingiz yoki ularni pnevmatik qulf bilan bloklashingiz mumkin
Vinch 9500	4200 kg vaznga bardosh beradi

Bundan tashqari, bu butun er usti transport vositasi ikkinchi sovutish radiatoriga ega bo'lib, mashinani qiyin sharoitlarda muammosiz uzoq vaqt boshqarish imkonini beradi. Toyota Land Cruiser 78-ni Makar butun er usti transport vositasini yaratish uchun asosiy donor sifatida tanlash, birinchi navbatda, dizaynerning ushbu brendga shaxsiy sadoqati tufayli amalga oshirildi. Vaqt va bir qator sinovlar ko'rsatganidek, u adashmagan. Hammasidan keyin; axiyrimashina o'zining ishlashi va ishonchliligini qayta-qayta isbotlagan.

Makardan yangilik

Aleksey Makarovga "Makar" ov qilish va baliq ovlash uchun barcha er usti transporti tomonidan olib kelingan shon-shuhratga qaramay, u shu bilan to'xtamadi va yangi, noyob butun er usti transport vositasini yaratish bo'yicha tajribalarni davom ettirdi. Shunday qilib, 2015 yilda u o'zining Shuttle deb nomlangan yangi ijodini taqdim etdi. Butun er usti transport vositasi yaratuvchining do'sti - Aleksey Shatov nomi bilan atalgan, u aslida uning yaratilishining tashabbuskori bo'lgan.

Olchamlari:

• Uzunligi - 720 sm.
• Eni - 290 sm.
• Balandligi - 320 sm.
• K-700 dan gʻildiraklar - 1720x720x32 mm.

Ta'kidlash joizki, Makar butun er usti transport vositasini ishlab chiqishda dizayner faqat import qilingan qismlardan foydalangan. Va Shuttleni yaratishda u mahalliy (dvigatel bundan mustasno) foydalandi, shunda ta'mirlash zarur bo'lsa, ehtiyot qismlarni topish va o'rnatishda hech qanday qiyinchiliklarga duch kelmaysiz.

Bundan tashqari, yaratuvchining g'oyasiga ko'ra, Shuttle Hurricane avtomobiliga o'xshash bo'lishi kerak edi, buning natijasida uning tashqi ko'rinishi harbiy mashina uchun odatiy bo'lib chiqdi, ammo butunlay butun er usti transporti uchun noodatiy.

Shuttle texnik xususiyatlari

Dastlab mashina Uzoq Shimolda ishlashi rejalashtirilgan edi. Shuning uchun, har xil yuklarga bardosh berish uchun ushbu model nafaqat ishonchli, balki etarlicha kuchli bo'lishi kerak edi.

Shunday qilib, "Makar" dan "Shuttle" butun er usti transport vositasi quyidagilarni oldi. Texnik xususiyatlari:

• G'ildirak formulasi - 6x6 ko'priklar bosqichma-bosqich ulanishi bilan.
• Tutqichli suspenziya - asos sifatida BTR-60 suspenziyasi ishlatilgan.
• 6 litrli Mercedes dvigateli avtomobilning orqa qismida joylashgan. U orqaga o'rnatilgan va o'rta va orqa akslar orasida joylashgan.
• Turbodizel - 177 l/s.
• Sig'imi - 3 tonna.
• Og'irligi - 5 tonna.
• Sig'im - 10 kishi.
• GAZ 3308 (Huntsman) dan uzatish qutisi.
• Yoqilg'ining umumiy hajmi 740 litr, shundan 180 tasi qo'shimcha bakga quyiladi.
• G'ildiraklarni shishirish kabinadan har bir g'ildirakka alohida amalga oshiriladi.
• Osma dastagi, prujina.
• PRADO-95 stendlari - har bir g'ildirak uchun 2 dona.
• Redüktör - mexanik, 5-tezlikda.

Ushbu er usti transport vositasida ramkalar yo'qligiga qaramay, Shuttle bosimli qayiq bilan jihozlangan. Shu tufayli uning o'tkazuvchanligi sezilarli darajada oshdi.

Ishga ruxsat berish

Tarifi ushbu maqolada keltirilgan Makar butun er usti transport vositasini sotib olayotganda, siz nafaqat texnik tomondan, balki qonun bilan ham muammolarga duch kelmasligingizga tayyor bo'ling. Model sertifikatlangan. Va ishlab chiqaruvchi butun er usti transport vositasini GOSTEKHNADZOR organlarida ro'yxatdan o'tkazish uchun zarur bo'lgan maxsus sertifikatga ega.

Uning yaratuvchisi Aleksey Makarov hatto Sverdlovsk viloyati yo'l politsiyasi boshlig'iga maxsus iltimos bilan murojaat qilgan. Va bu haqda tushuntirish oldiu tomonidan yaratilgan avtomobil, agar haydovchi "B" toifali haydovchilik guvohnomasiga ega bo'lsa, umumiy foydalanishdagi yo'llarda harakatlanish huquqiga ega. Shu bilan birga, har qanday potentsial xaridor, agar kerak bo'lsa, ushbu rasmiy xatning tasdiqlangan nusxasi bilan tanishishi mumkin.

Xulosa

Agar siz ekspeditsiyaga ketayotgan boʻlsangiz yoki ishlab chiqarishda yoki qishloq xoʻjaligi sohasida ishlashni osonlashtirmoqchi boʻlsangiz, narxi konfiguratsiyaga qarab 2,8 dan oʻzgarib turadigan Makar butun er usti transport vositasini sotib oling. 4 million rublgacha. Bu juda katta miqdor bo'lishiga qaramay, bunday transport vositasini yaratish xarajatlarini to'liq aks ettiradi.