VAZ-2108 uchun orqa rulman: o'lchamlari

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

G'ildirak podshipniklari g'ildirakning o'z o'qi atrofida bir tekis aylanishini ta'minlaydi. Avtomobil shassisining barcha elementlari ichida u zarba yuklarini birinchi bo'lib kutib oladi va taqsimlaydi, shuning uchun bu qismga qo'yiladigan asosiy talablar mustahkamlik va chidamlilikdir.

Ushbu maqolada biz VAZ-2108-ning orqa uyasi nima ekanligi haqida gaplashamiz. Biz ushbu qurilmaning dizayni, o'lchamlarini ko'rib chiqamiz, shuningdek, uni almashtirish jarayoni bilan shug'ullanamiz.

Dizayn xususiyatlari

G8 orqa uyalari muhrlangan sharli burchakli kontaktli podshipniklar bilan jihozlangan. Ularning har birida ikkita qator to'p bor. Bu strukturani iloji boricha yuklarga chidamli qiladi va ularni eng yuqori samaradorlik bilan taqsimlashga imkon beradi.

VAZ-2108 orqa po'lat podshipniki og'ir po'latdan yasalgan. Ishlab chiqaruvchi tomonidan e'lon qilingan uning resursi 90-120 ming kilometrni tashkil qiladi. Aytgancha, bu quruq gaplar emas. G'alati, lekin VAZ g'ildirak podshipniklari juda uzoq vaqt davomida "ishlaydi" va agar to'g'ri ishlatilsa, e'lon qilingan masofadan ikki baravar ko'p davom etishi mumkin.

Asosiy xususiyatlar va navlar

VAZ-2108 rusumidagi orqa rulman 256706 katalogi ostida ishlab chiqarilgan. U quyidagi xususiyatlarga ega:

• vazn, g – 400;
• to'plar soni, dona. – 28;
• sharning diametri, mm – 9,525;
• statik yuk koʻtarish quvvati, KN – 25, 9;
• dinamik yuk koʻtarish qobiliyati, KN – 30, 1;
• nominal tezlik, rpm – 6500.

VAZ-2108 orqa uyasining podshipnik raqami boshqacha bo'lishi mumkin. Agar do'kon sizga 537906 markali mahsulotni taklif qilsa - hayron bo'lmang. Bu og'ir yuk. Uning ayrim xususiyatlari standart qismdan farq qiladi:

• vazn, g – 511;
• statik yuk koʻtarish qobiliyati, KN – 90, 1;
• dinamik yuk koʻtarish qobiliyati, KN – 64, 8;
• nominal tezlik, rpm – 5000.

Ko'rib turganingizdek, VAZ-2108 rusumidagi mustahkamlangan orqa uyasi yuk qarshiligini oshirdi. Ammo ayni paytda uning aylanish chastotasi 5 ming rpmdan oshmasligi kerak. Bunday mahsulotlar to'g'ri ishlashi bilan ikki yuz ming kilometrgacha erkin "yurishi" mumkin.

VAZ-2108 orqa po'choqli podshipnik: o'lchamlari

G'ildirak podshipnikining o'lchamiga kelsak, ikkala modifikatsiyada ham ular bir xil:

• tashqi diametri, mm – 60;
• ichki diametri, mm – 30;
• kenglik, mm – 37.

Agar sizga o'lchamlari ko'rsatilganlarga mos kelmaydigan VAZ-2108 orqa uyasi podshipnikini taklif qilishsa, ushbu xaridni rad qilish yaxshiroqdir. Yuqoridagi barcha parametrlar GOST 520-2002 tomonidan taqdim etilgan. Zaxira qismning xorijiy analoglari ISO 15:1998 talablariga muvofiq ishlab chiqariladi va bir xil o'lchamlarga ega.

G'ildirak podshipnikini o'zgartirish vaqti kelganini qanday tushunish mumkin

VAZ-2108 podshipnikining ishlamay qolgan orqa uyasi o'zining noto'g'ri ishlashini e'lon qilishi mumkin:

• g`ildirak yonidan xarakterli shovqinning ko`rinishi;
• gʻildirakning notekis aylanishi;
• teskari zarba shakllanishi.

Bir yoki ikkala orqa g'ildirakdan shovqin eshitilayotganini payqab, g'ildirak podshipniklariga tashxis qo'yishga shoshiling. Buni to'g'ridan-to'g'ri garajingizda qilishingiz mumkin. Faqat orqa g'ildirakni ko'taring va uni qo'l bilan aylantiring. Hech qanday shovqin qilmasdan osongina va teng ravishda aylanishi kerak. Keyin uni ikkala qo'lingiz bilan ushlang va gorizontal yo'nalishda yon tomondan silkitishga harakat qiling. Agar g'ildirak notekis aylansa va u bo'shashganda o'yin sezilsa, ta'mirlashga tayyorlaning.

Tanlangan xususiyatlar

VAZ-2108 rusumli avtomashinaning orqa uyasi podshipnikini sotib olayotganda, ishlab chiqaruvchiga e'tibor bering. Hozirgi vaqtda ko'p yoki kamroq sifatli mahalliy qismlar quyidagi korxonalar tomonidan ishlab chiqariladi:

• SPZ (Saratov podshipnik zavodi);
• SPZ-4 (Samara);
• VBF (GPZ-23, Vologda);
• GPZ-20 (Kursk).

Eng yaxshi deb tan olinganpodshipniklarning mahalliy ishlab chiqaruvchisi Saratov zavodidir. Uning mahsulotlari juda ishonchli, lekin juda qimmat emas. Shunday qilib, SPZ tomonidan ishlab chiqarilgan VAZ-2108 rusumidagi orqa rulman 400-450 rublni tashkil qiladi.

VBF mahsulotlari ham juda ishonchli va biroz arzonroq. SPZ-4 va GPZ-20 podshipniklari ehtiyot qismlarni tejashga odatlanganlar uchun mo'ljallangan. Ularning narxi bundan ham arzonroq, lekin sifati ko'p narsani orzu qiladi.

Sotuvda import analoglari ham mavjud. Ular, albatta, qimmat, lekin ularning sifati shubhasizdir. Misol uchun, Shvetsiyada ishlab chiqarilgan SKF VAZ 2108 orqa uyasi rulmanı taxminan 900 rublni tashkil qiladi. Yapon ekvivalenti NSK taxminan bir xil turadi.

Asboblardan nima talab qilinadi

Ta'mirlashni boshlashdan oldin sizda kerakli asboblar va jihozlar mavjudligiga ishonch hosil qiling:

• gʻildirak shtutserlari;
• jak;
• G'ildirak murvatlari uchun kalit;
• chisel (yadro);
• koʻtarilayotganda avtomobil kuzovining oʻrnini toʻgʻrilash uchun baʼzi obʼyektlar (doʻqmoq, bir nechta gʻisht va boshqalar);
• bolgʻa;
• yog'ochdan yasalgan bo'shliq (bar);
• 30 uzun tutqichli rozetka;
• “7” tugmasi;
• yomonliklar;
• podshipnikning tashqi diametri uchun quvur qismi;
• uzun burunli pense;
• maxsus markaz tortgich;
• maxsus aylanma pense;
• zangga qarshi suyuqlik.

Agar siz VAZ-2108 rusumidagi orqa g'ildirak podshipnikini o'zgartirishga qaror qilsangiz, u holda gaykani ham almashtiring. Hech bo'lmaganda ishlab chiqaruvchi buni tavsiya qiladi. Gap shundaki, gaykaning o‘ziga xos qirrasi bor, u o‘rnatish vaqtida egilib, demontaj paytida adashib ketadi.

Orqa g'ildirak podshipnikini o'z qo'lingiz bilan almashtiring

VAZ-2108 orqa uyasi podshipnikini almashtirish quyidagi tartibda amalga oshiriladi:

1. Mashinani tekis yuzaga o'rnatamiz, old g'ildiraklarni ularning ostiga g'ildirak shtutserlarini qo'yib mahkamlaymiz.
2. Unta gaykani qoplaydigan qopqoqni echib oling.
3. Chisel (yadro) bilan biz uya gaykaning egilgan chetini uning ochilishiga xalaqit bermasligi uchun egamiz.
4. Cho'zilgan tutqichli "30" ustidagi boshni ishlatib, gaykani burang. Agar u o'zini tutmasa, biz tishli ulanishni zang suyuqligi bilan qayta ishlaymiz.
5. Songni bo'shatgandan so'ng, g'ildirak murvatlarini (to'liq emas) burab qo'ying.
6. Tanani domkrat bilan ko'taring, uning holatini kanop (g'isht) bilan mahkamlang, g'ildirak murvatlarini burang. G'ildirak demontaj qilinmoqda.
7. “7” tugmachasi yordamida barabandagi hidoyat murvatlarini eching (2 dona).
8. Barabanni chiqarib oling. Agar u olib tashlanmasa, biz uyaning chiqadigan joyiga o'rnatilgan joyni zangga qarshi suyuqlik bilan ishlov beramiz, so'ngra uni bolg'a va yog'ochdan yasalgan oraliq bilan yiqitamiz.
9. Endi uya gaykasini butunlay burang.
10. Maxsus tortgichdan foydalanib, markazni "panjalari" bilan ushlab, gaykani burab demontaj qiling. DAagar sizda bunday qurilma bo'lmasa, olib tashlangan g'ildirakni oling va orqa tomoni bilan markazga burang. G'ildirakdan tutqich sifatida foydalaning.
11. Uykani shpaldan chiqarib oling.
12. Uzun burunli pense yoki maxsus pensedan foydalanib, podshipnikli aylanani echib oling.
13. Uyanchni ayvonga qo'ying va podshipnikni bolg'a va trubka bilan muloyimlik bilan urib qo'ying.
14. Podshipnik ishdan chiqqanda, markazning ichki yuzasini moy bilan yog'lang.
15. Yangi podshipnikni tirgakdan uzmasdan oʻrnating.
16. Podshipnikning ustiga yog'och bo'shliqni qo'ying va bolg'a bilan urib, qismni to'xtaguncha uyaga uring.
17. Tashqichi halqani joyiga qo'ying.
18. Uyani yangi podshipnik bilan shpalga o'rnatdik. Agar u qattiq o'tirsa, bolg'a va bolg'acha bilan o'tirishga yordam bering.
19. Biz yangi gaykani o'ramiz. Biz uni to'xtaguncha mahkamlaymiz. Hub hali ham ichkariga qarab harakatlanishi kerak.
20. Tormoz barabanini o'rnating, uni yo'n altiruvchi murvat bilan mahkamlang.
21. Gʻildirak oʻrnatilmoqda.
22. Jarkani echib oling, uya gaykasini to'liq torting. Agar moment kaliti bo'lsa, tortish momentiga rioya qiling (186, 3-225, 6 Nm).
23. Gaykning chetini egish, joyini mahkamlash.
24. Biz gaykaga qalpoq qo'ydik.
25. Korpusni ko'taring, g'ildirak qanday aylanishini tekshiring va o'yin bor-yo'qligini tekshiring. Shuningdek, to'xtash tormozining ishlashini tekshirish tavsiya etiladi.

Yaxshi maslahatlar

1. G'ildirakni iloji boricha uzoqroq ushlab turish uchun undan qochingqo'pol yo'llarda, to'g'ridan-to'g'ri to'qnashuvlar yoki chuqurlarda tormozlanmang.
2. Rulman holatini kamida uch oyda bir marta tekshiring.
3. Yoʻlda podshipniklar nosozligi belgilarini sezsangiz, tashvishlanmang. Agar u ishdan chiqqan bo'lsa ham, siz hali ham uyga yoki eng yaqin xizmat ko'rsatish stantsiyasiga borasiz. Va unga hech narsa bo'lmaydi.