UAZga V8 dvigatelini qanday o'rnatish kerak

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

Ulyanovsk avtomobil zavodi bir nechta seriyali dvigatellarni ishlab chiqaradi, ular 4 silindrli dvigatellardan o'zgartirilgan. Dastlab, UAZ - bu juda o'tish mumkin bo'lgan mashina, ammo ko'plab egalarning fikriga ko'ra, SUV dvigatel kuchiga ega emas. Ushbu muammoni V8 dvigatelini o'rnatish orqali hal qilish mumkin. Bu jarayon eng oson emas, lekin natija sizni juda hayratda qoldiradi. Ushbu maqoladan siz V8-ni UAZ-ga qanday o'rnatishni bilib olasiz? Qaysi motorlar mashhur?

UAZga V8 dvigatelini qanday o'rnatish kerak?

Ko'pchilik UAZ egalari sotib olingandan so'ng darhol mashinalarini o'zgartirishni boshlaydilar. Ko'pincha, ular faqat sifatsiz yig'ilishni yo'q qilish bilan cheklanadi, lekin ular dvigatel bo'linmasiga tegmaydi. Ammo zaif dvigatel Ulyanovsk avtomobil zavodining asosiy muammosidir. Bu, ayniqsa, dizel dvigatelli modellarda seziladi.

SSSR parchalanganidan keyin xorijda ishlab chiqarilgan eski mashinalar mamlakatimizga keltirila boshlandi. Ularning ko'pchiligi V8 dvigateli bilan jihozlangan. Ba'zi garaj ustalari ushbu dvigatelni oddiy UAZga kiritishga qaror qilishdi. O'sha paytda hali "Patriot" yo'q edi, shuning uchun barcha tajribalar an'anaviy tarzda o'tkazildiUAZlar. Qoidaga ko'ra, bunday tajribalar muvaffaqiyatsiz yakunlandi, ammo rejalashtirilgan narsalarni amalga oshirish hali ham mumkin bo'lgan holatlar ham bo'lgan. Shuningdek, avtobuslarning motorini UAZlarga qo'yish holatlari ham bo'lgan.

Oʻrnatish uchun mashhur motorlar

Eng muhimi, Nissan, Isuzu va Toyota avtomobillarining dvigatellari UAZga o'rnatish uchun mos keladi. Aynan shu motorlar yordamida eng yaxshi namunalar olingan.

Dizayn xususiyatlarini o'rganib chiqqandan so'ng, oxirida ustalar V8 ni UAZ-469 ga o'rnatish uchun eng yaxshi variantni topdilar. Shundan so'ng, Ulyanovskdagi zavod o'sha davrning yangiligi - UAZ Patriot SUV ishlab chiqarishni boshladi. U Italiyaning Iveco dizel dvigateli bilan jihozlangan. Biroq, bu uzoq davom etmadi, mahalliy ZMZ-51432 dvigateli "italyancha" o'rnini egalladi.

UAZ "Hunter" ga V8 qanday o'rnatiladi?

Qanchalik g'alati tuyulmasin, lekin bizning mamlakatimizda yaponiyalik V8 dvigatelli UAZ "Hunter" bor edi. Bir taniqli rus bloggeri bunday "mo''jiza" ni to'pladi. Bularning barchasi tajribali hunarmandlarning yordami tufayli amalga oshirildi. Umuman olganda, UAZ V8 ning kuchi 300 otni tashkil qiladi. UAZda o'rnatilgan yapon qurilmasi hali ham ba'zi elementlarni almashtirish orqali amalga oshirilishi mumkin bo'lgan quvvat zaxirasiga ega.

Ushbu quvvat bilan UAZning V8 dan 100 km/soatgacha tezlashishi atigi 6,9 soniyani tashkil qiladi. Bu ko'rsatkichlar ba'zi sport avtomobillariga qaraganda yuqori. Aytgancha, nemis krossoveri BMW X6 trim darajalaridan birida bir xil tezlashtirishga ega. Tashqi tomondan, UAZ "Hunter" deyarli standart bo'lib qoldi, ammo uning qopqog'i ostida yashiringanKo'pgina Toyota avtomobillariga o'rnatilgan va o'z resursi bilan mashhur yapon V8 dvigateli.

Oddiy Hunter-ga kuchli dvigatel o'rnatilgandan so'ng, avtomatik uzatish ham kerak edi. Biroq, shundan keyin shassi bunday yuklarga tayyor emasligi ma'lum bo'ldi va uni ham yaxshilash kerak edi. Bunday o'zgarishlar orqali orqa g'ildirakli UAZ V8 ishlab chiqarildi. Ushbu munosabat bilan haydovchilarning fikrlari juda ijobiy edi. Birinchi sinovlar maxsus poligonda boʻlib oʻtdi, u yerda mashina sinchiklab tekshirildi va shundan keyingina u shaharga joʻnab ketdi.

ZMZ V8 oʻrnatish boʻyicha koʻrsatmalar

Hozirda UAZ egalari uchun V8 dvigatelini o'rnatish odatiy holdir. Ko'pincha bu GAZ-53 va 66 yoki PAZ avtobusining motorlari. Ularni topish juda oson, lekin ko'pincha ular noto'g'ri ishlaydi. Shuning uchun, o'rnatishdan oldin ular ta'mirlanadi. Biroq, o'rnatishdan keyin ko'pchilikda savollar bor:

1. Eng muhimi - yoqilg'i sarfi. Ko'pchilikning fikriga ko'ra, u 10-12 litr.
2. Dvigatelni isitish borasida ham juda munozarali masala, chunki uni qanday sovutish kerakligi aniq emas.

UAZga V8 dvigatelini o'rnatish uchun siz quyidagilarni bajarishingiz kerak:

1. Debriyaj qopqog'ida teshiklarni burang.
2. Qo'ng'iroqlarni demontaj qiling va ulardagi V8 motori uchun teshiklarni burg'ulang.
3. Dizgichlar uchun iplarni kesib oling.
4. Dvigatelni vites qutisiga ulang va oldingi o'rnatmalarni kesib oling.
5. Eski motor va radiatorni olib tashlang - bu ishlash uchun qulayroq bo'ladi.

Oʻrnatishdan soʻng effekt darhol sezilarli boʻladi vaya'ni: quvvat kuchayadi, vosita mustahkamroq bo'ladi va tezligi oshadi.

"Patriot"ga yangi dvigatel o'rnatish oqibatlari

UAZ SUVlari ko'pincha GAZ-53 dvigateli o'rnatilgan bo'ladi. Ushbu dvigatel 115 ot kuchiga ega va katta momentga ega. Uning o'lchamlari standart UAZ dvigatelining o'lchami bilan taqqoslanadi, shuning uchun o'rnatish juda qiyin bo'lmaydi. Yaqinda bu dvigatel UAZ Patriotga ham o'rnatildi.

Ammo avtomobilning to'g'ri ishlashi uchun dvigatelni o'rnatish etarli bo'lmaydi. Shuningdek, yangi egzoz tizimini, uzatish qutisini va vites qutisini o'rnatish kerak bo'ladi. Barcha ishlarni tugatgandan so'ng, siz darhol kuchning oshishini his qilasiz. Endi SUV ko'p harakat qilmasdan har qanday to'siqni engib o'tishga qodir bo'ladi. Bundan tashqari, umumiy foydalanishdagi yo'llarda avtomobilda sayohat qilish yanada qulay va qulay bo'ladi. Tezlik endi tezroq ko'tariladi. Buni V8 dvigatelli UAZ egalarining sharhlarini o‘qib tasdiqlashingiz mumkin.

Bu dvigatelning bitta kamchiligi bor - u shovqinli. Ammo bu minus kam sonli odamlarni kuchaygan dvigatelni o'rnatishdan qaytaradi. Bundan tashqari, dastlab UAZ "Patriot" juda zaif ovoz izolyatsiyasiga ega, shuning uchun uni yaxshilash orqali siz kamchiliklarni unutishingiz mumkin.

Oʻrnatishning afzalliklari

UAZga V8 dvigatelini oʻrnatish bir qator afzalliklarga ega:

1. Yuqori aylanishlar va haydash paytida yuqori quvvatlar yanada ishonchli haydash va yaxshi flotatsiyani ta'minlaydi.
2. Dvigatel shovqin qilsa hamstandartdan ko'proq, lekin ayni paytda u ancha kam tebranishlarga ega.
3. Asf altda mashina yaxshi tutadi va tezroq tezlikni oladi.

Oʻrnatishning kamchiliklari

UAZga V8 dvigatelini oʻrnatish ham kamchiliklarga hamroh boʻladi:

1. Rezonatorlar mos kelmaydi, shuning uchun susturucu o'rnatilishi kerak.
2. Koʻpchilik avtomobillar kabi yuqori tezlikda harakatlanayotganda shovqin chiqadi.
3. Koʻprik taglikka tegishi mumkin. Qoida tariqasida, bu amalda kamdan-kam uchraydi.

Avzalliklar kamchiliklarga qaraganda ancha muhim. Shuning uchun V8 o'rnatilgan UAZ egalari ushbu jihozni o'rnatishni tavsiya qiladilar.

Sozlash

UAZ V8 ni sozlash imkoniyatlari qanday? Har qanday sozlashni "hodovka" bilan boshlash yaxshidir. Va UAZ avtomobili bilan bog'liq holatlar bundan mustasno emas. Axir, SUVning tezligi va mamlakat bo'ylab o'tish qobiliyati bunga bog'liq bo'ladi. Eng yaxshi variant 3 litrli dvigatelni o'rnatish bo'ladi. Bu ochiqlikni oshirish uchun etarli bo'ladi. Dvigatelning yanada barqaror ishlashi uchun siz iridium shamlarini o'rnatishingiz mumkin. Dvigatel quvvati hali ham etarli bo'lmasa, silindrlarni zeriktirish mumkin. Yoqilg'i sifati va silindrni ventilyatsiya qilish tizimi haqida unutmang, shunda dvigatel uzoq vaqt muammosiz ishlaydi.

Ventilyatsiya juda muhim, chunki butun qurilmaning ishlashi unga bog'liq. Uni yaxshilash uchun tomga chiqadigan shnorkelni o'rnatish tavsiya etiladi. Dvigatelning quvvati 130 ot kuchiga ko'tarilgan holda püskürtülmesi ham odatiy hol emas.

Istaganshuningdek, vites qutisi va uzatishni o'zgartiring, ya'ni: qisqa asosiy juftlikni o'rnating. Buning yordamida vites qutisi yaxshiroq ishlaydi. Bundan tashqari, avtomobilni ko'tarish va flotatsiyani yaxshilash uchun keng profilli shinalarda kattaroq g'ildiraklardan foydalanish yaxshidir. Buning uchun siz bo'shliqlarni o'rnatishingiz yoki to'liq suspenziyani o'zgartirishingiz mumkin.

"Patriot" haqida bir necha so'z

Ulyanovsk avtomobil zavodi turli dvigatelli "Patriotlar" ishlab chiqaradi. Ulardan biri ZMZ 409.10 "aspiratsiyalangan" benzindir. Ushbu quvvat blokining hajmi 2,7 litrni tashkil qiladi va quvvati 4600 aylanish tezligida 135 ot kuchiga ega, garchi uzilish allaqachon 3900 aylanish tezligida bo'lsa ham. Dvigatelning aylanish momenti 217 Nm. Patriot uchun bunday dvigatelning kuchi SUVning og'irligi tufayli juda etishmaydi, ammo Hunter uchun bu ko'rsatkichlar to'siqlarni muvaffaqiyatli engib o'tish uchun etarli.

Shuningdek, Patriotda ZMZ 51432 dizel dvigateli oʻrnatilgan. Bu yerda tortishish pastdan yaxshiroq. Bunday vosita og'ir loy va qor ko'chkilari uchun mos emas. Yo'ldan tashqarida, hatto birinchi past tezlikda ham haydash qiyin. Keng shinali kattaroq g'ildiraklarni o'rnatish vaziyatni yanada yomonlashtiradi.

Qaysi tanlov qilish kerak?

Bu savolga aniq javob yo'q. Ammo yaqinda Moskva viloyatida ular o'rnatish uchun eng mos variantni topdilar - bu 2,8 litr hajmli Xitoyda ishlab chiqarilgan Cummins ISF turbo dizel dvigateli. Albatta, u boshqa dvigatellar kabi ko'p quvvatga ega emas - 3200 aylanish tezligida atigi 120 ot kuchi. Biroq, boshqa variantlardan farqli o'laroq, bu vositakatta momentga ega - 295 Nm, uni past tezlikda ham amalga oshirish mumkin.

Bu motor Sablesda ham tez-tez uchraydi. Avtomobil to'rt g'ildirakli haydovchiga ega bo'lishiga qaramay, uning kuchi juda etarli.

Ta'kidlash joizki, Cummins ISF 2,8 litrli dvigatel keng tarqalgan, shuning uchun uning uchun ehtiyot qismlarni topish unchalik katta ish bo'lmaydi. U ko'plab GAZ modellarida, shu jumladan Gazelleda o'rnatilgan. U to'liq g'ildirakli haydovchi bilan yoki usiz o'rnatilishi mumkin. Bunday dvigatelning narxi nisbatan past. Ehtiyot qismlar ham arzon. Ko'pgina avtoservislarda ushbu motor qanday ishlashini biladigan ustalar bor va ular buzilgan taqdirda hammasini tuzatadilar.

Ba'zan UAZlarda Yaponiyada ishlab chiqarilgan dvigatellar o'rnatiladi. Bunday holda, motorni diqqat bilan izlash va tanlash kerak, chunki ularning aksariyati allaqachon ayanchli holatda. Dvigatelni Yaponiyadan olib kelish ancha qimmat, chunki bojxona to'lovi katta bo'ladi, shuning uchun hech kim buni qilmaydi.

Oʻrnatish muammolarini hal qilish

Cummins ISF 2.8 motorini o'rnatishda yuzaga keladigan asosiy muammo juda jiddiy. Bu dvigatelning strukturaviy xususiyatlari bilan, ya'ni moyli idish bilan bog'liq. Süspansiyon to'liq tezlikda ishlayotganda, vosita old aksga taglik bilan uriladi. Ushbu muammoni hal qilish uchun kattaroq dvigatel moslamalarini o'rnatish kerak. Shundan so'ng hech qanday muammo yuzaga kelmasligi kerak.

Xulosa

UAZ "Patriot" ni sozlash uchun dvigatelni o'rnatish etarli emas. Albatta, bu uning o'tkazuvchanligini oshiradi, lekinish faoliyatini yaxshilash uchun kattaroq diametrli g'ildiraklarni va keng profilli shinalarni o'rnatish kerak. Ularning mos kelishi uchun siz bo'shliqni oshirishingiz kerak. Bu turli yo'llar bilan amalga oshirilishi mumkin. Bunday yaxshilanishlardan so'ng, mashina nafaqat yo'l va qorni, balki botqoqli erlarni ham engib o'ta oladi.

Avtomobilni koʻtarish uchun orqa oʻqni almashtirish va buloqlar oʻrniga buloqlar bilan amortizatorlarni oʻrnatish tavsiya etiladi. Osma va g‘ildiraklar standartdan farqli bo‘lgani uchun o‘z xavfsizligingiz uchun diskli tormozlarni o‘rnatishingiz kerak bo‘ladi.

UAZ "Patriot" qishloq yo'llari yoki qishloq joylari uchun yaxshi SUV. Biroq, bu professional Off-Road uchun mutlaqo mos emas, lekin uning ichki qismini biroz o'zgartirsangiz, juda yaxshi variantga ega bo'lasiz.

UAZ uchun V8 dvigateli vaqt sinovidan o'tgan va yaxshi texnik xususiyatlarga ega va avtoulovchilarning fikr-mulohazalariga ega, texnik xizmat ko'rsatishda oddiy va yaxshi tortadi. U o'zini juda yaxshi tomondan ko'rsatdi. Bu juda tejamkor hisoblanadi.

Ushbu maqolada siz barcha savollaringizga javob topdingiz deb umid qilamiz. UAZga V8 dvigatelini o‘rnatishni o‘rgandim.