UAZ "Hunter": 100 km uchun yoqilg'i sarfi va texnik xususiyatlari

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56

Rossiya SUV UAZ "Hunter" ning avlodi, 100 km uchun yoqilg'i sarfi "texnik xususiyatlar" bo'limida hisobga olinadi, 1972 yilda chiqarilgan. 469 modelining birinchi xalq "laqabi" "Kozlik" dir. Dastlab, mashina harbiy transport vositasi sifatida joylashtirilgan. Kelajakda fuqarolik o'zgarishi paydo bo'ldi. Birinchi seriyadagi SUVning asosiy afzalligi mamlakat bo'ylab o'tish qobiliyatini oshirishdir.

Umumiy ma'lumot

Modifikasiya oʻziga xos tarzda muvaffaqiyatli boʻldi, buni 3151 indeksi ostida keyingi seriyadagi minimal tahrirlar tasdiqlaydi. ZMZ-514 dvigatelli mashina xuddi burchakli, hech qanday maslahatsiz boʻlib chiqdi. konfordan. Dizaynga minimal o'zgarishlar kiritildi. Barcha kamchiliklarni a'lo darajada o'tish qobiliyati yoritib berdi.

UAZ "Hunter" nomi ostida ikkinchi va oxirgi avlod 100 km uchun yoqilg'i sarfi taxminan 11 litr bo'lib, 2003 yilda chiqarilgan. Aslida, qayta tiklangan versiya modernizatsiya qilingan Kozlik edi. Ushbu seriyani ishlab chiqarish tugallandi, keling, ushbu uyning xususiyatlari va xususiyatlarini batafsil ko'rib chiqaylikSUV.

Tana va oʻlchamlar

Ko'rib chiqilayotgan avtomobil ikki turdagi kuzovda joylashtirilgan. Ulardan birinchisi metall qattiq ustki besh eshikli vagondir. Ikkinchi variant - maxsus kamarlarga o'rnatilgan, olinadigan kanvasli "fayton".

UAZ "Hunter" ning yangi versiyasida 100 km uchun yoqilg'i sarfi kamaydi, ammo boshqa muhim yangilanishlarni olmagan. Mashinaning o'lchamlari o'zgarishsiz qoldi. Uzunligi 4100 mm, kengligi - 2001 mm, balandligi - 2025 mm. Jip klirensi 21 santimetr.

Tashqi koʻrinish

Avtomobilning tashqi ko'rinishi 469 seriyali oldingisiga nisbatan minimal darajada o'zgargan. Tashqi ko'rinishida kesilgan kubik shakllar va minimalizm ajralib turadi. Dizaynerlarning bunday yondashuvi boshqa mashinalarga bo'ysunmaydigan yo'llarda harakatlanishga qaratilgan avtomobilning afzalliklari bilan bog'liq. Shuning uchun tanadagi qo'shimcha "qo'ng'iroqlar va hushtaklar" keraksiz patosdir.

UAZ "Hunter" mahalliy yo'ltanlamas avtomobilining tashqi ko'rinishining ajralib turadigan xususiyatlari orasida:

• qirralarida yumaloqlangan, radiator panjarasi rolini oʻynaydigan bir juft gorizontal toʻrli chiziqlar;
• dumaloq yorug'lik elementlari oldinga siljiydi, ular ostida "tuman chiroqlari" o'rnatiladi;
• burilish signallari faqat old oynaning yon tomoniga o'rnatiladi;
• bamper - yuqori ilgaklari bo'lgan muhrlangan nur;
• uskunada plastmassa yoʻq.

Salon uchun ajratilgan tana qismi sirlangan qutiga o'xshaydi. g'ildirakliarklar chiqadigan tanani shtamplash yordamida hosil bo'ladi. Eshik pardalari tashqarida qoladi, lekin eshik tutqichlari va yon oyna korpuslarida plastik bezak bor.

Xususiyatlar

UAZ "Hunter" SUV ning orqa qismi, yoqilg'i sarfi dvigatelning modifikatsiyasi va turiga bog'liq bo'lib, vertikal ravishda joylashtirilgan. Katlanadigan beshinchi eshik ikkita elementdan iborat. "Zaxira" pastki qismida o'rnatiladi. Orqa yoritish "oyoqlar" va "burilish signallari" ni birlashtirgan bir juft blokli faralarni o'z ichiga oladi. Minimalizm ko'pincha turli xil sozlashlarni sevuvchilar tomonidan yaxshi ko'riladi, bu mashinada etarli.

Ichki jihozlar

Spartan ta'mi SUV salonida ham hukm suradi. Ishlab chiqaruvchilar o'rindiqlarni biroz yangilashdi, ularni yanada qulayroq qilishdi, boshchalar bilan. Yangi kuzovdagi yangi UAZ "Hunter" oldingisidan oldingi paneli plastmassa bilan bezatilgan, markaziy bo'linma asboblar paneli uchun ajratilganligi bilan ajralib turadi. Barcha qurilmalar - dumaloq, analog turdagi, ketma-ket taqsimlangan. Datchiklar ostida funksiya tugmalari va tugmalari tugunlari joylashgan.

Markaziy konsol o'rniga elektr simlari bloki va isitish tizimining o'tish joylari ko'rinadigan teshik o'rnatildi. Dizaynerlar deraza regulyatorlarini haddan tashqari ko'p deb hisoblashdi, ular alohida oynalar bilan almashtirildi. Ichki makonni ventilyatsiya qilish uchun yarmidan biri oddiygina mexanik ravishda chetga suriladi. Markaziy tunneldan chiqadigan bir juft tutqich uzatishni boshqarish uchun javobgardir. Bir element vites qutisini boshqarish uchun ishlatiladi, ikkinchisi - uzatish qutisiquti.

Poezdlar

Birinchi UAZ Hunter avtomobillarida faqat benzinli dvigatel o'rnatilgan edi. Dastlab 2,9 litr hajmli, 104 ot kuchiga ega variant o'rnatildi. Keyin dvigatel 128 "ot" quvvatiga ega 2,7 litrli blok bilan almashtirildi.

Dizel versiyalari:

1. Polshaning sakkiz valfli Andoriya dvigateliga ega avtomobil. Uning hajmi 2,4 litr, quvvati 86 litr. s.
2. Dizel ZMZ-514 (2,2 l, 114 ot kuchi).
3. Xitoy quvvat bloki F-Dizel 4JB1T hajmi 2,2 litr va quvvati 92 ta "ot".
4. Oxirgi versiya UAZ "Hunter" dizelidir, yoqilg'i sarfi "yuz" uchun 10,1 litr. Uning quvvati 98 ot kuchi, hajmi - 2,2 litr, "Patriot" dan olingan.

Texnik ko'rsatkichlar

Avtomobilning transmissiya bloki besh diapazonli mexanik uzatmalar qutisi va ikki bosqichli uzatish mexanizmidan iborat. SUV g'ildiragi formulasi standart - o'zgaruvchan old aks bilan 4x4. Mashina yuqori tezlikda haydash uchun mo'ljallanmagan, maksimal tezlik - soatiga 130 km, dinamik parametrlar ko'p narsani talab qiladi.

Krossovkaning yuqori qobiliyati yaxshi "ishtaha" bilan bog'liq. UAZ Hunterning benzinli versiyasida 100 km uchun yoqilg'i sarfi 13,5 litrni tashkil qiladi. Dizel modellari 3-3,5 litr kamroq yoqilg'i talab qiladi. Bu parametrlar qattiq sirtdagi harakatni hisobga olgan holda berilgan, yo'ldan tashqarida iste'mol sezilarli darajada oshadi.

Paketlar va narxlar

Koʻrib chiqilayotgan model ommaviy ishlab chiqarishdan toʻxtatildi, ammo masofasiz oʻzgartirishlarni hali ham rasmiy dilerlarda topish mumkin. Mashina jihozlarning boyligi bilan maqtana olmaydi. Masalan, Classic seriyasining asosiy jihozlariga quyidagilar kiradi:

• Hyundai vites qutisi;
• qotishma g'ildiraklar;
• metall rang.

Yuqori “Trophy” konfiguratsiyasida SUV qoʻshimcha ravishda rul va transmissiya bloki uchun himoya, eksklyuziv gʻildiraklar va bir nechta kuzov ranglari bilan jihozlangan. G'alabaning 70 yilligini nishonlash uchun "Ovchi" ning maxsus yakuniy modifikatsiyasi chiqarildi. Xususiyatlari orasida: musiqiy aerobrushing bilan armiya rangi, esdalik sovg'alari to'plami (plash chodiri, chuqurlashtiruvchi asboblar, shlyapa). Mamlakat bo'ylab yuqori o'tish qobiliyati bilan bir qatorda, mahalliy jip arzon narxga ega. Asosiy versiyaning o'rtacha narxi yarim million rubldan boshlanadi.

UAZ "Hunter"da yoqilg'i sarfini qanday kamaytirish mumkin?

Ko'rib chiqilayotgan modifikatsiyani sotib olgandan so'ng, ko'pchilik yoqilg'ini tejash haqida o'ylaydi. Boshlash uchun siz yonilg'i pompasini, filtrlarni o'zgartirishingiz kerak, shuningdek, mashinaning haqiqiy parametrlarining e'lon qilingan texnik xususiyatlarga muvofiqligini tekshirishingiz kerak. Yoqilg'i sarfini kamaytirish uchun maxsus gaz ballon qurilmasini ham o'rnatishingiz mumkin.

Yoqilgʻi-moylash materiallarini tejash boʻyicha bir nechta tavsiyalar:

1. Sovuq dvigatelni ishga tushirayotganda SUVni asta-sekin tezlashtiring.
2. Tezlikni sekin oshiring, iloji boricha tezroq vitesni oshiring.
3. Shinalardagi kerakli bosimni saqlang.

Muhim, tiqilinchda uzoq vaqt boʻsh turganingizda, ortiqcha yoqilgʻi sarfini va dvigatelning qizib ketishini oldini olish uchun quvvat blokini oldindan oʻchiring. Benzinni haddan tashqari iste'mol qilish bilan gaz taqsimlash mexanizmining noto'g'ri ishlashi yoki aşınması paydo bo'ladi. Avval uni tozalash va tekshirish kerak. Shuningdek, filtrlarni to'g'ri sozlashga, g'ildiraklarning aylanishiga rioya qiling, bu esa yo'ldan tashqarida, shuningdek uzoq masofalarda tejamkor va xavfsiz sayohatlarni ta'minlaydi. Bundan tashqari, ishlab chiqaruvchi tomonidan tavsiya etilgan yoqilg'i turidan foydalaning. Bu dvigatelning ishlash muddatini uzaytiradi va yoqilg'i sarfini kamaytiradi.