UAZ-452 "Loaf" ning texnik xususiyatlari, o'lchamlari, yoqilg'i sarfi

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

Sovet Ittifoqida ishlab chiqarilishi yo'lga qo'yilgan UAZ "Loaf" ning texnik xususiyatlari hayratlanarli. Axir, bu universal to'liq g'ildirakli avtomashina postsovet mamlakatlarida ishlab chiqarilgan eng zamonaviy SUVlarning prototipi hisoblanadi. Ushbu model 1965 yilda ishlab chiqarilganiga qaramay, u deyarli o'zgarmagan va shuning uchun birinchi nusxalar va yaqinda chiqarilgan avtomobillar o'rtasidagi aniq farqlarni aniqlashning iloji yo'q.

Mashina tanasi tufayli oʻz laqabini oldi. Uning shakli nonga o'xshaydi. Biroq, bu uning aholi orasida mashhurligi oshishiga to'sqinlik qilmadi, chunki UAZ-452 tashqi ma'lumotlar uchun emas, balki ishonchli yo'ldan tashqarida harakatlanish uchun sotib olingan.

Asosiy ma'lumotlar

"Loaf" UAZ-452 ning texnik xususiyatlari deyarli har qanday yo'lda harakatlanishni osonlashtiradi. Ishlab chiquvchilar nafaqat foydalanish orqali emas, balki ushbu avtomobil uchun noyob kross qobiliyatiga erisha oldilarto'liq g'ildirakli haydovchi, balki universal o'lchamlari tufayli ham. Model turli sohalarda va sohalarda keng qo'llaniladi: odamlar va yuklarni tashishdan tortib to tranzit zirhli transport vositasi sifatida ishlashgacha.

Ulyanovsk mashinasozlik zavodining ishlab chiqaruvchilari UAZ-452 ni o'zgartirib, doimiy ravishda "sehrgarlik qilishdi". Natijada, uning asosida ko'plab eksperimental modellar yaratildi. Ular orasida eng mashhurlari tırtıllı UAZlar, mini traktorlar va relslarda harakatlanishga qodir avtomobillar edi. Ammo shuni ta'kidlash kerakki, bu nusxalarni seriyali ishlab chiqarish hech qachon yo'lga qo'yilmagan.

Dizayn

Dastavval UAZ ishlab chiquvchilari umumiy og'irligi 800 kg gacha bo'lgan yuklarni osongina olib o'tishga qodir avtomobil yaratmoqchi edi. Buning uchun uning dizaynida GAZ-69 shassisidan foydalanishga qaror qilindi, ammo yig'ish jarayonida u juda qisqa va bunday yukga bardosh bera olmasligi ma'lum bo'ldi. Men tana tuzilishini qo'shimcha ravishda qayta jihozlashim kerak edi, buning natijasida ishlab chiquvchilar bir vaqtning o'zida ikkita UAZ turini yaratdilar: korpus (karet) va bortda. Oxirgi versiya koʻproq mashhur boʻlib, “tadpole”.

Modelni ishlab chiqishda avtomobilning yuqori qismida bir nechta ko'ndalang qattiqlashtiruvchi qovurg'alarni yasashga qaror qilindi, ular keyinchalik nonga o'xshash vizual kuchaytirgich bo'lib xizmat qildi. 1958 yilda allaqachon avtomobil dizayni tasdiqlangan. Ulyanovsk mashinasozlik zavodi ommaviy ishlab chiqarishni boshladi.

E'tibor bering, joylashuv va dizayneshiklar model modifikatsiyasiga qarab farq qilishi mumkin. Shunday qilib, masalan, UAZ-452A-da eshiklar gorizontal ravishda ochiladi. Korpusda bitta bargli eshiklar mavjud. Shu bilan birga, avtomobilning orqa eshigi yanada qulaylik uchun ikkita qanotdan iborat.

UAZ "Non" - texnik xususiyatlar

Ushbu UAZ modelida asboblar panelida takometr yo'qligiga qaramay, bu hech qanday tarzda avtomobilning xususiyatlariga ta'sir qilmaydi. Bunday qurilmaning yo'qligi to'g'ridan-to'g'ri salonda joylashgan va haydovchi o'rindig'i yonida joylashgan dvigatelning qulayligini to'liq qoplaydi.

Agar siz UAZ "Loaf" kabi avtomobil sotib olishga qaror qilsangiz, texnik xususiyatlar, o'lchamlar muhim rol o'ynashi kerak. Ular birinchi qarashda boʻlishi kerak.

Avtomobil oʻlchamlari

Uzunlik	4, 44 m
Eng	2, 1 m
Balandlik	2, 101 m
Gʻildirak bazasi	2, 3 m
Dvigatel hajmi	2, 693 l
Dvigatel quvvati	112/4250 l. Bilan. daqiqada
Moment	208/3000 Nm aylanish/daqiqada
Tsilindrdagi klapanlar soni	2
Vetzalar qutisi	To'rt pog'onali, mexanik turdagi
Marjonlar	qaram
Amortizatorlar	Gidravlik, ikki tomonlama
tormoz	Barabanlar

UAZ "Loaf" ning asosiy afzalligi uning texnik xususiyatlari. Ushbu mashinada yoqilg'i iste'moli 100 km uchun taxminan 17 litrni tashkil qiladi, gaz bakining hajmi 50 litr. Dvigatel juda ishonchli. Agar u to'xtab qolsa ham, muammo ko'pincha uchqun vilkalarida bo'ladi.

Avtomobil og'irligi:

• Ishlash tartibida - 1, 72 t.
• Brüt ogʻirligi – 2,67 t.

Oʻqning maksimal yuki:

• Zaxira - 1,41 tonnagacha.
• Old - 1,26 t gacha.

Texnik xususiyatlari ushbu maqolada keltirilgan UAZ "Loaf" avtomobili soatiga 127 km tezlikka erisha oladi. Bundan tashqari, mashina deyarli har qanday to'siqni osongina engib o'tadi, uning burchagi 30 ° dan oshmaydi, shuningdek, chuqurligi yarim metrgacha bo'lgan ford.

UAZ-452 ning mashhurligi nafaqat arzonligi, balki sig'imi bilan ham bog'liq. Shunday qilib, agar kerak bo'lsa, yuk bo'limida bir tonna yuk tashish mumkin. Shu bilan birga, avtomobil yo'lovchilar uchun o'rindiqlar bilan jihozlangan, ularning soni UAZ-452 modifikatsiyasiga qarab 2 dan 10 kishigacha o'zgarishi mumkin. Shuni yodda tutingki, siz har doim mashinaga tirkama ulashingiz mumkin, uning og'irligi to'g'ridan-to'g'ri tormoz tizimining mavjudligiga bog'liq va 750 dan 1500 kg gacha bo'lishi mumkin.

Yaratilish tarixi

Ushbu seriyadagi birinchi avtomobil UAZ-450 deb nomlangan. Unda dvigatel to'g'ridan-to'g'ri haydovchi kabinasi ostida joylashgan edi. DAuning paketiga uch pog'onali vites qutisi, GAZ-69 dvigateli va ikki pog'onali uzatish qutisi kiritilgan. Aynan shu asosda UAZ-452 "Loaf" keyinchalik 1955 yilda ishlab chiqilgan va 1958 yilda chiqarilgan, texnik xususiyatlari uni Sovet Ittifoqidagi eng mashhur modellardan biriga aylantirgan.

O'sha paytdan boshlab zavodning rivojlanishi jadal rivojlana boshladi, buning natijasida 1974 yilda Ulyanovsk mashinasozlik zavodi millioninchi avtomobilini ishlab chiqardi. UAZ bir necha bor Qizil Bayroq ordeni bilan taqdirlangan, bu esa aholi o'rtasida avtomobillarning mashhurligini oshirib bo'lmaydi.

UAZ-452 tuzilishidagi oʻzgarishlar 1985-yilgacha, Ulyanovsk mashinasozlik zavodi tomonidan ishlab chiqarilgan transport vositalarining indekslarini oʻzgartirishga qaror qilinguncha amalga oshirilmadi. Endi UAZ-452 yangi indeksni oldi - 3741, u hali ham ishlab chiqarilmoqda.

Oʻzgartirishlar

Ushbu modelning birinchi avtomobili chiqarilgandan beri Loaf (UAZ-452) ning texnik tavsiflari qayta-qayta oʻzgartirilgan.

"Loaf" asosidagi eng mashhur UAZ modellari

452A tabletka	Tez yordam. 1966 yildan keyin u 3962 indeksini oldi. U skameykalarda to'rtta zambil yoki olti kishini sig'dira oladi. Shu bilan birga, ikkala holatda ham orqada yana bittasi bo'lishi mumkin. Sovet Ittifoqida Tabletka eng chekka joylarga yetib bora oladigan yagona tibbiy avtomobil edi.
452AC	UAZ-452A modifikatsiyasi.
452AE	Bu turli jihozlarni oʻrnatish uchun ishlatiladigan shassi edi.
452B	Mikroavtobus 10 kishiga moʻljallangan.
452D (3303)	Toʻliq gʻildirakli yuk mashinasi, qoʻshaloq toʻliq metall kabinali.
452D ("Garnet-2")	U 1978-yilda ommaviy ishlab chiqarishga chiqarilgan. U xizmat koʻrsatuvchi televizion avtomobil sifatida moʻljallangan edi. Biroq, kelajakda ichki hajm yetarli emasligi sababli undan foydalanish to‘xtatildi.
452G	Juda keng tibbiy avtomobil
452K	Eksperimental avtobus modeli 1973 yilda ishlab chiqilgan. 16 kishini tashish uchun mo'ljallangan. Murakkab dizayni, ko‘p miqdorda yoqilg‘i sarfi va ortiqcha vazni tufayli u ommaviy ishlab chiqarishga chiqarilmadi.
452P	Traktor

Bu mashinalar hayotning turli sohalarida ham faol ishlatilgan. Bugungi kunda ularni osongina tanib olish mumkin.

Sotib olayotganda nimaga e'tibor berish kerak?

Agar siz foydalanilgan UAZ-452 sotib olayotgan bo'lsangiz, sotuvchidan ishlab chiqarilgan yilini bilib oling: mashina qanchalik yangi bo'lsa, tana terisini almashtirish haqida shunchalik tashvishlanmaysiz. Avtomobilda qanday nosozliklar borligini, avtohalokatga uchragan-qilmaganligini va qancha egalari o‘zgarganligini bilib oling.

Mashina olmang, agar:

• Dvigatel birinchi marta ishga tushmayapti.
• Egzoz rangi qora yoki kulrang.
• Moy oqmoqda.

Agar bu muammolar kuzatilmasa, pedallar ostiga qarang. Ko'pincha namlik aynan o'sha yerda to'planib, korroziy jarayonning boshlanishiga sabab bo'ladi.

Foydalar

UAZ-452 ning barqarorligi ko'pincha salonda qulaylik yo'qligi uchun to'lanadi. Ushbu avtomobilning asosiy afzalligi uning ko'p qirraliligi va mamlakat bo'ylab o'tish qobiliyatidir. Unda haydovchi bilan bir vaqtda 10 kishi yoki 1 tonna yuk bo'lishi mumkin - bu avtomobil o'zini va sifatini buzmasdan ko'tara oladigan maksimal og'irlikdir.

Asosiy afzalliklari:

• Koʻp tomonlama.
• O'tkazuvchanlik.
• Sig'im.

Kabinaning ichki qismi haydovchi kabinasi uchun boʻlinmali yoki boʻlinmasdan tayyorlanishi mumkin. UAZ-452 qishloqqa chiqish uchun ajralmas avtomashinaga aylanadi. Agar so'ralsa, uning ichki qismi stol, yuqori quvvatli isitgich yoki boshqa har qanday modifikatsiya bilan jihozlanishi mumkin, jumladan, avtomobil tomidagi lyukni jihozlash imkoniyati.

UAZ nonining texnik xususiyatlari avtomobildan ishonchlilik va mamlakat bo'ylab ishlash qobiliyati hamma narsadan ustun turadigan xizmatlardan foydalanishning asosiy sababi bo'ldi. Bugungi kunga qadar UAZ-452 Favqulodda vaziyatlar vazirligi, tez yordam va armiya kabi xizmatlarda keng qo'llanilishini topdi. Safar sifatiga ta'sir qilmaydigan elementlarning yo'qligi tufayli avtomobilning dizayni imkon qadar sodda bo'lib chiqdi - bu to'g'ridan-to'g'ri ushbu avtomobil yaratilganiga bog'liq.birinchi navbatda ekstremal, dala sharoitida ishlash uchun. Buning yordamida UAZ-452 ning yo'lda kichik buzilishlarini bartaraf etish juda oson.

Kamchiliklar

UAZ-452 ning eng zaif tomoni - korroziyaga haddan tashqari sezgir bo'lgan korpusning tashqi terisi. Shunday qilib, bir necha yil foydalanishdan keyin tananing pastki ostonada teshiklari paydo bo'lishi mumkin va 10-15 yildan keyin teri butunlay chiriydi. Bu holatda yagona ijobiy jihat shundaki, mashina hoshiyalangan va tashqi jildni osongina yangisiga almashtirish mumkin.

Bundan tashqari, UAZ-452 da konveyer ishlab chiqarish yoʻlga qoʻyilganidan beri harakat xavfsizligini oshirish uchun hech qanday oʻzgarishlar kiritilmagan, masalan, haydovchi va yoʻlovchilarga jiddiy shikast yetkazuvchi xavfsizlik yostiqchalari mavjud emas. og'ir baxtsiz hodisada. Biroq, shuni ta'kidlash kerakki, barcha kamchiliklarga qaramay, ushbu mashina o'z vazifalari bilan ajoyib ishni bajaradi. U sizga o'nlab yillar davomida xizmat qiladi.