Rossiyada yoqilgʻi sarfi boʻyicha eng tejamkor SUV

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

SUVni yonilgʻi tejamkorligiga qarab baholash mantiqqa toʻgʻri kelmaydi. Agar transport vositasi bo'lsa, ta'rifga ko'ra, u sezilarli yoqilg'i sarflaydigan kuchli dvigatel bilan jihozlangan bo'lishi kerak. Bu birinchi. Ikkinchidan, dizel dvigatellari teng quvvatga ega benzinli dvigatellarga qaraganda ancha tejamkor va ularni bir qatorga qo'yish mantiqiy emas. Shunga qaramay, SUV yonilg'i tejamkorligi reytinglari turli darajadagi va turli mamlakatlardagi mutaxassislar tomonidan tuzilgan.

Nemis mutaxassislarining bahosi

AutoUncle tahliliy markazi mutaxassislari Germaniyada sotilgan bir yarim milliondan ortiq avtomobilni asos qilib olib, eng tejamkor SUV va krossoverlar roʻyxatini tuzdilar. 2008 yildan ortiq bo'lmagan avtomobillar hisobga olindi, faqat dizel va benzinli dvigatellar bilan. Biz gibridlar haqida gapirmayapmiz.yurdi.

Nemislar yoqilg'i sarfi bo'yicha eng tejamkor SUVni aniqlamadi, chunki birinchi o'n o'rinni ixcham krossoverlar egalladi, bu kutilgan edi. Va birinchi va oxirgi o'rinlarni Renault Captur egalladi. Oqim tezligi 3,6 litr bo'lgan birinchisi dizel versiyasi uchun, besh litrli o'ninchisi benzin versiyasi uchun.

Bundan tashqari, bir xil quvvatdagi dvigatellar atigi 90 ot kuchiga ega. bilan, faqat hajmi bo'yicha farqlanadi - mos ravishda benzin va dizel yoqilg'isi uchun 0, 9 va bir yarim litr.

Xulosa aniq bo'lishi mumkin: agar yoqilg'i sarfi 100 km uchun 5 litrga yaqinlashsa, haqiqiy SUV eng tejamkor bo'ladi.

Gibrid SUV

2015 yilda Rossiyada Mitsubishi Outlander PHEW SUV ning gibrid versiyasi paydo bo'ldi. Uning benzinli dvigatelining kuchi 160 otga teng. Ishlab chiqaruvchining ta'kidlashicha, bu yonilg'i sarfi bo'yicha eng tejamkor SUV (benzin avtomobilni elektr tarmog'idan zaryad qilish orqali yuz kilometrga kamida 1,6 litr miqdorida tejaladi). Xo'sh, yoki eng tejamkorlaridan biri.

Agar bir xil massa bilan SUVning ikki litrli benzinli dvigateli 146 litr hajmga ega bo'lsa. Bilan. aralash rejimda 100 kilometrga 7,5 litrdan ko'proq iste'mol qiladi, keyin bir xil hajmdagi va 118 ot kuchiga ega gibrid hamkasbining dvigateli. Bilan. – allaqachon besh yarim litrdan kam.

Toʻgʻri, agar elektr energiyasi alohida yoqilgʻi turi hisoblansa, u shundaymi?yoqilg'i tejamkor gibrid SUV unchalik aniq emas.

Dizel SUVlar reytingi

Dizel dvigatellari benzinga qaraganda kamroq yoqilgʻi sarflagani uchun bunday dvigatelli SUVlar reytingda yetakchilik qilmoqda.

Yoqilg'i sarfi (dizel) bo'yicha eng tejamkor SUV - Renault Duster. 90 litrli 1,5 litrli (va yangi qayta tiklangan modelda - 109 ot kuchi) dizel dvigatel silliq yo'lda taxminan besh litr yoqilg'i sarfini ko'rsatadi. Shahar sharoitida, albatta, ko'proq, lekin ko'pchilikdan ham yaxshiroq.

Ikkinchi - Nissan X-Trail NEW. Ko'pchilik muxlislar buni eng yaxshi deb atashadi. Yoqilg'i iste'moli 100 ga bir grammdan ortiq, ammo deyarli bir xil o'lchamdagi dvigatel 130 ot kuchiga ega. Bilan. va Duster bilan bir xil aylanishda 300 Nm dan ortiq moment. Bu allaqachon toʻlaqonli, yetarlicha kuchli SUV.

Roʻyxatda keyingi oʻrinda 150 ot kuchiga ega ikki litrli dvigatelga ega Ford Kuga. Bilan. va 5,5 litrli olti pog'onali mexanik uzatmalar qutisi, 149 litr hajmli Ssang Young Actyon. Bilan. va 5,7 litr va SUV deb atash qiyin bo'lgan Skoda Yeti, lekin to'liq g'ildirakli va turbodizel bilan u yaxshi ko'rinadi va 100 km uchun 6,3 litr yoqilg'i sarfini ko'rsatadi.

Budjetli frantsuz SUV

Aslida, Duster - bu og'irligi 1,4 tonnadan kam bo'lgan kichik byudjetli krossover, asosiy jihozlari yomon, lekin yo'ldan tashqarida juda yaxshi sifatlarga ega. To'liq mustaqil ko'p liniyali suspenziya, 1750 rpm aylanish momentida 250 Nm,baland, ikki yuz millimetrdan ortiq klirens va qisqa o'tish joylari frantsuz avtomobiliga yo'ldan ishonchli tarzda chiqish imkonini beradi.

Yoqilgʻi sarfi boʻyicha eng tejamkor SUVni eng yaxshisi deb atash, aniq mubolagʻa boʻladi. Axir, olti pog'onali qo'lda ishlaydigan yuz kuchli SUV tezlashishi mumkin bo'lgan maksimal tezlik soatiga 167 km ni tashkil qiladi. 100 km / soatgacha, tezlashuv vaqti 13 soniyadan ko'proq. U startda birinchi kilometrni 35 soniyada bosib o‘tadi.

SUVlarning benzindagi reytingi

Yoqilgʻi sarfi boʻyicha eng tejamkor benzinli yoʻltanlamaslar Citroen C4 Aircross boʻlib, oʻrtacha 6 litrdan kam boʻlgan 117 ot kuchiga ega 1,6 MT 2WD elektr stansiyasi bilan jihozlangan. s., keyin dvigateli bir xil parametrlar bilan 6 litrdan bir oz ko'proq iste'mol qiladigan Mitsubishi ASX, bu Mazda CX-5, Opel Mokka va Nissan Qashqai orqasida.

Mazda CX-5 ko'proq benzin iste'mol qiladi, ammo dvigatel ikki litrli, uning kuchi allaqachon 150 ot kuchiga ega. s., 210 Nm momentga 4 ming aylanish tezligida erishiladi. Mazda-ning o'lchamlari reyting etakchisi bilan bir xil, ammo klirensi allaqachon off-road - 215 mm. 100 km uchun 300 g yonilg'i tejab, bunchalik sezilarli quvvatni yo'qotish va avtomobilning boshqa afzalliklariga arziydimi yoki yo'qligini haydovchi o'zi hal qiladi.

100 kilometrga olti litrdan sal ko'proq benzin sarflaydigan Opel Mokka birinchi uchtasidan farqli o'laroq, to'liq g'ildirakli haydovchilarda mavjud. Hajmi 1,4 litr bo'lgan dvigatel 140 litr quvvatga ega. Bilan. yilda 6 ming aylanish momentidadaqiqa. Maksimal aylanish momenti 200 Nm. Biroz kichikroq oʻlchamda uning klirensi deyarli 20 sm.

140 ot kuchiga ega 2,0 litrli dvigatelli Nissan Qashqai. Bilan. va Kashkaev liniyasi uchun minimal benzin iste'moli 6,4 litr old g'ildirakli versiyada taqdim etiladi.

Citroen SUV

Yoqilgʻi sarfi (benzin) boʻyicha eng tejamkor SUV C4 Aircross boshqa modellarga qaraganda kamroq yoqilgʻi sarflaydi, lekin u ham ajoyib ishlashi bilan maqtana olmaydi. Uning bo'sh og'irligi 1,3 tonnadan kam, uzunligi - 4,3, kengligi - 1,8, balandligi - 1,6 m, klirensi - 0,17 m. Citroen 183 km/soatgacha tezlashadi, 100 km/soat tezlikka 11,3 soniyada erishadi. Bu old g'ildirakli krossover bo'lib, yo'ldan tashqarida yaxshi ishlashi va unchalik kuchli emas. Maksimal momentga - atigi 154 Nm - 4 ming aylanish tezligida erishish mumkin.

To'liq g'ildirakli haydovchi versiyasida, xuddi SUV kabi, 150 ot kuchiga ega ikki litrli dvigatel o'rnatilgan. Bilan. Taxminan 200 Nm momentga biroz yuqoriroq aylanishlarda erishiladi. Citroen 190 km/soat tezlikka tezlashadi, u 100 km/soat tezlikka deyarli 11 soniyada erishadi. Ammo birlashtirilgan tsiklda benzin iste'moli allaqachon 8 litrni tashkil qiladi.

Ya'ni, benzinli dvigatelli SUVlar uchun yonilg'i iste'moli dizelga qaraganda ko'proq dvigatel kuchiga bog'liq, bu esa yo'ldan tashqarida ham ishlashini anglatadi.

Haqiqiy SUVlar

Eng tejamkorlarini tahlil qilish, agar iste'mol qilinadigan yoqilg'i, ayniqsa benzin haqida gapiradigan bo'lsak, natijalarning biroz cho'zilishini ko'rsatadi. Nima deyish mumkin, lekin eng tejamkorlari, qat'iy aytganda, SUVlar emas, balki yaxshi o'tish qobiliyatiga ega bo'lgan mashinalardir. Agar siz teskari yo'ldan borsangiz, u holda eng yaxshi beshta haqiqiy, yuqori tirbandlik qatoridan siz Rossiyada yoqilg'i sarfi bo'yicha eng tejamkor SUVni tanlashingiz mumkin, ya'ni narxi osmonga etib bormaydigan SUV-ni tanlashingiz mumkin. baland balandliklar.

Eng arzon kuchli jiplar beshligiga Koreyaning Ssang Yong Kyron, Xitoyning Great Wall Hover H3, yaponiyalik Suzuki Jimny va shaxsiy foydalanishda topilmaydigan ikkita mahalliy jiplari, ehtimol behuda - UAZ Patriot va Hunter kiradi.

Ishlab chiqaruvchi mahalliy SUVlar uchun yoqilg'i sarfi haqida rasmiy ma'lumot bermaydi, ammo sharhlarga ko'ra, bu juda yuqori.

Agar biz eng kam yoqilg'i sarfi bilan eng zaif dizel va benzinli dvigatel modifikatsiyasini alohida olsak, eng yaxshisi benzinli dvigatel va mexanik uzatmali kichik "yapon" Suzuki Jimny ekanligi ayon bo'ladi. 100 km ga 7,3 litr yoqilg‘i sarflaydi. Hatto dizel Ssang Yong Kyron ham sakkiz litrdan ozroq yoqilg'i sarfi bilan ortda qoladi.

SUVlarning texnik xususiyatlari

Kichik, burchakli, to'rt o'rindiqli, uchta eshikli, lekin uzunligi 3,5 m dan sal ko'proq, kengligi 1,6 m va og'irligi taxminan yonilg'i sarfi bo'yicha eng tejamkor Suzuki SUV. Tonna 19 sm klirensi bilan faxrlanadi. Hajmi 1,3 litr va quvvati 85 litr bo'lgan benzinli dvigatel bilan to'la. Bilan. olti ming aylanish tezligida va 110 Nm aylanish momentida "yapon" avtomobil yo'lda 6,2 litr, shaharda esa 100 km uchun 9 litrdan ortiq yoqilg'i sarflaydi.

Har tomonlama kattaroq, ham geometrik, ham texnik, tozalashdan tashqari, qulayroq va 140 ot kuchiga ega ikki litrli dizel dvigatel bilan jihozlangan Koreya Kyron. Bilan. (4000 rpm) va besh pog'onali mexanik uzatmalar qutisi o'rtacha 7,8 litr dizel yoqilg'isini sarflaydi. Lekin maksimal moment allaqachon 310 rpm, maksimal tezlik 167 km/soat.

Qaysi SUV yoqilg'i sarfi bo'yicha eng tejamkor degan savolga, agar siz mashinaning boshqa parametrlari va xususiyatlarini hisobga olmasangiz, javob berish oson. Bu, shubhasiz, muhim mezonni mashinaning kerakli ma'lumotlari bilan solishtirish kerak bo'lganda, unga javob berish ancha qiyin bo'ladi. Shuning uchun, SUV sotib olmoqchi bo'lgan har bir haydovchi o'zi uchun o'zi bardosh berishga tayyor bo'lgan avtomobilning afzalliklari va kamchiliklarining to'liq ro'yxatini tuzishi kerak.