VAZ 21099 - mashhur avtomobil

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Volga avtomobil zavodining navbatdagi modeli - VAZ 21099 - hayotning boshlanishi 1990 yil oxirida boshlangan. U 15 yil davomida ishlab chiqarilgan, bir qator o'zgarishlardan o'tgan va deyarli butun Rossiya bo'ylab doimiy talabga ega edi. Avtomobil turli nomlar ostida eksport qilingan, bu esa avtomobilning texnik xususiyatlariga ta'sir qilmagan. Masalan, Lada Form yoki Lada Samara Saloon kabi jo'shqin eksport nomi.

VAZ 21099 ning barcha parametrlari yillar davomida o'zgarmagan va faqat AvtoVAZ konstruktorlik byurolari avtomobilning navbatdagi modifikatsiyasini boshlaganlarida, orqada qolmasligi uchun qismlarga va yig'ilishlarga biroz oldinga o'zgartirish kiritildi. taxminan hisoblangan etkazib berishda va ko'p hollarda zavodning yig'ish sexlari savdo bo'limi bilan tenglasha olmadi.

Biroq, har qanday yirik ishlab chiqarish etkazib berishda uzilishlar bilan gunoh qiladi, bu oddiy jarayon va iste'molchilar VAZ 21099 ni va'da qilinganidan bir necha oy keyin olishlarida ajablanarli joyi yo'q. Mashina dastlabki yillarda Ukrainaning ZAZ avtomobil zavodida ishlab chiqarilgan, u hatto shunga mos ravishda belgilangan - ZAZ 21099. Bu biroz chalkashliklarni keltirib chiqardi, ammo barcha nomuvofiqliklar yo'q qilindi.kvitansiyalar.

Samaraning tashqi ko'rinishi, keyinroq Sputnik 21099 uzun old qanotlari bilan ajralib turardi. To'g'rirog'i, ular uzun emas, balki bir qismli old qanotlar edi, chunki ba'zida 2108 va 2109 modellariga qisqa bo'lganlar o'rnatildi, ular radiator panjara chizig'ida uzilib qolgandek tuyuldi va ularning davomi alohida qism edi. fara bezaklari. Uzun qanotli mashinaning old qanotining uchida tikuv yo'q edi, qisqa qanotli mashinaning esa tikuvi bor edi - bu butun farq.

VAZ 21099 dvigateli, benzinli karbüratör, ikki xil bo'lib, hajmi jihatidan farq qiladi - 1,3 va 1,5 litr. Ushbu motorlar ma'lum vaqt davomida markaziy injektorlar bilan jihozlana boshladi. Inyeksiya elektronikasini muvaffaqiyatli sozlash bilan avtomobil tejamkor bo'lib, munosib quvvat potentsialiga ega bo'ldi, ammo, qoida tariqasida, in'ektsiya tizimi juda yaxshi ishlamadi va ko'plab shikoyatlarni keltirib chiqardi. VAZ 21099 rusumli avtomashinani ishlab chiqarish jarayonida avtomobilni supermodifikatsiya qilishga ikki marta urinish bo'ldi, u buyurtma asosida sakkiz silindrli dvigatelli kuchli Lada Sport va to'liq g'ildirakli jip Lada Victory avtomobilini chiqarishi kerak edi.

Birinchi loyiha hali boshlanishidan oldin muvaffaqiyatsizlikka uchradi, chunki sport Lada minishni istagan birorta ham odam yo'q edi, hattoki bunday kosmik narxga ham. Lada Virtory, garchi u bir necha nusxada chiqarilgan bo'lsa ham, haddan tashqari yuqori narx tufayli o'z xaridorini topa olmadi. Natijada, VAZ 21099 ning chiqarilishi keng jamoatchilik (xetchbek va sedan) tomonidan qabul qilingan ahamiyatsiz versiyada davom etdi. Tana turiga qo'shimcha ravishda, xaridor ham tanlashi mumkindvigatel turi - VAZ 21099 karbüratör yoki VAZ 21099i injektor.

Karbyuratorli mashina keyinchalik hech qachon sotilmasligini hamma tushundi, lekin injektor bilan uni sotish mumkin edi. Shuning uchun tanlov odatda elektron inyeksiya foydasiga qilingan. Odamlar juda ko'p muammolarga duch kelishdi, lekin rus haydovchisini hech narsa qo'rqitmaydi.

VAZ 21099 injektori yaxshi sotildi, ta'mirlash arzon edi, ehtiyot qismlar bor edi, ta'mirchilar ham ko'p edi. Va tobora ko'payib borayotgan va xizmat ko'rsatish besh xonali raqamga olib keladigan xorijiy avtomobillar fonida, chet el ehtiyot qismlarining narxini aytmasa ham, VAZ 21099 misli ko'rilmagan arzon mashinaga o'xshardi.