"Mercedes 123" - dunyoga mashhur konsernining E-sinfining birinchi modeli va nemis avtomobil sanoati klassikasi

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

"Mercedes 123" Sovet Ittifoqi parchalanganidan keyin MDH yo'llarida paydo bo'lgan birinchi Mercedes avtomobillaridan biri. Biroq, Moskva Olimpiya o'yinlaridan oldin ham, hukumat taksi kompaniyasi va politsiya uchun ming nusxani sotib oldi. 1976 yilda ushbu modelni ishlab chiqarish boshlandi va 8 yildan keyin u to'xtadi. Qizig'i shundaki, G'arbiy Germaniya taksi haydovchilari ushbu mashinaga shunchalik sodiq edilarki, ishlab chiqarish tugagach, ular ommaviy ish tashlashga chiqdi. Bu 123-Mersedes haqidagi yagona qiziqarli fakt emas, shuning uchun biz sizga bu haqda ko'proq ma'lumot berishimiz kerak.

Tashqi va tanasi

Qizigʻi shundaki, konsern dastlab sedanlarni yigʻardi. Biroq, bir yil o'tgach, 1977 yilda kupe versiyasi ommaga taqdim etildi. Va shuni aytishim kerakki, tana yanada foydali va oqlangan ko'rinishni boshladi. Eshiklarsizderaza romlari tashqi ko'rinishiga yanada mustahkamlik berdi va Mercedes 123 yanada ajoyib ko'rinishga ega edi. Xuddi shu yili ishlab chiqaruvchilar stansiya vagon versiyasini chiqardilar. U "T" harfi bilan belgilangan.

280 va 280E modellari sedan sinfidagi eng kuchli versiyalar sifatida tan olingan. Kupe haqida nima deyish mumkin? Ularda xaridorni boshqa old optika o'ziga tortdi. Ob'ektivlar yumaloq emas, balki to'rtburchaklar edi. Orqa chiroqlar ostida esa xrom tasma ko'rindi. Ammo elita Mercedes 123 boshqa farqga ega edi. Uning tanasi boshqa versiyalar bilan bir xil edi, ammo havo olish panjaralari xrom bilan qoplangan. Oddiy versiyalarda u plastik bo'lib, bo'yalmagan edi.

Salon

Tashqi ko'rinish, albatta, muhim, lekin ichki ko'rinish bundan kam emas. "Mersedes 123" - bu qulay ichki dizaynga ega bo'lgan avtomobil. Bundan tashqari, mutaxassislar sinab ko'rishdi va hamma narsani juda chiroyli qilishdi. Qariyb qirq yil o'tgan bo'lsa ham, ishonch bilan aytish mumkinki, bu Mersedes ichida bo'lish juda yoqimli. Xavfsiz rul ustuni, sport uslubidagi old panel, qulay o'rindiqlar… Hatto 123-chi, ya'ni w124-Mersedesning vorisi paneli ham ushbu versiyaga nisbatan "yangi" ko'rinishi mumkin.

Sedanlar va kupelar mashhurroq edi. Stansiya vagonlari katta oila uchun mashinaga muhtoj odamlar orasida talabga ega edi, chunki bu versiyalar ko'pincha 7 o'rindiqli interyer bilan jihozlangan. Aytgancha, mashina nafaqat qulay, balki funktsionaldir. magistral standartiversiya (ya'ni sedan) 500 litr hajmga ega. O'sha yillardagi avtomobil uchun juda yaxshi raqam.

Poezdlar

Va endi siz mashina tavsifining eng muhim qismiga e'tibor qaratishingiz kerak. Va bu spetsifikatsiyalar. Mercedes 123 kabi avtomobilning kapoti ostida nima bor? Dizel tejamkor, bardoshli va ishonchli. Ushbu modellarning aksariyati aynan shunday versiyalar bilan jihozlangan. "Eng zaif" birlik 55 litr quvvatni ishlab chiqishga qodir. Bilan. Albatta, juda zaif ko'rsatkich, lekin bu birinchi model, ya'ni 1976 yil, bu haqda unutmang. Vaqt o'tishi bilan ishlab chiquvchilar birliklarni kuchaytirdilar va ular buni yaxshi bajardilar. Eng kuchli "Mercedes 123" dvigatelining ko'rsatkichlari qanday?

Demak, eng kuchli qurilma 280E versiyasiga oʻrnatilgan. Yuqorida aytib o'tilganidek, u eng yaxshi deb hisoblanadi. Ushbu mashina kapoti ostida 185 ot kuchiga ega 2,7 litrli dvigatel gurillaydi. To'g'ri, bu benzinli versiya. Dizel dvigatellardan eng kuchlisi Mercedes 300 D versiyasining dvigatelidir - uch litrli quvvat bloki 122 ot kuchiga ega. Bilan. Shuni ta'kidlash kerakki, barcha versiyalar mexanik uzatmalar qutisi bilan tandemda ishlaydi.

Dvigatellar va yoqilgʻi (oqim va yetkazib berish) haqida batafsil

Avtomobillar "Mercedes 123" ishlab chiqaruvchilari bugungi kunda hammaga ma'lum bo'lgan karbüratör yonilg'i ta'minoti va inyeksiya tizimini jihozlashlari mumkin edi. Shunday qilib, bu batafsilroq muhokama qilinishi kerak. Asosiy karbüratörlü benzinli dvigatel ikki litrli, 4 silindrli qutidir94 ot kuchi ishlab chiqaradi. Bu mashina 12,5 soniyada “yuzlab” tezlikka erishadi va u yeta oladigan maksimal tezligi soatiga 160 km.

Karbyuratorli dvigatelli versiyasi ham mavjud. Uning hajmi ikki litrni tashkil qiladi, lekin quvvat ko'proq bo'ladi - allaqachon 109 "ot". Bir xil miqdordagi "otlar" bo'lgan karbüratörlü dvigatel 2,3 litr hajmda farqlanadi. Ammo "in'ektsiya" (litr soni oldingi bilan bir xil) taxminan 136 litr ishlab chiqaradi. Bilan. "Yuzlab" ga 11,4 soniyada erishadi va maksimal tezligi soatiga 166 km.

Agar samaradorlik haqida gapiradigan bo'lsak, unda, albatta, bu borada dizel Mercedes 123 g'alaba qozonadi. Yuz kilometrga yonilg'i iste'moli taxminan etti litrni tashkil qiladi. Dizel benzinga qaraganda bir oz arzonroq bo'lsa ham, u sekinroq ketadi. Masalan, benzinli versiyada iste'mol 100 km uchun 13 litrgacha oshadi.

Operatsiya

Ushbu afsonaviy mashinaga ega boʻlishni istaydigan koʻpchilikni operatsiyaga oid bir nechta savollar tashvishga solmoqda. Shunga qaramay, mashina yangi emas, qanday muammolar paydo bo'lishi mumkinligini hech qachon bilmaysiz. Xo'sh, Mercedes 123 ni jiddiy ta'mirlash katta mablag'ga ega bo'lishi mumkin. Biroq, bitta nuance e'tiborga loyiqdir. Ushbu mashinalar va ayniqsa dizel versiyalari ishonchli va yuqori sifatga ega. 30-40 yil oldin ishlab chiqaruvchilar yig'ish bo'yicha ajoyib ish qildilar va dunyoga yaxshi, bardoshli avtomobilni berdilar. Shunday qilib, agar siz biron bir ta'mirlashni amalga oshirishingiz kerak bo'lsa, u juda kosmetik bo'ladi. Dvigatel va boshqa muhim qismlarda hech qanday muammo bo'lmasligi kerak.

Narxi

"Mersedes 123" bir vaqtlar ancha qimmat edi. Ha, va bugungi kunda bu dumaloq summaga tushishi mumkin. Bularning barchasi mashinaning holatiga va oldingi egasi qanchalik so'rashiga bog'liq. 30 000 rubl uchun versiyalar mavjud va o'n barobar qimmatroq. Siz hatto "konservalangan" Mersedesni topishingiz mumkin va bunday mashina, agar siz uni olsangiz, bir necha o'n minglab dollarga tushadi. Aslida, bu mutlaqo yangi! Bu shunchaki sotib olingan va aytilganda yashirilgan. To'g'ri, bunday Mercedes kamdan-kam uchraydi.

Ammo umuman olganda, 123-ning o'rtacha narxi taxminan 100 000 - 150 000 rublni tashkil qiladi. Pulga siz dizel va benzinli versiyalarni topishingiz mumkin.