Dvigatelning ish haroratini qanday qilib normal diapazonda saqlash kerak?

Dvigatelning ish haroratini qanday qilib normal diapazonda saqlash kerak?
Dvigatelning ish haroratini qanday qilib normal diapazonda saqlash kerak?
Anonim

Dvigatelning yuqori harorati har bir avtomobil egasi uchun katta muammo. Ehtimol, har birimiz, ayniqsa, yozda, "qaynatilgan" dvigatellar bilan yo'l chetida turgan "Jiguli" va "GAZelles"ni ko'rganmiz. Umuman olganda, dvigatelning ish harorati 90 darajadan oshmasligi kerak. Agar harorat ko'rsatkichi qizil shkalaga kirsa, bu ichki yonish dvigatelining barcha qismlari va tarkibiy qismlarining to'liq ishdan chiqishiga qadar aşınmasının kuchayishi bilan tahdid qiladi. Dvigatelni haddan tashqari qizib ketishdan eng yaxshi himoya qilish, albatta, oldini olishdir. Shuning uchun, bunday hodisalardan keyin yangi qismlarni qayta sotib olmaslik uchun, quyida biz dvigatelning ish harorati har doim normal diapazonda qolishini ta'minlash uchun asosiy qoidalarni beramiz.

dvigatelning ish harorati
dvigatelning ish harorati

Radiator sovutish

Mana shu element ta'sir qiladidvigatelni isitish yoki sovutish uchun. Dvigatelning ish harorati, shuningdek, sovutish qanchalik qizg'in bo'lishiga bog'liq bo'ladi. VAZ 2112, boshqa ko'plab avtomobillar singari, qishda ko'pincha radiator panjara ostiga qo'yilgan maxsus pardalar bilan jihozlangan (byudjet versiyasida karton bo'laklari olinadi). Ular sovuq havo oqimini kamaytiradi, shuning uchun dvigatelning ish harorati sezilarli darajada oshadi. Qishdan farqli o'laroq, bunday qurilmalar yozda demontaj qilinadi va radiatorlar ba'zan kattaroqlari bilan almashtiriladi. Masalan, GAZelchilar standart 2 qismli radiatorlar o'rniga 3 qismli radiatorlarni o'rnatadilar. Sovuq havoning kirib borish maydoni 1,5 baravar oshadi, shuning uchun qizib ketish xavfi sezilarli darajada kamayadi. Shunga o'xshash harakatlar boshqa har qanday mashina, hatto "o'nta" bilan ham amalga oshirilishi mumkin. Keyin VAZ 2110 dvigatelining ish harorati har doim normal bo'ladi.

VAZ 2110 dvigatelining ish harorati
VAZ 2110 dvigatelining ish harorati

Sızdırmaz

Ich yonuv dvigatelining pastki qismi har doim yopiq bo'lishi yoki kamida yarmi yopiq bo'lishi kerak. Issiq asf alt ostidan havo qancha kamroq kirsa, dvigatelning ish harorati past bo'ladi. Xavfsizlik qulfi faollashguncha kaputni biroz ochish tavsiya etiladi. Ko'pincha "Jiguli" va "GAZelles" egalari ko'proq havo olish uchun plastik shishani bu uyaga joylashtiradilar. Lekin buni faqat dvigatelning ish harorati 95 daraja yoki undan ko'proq (yoki qizil shkaladan bir millimetr) ga yetganda qilish tavsiya etiladi.

Termostat

Bu qism radiatordagi antifrizning harorati va holatiga bevosita ta'sir qiladi. Yozda ichki yonish dvigateli "qaynatilmasligi" uchun siz ushbu qismni mashinadan olib tashlashingiz mumkin. Ammo shu bilan birga, kichik sovutish doirasi g'arq bo'lishi kerak, aks holda bunday harakatlardan hech qanday ma'no bo'lmaydi. Ba'zida 90 daraja termostatga ega haydovchilar samaraliroq sovutish uchun 80 va 70 darajali qismlarni o'rnatadilar.

VAZ 2112 dvigatelining ish harorati
VAZ 2112 dvigatelining ish harorati

Va yana bir narsa: antifriz dvigatelni samarali sovutishi uchun uni o'z vaqtida almashtirish kerak. Antifriz har uch oyda bir marta tushiriladi.

Xulosa

Agar siz ushbu qoidalarga amal qilsangiz, avtomobilingiz dvigatelining ish harorati doim yashil shkalada boʻladi.

Tavsiya: