2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57
Ford Ranger 1952 yildan beri ishlab chiqarilgan eskirgan Ford Courier o'rniga 1982 yilda paydo bo'ldi. Dastlab, yangi mashina avvalgisidan unchalik farq qilmadi. Courier singari, u oddiy yo'lovchi yuk mashinasi shassisiga o'rnatilgan bo'lib, pastki qismi biroz kattalashgan. Biroq, zamon talabidan kelib chiqib, Ford Ranger asta-sekin yuqori uslubdagi avtomobilga aylandi. U ishonchli tarzda Ford oilasining zamonaviy SUVlari bilan bir qatorda turdi. Bozorda paydo bo'lganidan uch yil o'tgach, Ford Ranger endi jamoatchilik tomonidan oddiy uy yordamchisi sifatida qabul qilinmadi. Mashina har qanday faoliyat sohasida egasining manfaatlarini yaxshi ifodalay oladi.
Paketlar
Ford Ranger yillar davomida yaxshilandi. Evolyutsion o'zgarishlar avtomobilning texnik xususiyatlariga ham, tashqi ko'rinishiga ham tegishli. Ford dizaynerlari mashinaga ultra zamonaviy ko'rinish berish uchun tinimsiz mehnat qilishdi. Ford Rangerda bunday salon yo'q edi. Biroq, salonning qulayligi nuqtai nazaridan u har qanday o'rta toifadagi engil avtomobil bilan raqobatlasha oladi. 1985 yilgacha FordRanger to'rtta trim darajasida mavjud edi: asosiy, premium (XL), konfor (XLS) va super zaryadlangan (XLT). Ikkinchisi mashinani porloq kelishgan odamga aylantirdi. Xromli qoliplarning ko'pligi va har xil qoplamalar, velor o'rindiqlari, konsoldagi qimmatbaho plastmassa va asboblar panelidagi bezaklar uslubning nafisligidan dalolat beradi. Mashinaning yugurish xususiyatlari ham ancha yuqori darajada saqlangan, tezlik sifatlari mamlakat bo‘ylab yaxshi yurish qobiliyati bilan uyg‘unlashgan.
Yaxshilanishlar
1985 yilda keng va qulay chelak shaklini olgan o'rindiqlar konfiguratsiyasini tubdan o'zgartirish bilan STX versiyasi paydo bo'ldi. Shu bilan birga, 14 dyuymli g'ildiraklar shtamplangan g'ildiraklardan qotishma g'ildiraklarga o'tdi. Ikki yil o'tgach, STX trimidagi ikki o'rindiqli Ford Ranger STX High Rider nomi bilan mashhur bo'ldi, chunki u erdan klirensning ortishi va yo'ltanlamas standartiga yaqinroq bo'lgan shinalar protektorining yangilanishi tufayli. 1988 yilda GT versiyasi chiqarilib, pikap yuk mashinasini asosiy parametrlar bo'yicha kichik jip bilan bir xil darajaga qo'ydi. Biroq, mashinaning holatiga to'liq ishonch ish bermadi. Pickup GT Ford Ranger 2 ming dona hajmda ishlab chiqarilgan va keyin talab pastligi sababli ishlab chiqarish to'xtatilgan. Ranger modifikatsiyalari ishlab chiqaruvchilarga avtomobil bozorining notinch sharoitlarida manevr qilish va pikap uchun kerakli joyni topish imkonini berdi.
Elektr stantsiyasi
Ford Ranger uchun elektr stantsiyasi unchalik kuchli emas edi, bunga ehtiyoj yo'q edi. Dastlab, mashina Ford Pinto OHC dvigateli bilan jihozlangan,86 litr quvvatni ishlab chiqish. Bilan. daqiqada 4 ming aylanish tezligida. Bu o'rtacha avtomobil yuki uchun etarli edi. Ammo to'liq yukda tortishish etishmovchiligi mavjud edi. Shu sababli, 1983 yilda Ranger 2,8 litr hajmli, 115 ot kuchiga ega Köln V6 OHV dvigatelini o'rnatishni boshladi. bilan, va shu bilan birga, Toyo Kogyo-dan to'rt pog'onali mexanik uzatmalar qutisi yoki uch pog'onali avtomatik Ford C-3 dvigatelga ulangan - xaridorning iltimosiga binoan tanlash uchun. 1985 yilda Mitsubishi FM1 45 qo'lda besh pog'onali uzatmalar qutisi allaqachon taklif qilingan. 1986 yildan boshlab Ford Ranger 140 ot kuchiga ega 2,9 litrli Köln V6 OHV dvigateli bilan jihozlangan. s.
1989 yilda ikkinchi avlod Ford Ranger tubdan qayta ishlangan tashqi ko'rinishi va yangi kabinasi bilan keng tarqalgan. Orqa g'ildiraklarga ABS o'rnatilgan. Orqa g'ildirakli Ranger uch litrli, 142 ot kuchiga ega Vulcan V6 OHV EFI dvigateli bilan jihozlana boshladi. bilan., va to'liq g'ildirakli haydovchi 160 litr hajmli Köln V8 o'rnatilgan. s.
Uchinchi avlod
Uchinchi avlod Ford Ranger avtomobillari 1992 yilda paydo bo'lgan. Yangilangan Ranger oldingi barcha versiyalardan sezilarli darajada farq qildi. Tashqi o'zgarishlar birinchi navbatda avtomobilning old qismiga ta'sir qildi. Radiator panjarasi ancha zamonaviylashdi, old qanotlar o'zgardi, indikator chiroqi bekor qilindi, endi u blokli faralar korpusida edi. Dvigatellar assortimenti kengaydi, vites qutilari ham o'z diapazonini beshta variantga oshirdi. Va dvigatellarva vites qutilarini tanlash mumkin edi va shu tariqa xaridor ish paytida aniq vazifalarga to'liq javob beradigan mashina oldi.
Tashqi bozorga kirish
1996 yilda modelning tashqi bozorlarga chiqishi munosabati bilan sharhlari har doim ham ijobiy bo'lmagan Ford Rangerni qayta jihozlash masalasi paydo bo'ldi. Ushbu jarayon g'ildirak bazasini oshirishni, passiv xavfsizlikni oshirishni, barcha g'ildiraklarga ABS tizimini o'rnatish orqali shassini optimallashtirishni o'z ichiga oladi. Vulcan V6 dvigateli Yevropa va Lotin Amerikasi avtomobillarida standart sifatida qabul qilingan va Ford 5R55E besh bosqichli mexanik uzatmalar qutisi ham standartlashtirilgan.
Va 1998 yilda xarakteristikalari issiq iqlimga moslashgan Ford Ranger Osiyo mamlakatlarida keng oqimga chiqdi. O'sha paytda avtomobil AQShning ichki bozori va ba'zi Yevropa mamlakatlari uchun ishlab chiqarilgan va avtomobil Osiyoga yetkazilishi uchun Tailandda Ranger yig'ish zavodlari ochilishi kerak edi.
Toʻrtinchi avlod
Ford Ranger avtomobillarining keyingi, toʻrtinchi avlodi chuqur modernizatsiyadan soʻng 2832 mm gʻildirak bazasini oldi, bu esa butun avtomobil miqyosida qulaylik darajasini oshirdi. O'zgarishlar oldingi suspenziyaga ta'sir ko'rsatdi, tilaklar torsion panjaralari bilan birlashtirildi, ayni paytda bitta vites qutisi ishlatilgan - Dana 25. Ranger g'ildiraklari 15 dyuymgacha standartlashtirildi va qotishma g'ildiraklarga chuqur protsessorli shinalar joylashtirildi. G'ildiraklarning so'nggi versiyasi - titanda 235 / 70R16disklar.
Ford Ranger bugun
Ford Ranger o'zining 30 yilligini bir vaqtning o'zida bir nechta tadbirlar bilan nishonladi. AQSh bozori talabning etarli emasligi sababli avtomobil uchun yopildi. Oltinchi avlod Ranger-ni Evropa mamlakatlariga etkazib berish kampaniyasining boshlanishi buning uchun kompensatsiyaga o'xshardi. Mashina toʻliq yangilandi, chuqur restyling amalga oshirilgani sezildi va keyingi takomillashtirish imkoniyatlari ham koʻrindi.
Ford Ranger Wildtrak-ning eng so'nggi jihozlari - bu o'ziga ishongan avtomobilning ultra zamonaviy ko'rinishi bo'lib, u biznes-klassdagi avtomobil narxini saqlab qolgan holda pikapdan SUVga aylangan yorqin qizil korporativ rangdir.. Salon ikki kishilik, besh o‘rindiqli bo‘lib, ilmoqli eshiklar dizayni tufayli yo‘lovchilarni minish uchun qulaydir. G'ildiraklar 18 dyuymli sayqallangan jantlar va butun old qismini qamrab oluvchi xrom qoplangan rulonlari bilan hayratda qoldiradi. Arab davlatlari ham zamonaviy avtomobil sotib olishga tayyor, ular uchun mashina Ford Ranger Sahibinden variantida yetkazib beriladi.
Tavsiya:
Scooter Irbis LX 50: sharh, egasi sharhlari
Rossiyaning Irbis kompaniyasining murakkab Rossiya sharoitlarini hisobga olgan holda yaratilgan avtomashinalari o'zining ishonchliligini amalda isbotladi. Kompaniyaning eng muvaffaqiyatli modellaridan biri bu Irbis LX 50 skuteri bo'lib, u amaliylik, nafislik va ajoyib krossovka qobiliyatini o'zida mujassam etgan
Buyuk devor xavfsiz: avtomobil egasi sharhlari
Xitoy SUV Great Wall Safe6: egasi sharhlari. Avtomobil sotib olayotganda nimaga e'tibor berish kerak? SUVning afzalliklari va kamchiliklari, texnik xususiyatlari, tashqi va ichki ko'rinishi
TAB avtomobil akkumulyatori: egasi sharhlari
Bugungi kunda avtomobil akkumulyatorlariga yuqori talablar qoʻyilmoqda. Shu sababli, sotuvda siz eng so'nggi texnologiyalar yordamida ishlab chiqarilgan ko'plab batareyalarni topishingiz mumkin. Ushbu qurilmalardan biri TAB batareyasidir. Sharhlar, ushbu batareyalarning xususiyatlari quyida taqdim etiladi
"Skoda Yeti" - yangi chex krossoverining egasi sharhlari
Chexiyaning Škoda avtomobil ishlab chiqaruvchisi Škoda Yeti deb nomlangan birinchi ishlab chiqarish krossoverining dizayni va rivojlanishiga jiddiy yondashdi. 2005 yilda har yili bo'lib o'tadigan Jeneva avtosalonida o'zining "Yeti kontseptsiyasi" prototipini taqdim etgan chex muhandislari va dizaynerlari uzoq 4 yil davomida o'zlarining SUVlarini takomillashtirdilar va uni yodga oldilar. Yangilikning premyerasi xuddi shu joyda, 2009 yil bahorida bo'lib o'tdi va kuzda Skoda Yeti Rossiya bozoriga faol ravishda etkazib berildi
Ford fokusli vagon fotosurati, avtomobil xususiyatlari va egasi sharhlari
Ford Focus Wagon-ning 2015-yilda Jenevada taqdim etilgan yangi restayllangan versiyasi ichki, tashqi ko'rinish, qo'shimcha jihozlar ro'yxati va dvigatellar qatoriga ta'sir qiluvchi jiddiy o'zgarishlarga duch keldi. Fordning rus dilerlari uning debyutidan bir necha oy o'tgach, yangi mahsulotni taklif qila boshladilar
