ZIS-115 avtomobili - Stalinning zirhli limuzini

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Sovet Ittifoqining birinchi shaxslari uchun zirhli mashinalar davri 1935 yilda boshlangan. O'sha paytda AQShdan o'rtoq Stalinga sovg'a - oq rangdagi zirhli Packard keltirildi. Rahbarga nomenklatura bo'lmagan rang darhol yoqmadi va qora rangga o'zgartirildi va shu bilan birinchi shaxslarning keyingi avtomobillari uchun standart o'rnatildi.

Rang, ehtimol, Stalinga mos kelmaydigan yagona narsa va bir necha yil davomida SSSRga KPSS (b) ning eng yuqori darajalariga xizmat qilish uchun zirhli Packardlarning bir nechta partiyalari etkazib berildi. Va shunga qaramay, Iosif Vissarionovich chinakam "xalq otasi" sifatida eng yuqori mansabdor shaxslar chet el avtomobillarini haydashini yomon misol deb bildi. 1942 yilda o'zlarining zirhli limuzinini yaratishga qaror qilindi. Shunday qilib, ZIS-115 tarixi boshlandi.

Lider uchun zirhli mashina

1946-47-yillarda muvaffaqiyatli sinovdan oʻtkazilgan bir nechta prototiplarga qaramay, birinchi premium toifadagi zirhli mashina 1948 yilda foydalanishga topshirilgan. ZIS-115 avtomobili keyinchalik Stalin nomidagi Moskva avtomobil zavodi tomonidan ishlab chiqarilganLixachev nomi bilan atalgan. Sovet Ittifoqi hukumatining maxsus buyrug'iga ko'ra, yig'ish sexidan cheklangan miqdordagi nusxalar chiqdi, ba'zi ma'lumotlarga ko'ra, umumiy soni 32 donadan oshmaydi. ZIS-115 - Stalinning zirhli limuzini o'z nomini asosan rahbarning o'zi ushbu mashina mo'ljallangan birinchi shaxslardan biri bo'lganligi sababli oldi.

Yaqinda tugatilgan urush davridagi hukumat avtomobili shunchaki Sovet mamlakatining butun kuchi va qudratini o'zida mujassamlashtirishga majbur edi. Rahbariyatning tavsiyalariga ko'ra, ZIS-115 nafaqat eng yuqori darajalarga loyiq qulay transport vositasi, balki maksimal darajadagi xavfsizlikni ta'minlay oladigan mustahkam qal'aga aylanishi kerak edi. Dizaynerlarning asosiy vazifalaridan biri vakili zirhli mashinaning umumiy transportdan ajralib turmasligiga ishonch hosil qilish va o'ziga ortiqcha e'tiborni jalb qilish edi.

Sirli oddiy VMS

Shunday qilib, ZIS-115 seriyali ZIS-110 avtomobilidan tashqi ko'rinishi bilan farq qilmadi. O'ziga xos xususiyatlar quyidagilar edi: old bamperda qo'shimcha tumanga qarshi chiroqni qidirish, bayroqcha o'rnatish, oq yon devorlari bo'lmagan katta o'lchamli shinalar, bo'rtib ketgan qopqoqlar va bulutli derazalar. Aks holda, transport vositalari bir xil, dizaynerlar sinab ko'rgan maxsus xavfsizlik uskunalari bundan mustasno. ZIS-115 zirhining qalinligi 4,0 dan 8,6 mm gacha bo'lgan va o'q va shrapnellardan ishonchli himoyani ta'minlashga qodir. Mashinaning eshigini buzib bo'lmaydibitta kichik qo'ldan. Avtomobilning umumiy massasi haqida turli xil fikrlar mavjud, turli manbalarda qiymatlar to'rtdan etti tonnagacha bo'lgan oraliqda ko'rsatilgan. Ushbu og'ir vazn uchun quvvat bloki ZIS-110 rusumli 160 ot kuchiga ega majburiy dvigatel bo'lib, bu engil zirhli mashinani 100 km uchun deyarli 30 litr yoqilg'i sarfi bilan 120 km / soat tezlikka tezlashtirdi.

Xususiyatlar

Birlashmaning o'rta chizig'ida yuqori tezlikda ishlashga mo'ljallangan mashinalarda moylash sovutish tizimi o'rnatildi. Tekshirish asboblar panelida chegara qiymatlari sektori bilan ko'rsatilgan termometr yordamida amalga oshirildi. Tog'li hududlarda ishlash uchun mo'ljallangan ZIS-115 avtomashinalarida suv nasosining yuqori fan tezligida ishlashini ta'minlash uchun mustahkamlangan suv sovutish tizimlari o'rnatildi. Tizimga oʻzgartirilgan kasnaklar, maxsus fanatlar va qoʻshimcha generatorlar kiritilgan.

Xavfsizlik

Stalinning ZIS-115 limuzini o'z davri uchun noyob bron qilish tizimiga ega edi, bu esa uni yengil avtomashinadan ko'ra jangovar mashinaga yaqinroq qilish imkonini berdi. Kapsulalarni bron qilish tizimi tana qismlari bilan qoplangan bir qismli qobiq edi. Ushbu yondashuv tashqi tomondan oddiy avtomobillardan unchalik farq qilmaslikka imkon berdi, transport oqimida ajralib turmasdan, eng kuchli zirh oddiy odamlarning ko'zidan yashiringan. Zirhli kapsula Moskva yaqinidagi harbiy zavodda "Mahsulot No100" belgisi ostida alohida ishlab chiqarilgan. Har bir zirhli korpus ma'lum bir nusxa uchun alohida ishlab chiqarilganZIS-115, maxsus aksessuar raqami bilan tasdiqlanadi va armiya poligonida kirib borish uchun sinovdan o'tkazildi. Zirhli transport vositalarini yig'ish maxsus individual kirish tizimiga ega bo'lgan alohida ustaxonada amalga oshirildi.

75 mm oʻq oʻtkazmaydigan oyna. Katta vazn (taxminan 100 kg) tufayli derazalarni ko'tarish uchun maxsus gidravlik ko'tarish mexanizmi ishlatilgan va ularni tushirish uchun maxsus qo'zichoq ishlatilgan va shisha maksimal yarmiga tushirilgan. Yo'lda eshiklarning tasodifiy yoki istalmagan ochilishini oldini olish uchun ular maxsus zanjirlar bilan jihozlangan. ZIS-115 Stalin haydovchi o'rindig'i va yo'lovchi bo'limi o'rtasida bo'linma bilan jihozlanmagan. ZIS-110 rusumli avtomashinaning bu o'ziga xos xususiyati zirhli mashinani limuzindan ko'ra katta sedanga o'xshatib qo'ydi. Ba'zi ma'lumotlarga ko'ra, bo'linishning yo'qligi Iosif Vissarionovichning o'zi xalqdan hech qanday sir yo'qligi bilan bog'liq bo'lgan.

Konfor

ZIS-115 avtomobillari tanlab olingan boʻlsa-da, konditsionerlar bilan jihozlangan. O'rnatish bagaj bo'limida joylashgan edi, havo kanallari orqa o'rindiqlarning ikkala tomonida joylashgan edi. O'rindiqlar shinam mato bilan qoplangan, qimmatbaho mato bilan qoplangan, old o'rindiqlar esa qo'lda teridan tikilgan.

Bir mashina yaxshi, lekin Xudo xavfsizni saqlaydi

Stalin ketma-ket ikki marta bir xil mashinadan foydalangani yo'q. Litsenziya raqamlari, ular ham qo'shimcha faralar tufayli, faqat o'rnatilganorqa, har safar har safar o'zgartirilgan. Kreml garaji xodimlarining hech biri va hatto qo'riqchilar ham mashinalarning qaysi biri chiqish yo'li bo'lishini so'nggi daqiqagacha bilishmagan. Odatdagidek oxirgi daqiqada deyarli oʻzgarishi mumkin boʻlgan marshrut ham xuddi shunday edi.

Afsonaviy mashina

Hukumat aʼzolari uchun sovet zirhli mashinalari davri Stalinning oʻlimi bilan yakunlandi. Stalinning afsonaviy ZIS-115 avtomobili ahamiyatsiz bo'lib qoldi. Uning chiqarilishi to'xtatildi. Stalin zirhli mashinalarining bir nechta nusxalari sotsialistik lager mamlakatlari partiya rahbarlariga sovg'a qilindi, qolganlari maxsus komissiyalar nazorati ostida va zarur aktlar imzolanishi bilan yo'q qilindi. ZIS-115 ni bekor qilish to'g'risidagi qarorning sabablari aniq ma'lum emas, ammo ba'zi ma'lumotlarga ko'ra, ushbu noyob mashinalarning faqat sakkiztasi turli xil kolleksiyalarda saqlanib qolgan. Stalinning zirhli mashinalarini yo'q qilish asoslari haqidagi eng keng tarqalgan fikr shundan iboratki, yangi partiya rahbariyatining ushbu transport vositalariga qiziqishi nolga teng edi va bunday jihozlarni uchinchi shaxslarga topshirish mumkin emas edi, chunki u "maxfiy" deb tasniflangan.