Zirhli avtomobil "Bear" VPK-3924: maqsadi, texnik xususiyatlari

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Zirhli avtomobil SPM-3/VPK-3924/ "Ayiq" ruscha MRAP rusumli avtomashinalarning analogidir. Bu qisqartma “Mine Resistant Ambush Protected” degan ma’noni anglatadi va so‘zma-so‘z “Pisttirma va zarbalardan himoyalangan” deb tarjima qilinadi. Avtomobil partizanlar urushi, aksilterror operatsiyalari va tartibsizliklarni bostirish sharoitida shaxsiy tarkibni himoya qilish uchun mo'ljallangan. Ushbu maqolada biz ayiqni batafsil ko'rib chiqamiz, uning yaratilish tarixini, texnik va taktik xususiyatlarini, shuningdek, boshqa ko'plab qiziqarli ma'lumotlarni ko'rib chiqamiz. Avval bu turdagi mashinaga nima sabab bo'lganini bilib olaylik.

Yaratish uchun zarur shartlar

Birinchi marta o'tgan asrning 70-yillarida Janubiy Afrika Respublikasida standart avtomobillarga qarshi minalarda portlashlardan yuqori darajada himoyalangan zirhli transport vositalari paydo bo'lgan. Birinchi model Namibiyadagi kontrpartizan urushi uchun mo'ljallangan Casper zirhli transport vositasi edi. 21-asr boshlarida Afgʻoniston va Iroqda jang qilayotgan AQSh qoʻshinlari va ularning ittifoqchilari keng koʻlamli partizan qarshilik koʻrsatish muammosiga duch kelishdi. Keyin ular ediJanubiy Afrikadagi hamkasblar tajribasini o'zlashtirish to'g'risida qaror qabul qilindi. Buyuk Britaniya Qo'shma Shtatlar bilan birgalikda yangilangan modifikatsiyalarini yaratish uchun Janubiy Afrika zirhli mashinalari uchun litsenziyalarni ommaviy ravishda sotib olishni boshladi. Keyin MRAP qisqartmasi paydo bo'ldi, bu ballistik himoyaning eng yuqori darajasi va tankga qarshi minalar va minalarda portlashlarga qarshilik ko'rsatadigan zirhli mashinalar dasturini bildiradi.

Birinchi urinishlar

Rossiyada bunday mashinalar haqida birinchi marta Chechen urushining ikkinchi boshlanishi paytida o'ylangan. 2004 yilda Rossiya Federatsiyasi Ichki qo'shinlari qo'mondonligi zirhli mashinani yaratish bo'yicha ishlarni boshlashni boshladi. Qaror Kavkazdagi harakatlarni chuqur tahlil qilish natijasi edi. Yetarlicha sust kechgan harbiy mojaro sharoitida asosiy yo'qotishlar bandit tuzilmalarining kortejlarga hujumlari natijasida shaxsiy tarkibga yetkazildi. Kolonnalarni kuzatib borish uchun piyoda jangovar transport vositalari, zirhli transport vositalari va tanklardan foydalanish juda qimmatga tushadigan choradir. Bundan tashqari, avtomobil uskunalari resursi oddiy zirhli transport vositalaridan bir necha baravar ko'p. Shu munosabat bilan Urals va KamAZ yuk mashinalari zirh bilan "kiyingan". Tan olish kerakki, yuk mashinalarining bunday takomillashtirilishi ijobiy ta'sir ko'rsatdi.

Ammo minalangan yo'llar hamon xodimlarning katta yo'qotishlariga olib keldi. Ayniqsa, “KamAZ” yuk mashinalari qattiq jabr ko‘rdi. Keyin to'liq g'ildirakli BMP-97 (aka KamAZ-43269 yoki "Shot") ni yaratishga harakat qilindi. Biroq, bu rivojlanish ham muvaffaqiyatsiz bo'ldi. Mashina TNTda atigi 60 g quvvatga ega bo'lgan F-1 tipidagi qo'l granatasining portlashiga bardosh bera oldi. Xodimlarni joylashtirishda ham muammolar bor edikabina, shuningdek transmissiya va shassi qismlariga texnik xizmat ko'rsatish bilan birga.

Ayiq mashinasini ishlab chiqish

Yuqorida sanab oʻtilgan nosozliklardan soʻng “Harbiy-sanoat kompaniyasi” ixtisoslashtirilgan xoldingi va MSTU gʻildirakli avtomobillar boʻlimi xodimlari ishga kirishdi. Ular "Ayiq" zirhli mashinasini ishlab chiqdilar. “Harbiy sanoat kompaniyasi” mas’uliyati cheklangan jamiyati xodimi Stanislav Anisimov bosh dizayner bo‘ldi. Uning ishini BRDM-2 takomillashtirish dasturi rahbari Mixail Kireev davom ettirdi. MSTU dizaynerlar jamoasini Aleksandr Smirnov boshqargan.

Ishlab chiquvchilar oldida turgan birinchi va asosiy vazifa MRAP dasturining transport vositalaridagi kabi himoya darajasiga erishish edi. "Bear" zirhli avtomobili allaqachon ma'lum bo'lgan SPM-1 va SPM-2 modellarining modernizatsiyasiga aylanmadi. Bu mutlaqo yangi ishlanma.

Bizga bunday mashina nima uchun kerak

Ushbu toifadagi misinlar ichki qoʻshinlarni tashish uchun transport vositasi yoki operativ xizmat mashinasi sifatida quyidagi hollarda qoʻllaniladi:

1. Terrorizmga qarshi operatsiyalarni oʻtkazish.
2. Toʻpolonlarni nazorat qilish amaliyotlarini oʻtkazish.
3. Hududiy mudofaa muammolarini hal qilish.
4. Chegara qoʻshinlariga yordam.
5. Ekipajni zirhli teshuvchi oʻqotar qurollardan va har qanday zarar etkazuvchi omillardan himoya qilish zarur boʻlgan sharoitlarda xodimlarni tashish.

Xususiyatlar

Mashinalar yashashga yaroqli bo'limlarda bo'lishi mumkinto'liq formada 7-8 kishini sig'dirish. Bu komandir va haydovchini hisobga olmaganda. Orqa tomonda joylashgan keng ochiladigan eshiklar tufayli parashyutchilar qulay qo'nish va mashina qopqog'i ostida tez tushishni amalga oshirishlari mumkin. Oddiy zirhli transport vositalaridan farqli o'laroq, VPK-3924 to'liq huquqli yo'l foydalanuvchisi hisoblanadi. Shuning uchun, mashinani yo'l politsiyasi hamrohlik qilishi shart emas. Avtomobil juda yaxshi tezlikni rivojlantiradi - yaxshi yo'lda taxminan 90 km / soat.

Mashinada Uralning seriyali komponentlari va agregatlari ishlatiladi. Ular yuqori darajadagi ishonchlilik, uzoq xizmat muddati (800 000 km), soddaligi, shuningdek, avtomobilni ishlatish va ta'mirlash uchun minimal xarajatlarni ta'minlaydi. SPM-3 "Bear" kuchli 300 ot kuchiga ega YaMZ-7601 dizel dvigateli va BTR-90 dan olingan teleskopik gidravlik amortizatorli mustaqil torsion bar suspenziyasi bilan jihozlangan. Buning yordamida mashina silliq haydash, yuqori tezlik va ajoyib o'tish qobiliyatiga ega. Chuqurliklar, beton nurlar, tuproqlar, tik tog' yonbag'irlari - Medved zirhli mashinasi bularning barchasini portlash bilan engib o'tadi. Avtomobil texnik xususiyatlari:

• Og'irligi - 12 tonna.
• Kop oʻlchamlari - 5900/2500/2600 mm.
• Yerdan tozalash - 500 mm.
• Magistral tezligi 90 km/soatgacha
• Yoldan tashqari tezlik - 35 km/soat.
• Magistral masofasi 1400 km.
• Drayver - toʻla.

Testlar

Zirhli mashina jangovar ofitserlar oldida paydo bo'lishidan oldin muhandislar deyarli bir yil vaqt o'tkazishdi.kuch chegarasini belgilash uchun uni eng jiddiy sinovlardan o'tkazdi. Mashina pulemyot va snayper miltiqlaridan aniq masofadan o'q uzilgan. Qurol omon qoldi va bu eng muhimi. Yuz metr masofadan 12,7 millimetr kalibrli OSV-96 zirhli teshuvchi snayper miltig'idan o'qqa tutilganda, yon tomoni teshilgan, ammo o'q yadrolari zirhga yopishib qolgan yoki o'rindiqlarga yopishgan. Sinovlar natijasida kelajakda mashinaning ballistik himoyasini oshirishga qaror qilindi.

Mashinani himoya qilish "Ayiq"

Ushbu mashinada ishlatiladigan zirh turi oraliqli differentsialdir. Mashina monokok shaklida ishlab chiqariladi. Milliy GOST 50963 ga ko'ra, avtomobil ballistik himoya bo'yicha oltinchi sinfga (STANAG 3-sinf), minalardan himoyalanish bo'yicha esa - STANAG 2-sinfga tegishli. Oddiy qilib aytganda, korpus va shisha SVD miltig'idan 100 metr masofadan otilgan 7,62 mm kalibrli zirhli teshuvchi o'qga bardosh bera oladi. Portlashlarga qarshilikka kelsak, 6 kilogramm trotilga ekvivalent snaryad tagida yoki g'ildiragi ostidagi portlashdan keyin mashina o'z ishini davom ettirishi mumkin. Ekipaj jiddiy jarohatlar olmaydi va jangovar qobiliyatini saqlab qoladi.

Minalardan yuqori darajada himoya qilish V shaklidagi pastki va erga nisbatan yuqori yashash uchun qulay bo'linmaga ega bo'lgan tashuvchi korpusdan foydalanish orqali ta'minlanadi. Avtomobilning klirensi 50 sm ni tashkil qiladi, bu zirhli transport vositalari, piyoda jangovar mashinalari va tanklari uchun bir xil parametrdan oshadi. Shu sababli, rus zirhli "Ayiq" avtomobilini ishlab chiquvchi dizaynerlar u kuchliroq bo'lishi mumkinligini da'vo qilmoqdafaqat tank. Tutun ekranlarini bir zumda sozlash tizimi tufayli mashina bir necha soniya ichida dushmanning o'q otishidan yashirinishi mumkin. Ushbu tizimdan foydalanganda hosil bo'lgan parda Medved zirhli mashinasini nafaqat nishonga olish va kuzatish uchun oddiy optik qurilmalardan, balki zamonaviy optoelektronik qurilmalardan, jumladan, termal tasvirlardan ham yashirishga qodir.

Qurollar

Dizaynerlar Medved zirhli mashinasiga o'rnatishni taklif qilayotgan asosiy qurol - bu 12,7 mm kalibrli 6P50 Kord pulemyotiga asoslangan pulemyotning masofaviy o'rnatilishi. Yong'inni nazorat qilish tizimi ikkita televizor kamerasini (normal va past darajali), lazerli masofani o'lchash moslamasini, bort kompyuterini va barcha kerakli ma'lumotlarni aks ettiruvchi LCD rangli ekranni o'z ichiga oladi. Tizimning asosiy afzalligi shundaki, u o'qchiga zirhli himoya zonasidan chiqmasdan nishonga olish imkonini beradi. Yechilishi kerak bo'lgan vazifalarga qarab, asosiy qurol sifatida avtomatga o'rnatilgan avtomat o'rniga 30 mm kalibrli avtomatik granata yoki 7,62 mm kalibrli PKTM pulemyotidan foydalanish mumkin. Olovni boshqarish tizimi ushbu turdagi qurollarning har biri bilan bir xil darajada yaxshi va qulay ishlaydi. Shunisi e'tiborga loyiqki, bunday universal o'rnatish Rossiya armiyasida birinchi marta qo'llanilmoqda.

Maxsus jihozlar

Bear zirhli mashinasi turli xil maxsus jihozlar bilan jihozlanganjangovar harakatlarni samarali o'tkazish va ekipaj xavfsizligini ta'minlash. Bunga quyidagilar kiradi:

1. Masofaviy qurol tizimlari.
2. Radio boshqariladigan portlovchi qurilma blokirovkasi.
3. Radiokimyoviy razvedka qurilmasi.
4. Tutunni tekshirish tizimi.
5. FVU-100 havosini filtrlash va ventilyatsiya qilish uchun oʻrnatish.
6. Perimetr himoyasi “VV Roll”.
7. Doping bilan yong'in o'chirish tizimi.
8. Konditsioner.
9. Searchlight OU-5M. Unda ksenon lampalar, masofadan boshqarish pulti, nurni fokuslash va statoskop rejimida ishlash imkoniyati mavjud.
10. Erika-201 radiostansiyasi.
11. Ovoz karnay.
12. Aylanuvchi mayoqlar va boshqa ahamiyatsiz variantlar.

Yuqoridagi barcha uskunalar jiddiy tizimlardan tortib eng mayda detallarigacha Rossiya korxonalarida ishlab chiqarilganini ta'kidlash joiz.

Taqdimot

Texnik xarakteristikalari hayratga loyiq bo'lgan "Ayiq" zirhli avtomobili birinchi marta 2008 yil kuzining oxirida INTERPOLITEX deb nomlangan davlat xavfsizligini ta'minlash vositalari ko'rgazmasida taqdim etilgan. Keyinroq avtomobil Rossiya mudofaa vaziri A. E. Serdyukov va Rossiya Federatsiyasi Ichki ishlar vazirligining yuqori rahbariyatiga ko‘rsatildi. Harbiy kafedra boshlig'i noyob avtomobilni sinovdan o'tkazishni tezroq yakunlashni so'radi. Rossiya Federatsiyasi Ichki ishlar vaziri R. G. Nurgaliyev esa “Ayiq” tez orada Ichki ishlar vazirligi texnikasi qatoriga kirishiga ishonch bildirdi.

Ichki qoʻshinlarning alohida maxsus boʻlinmasi boʻlgan ODON ofitserlari oldiga 44 gʻildirakli zirhli transportyor ham qoʻyildi. General N. E. Rogojin - portlovchi moddalarning bosh qo'mondoni - avtomobilning haydash ko'rsatkichlarini shaxsan tekshirdi. U har xil to'siqlardan o'tib, vertikal devor va "taroq" ni engib o'tdi. Sinovlardan so‘ng general maxsus mo‘ljallangan transport vositalaridagi ish natijasidan juda mamnun ekanini ta’kidladi. 2013 yilda so'nggi ballistik sinovlar natijalariga ko'ra avtomobil Ichki ishlar vazirligining davlat mudofaa buyurtmasiga kiritilgan.

Xulosa

Bugun biz "Ayiq" zirhli mashina nima ekanligini bilib oldik. Mashina texnik va himoya xususiyatlari tufayli e'tiborga loyiqdir. Bu Rossiya Federatsiyasining yuqori darajadagi jangovar tayyorgarligini va mahalliy dizaynerlik muhandislarining professionalligini tasdiqlaydi. Albatta, bu uzoq vaqt davomida raqobatbardosh bo'lib qoladigan ajoyib ishlanma. Bunday mashina hech kimga amalda kerak bo‘lmaydi, deb umid qilishimiz mumkin.