Tyuning nima? Avtomobilni sozlash - tashqi va ichki

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

Mamlakatimizda avtomobil modifikatsiyasini yaxshi biluvchilar unchalik koʻp emas. Tuning nima? Bu soʻz maʼlum bir shaxsga moʻljallangan avtomobilni takomillashtirishga ishora qiladi, bunda uning ehtiyojlari va istaklari roʻyobga chiqadi va mashina oʻziga xos boʻladi.

Avtomobilni yaxshilash uchun hech qanday cheklov yo'q. O'zgarishlar avtomobilning barcha qismlariga tegishli bo'lishi mumkin. Keling, bu haqda batafsil gaplashamiz.

Tyuning nima?

Bu kontseptsiya avtomobilga o'ziga xos individual ko'rinish berishni anglatadi. Tabiiyki, ular mashina sotib olayotganda, kelajakdagi egasiga mos keladigan modelni tanlaydilar. Shuning uchun, printsipial jihatdan, umumiy ko'rinish odatda uni mamnun qiladi. Shunday bo‘lsa-da, siz avtomobilning ko‘plab o‘xshashlaridan farqli bo‘lishini xohlaysiz.

Shunday qilib, mashina egalari olomondan ajralib turishadi, afsuski, masalan, tirbandlikda turishadi.

Zamonaviy sozlashda uchtasi boryo'nalishlar:

• tashqi;
• ichki;
• mexanika.

Tashqi yaxshilanishlar

Boshqacha qilib aytganda, tashqi sozlash styling deb ataladi, bu ingliz tilida "stilizatsiya" degan ma'noni anglatadi. Bu ko'rinish atrofdagilarning barchasiga darhol seziladi va eng ajoyib deb hisoblanadi. Bu erda mexanik o'zgarishlar ko'zda tutilmagan. Asosan, aerobrushing, turli xil chiroqlar, havo kirishlari, rang berish, spoylerlar va boshqalar qo'shiladi. Buning yordamida mashina o'zining noyob ko'rinishiga ega bo'ladi.

Yorqin ko'rinishga qo'shimcha ravishda, bunday o'zgartirishlar avtomobilning ishlashida foydali bo'lishi mumkin. Masalan, ksenonli faralar tungi vaqtda haydashda yo‘lda ko‘rishni sezilarli darajada yaxshilaydi, yengil qotishma sport g‘ildiraklari esa ishlayotgan dvigatel va transmissiyadagi yukni kamaytiradi va shu bilan yoqilg‘ini tejaydi. Aerodinamik korpus to'plamlari mashinani boshqarish imkoniyatini oshirishi mumkin.

Ichki yaxshilanishlar

Bu turdagi oʻzgartirishlar avtomobil ichidagi bezakni nazarda tutadi. Intererni sozlash old panelni almashtirish, sport rul va o'rindiqlarni o'rnatish, o'rindiqlar va interyerni charm yoki tabiiy charm bilan jihozlash, turli xil javonlar va hattoki tortib olinadigan stolni qo'shishni o'z ichiga oladi, bu sevuvchilar uchun juda mos keladi. uzoq safarlar.

Intererni sozlash shuningdek, audiotizim, monitorlar, ovoz izolyatsiyasi, signalizatsiya va turli xil tizimlarni, jumladan, oʻgʻirlikka qarshi tizimlarni oʻrnatishni ham oʻz ichiga oladi. 100% o'ziga xoslikka erishish uchun ba'zi avtomobil egalari bu erda hatto neon va LED chiziqlarini o'rnatadilar. Bularning barchasi, birinchi navbatda, qulaylik uchun.mashinada.

Biroq, sport uslubini sevuvchilar uchun ichki sozlash tubdan farq qiladi. Bu holatda g'ildirak orqasida qulaylikni oshirish uchun biz ketishga tayyormiz. Yaxshilashlar sport avtomobili bilan o'xshashlikka erishishga qaratilgan bo'ladi. Va ularda ba'zan hatto yo'lovchi o'rindiqlarida bezak ham bo'lmasligi mumkin. Biroq old paneldagi ko‘plab datchiklar va tugmalar, shuningdek xavfsizlik kamarlari haydovchining mashinaning maksimal quvvatiga erishish istagini, shuningdek, temir do‘stini mukammal boshqarish qobiliyatini namoyish etadi.

Bundan tashqari, o'rindiqlarning etishmasligi yoki ularni shunchaki yopish yo'lovchilarning e'tiborsizligidan dalolat bermaydi. Yo'q. Bunday o'zgarishlar mashinaning og'irligini kamaytirishga, shu bilan mexanik ish faoliyatini yaxshilashga qaratilgan. Ba'zan to'g'ridan-to'g'ri salonda joylashgan va oddiy oddiy odamni hech bo'lmaganda hayratda qoldiradigan quvurlar, aslida, avtomagistralda baxtsiz hodisa yuz bergan taqdirda, uchuvchining tanasini mustahkamlash va hayotini himoya qilish uchun mo'ljallangan xavfsizlik qafasidir.

Mexanika

Aslida, avtomobilning mexanik ishlashini yaxshilash - bu haqiqiy sozlash. Bu yerda ikkita alohida takomillashtirish sohasi mavjud:

• quvvat bloki;
• ishmoqda.

Dvigatel

Dvigatelda barcha sa'y-harakatlar asosan ot kuchining maksimal o'sishiga erishishga qaratilgan, bu esa yuqori tezlikda yanada ko'proq quvvat yaratadi. Tezlashtirish vaqti kamayadi va dvigatelning o'zi ko'proq bo'ladidinamik.

Avtomatik sozlash dvigatel ish faoliyatini yaxshilashning bir necha usullaridan birini yoki barchasini birdaniga ishlatishni oʻz ichiga oladi.

Krank milidagi momentni oshirishni tanlashda silindr kattaroq piston uchun zerikadi.

Turbo zaryadlangan qurilmada tezlashtirish koʻproq kuchayishi orqali oshiriladi. Shunday qilib, tezlik oshadi va u bilan birga bosim. Ammo bu erda boshqaruv bloki tomonidan o'rnatilgan chegaralarni hisobga olish kerak, chunki ortiqcha ta'minot bo'lsa, boshqaruv bloki uni qonga chiqaradi. Biroq, bu chegarani ham oshirish mumkin, lekin oqilona, chunki aks holda motorni butunlay yo'q qilish xavfi mavjud.

Dvigateldagi nozik manipulyatsiyalar

Agar siz aylanish momentini yuqori aylanish tezligiga o'tkazsangiz va dvigatelga keng burchakli eksantrik mili o'rnatsangiz, ularni pastki qismida yo'qotish juda oson. Yomon zarba bo'lishi mumkin. Biroq, inqiloblar to'plami bilan, silindrlar yaxshi to'ldirilganda, moment kuchayadi va bu vosita kuchining oshishiga olib keladi. Jihozning notekis ishlashini sozlash uchun siz transmissiyadagi tishli nisbatlarini sozlashingiz kerak bo'ladi. Bularning barchasi murakkab manipulyatsiyalardir. Ammo marra chizig'ida, masalan, "Lada" ish uchun olingan bo'lsa, sozlash uni aniq sport xarakteriga ega bo'lgan mashinaga aylantiradi.

Yutish mashinasi

Suspenziyani ishlab chiqarishda ishlab chiquvchilar, asosan, harakatlanishda maksimal qulaylikka erishishga harakat qilishadi. Biroq, barcha avtoulovchilar bunday yurishni yoqtirmaydi. Ko'proq dinamik ishlash uchunqulaylik ko'pincha qurbon qilishga tayyor. Bu holatda avtomobillarni sozlash ham turlicha bo'lishi mumkin.

Masalan, amortizatorlar qattiqroqqa almashtiriladi. Ular odatda gaz bilan to'ldirilgan va sozlanishi mumkin. Qimmatbaho amortizatorlar bilan ular maxsus jihozlar bilan jihozlangan salonda o'tirgan holda sozlanadi.

Bundan tashqari, osma prujinalar almashtirilmoqda va burilish paytida tananing egilishini kamaytirish uchun qattiq burilish barlari almashtirilmoqda.

G'ildiraklarni tanlashda odatda past profilli sport shinalariga afzallik beriladi. Ular zarb qilingan g'ildiraklar bilan jihozlangan. Siz quymalarini ham tanlashingiz mumkin, lekin yuqori tezlikda ular yorilib ketishi mumkin.

Yugurish moslamasidagi eng jasoratli yaxshilanishlar

Ba'zan ular suspenziyani to'liq almashtirishga qaror qilishadi. Biroq, bu oson yoki arzon ish emas.

Transmissiya birinchi navbatda avtomobil dinamikasiga ta'sir qiladi. Va bunda asosiy rol CP ga yuklangan. Umuman olganda, agar siz qutidagi vites nisbatlarini to'g'ri o'rnatgan bo'lsangiz, mashina qolgan barcha sozlashlarsiz tezlashadi.

Debriyaj ham juda mas'uliyatli tanlovdir. Uning asosiy vazifasi - quvvatni dvigateldan transmissiyaga o'tkazish, vites qutisini o'zgartirish va qattiq tezlashtirish paytida tebranishlarni yumshatishdir.

Shuningdek, avtomobilning kuchini oshirish uchun ikkita haydash g'ildiragi va o'z-o'zidan qulflanadigan o'qli differensial mavjud. Agar g'ildiraklarning aylanishdagi ishi juda boshqacha bo'lsa, u kuchli sirpanishni bermaydi, balki oldingi ikkitasini aylantirishda davom etadi.

Avtomobilni sozlashDIY

Ko'pchilik mashinada qandaydir ajoyib naqsh paydo bo'lishi uchun siz albatta maxsus salonga murojaat qilishingiz kerak deb o'ylashadi. Ammo bu kerak emas, ayniqsa sozlash narxi ancha yuqori bo'lishi mumkin. Moskvada faqat bitta detalga rasm chizish yigirma mingdan boshlanadi. Biroq, ko'p narsalarni o'z kuchingiz bilan osonlikcha bajarishingiz mumkin.

Aerbrushing uchun proporsiyalarni yaratish uchun maxsus trafaretlardan foydalaniladi. Soyalar, yorug'lik gradatsiyasi, aks ettirish kabi nozikroq daqiqalar alohida chizilgan. Agar rasm chizishda kichik xatolar yuzaga kelsa, ular lak bilan tuzatiladi.

Ko'pincha tashqi sozlashni amalga oshirishda chegaralar o'zgartiriladi. Buni amalga oshirish juda oson, chunki tanani burg'ulash kerak emas. Eshiklar oddiy joylarga to'plamga kiritilgan vintlar bilan biriktiriladi. Eshiklarni tanlashda xatolikka yo'l qo'ymaslik uchun, sotib olayotganda kompaniyaning obro'siga, shuningdek, ular tayyorlangan materialga e'tibor berishingiz kerak. Fiberglas bizning yo'llarimizga deyarli mos kelmaydi. Ammo ABS plastmassa va undan ham ko'proq metall eshiklar mukammal ishonchli variant bo'ladi, garchi ikkinchisiga g'amxo'rlik qilish kerak, chunki metall zangga moyil. Avtomobilni sozlashda alohida mavzu qo'shimcha yoritish hisoblanadi. Va bu nafaqat g'ildirak disklari haqida. Mashinaning tagidan kelayotgan yorug'lik qiziqarli ko'rinadi. Ammo ular ba'zan radiator, faralar va ba'zi tana qismlari bilan ta'minlanadi. Yorug'lik avtomobilni haqiqatan ham o'ziga xos va o'ta ifodali qiladi. Bundaylar uchunorqa yorug'lik o'tkazuvchan kabellar, turli lampalar yoki neonlardan foydalanadi. Oxirgi variantni oʻrnatish eng oson.

G'ildiraklarni bezash uchun joriy stabilizatorlarni o'z ichiga olgan tayyor to'plamlarni sotib olish qulay. Shuningdek, sizga gofrirovka, sim, mahkamlagichlar uchun bog'ichlar, plomba va, albatta, murvatlarni ochish uchun boshli kriko kerak bo'ladi. G'ildirakni demontaj qilgandan so'ng, diodli lenta oldindan yog'sizlangan korpusga o'raladi, kesiladi va plomba bilan mahkamlanadi. Keyin unga sim ulanadi, bu joy izolyatsiya qilinadi va barcha simlar gofrirovka qilingan quvurga joylashtiriladi. Simlar stabilizatorga olib keladi.

Farlarni sozlash uchun diodli yoritishga qo'shimcha ravishda ular rangli yorug'lik chiqaruvchidan foydalanadilar. Bunday holda siz rangsiz plomba, RGB LED tasmasi, qo'lqop, ro'molcha va fara eritmasini sotib olishingiz kerak bo'ladi. Avvalo, ular korpusdan chiqariladi, qismlarga bo'linadi, keyin plomba bilan lenta biriktiriladi va avtomobil simlariga ulanadi.

Oxirida, fonar bir-biriga yopishtiriladi, bir kunga qoldiriladi, shundan so'ng uni avtomobil korpusiga kiritish mumkin.

Siz shunchaki faralarni o'zgartirishingiz mumkin. Buning uchun maxsus bo'yoq ishlatiladi. Kanistrni batareyaga ulash yoki iliq suvga botirish orqali bir necha daqiqa oldindan qizdirish yaxshiroqdir. Püskürtme tez, o'ttiz santimetr masofada sodir bo'ladi. Bir qatlam qo'llaniladi, quriganidan keyin ikkinchisi ko'rsatmalarga muvofiq qo'llaniladi.

Ko'pincha bunday yaxshilanishlarni "Lada" kabi mahalliy avtomobillarda topish mumkin. Tyuning arzon modellarni noyobga aylantiradinoyob va ba'zan kulgili mashinalar.

Yakunda

Maqolada siz avtomobilni sozlash nima ekanligini, uning nima ekanligini va oʻzingiz qilish oson boʻlgan eng keng tarqalgan turlarini bilib oldingiz.

Oʻzgartirishlar avtomobil koʻrinishini, uning texnik tavsiflarini va maʼlumotlarini sezilarli darajada yaxshilashi mumkin. Mukammallikning chegarasi yo'q, deyishadi. Ehtimol, ko'pchilik o'z mashinasiga g'amxo'rlik qilib, bunga rozi bo'ladi.