SUV - bu nima? Honda SUV: Sport uchun mo'ljallangan avtomobil

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Hozirda turli toifadagi avtomobillar juda koʻp. Ulardan ba'zilarini biron bir guruhga kiritish juda qiyin. Ko'pincha faqat uning dizaynidagi ba'zi xususiyatlar yoki avtomobil bajaradigan funktsiyalar avtomobilni tasniflashga yordam beradi. Odatda barcha katta avtomobillar jip yoki SUV deb ataladi. Lekin bu noto'g'ri. Bunday mashinalarning bir nechta toifalari mavjud:

• SUV;
• SUV;
• krossover
• miniven.

Ammo ishlab chiqaruvchilarning oʻzlari bu tasnifdan ancha oldin uzoqlashgan. Ko'pincha bir nechta turdagi avtomobillarning sifatlarini birlashtirgan avtomobillar ishlab chiqariladi. Ular yanada ko'p qirrali qilingan. Bu sinf SUV. Bu nima, keling buni maqolamizda aniqlashga harakat qilaylik.

SUVlarning xususiyatlari

Aralash sinfning birinchi avtomobillari AQShda paydo bo'ldi. SUVlar katta miqdordagi yo'lovchilar va umumiy o'lchamdagi yuklarni tashishga qodir bo'lgan, og'ir tirkamalarni tashish uchun etarli quvvatga ega bo'lgan transport vositalarining bir turi. Qoida tariqasida, bu mashinalar kuchli dvigatel bilan jihozlangan. SUVning yana bir ta'rifi mavjud:Bu ochiq havoda sayr qilishni yaxshi ko'radigan oila uchun avtomobillar qatori.

SUV inglizcha Sport Utility Vehicle iborasining qisqartmasi. Ingliz tilidan tarjimasi so'zma-so'z "amaliy sport avtomobili" degan ma'noni anglatadi. Ushbu transport vositalari ko'pincha noto'g'ri SUV yoki jip deb ataladi. Shuningdek, SUV qisqartmasi haqida ham ma'lum bo'lib, u stansiya vagonli kuzovli va qoida tariqasida to'liq g'ildirakli haydovchi tizimiga ega bo'lgan avtomobilning marketing nomidir.

Koʻpincha bu mashinalar yerni tozalashni oshirgan. Salon odatda katta hajmga ega, bu sizga oilani qulay joylashtirish imkonini beradi. Bagaj uchun etarli joy bo'ladi. SUVlar og‘ir treyler yoki avtoulovni tortib olishga qodir.

Shuningdek, ular SUV sinfidagi avtomobillar haqida, bular katta ehtimollik bilan krossoverlar yoki SUVlar ekanligini aytishadi, chunki ular strukturaviy jihatdan ramkaga ega emas. Bu xususiyat SUVlarga xos.

Shuningdek, SUV sinfidagi avtomobillar haqida gapirganda, bu benzinli dvigatellar bilan jihozlangan avtomobillar ekanligini ta'kidlash kerak. Dizel dvigatel juda kam ishlatiladi.

SUV sinfining tarixi

Ehtiyotkorlik bilan qarasangiz, SUV avtomobili haqida aytishingiz mumkinki, u bir oz koʻp qirrali boʻlgan kattalashtirilgan yengil avtomobildir. O'tgan asrning 60-70-yillari avtomobillarning sport foydali sinfining boshlanishi hisoblanadi. Ular birinchi navbatda ochiq havoda dam olishni yaxshi ko'radiganlar uchun mo'ljallangan. SUVlar velosiped yoki baydarka kabi sport jihozlarini olib yurgan. Ular butun oila bilan tabiatga sayohat qilish uchun ishlatilgan.

Ko'pincha bunday sayohatlar yo'ldan tashqarida haydash bilan birga bo'lgan. Shu sababli, dizaynerlar SUV sinfidagi avtomobilga qo'shimcha xususiyatni qo'shishga qaror qilishdi - yuqori kros qobiliyati. Bu xususiyat SUVlardan olingan.

90-yillarga kelib SUVlar juda mashhur bo'ldi. Deyarli har bir ishlab chiqaruvchi o'z krossoverini yoki SUVni chiqaradi. Tashqi ko'rinishga katta e'tibor berildi. Mamlakatlar o'rtasida yuqori o'tish qobiliyatiga qo'shimcha ravishda, ushbu toifadagi avtomobillar magistralda yoqilg'i sarfini kamaytirish uchun havo oqimining past qarshiligiga ega bo'lishi kerak edi. Zamonaviy krossover yoki SUV quyidagi xususiyatlarga ega:

• yer klirensi ortdi, baland qo'nish;
• baland shift, keng interyer;
• odatda toʻliq gʻildirakli haydovchi;
• yaxshi aerodinamika.

Amerika SUVlari

SUVlar, ularning nomi bilan, sport va ko'p qirrali transport vositalari bo'lishi kerak. Ammo Amerikada bu sinfga kengroq turdagi mashinalar kiradi. AQSh SUVlar uchun o'z tasnifini qabul qildi:

• Ixcham SUV;
• Oʻrta oʻlchamli SUV;
• Toʻliq oʻlchamli SUV.

Aslida bu boʻlinish gʻildirak bazasi uzunligiga asoslangan edi. Hozirgacha bu parametrlar bir necha marta oʻzgartirilgan.

Amerika SUVlari juda ta'sirli o'lchamlari, yaxshi ichki sig'imi va ajoyib ichki bezaklari bilan ajralib turadi. Bunday modellar odatda mavjudkatta kub hajmli benzinli dvigatel. SUVlarning to'xtatilishi va dizayni yo'ldan tashqari sharoitlarni engib o'tishga imkon beradi.

Bu sinfning yorqin vakillari - Jeep Liberty, Ford Escape va Kuga. Bu avtomobillarning barchasi yo'lovchi sedanlari yoki xetchbeklari platformasida yaratilgan. Ular monokok korpus va kuchli dvigatellardan foydalanadilar.

Yapon SUVlari

Sport Utility Vehicle kontseptsiyasi amerikaliklar tomonidan qo'llanila boshlandi, ammo bu toifadagi birinchi ommaviy ishlab chiqarilgan avtomobillar yapon avtokarlari edi. Birinchi avtomobil 1994 yilda konveyerdan chiqdi, bu Toyota RAV-4 edi. Bir yil o'tgach, Honda paydo bo'ldi. SUV-avtomobillar xaridorlarga darhol yoqdi. Ular ushbu mashinalarning afzalliklarini yuqori baholadilar. Ushbu modellar SUVlarga qaraganda qulayroq va kichikroq edi. Ular kuchli dvigatellar bilan jihozlangan va mamlakat bo'ylab o'tish qobiliyatini oshirgan. Ichki makon keng va qulay edi.

Toyota va Hondadan keyin bozorga boshqa yapon ishlab chiqaruvchilarining avtomobillari kirdi: Nissan va Suzuki. 90-yillarning o'rtalaridan boshlab Yaponiya SUVlari tomonidan dunyoni zabt etish boshlandi. Bu Yevropa avtomobil ishlab chiqaruvchilari uchun turtki bo'ldi. Ular yaponlarga yetib olish uchun ko‘p mehnat qilishlari kerak edi. Bugungi kunda deyarli har bir brendda SUV sinf modeli mavjud. Hatto hashamatli avtomobil ishlab chiqaruvchilari ham ushbu toifadagi avtomobillarni chiqarishni rejalashtirmoqda.

Honda CR-V - eng mashhur SUV

Honda CR-V - dunyodagi eng ko'p sotib olinadigan mashinalardan biri. Ushbu mashina o'zining ko'p qirraliligi va qulayligi bilan hayratda qoldiradi. Salon keng va o'rtacha darajada hashamatli. Ushbu mashina ichida bo'lish juda qulay vaqulay. Orqa o'rindiq osongina almashtiriladi, bu sizga bagaj bo'linmasini 1600 litrdan ortiq aql bovar qilmaydigan hajmga oshirish imkonini beradi.

Yoʻlovchilar uchun qulaylik bilan bir qatorda, bu avtomobil yuqori yoʻldan ketish imkoniyatiga ega. Bunda unga eng so'nggi Real-time AWD tizimiga ega to'liq g'ildirakli haydovchi yordam beradi. Avtomobil yo'lni juda yaxshi boshqaradi. Moslashuvchan elektr rul boshqaruvi tizimi oson haydash tajribasini taqdim etadi.

Honda Honda krossoverining to'rtinchi avlodi ishlab chiqarilmoqda. Dizaynerlar barcha avtomobil tizimlarini ko'plab yangilashni amalga oshirdilar. Unda mashinani boshqarishga yordam beruvchi turli elektron qurilmalar mavjud:

• kruiz nazorati;
• orqani koʻrish kamerasi;
• parktronik.

Tashqi koʻrinishi silliq chiziqlarga ega. U yuqori aerodinamik parametrlarga ega. Butun ko'rinish ishonchni ilhomlantiradi va SUV toifasidagi yetakchi maqomini ta'kidlaydi.

Yevropa sport avtomobili

Yevropada, o'tgan asrning oxiriga kelib, SUVlar juda mashhur bo'ldi. Har bir evropalik ishlab chiqaruvchi o'z qatorida krossover yoki SUVga ega. Ular qanday nomlanishidan qat'iy nazar, ularning barchasi SUV sinfiga xos xususiyatlarga ega.

Zamonaviy avtomobillar qatoriga ixcham avtomobillar, oʻrta va katta krossoverlar hamda SUVlar kiradi. Men eng mashhur uchtalikni ta'kidlamoqchiman: BMW X1, Audi Q5 va Volvo XC60. Ro'yxatdagi birinchi avtomobil bugungi kunda sotuvlar bo'yicha o'zib ketdiRossiya, Audi kompaniyasining azaliy raqobatchisi. SUV-avtomobil Audi Q5 uzoq vaqt davomida etakchilik qildi. U o'zini qulay va amaliy krossover sifatida ko'rsatdi. Yuqori klirens va to'liq g'ildirakli haydovchi modelga har qanday o'tishni engib o'tishga imkon beradi. Yangi rahbarning afzalligi - ancha maqbul narx.

SUV - mukammal oilaviy avtomobil

15 yildan ortiq vaqt davomida SUVlar mashhur bo'lib kelmoqda. Krossovkalarni yaxshi o'tkazish qobiliyatiga qo'shimcha ravishda, bu mashinalar yo'lovchilar uchun yuqori qo'nish xususiyatiga ega, bu haydash paytida xavfsizlikni oshiradi. Bu fakt oila uchun mashina tanlashda muhim dalillardan biriga aylandi.

Krossoverning ichki qismi juda keng. U 5 kishilik oilani qulay tarzda joylashtiradi. Kuchli dvigatelga ega bu avtomobillar treyler yoki avtoulovni tortib olishi mumkin, bu ularni oilaviy sayohatlar uchun ideal qiladi.

SUV shinalari

Ko'pgina avtoulovchilar uchun krossoverli SUV sotib olgandan so'ng, ularning 4 g'ildirakli yordamchisi uchun rezina shinalarni tanlash muammoga aylanadi. SUV shinalari quyidagi xususiyatlarga ega boʻlishi kerak:

1. Asf altda, ya'ni katta yo'lda va shaharda yaxshi harakat qiling.
2. Yoldan tashqarida yurish imkoniyatini taqdim eting.
3. Shinalar qishda ishonchli ishlashini kafolatlashi kerak.

Uchala sifatni birlashtirgan shinalarni topib bo'lmaydi. Har uch holatda ham yaxshi ishlashga ega avtomobil uchun kauchuk mavjud emas. Ularni tanlashda SUVlar qanday va qayerda ishlatilishini hisobga olish kerak.avtomobillar.

Agar avtomobil shaharda 90% ishlatilsa, asf altda yaxshi harakatlanishni ta'minlaydigan shinalarga e'tibor berish kerak. Ular, shuningdek, kam shovqin chiqarishi, shahar yo'llarida harakatlanayotganda qulay bo'lishi kerak.

Agar avtomobil yoʻldan tashqarida koʻproq ishlashi rejalashtirilgan boʻlsa, unda koʻproq universal shinalarni tanlash kerak. Ular odatda yon tomonda M+S bilan belgilanadi.

Nokiandan Hakka SUV shinalari

Nokian shinalar ishlab chiqaruvchisi jahon miqyosida tan olingan yetakchi hisoblanadi. Avtomobillar uchun kauchuk "poyafzal" ning taklif etilayotgan assortimenti juda keng. Shinalar barcha turdagi avtomobillar uchun ishlab chiqariladi. Mahsulotlar katalogida SUV sinfi uchun Hakkani ajratib ko'rsatish mumkin. Bu liniya SUV va katta krossoverlar uchun maxsus ishlab chiqilgan.

Shinalar ishlab chiqarishda maxsus kauchuk aralashmasi ishlatiladi. U qiyin ish sharoitlariga bardosh bera oladi. Hakka SUV shinalari qattiqlik va erga yaxshi tutish bilan ajralib turadi. Ular qumli, tosh tuproqlarda off-roadni engish uchun ideal. Shinalar tormozlashda juda yaxshi ishlaydi.