Seat Ibiza - ispaniyalik ixcham avtomobil

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Seat Ibiza - Ispaniyaning Seat kompaniyasining debyut avtomobili - 1984 yilda keng ommaga taqdim etilgan. Mashina Italiyaning Fiat avtomobil konserni bilan hamkorlikda yaratilgan, dizayni mashhur Giorgetto Giugiaro tomonidan ishlab chiqilgan. Seat Ibiza modeli Iberiya yarim orolida amalga oshirilgan birinchi mustaqil loyiha edi, bundan oldin ispanlar Fiat brendining faqat litsenziyalangan nusxalarini ishlab chiqargan. Italiya avtomobil kompaniyasi bilan uzoq muddatli hamkorlik Seat Ibiza dizaynida Fiat Ritmo va Fiat Uno modellarining ko'plab birliklari mavjudligiga olib keldi.

Birinchi avlod

Germaniyaning Porsche kompaniyasi muhandislari avtomobilning yurgizish moslamasini hamda dvigatelini yaratishda ishtirok etishdi. Birgalikdagi sa'y-harakatlar natijasida birinchi avlod Seat Ibiza texnik jihatdan ilg'or, ishlatish uchun arzon, tejamkor avtomobil bo'lib chiqdi. Uch va besh eshikli versiyadagi ixcham xetchbek Ispaniyaning o'zida ham, Evropaning boshqa mamlakatlarida ham katta talabga ega edi. Mashina hatto 1984 yilda Fiat Uno tomonidan g'olib bo'lgan "Yilning eng yaxshi avtomobili" tanlovining yarim finaliga qadar etib borgan. Biroq, haqiqatjamoatchilik e'tirof etishning ko'p bosqichli bosqichlaridan hali o'tmagan mutlaqo yangi modelning ishtiroki dastlabki xarizma, yaxshi texnik xususiyatlar va yuqori potentsial iste'mol talabi haqida gapiradi. Darhaqiqat, aynan shunday bo'ldi - avtomobil sotuvi rekord darajada bo'ldi va egalarining fikr-mulohazalari hech narsani orzu qilmadi.

Volkswagen bilan ittifoq

1987 yilda ispan ishlab chiqaruvchisi va Germaniyaning Volkswagen konserni o'rtasida Seat Ibiza brendiga bo'lgan huquqlarni sotib olish bo'yicha tijorat shartnomasi imzolandi. Bitim natijasi avtomobilni chuqur restayling qilish, shassi va elektr stansiyasini, shu jumladan transmissiyani to‘liq rekonstruksiya qilish bo‘ldi. Korpus ishlab chiqildi, ichki makon ham tubdan yangilandi. 1993 yil bahorida Seat Ibiza ikkinchi avlodi Barselonadagi ko'rgazmada namoyish etildi.

Mashina B-Volkswagen toifasi platformasiga asoslangan edi. Ibiza xetchbek, uch va besh eshikli kuzov uslublarida sotuvga chiqishda davom etdi, yangi sedan va stansiya vagon versiyalari Cordoba (salon) va Seat Ibiza ST (vagon) nomlari ostida qatorga kiritildi. Tashqi ko'rinish va bu safar dizayner Giorgetto Giugiaro edi. Stansiya vagoni zamonaviy va qulay. Cordoba sedanining kamchiliklari orasida avtomobilning tor ichki makonini qayd etish mumkin. U faqat oldingi oʻrindiqlar qatorida keng edi, orqada oʻtirgan yoʻlovchilar noqulaylikni boshdan kechirishdi – past shift xalaqit berdi, oldingi oʻrindiqlarning orqa tomoni esa tizzalari ustiga qoʻyilgan edi.

Elektrostansiya

Seat Ibiza II modeli keng assortimentga ega dvigatellar bilan jihozlangantanlov: elektr stantsiyalari qatoriga turli o'lchamdagi va quvvatdagi o'nta benzin va oltita dizel dvigatel kiradi. Eng oddiy benzinli dvigatel 45 litr quvvatni ishlab chiqdi. Bilan. hajmi 1,0 litr. Va maksimal quvvatga ega quvvat bloki - 2,0 litr hajmli 16 valfli gaz taqsimoti - 150 litr quvvatni ko'rsatdi. Bilan. 1,7 dan 1,9 litrgacha bo'lgan dizel dvigatellari 60 dan 110 ot kuchigacha ishlab chiqilgan. Bilan. Ikkita dizel turbo zaryadlangan. Barcha dvigatellar, ham benzin, ham dizel, mexanik 5 pog'onali uzatmalar qutisi bilan birlashtirilgan.

1999 Seat Ibiza yana bir restyling olib keldi, u faqat old qismiga tegdi. Radiator panjarasi o'zgardi, u agressiv shaklga kirdi, faralar konfiguratsiyasini o'zgartirdi, spoyler paydo bo'ldi.

Uchinchi avlod

2002-yilda taqdim etilgan uchinchi avlod Seat Ibiza sport avtomobillari dizayneri V alter de Silvaning ishi edi. Natijada, ixcham avtomobil dinamik kuzov konturlarini oldi va ikkita versiyada ishlab chiqilgan: Seat Ibiza FR va Cupra. Avtomobil jurnallari bir ovozdan modelni o'z sinfidagi eng yaxshisi deb e'lon qilishdi. Idishning orqa qismi isloh qilindi, bagaj bo'limining bir qismi tufayli u ancha kengroq bo'ldi. Orqa oʻrindiqda oʻtirgan yoʻlovchilar endi gavjum emas, ular yetarlicha qulayliklarga ega edilar.

2002 yilda taklif qilingan dvigatellar soni beshta benzin va to'rtta dizelga qisqartirildi. Dvigatellar yanada birlashtirildi, ularning kuchi 68 dan 150 ot kuchigacha o'zgarib turardi. s.

Toʻrtinchiavlod

Xususiyatlari yaxshilangan Seat Ibiza modelining toʻrtinchi avlodi 2008-yil aprel oyida taqdim etilgan. Ibiza IV yangilangan tajovuzkor old qismiga ega bo'lib, Seat Bocanegra kontsept-karining ifodasini, garchi ancha cheklangan versiyada bo'lsa-da, etkazdi. Old bamper, panjara bilan birga sezilarli darajada pastga tushdi, bu esa mashinaga ma'lum bir tezlikni berdi. Sahifada fotosuratlari taqdim etilgan Seat Ibiza to'liq sport avtomobiliga aylandi. Deraza tokchasidan pastga tushadigan eksklyuziv tashqi nometalllar uslubni yaxshilaydi.

Old va orqa g'ildiraklarning tashqi kamarlarining chiqishlari ham yangi modelning sport xarakteridan dalolat beradi. Boshqa narsalar qatorida, avtomobilning o'lchamlari sezilarli darajada oshdi: uzunligi 4053 mm, kengligi - 1693 mm, balandligi - 1445 mm. G'ildirak bazasi - 2469 mm.

Ibiza IV-ning tubdan yangilanishi interyerga ham ta'sir qildi, garchi avtomobilning ichki qismi astsetik uslubda bo'lsa-da, vaziyatning jiddiyligi qoplamaning kombinatsiyalangan ranglari va so'nggi avlod audiotizimi bilan qoplanadi. asosiy paketga kiritilgan.