Avtomobilning ishlashi taqiqlangan nosozliklar roʻyxati. Avtotransport vositalarini ishga tushirish qoidalari

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

Transport vositasining texnik xavfsizligi - bu transport vositasining shikastlanishi yoki uni boshqarayotgan shaxsga yoki boshqa shaxslarga zarar yetkazish xavfi minimallashtirilgan holati.

Avtomobil xavfsizligini huquqiy tartibga solish

Yo'l harakati xavfsizligini qonunchilik darajasida oshirish uchun transport vositasining ishlashi taqiqlangan nosozliklar va shartlar ro'yxati keltirilgan. Ushbu sohadagi huquqiy munosabatlar Rossiya Federatsiyasining yo'l harakati qoidalari va 2001 yildagi 51709-sonli Gosstandart bilan tartibga solinadi. SDA texnik vositalarni qabul qilish uchun ruxsatnomani tartibga soluvchi qoidalarni va haydovchi va boshqalar uchun transportni xavfli qiladigan zararlar ro'yxatini o'z ichiga oladi.

2011 yilda Bojxona ittifoqi komissiyasi a'zolari ishlab chiqarilgan g'ildirak mexanizmlarining xavfsizligi sohasidagi qoidalarni ham tasdiqladi. Ushbu nizom operatsiyani bajarish taqiqlangan kamchiliklar ro'yxatini to'ldiradi. Qozog'iston, Belarusiya va Rossiya Federatsiyasining SDA avtomashinalari. Reglament ishlab chiqaruvchilar uchun yaratilgan boʻlib, yoʻlovchilar va transport vositalarini boshqarayotgan shaxslar uchun faol va passiv ehtiyot choralari boʻyicha juda qattiq mezonlarni belgilaydi.

Shunday qilib, bugungi kunda yoʻllarda oʻzini tutish va harakat xavfsizligi sohasida ishonchli texnik holatni taʼminlashga katta eʼtibor qaratilmoqda.

Normativ ish sharoitlari

Xavfsizlik choralarini amalga oshirish harakatda ishtirok etuvchi barcha shaxslar tomonidan talab qilinadi va qonun hujjatlarida nazarda tutilgan me'yorlar va standartlarga rioya qilish orqali erishiladi.

Transport vositalarini ekspluatatsiyaga qabul qilish qoidalari transport vositasidan faqat quyidagi shartlarda belgilangan maqsadda foydalanishga ruxsat beradi:

• transport vositasini yo'l politsiyasida majburiy ro'yxatdan o'tkazish va ro'yxatdan o'tkazish, boshqa mamlakatlardan kelgan avtomobillar bojxona organlarida ro'yxatdan o'tkazilishi kerak;
• qonunda nazarda tutilgan roʻyxatga olish belgilarining mavjudligi;
• transport vositasining texnik qismiga qo'yiladigan talablar yo'l harakati xavfsizligi sohasidagi barcha qoidalar va qoidalarga muvofiqlashtirilishi kerak;
• shaharlararo yoʻnalishlarga xizmat koʻrsatuvchi avtobuslarda yoʻlovchilar uchun kamarli maxsus jihozlangan oʻrindiqlarning mavjudligi;
• oʻrindiqlar bortdagi transport vositalariga majburiy ravishda biriktirilishi kerak;
• haydovchilik darslari uchun taksi va avtomashinalar uchun maxsus shartlar ilgari surilmoqda;
• toʻgʻri texnikvelosipedlar va ot aravalari holati va to'g'ri aks ettiruvchi signallarga ega bo'lishi kerak;
• egiluvchan bog`ichda tortganda, u belgilanishi va qattiq bog`lovchi davlat standartlariga mos kelishi kerak;
• avtomobillar Qoidalarda belgilangan identifikatsiya belgilari bilan belgilanishi kerak.

Yo`lning optimal sharoitlariga rioya etilishini nafaqat haydovchilar, balki yo`l harakati qismi yoki uning uchastkasiga mas'ul bo`lgan mansabdor shaxslar ham nazorat qilishlari kerak. Yo'l maxsus texnikasi kabi xizmat ko'rsatuvchi transport vositalariga alohida talablar qo'yiladi. Avtotransportni yo'lda qo'yib yuborish taqiqlangan nosozliklar ro'yxati, shuningdek, tashishni amalga oshiruvchi korxonalarning rahbar xodimlari tomonidan ham hisobga olinishi kerak. Yo‘lga chiqishdan oldin transport vositasini texnik ko‘rikdan o‘tkazish va uni yo‘lga qo‘yishda xavfsizlik qoidalari buzilishining oldini olish zarur.

Keyingi ishlashga yoʻl qoʻyib boʻlmaydigan nosozliklar

Avtomobilni ishlatish taqiqlangan nosozliklar roʻyxati ikkita toifani oʻz ichiga oladi.

1. Yoʻlda paydo boʻlgan, lekin harakatni davom ettirishingiz mumkin boʻlgan nosozliklar. Bunday buzilishlarni imkoniyat paydo bo'lganda darhol ta'mirlash kerak: xizmat ko'rsatish markazida yoki uyga kelganingizda.
2. Har qanday traffik istisno qilinadigan buzilishlar, chunki bu jiddiy oqibatlarga olib kelishi mumkin.

Ta'mirlash joyiga o'tish mumkin bo'lgan nosozliklar

SDARossiyada transport vositalarining ishlashini taqiqlash quyidagi mexanizmlarga zarar etkazadi:

• tormoz;
• rul tizimi;
• tashqi yoritish moslamalari;
• oyna tozalagichlar va yuvish mashinalari;
• gʻildiraklar va shinalar;
• motor;
• boshqa ingredientlar.

tormoz tizimi

Tormoz tizimining kamchiligi - yo'l tadqiqotlari bilan hisoblangan tormoz masofasidan oshib ketishi. Uning uzunligi metrlarda har bir transport turi uchun o'rnatiladi va GOSTga mos kelishi kerak. Bu hisob barqaror holatdagi sekinlashuvni ham o‘z ichiga oladi.

Shunday qilib, masalan, avtomobillar uchun toʻxtash masofasi 12,2 m dan oshmasligi kerak.1981 yildan oldin ishlab chiqarilgan avtomobillar uchun bu koʻrsatkich 14,5 m gacha oshiriladi., 8 m/s^{2va eski modellar uchun mos ravishda 6,1 m/s}2 ^{dan kam emas.}

Tormoz tizimining ishlashi taqiqlangan nosozliklar va shartlar ro'yxati, shuningdek, tormoz mexanizmining bosimsizlanishini, mexanizmlardagi bo'shliqlarning ko'payishini va qisman ishlamay qolganligini ko'rsatadigan pedal urishining buzilishini ham o'z ichiga oladi. to'xtash tizimi (agar u qiyalik yuzalarda harakatsizlikni kafolatlamasa).

Rul

Rulni boshqarish tizimida mexanizmning javobi uchun zarur bo'lgan boshqaruv darajasini ta'minlash kerak. Shunday qilib, engil avtomashinada bunday burilish oshmasligi kerako'n daraja, avtobus va yuk mashinalarida mos ravishda 20 va 25 daraja.

Boshqaruv mexanizmi oʻzgarganda, yetarlicha mahkamlanmagan, qismlar va agregatlarning joy oʻzgartirilmaganda ishlashi istisno qilinadi.

Rul g'ildiragini mustahkamlovchi qurilmaning yo'qligi yoki ishdan chiqishi ham sayohat qilish imkoniyatini istisno qiladi.

Tashqi chiroqlar

Avtomobilning ishlashi taqiqlangan nosozliklar ro'yxati faralar, reflektorlar va boshqa qurilmalarning noto'g'ri ishlashini o'z ichiga oladi. Texnik dizaynda belgilanganidan boshqa mexanizmlarga ega bo'lish ham qabul qilinishi mumkin emas (bu shart endi ehtiyot qismlar ishlab chiqarilmaydigan avtomobillarga taalluqli emas). Yoritish moslamalari ifloslanmasligi yoki aniqlanmagan miqdorda ishlatilmasligi kerak.

Aylanuvchi mayoqlar faqat qonun talabiga binoan transport vositalariga oʻrnatilishi kerak.

Tozalash va yuvish qurilmalari

Bu elementlar toʻliq ishlayotgan va toʻgʻri oʻrnatilgan boʻlishi kerak. Aks holda, haydovchi o'zini va boshqa yo'l foydalanuvchilarini jiddiy xavf ostiga qo'yadi, chunki yog'ingarchilik paytida yo'lning ko'rinishi sezilarli darajada yomonlashadi va kechasi u deyarli nolga teng. Yomg'ir yoki qor paytida nosozlik aniqlansa, mashinani to'xtatib, ob-havo yaxshilanishini kutish tavsiya etiladi.

Yuvish mashinalari qishloq yo'llarida, ho'l yoki changda haydashda alohida rol o'ynaydi. Har bir haydovchi yuvish suyuqligining darajasini muntazam ravishda kuzatib borishi kerak, chunki u yo'q bo'lganda va harakatlansabotqoqli yo'lda mashina oynasi juda iflos va blyashkani olib tashlash uchun artgichlardan foydalanish vaziyatni yanada og'irlashtiradi.

G'ildiraklar va shinalar

Avtomobilning ishlashi taqiqlangan nosozliklar roʻyxati avtomobil egalarini protektorning balandligi, diametri va yuk koʻtarish qobiliyatiga alohida eʼtibor bergan holda avtomobil dizayniga koʻra shinalarni tanlashga majbur qiladi.

Delaminatsiyalangan, shikastlangan shinalar, yalang shnurli shinalardan foydalanmang.

Bundan tashqari, bitta o'qda protektor naqshidagi farqlarga yo'l qo'ymaslik uchun shinalarni to'g'ri o'rnatish kerak.

G'ildiraklarga kelsak, ular shikastlanmagan, yoriqsiz bo'lishi kerak. Mahkamlagichlar yetishmasligiga yoʻl qoʻyilmaydi.

Dvigatel

Avtomobilda bosimni yo'qotish va yonilg'i liniyalarini mahkamlashning buzilishi, yonuvchi yoqilg'i olish va gaz chiqarish tizimlarining ishlashidagi nosozliklar qabul qilinishi mumkin emas. GOST gazlardagi zararli birikmalarning yuqori chegarasini belgilaydi.

Boshqa ingredientlar

Avtomobilning ishlashi taqiqlangan nosozliklar roʻyxatiga quyidagilar ham kiradi:

• ovoz signalining buzilishi, qulflar;
• oynalar, loydan himoyalovchilar, kamarlar va xavfsizlik yoylari yo'qligi;
• favqulodda yordam, oʻt oʻchirgich, ogohlantiruvchi uchburchaklar yoʻqligi;
• haydovchiga koʻrishga xalaqit beradigan narsalar yoki qoplamalar mavjudligi.

Yuqoridagi talablarni buzganlik uchun sanksiyalar

Yuqoridagi nosozliklar bilan transport vositasini boshqargan taqdirda mansabdor shaxs sizni ma'muriy jazoga tortishga haqli.

Qonun talablariga rioya qilmaganligi uchun transport vositasini boshqarayotgan shaxs besh yuz rublgacha jarimaga tortilishi yoki og'zaki ogohlantirish bilan cheklanishi mumkin.

Mansabdor shaxsning jarima solish toʻgʻrisidagi bayonnomasi sudda eʼtiroz bildirilishi mumkin, bunda ishlashi taqiqlangan transport vositasini nosozlik bilan boshqarish taʼmirlash joyiga yetib borish zarur boʻlganligi va zarar punktdan chiqib ketganidan keyin sodir boʻlganligi koʻrsatilgan. jo‘nash vaqti.

Yoruv yoki ovoz moslamalari oʻrnatilgan, faqat maʼlum bir transport turiga ruxsat berilgan davlat xizmatlarining miltillovchi mayoqlari, davlat organlarining sxemalari yoki belgilari qoʻllaniladigan transport vositasini boshqarishda haydovchi oʻz huquqlaridan mahrum qilinishi mumkin..

Taksi nishonini litsenziyasiz oʻrnatish 5000 rubl miqdorida jarimaga sabab boʻladi.

Keyingi harakatlanish imkonsiz boʻlgan nosozliklar

SDA 5 ta nosozlikni oʻz ichiga oladi, ularda transport vositasini ishlatish taqiqlanadi.

1. Tormoz tizimi to'g'ri ishlamayapti.

Shubhasiz, agar mashinani toʻxtatishning iloji boʻlmasa, keyingi harakat haqida gap boʻlishi mumkin emas.

Agar bunday qoidabuzarlik mansabdor shaxs tomonidan aniqlansa, sanksiyalar yanada qattiqroq boʻladi. Demak, davlat organi xodimi nafaqat jarima solishi, balki haydovchini haydashdan chetlatishi ham mumkinavtotransport vositasini belgilab qo'ying va to'g'ri ishlamayotgan transport vositasini belgilangan tartibda ushlab, yo'ldan olib tashlash choralarini ko'ring.

2. Rulda tizimidagi muammolar.

Agar rulni boshqarish imkoni boʻlmasa, siz zudlik bilan haydashni toʻxtatishingiz kerak va buzilishni joyida bartaraf etishning iloji boʻlmasa, evakuatorni chaqiring.

Bunday nosozlikning oldini olish uchun rul boshqaruv tizimini oʻz vaqtida mutaxassislar tomonidan tekshirish zarur, chunki bu ancha murakkab mexanizm.

3. Chizma bilan bog'liq muammolar.

Tratish paytida nosozlik borligiga shubha tug'ilsa, harakatni to'xtatish kerak. Bunday qurilma davlat standartlariga javob berishi kerak, chunki ajratilgan tirkama yoki boshqa tortuvchi qurilma yo'lda juda xavflidir.

4. Avtotransport vositasini keyingi harakatlanishi taqiqlangan holda ishlatish taqiqlangan avtomobil nosozliklari ro'yxati yorug'lik elementlarining yo'qligi yoki ularning buzilishi yoki lampochkaning yonib ketganligi sababli foydalanish mumkin emasligini o'z ichiga oladi.

Qorongʻu yoki yomon koʻrinishda sayohat toʻxtatilishi va avtomobil yoʻldan olib tashlanishi kerak. Agar buzilish aniq ob-havoda sodir bo'lsa, harakatlanish taqiqlanmaydi.

Haydovchi tomonida yorug'likning yo'qligi ayniqsa xavflidir. Chap fara nuqsonli bo'lsa, darhol yo'lni tark eting.

5. Haydovchi tomoni tozalagich yomon ob-havoda ishlamaydi.

Ob-havo barqarorlashganda harakatni davom ettirish mumkin.

Oshgani sababliyo'llarda xavf tug'dirsa, transport vositasini ishlatishda ehtiyot choralarini e'tiborsiz qoldirish taqiqlanadi. Bu nafaqat hukumat sanksiyalariga, balki undan ham jiddiyroq oqibatlarga olib kelishi mumkin.