2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57
Nemis kompaniyasi BMW 20-asr boshidan shahar avtomobillarini ishlab chiqaradi. Bu vaqt ichida kompaniya ko'plab yuksalishlar va pasayishlarni boshdan kechirdi va muvaffaqiyatli nashrlarni boshdan kechirdi.
Bu asrlik brend juda murakkab avtomobil indekslash tizimiga ega. Har bir tanaga o'z alfanumerik indeksi beriladi. Ular tana konfiguratsiyasiga va model ishlab chiqarishga bog'liq. Ushbu maqolada biz ushbu modellarning raqamlarining xususiyatlarini tushunishga harakat qilamiz. Yillar boʻyicha BMW kuzovlari, ularning avlodlari – bularning barchasini quyida oʻqing.
Birinchi tarkib
1995 yildan boshlab kompaniya fuqarolik avtomobillarini ishlab chiqarishni boshladi. Birinchi qatorda alifbo indeksi yo'q edi, faqat raqamlardan iborat edi. Model raqami avtomobilning texnik xususiyatlariga bevosita bog'liq edi. Misol uchun, BMW 1800 modeli 1800 kubometrli dvigatelga ega edi. qarang
Biroz vaqt o'tgach, ijodkorlar qatorni kengaytira boshladilar va standart avtomobillarning variatsiyalarini yarata boshladilar. Oxirida raqamli indeksga harflar tayinlandi. Misol uchun, L - sedanning hashamatli versiyasini, LS - sport versiyasini va hokazo. Keling, qanday BMW kuzovlari XX asrning 70-yillaridan keyin ishlab chiqarila boshlaganini aniqlaymiz.
Yangi tarkib
To'liq tarkibni o'zgartirish,BMW o'z avtomobillarining kuzov raqamini yaxshiladi. Ushbu o'zgarishlar beshinchi seriyaning chiqarilishi bilan bog'liq edi. Barcha jismlar raqamli indeks oldida E prefiksini oldi. Modelning individual variantlarining raqamlanishi quyidagicha ko'rsatilgan: masalan, BMW 525 bu avtomobil 5-seriyaga tegishli ekanligini va uning qopqog'i ostida 2,5 litrli birlik mavjudligini anglatadi. Indeksdan keyingi qo'shimcha harflar dvigatel turini ko'rsatadi: benzin yoki dizel.
Lekin BMW raqamlariga qaytaylik. E12 korpusi 5-seriyadagi birinchi modeldir. To'rt yil o'tgach, tarkibning 3 va 7 seriyalari paydo bo'ladi. Birinchisi E21 tanasi tomonidan indekslangan, ikkinchisi (lyuks, boshqaruvchi sedanlar) - E23.
Oʻshandan beri har bir BMW avtomobili oʻz kuzovi dizayni bilan nomlanadi. Bular E prefiksi va ikki xonali sonli indekslar edi. Ushbu raqamlangan modellar yaqin vaqtgacha ishlab chiqarilgan, shundan so'ng platforma indeksi o'zgargan. Ammo bu haqda keyinroq. Boshlash uchun model diapazonidagi qatorlar bo‘yicha jismlarni raqamlash bilan shug‘ullanamiz.
1-seriya
Kuzovi E harfi qo'shilgan holda indekslangan BMW ning birinchi seriyasi kompaniya tashkil etilgan paytdan boshlab paydo bo'lgan. Keyin bu model sport kupelari va kabrioletlarni nazarda tutgan.
Birinchi mashina E26 kuzovli M1 edi. Endi mashina juda kam uchraydi, chunki o'sha paytda ulardan atigi 450 tasi ishlab chiqarilgan. Z1 - kabriolet, u ham birinchi seriyaning bir qismi edi.
2011 yilda E81 va E82 indeksli uch va besh eshikli xetchbeklar seriyaga qo'shildi. Bu yil hamIkki kuzov (E87 va E88) qabul qilina boshlandi, ular kupe va kabrioletning qayta tiklangan versiyalari edi.
3-seriya
Ushbu seriyaning birinchi avtomobili kuzov turi E21 bilan chiqdi. Bu tor 2 eshikli kupe bo'lib, u avtomobillar jamoasi uchun yangi bo'lganligi sababli unchalik mashhur emas edi. Keyingi turdagi E30 allaqachon zamonaviy BMW uslubining timsoli va peshvosi edi. Kuzov kengroq va kengroq bo'lib, dizayn yanada zamonaviylashtirildi. "Troyka" (E30) ni hali ham mamlakatimiz yo'llarida ko'rish mumkin.
1990 yildan 2000 yilgacha kompaniya E36 va E46 korpuslarini ishlab chiqardi, ular bir-biridan unchalik farq qilmaydi. 2004 yilda uchinchi modelning joriy avlodi E90, 91, 92 va 93 kuzovlari (sedan, vagon, kupe va kabriolet) bilan paydo bo'ldi. Avtomobil 2011 yilgacha konveyerda ishlagan.
Shundan keyin kompaniya E body platformasini butunlay yangisiga almashtirishga qaror qildi. F30, 31, 34 kabi turlar 2012 yildan hozirgi kungacha ishlab chiqarilgan.
4-seriya
Bu seriya nisbatan yangi - uning chiqarilishi 2013-yilda boshlangan. Aslida, bu avtomobilni F32, 33 va 36 kuzovlari (kupe, kabriolet va 4 eshikli kupe) yordamida ishlab chiqarilgan “troyka” modifikatsiyasi deb hisoblash mumkin.
5-seriya
Kompaniya tarkibidagi o'rta biznes klassi beshinchi sonida taqdim etildi. Birinchi mashina 1972 yilda yuqorida aytib o'tilganidek, E12 korpusi bilan chiqdi. O'shandan beri model 6 avlodni bosib o'tdi. Har bir yangi versiya avvalgisidan ko'ra mukammalroq bo'ldi, shuning uchun endi mashina emasbilib oling.
E12-dan keyin E28 korpusi 1981-yilda yorug'likni ko'rdi, u tashqi ko'rinishidan unchalik farq qilmaydi. Asosan, barcha o'zgarishlar avtomobilning texnik qismiga tegishli edi. 1988 yildan 1996 yilgacha BMW liniyalarida ishlab chiqarilgan E34 kuzovi silliq chiziqlari va uyg'un ko'rinishi bilan avvalgisidan oldinga qadam tashladi.
1996 yilda 2003 yilgacha ishlab chiqarilgan E39 korpusi paydo bo'ldi. Brendning ko'plab muxlislariga "troyka" ning ushbu versiyasi yoqmadi. Katta ehtimol bilan, aqlli va e'tiborga loyiq dizayn ta'sir ko'rsatdi. E60 korpusi barcha oldingilaridan tubdan farq qilar edi. U hali ham bir xil platforma bo'lishiga qaramay, ijodkorlar avtomobil dizayni bilan tasavvur qilib bo'lmaydigan narsani yaratishga muvaffaq bo'lishdi. Bu boshqa barcha BMW-larga o'xshamaydi (kompaniyaning assortimentidagi kuzov rangi faqat qora va kumush edi, qolgan barcha o'zgarishlar esa tyuning ishqibozlari tomonidan qayta bo'yalgan avtomobillar edi) va hozirgi kungacha mashhur bo'lib qolmoqda. Bu korpusni ishlab chiqarish 2010 yilda toʻxtatilgan.
F10, 11 va 07 tana avlodlari hali ham ishlab chiqarilmoqda. BMW kuzov raqamlari quyidagicha taqsimlandi: F10 - sedan, F11 - vagon va F07 - kupe. Avtomobil allaqachon bitta restylingdan o'tgan va haydovchilar orasida katta talabga ega.
6-seriya
Biznes klass kupesi 1976 yildan beri ishlab chiqarilmoqda. Mashina 3 avlod saqlanib qoldi. Birinchisi - E24 korpusi, ikkinchisi - E63 va uchinchisi - 2012 yildan beri ishlab chiqarilgan F12. Kuzovga ko'ra, bu mashina 2 eshikli kupe deb ataladi. F13 variantida avtomobil katlamali kabriolet hisoblanadiqattiq top.
7-seriya
Bu seriya BMW kompaniyasining boshqaruvchi sinfidir. U 1997 yilda paydo bo'lgan va hozirgi kungacha ishlab chiqarilgan. Umuman olganda, ushbu model oralig'ida korpus va platforma olti marta o'zgardi. Birinchi mashina - E23. Undan keyin 2001 yilgacha ishlab chiqarilgan E32 va E38 korpuslari turadi. 2001 yildan 2008 yilgacha E65 va E66 variantlari (mos ravishda oddiy va kengaytirilgan korpuslar) konveyerda edi. Bu avlod ishonchliligi, qulayligi va quvvati tufayli kompaniyaning barcha avtomobillari ichida eng mashhuri va tan olingani hisoblanadi.
Quyidagi modellar 2015-yilgacha F01 va 02 kuzovlari bilan ishlab chiqarilgan. 2015-yil oʻrtalaridan boshlab kompaniya G11 va 12 seriyali kuzovli yangi avlod avtomobillarini ishlab chiqarishni boshladi. Bu avtomobil eng qimmat modellardan biri hisoblanadi. texnik xizmat ko'rsatish - BMW kuzovini ta'mirlash 7 seriyali, uning texnik qismini qayta tiklash egalari uchun juda qimmatga tushadi.
X-series
Bu qatorga BMW krossoverlari kiradi. E83 indeksli ushbu avtomobillarning tanasi. Ulardan eng yoshi X1. Krossover faqat ikki avlodga ega edi. Ikkinchisi bugun ham ishlab chiqarilmoqda.
Bavariyaliklardan o'rta o'lchamli krossover - X3. Uning chiqarilishi 2010 yilda E84 tanasi yordamida boshlangan. Ikkinchi avlodda avtomobil hali ham ishlab chiqarilmoqda va Rossiya bozoriga rasmiy dilerlar orqali yetkazib berilmoqda.
X5 - bu seriyadagi eng qadimgi model. Uning E53 korpusli birinchi avlodi 1999 yilda taqdim etilgan va mavjud edi2006 yilgacha. E70 korpusi 2013 yilgacha ishlab chiqarilgan. Endi uchinchi avlod F15 indeksi bilan ishlab chiqarilmoqda.
BMW X6 bu seriyada yakka o'zi turadi. Avtomobil katta 5 eshikli xetchbek va krossoverning gibrididir. Mashina 2008 yildan beri bitta avlod va kuzovda ishlab chiqariladi. Bu vaqt ichida ikkita restyling amalga oshirildi.
Endi siz BMW korpuslari sinfi va seriyasiga qarab qanday ishlab chiqarilganligi haqidagi savolga javobni bilasiz. Yuqorida tavsiflangan avlodlardan tashqari, Bavariya kompaniyasida Z seriyasi (kupe va kabrioletlar) va maxsus sport M seriyasi ham mavjud. Oxirgisini alohida kichik guruh sifatida ajratib ko'rsatmaslik kerak, chunki M indeksi mavjud ishlab chiqarishni takomillashtirishdir. modellar.
Tavsiya:
Mashinadan davlat raqamlari olib tashlangan: nima qilish kerak, qaerga borish kerak? Ikki nusxadagi raqamlar. Avtomobil raqami uchun vandalga qarshi ramka
Bugun biz mashinadan raqamlar olib tashlangan vaziyatga tegishli mavzuga toʻxtalamiz. Bunday vaziyatda nima qilish kerak va bunday tadbirni kim o'tkazishi mumkin? Darhaqiqat, davlat amaldorlari yoki firibgarlar raqamlarni ijaraga olishlari mumkin. Muammoni batafsil ko'rib chiqing va nuanslarni bilib oling
Diplomatik raqamlar yo'lda eng yaxshi imtiyozdir
Addiy avtomobil raqamlaridan farqli oʻlaroq, yorqin davlat raqami koʻzni qamashtiruvchi fon yoki koʻzga koʻringan shrift tufayli har doim koʻproq koʻrinadi. Ammo har bir mamlakatda qizil raqamlar turlicha talqin qilinadi. Ushbu materialda biz sizga Rossiyada va bir qator boshqa mamlakatlarda uchraydigan "rangli" raqamlarning eng mashhur ma'nolari haqida gapirib beramiz
Yog 'qo'shimchalari: sharhlar. Avtomobil moylari uchun barcha turdagi qo'shimchalar
O'zini hurmat qiladigan har qanday avtoulovchi hayotida kamida bir marta moyning xususiyatlarini yaxshilash uchun qo'shiladigan aralashmalar haqida o'ylagan. Yog 'qo'shimchalari nima ekanligini tushunish uchun birinchi navbatda yoqilg'i va moylash materiallari avtomobilingiz uchun qanchalik muhimligini tushunishingiz kerak
E46 BMW - 90-yillar oxiridagi eng mashhur "Bavariya"
E46 BMW - bir vaqtlar juda mashhur bo'lgan nemis avtomobili. Bavariya konserni butun ishlab chiqarish davrida turli xil modifikatsiyadagi ko'plab modellarni yaratdi. Nima uchun u juda mashhur bo'ldi va uning texnik xususiyatlari qanday?
Xetchbek - qanday turdagi avtomobil kuzovi?
Har bir avtomobil modeli ishlab chiqaruvchi tomonidan ma'lum bir kuzovda, ba'zan esa bir nechtasida ishlab chiqariladi. Misol uchun, Ford Focus va Hyundai Solaris ham sedanlar, ham xetchbeklardir. Bular tana turlarining nomlari bo'lib, ularni har bir avtomashinachi, hatto mashinasi bo'lmaganlarni ham ajrata olmaydi. Xetchbek nima, u qanday xususiyatlarga ega va uni boshqa turlardan qanday ajratish mumkin?
