Elektr orqa qopqog'i: u nima uchun kerak va qanday o'rnatish kerak

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

Koʻpgina zamonaviy avtomobillar zavoddan toʻliq quvvatga ega aksessuarlar bilan birga keladi. Va mavjud funktsiyalardan biri magistral yoki orqa eshikni yopish va ochishdir. Eski mashinalarda bunday qulayliklar yo'q, ammo har qanday avtoulovchi o'z qo'llari bilan elektr magistralini yasashi mumkin. Shuni ta'kidlash kerakki, ochilishni yopishdan ko'ra amalga oshirish osonroq. Buning uchun kuchliroq buloqlar yoki amortizatorlarni qo'yish kifoya. Lekin yopish funksiyasini amalga oshirish uchun elektr haydovchi o'rnatishingiz kerak.

Elektr haydovchini amalga oshirish usullari

Magistral qopqog'i aktuatorining ikki turi mavjud: pnevmatik va elektr. Birinchisi, kompressor, qabul qiluvchi va havo doimo bosim ostida bo'lganligi sababli qiyinroq ko'rinadi. Bunday tuzilmalarning narxi ancha yuqori, ammo ular ishonchlilikka ega emas. Bunday mexanizmlarni iloji boricha ehtiyotkorlik bilan kuzatib borish kerak, chunki yuqori bosim qurilma elementlariga ta'sir qiladi.

Bagazni ochish va yopish bir vaqtning o'zida bir nechta usulda amalga oshirilishi kerak. Tugmani asboblar paneli yoki haydovchi eshigiga qo'yish tavsiya etiladi. Ushbu tugmachaga parallel ravishda siz signal yoki masofaviy markaziy qulf bilan boshqariladigan o'rni o'rnatishingiz mumkin. Sotuvda siz eshiklarni ochish va yopish uchun turli xil qurilmalarni topishingiz mumkin. Avtomobil signallari va masofaviy markaziy qulflarda bir nechta zaxira kanallari mavjud bo'lib, ular magistral qopqog'ini ochish uchun haydovchi tugmalariga ulangan. Ammo bu haqda keyinroq batafsil muhokama qilinadi.

Elektr haydovchi afzalliklari

Ushbu qurilmani yangilik deb bo'lmaydi, chunki shunga o'xshash dizaynlar sanoatda ko'p yillar davomida qo'llanilgan. To'g'ri, u erda o'lchamlar kattaroq va boshqaruv biroz boshqacha. Drayvning asosiy afzalligi shundaki, u asosiy sobit qulf bilan birga o'rnatiladi. Shuning uchun, buzg'unchilar tomonidan buzib kirishi mumkin emas.

Ochish juda oddiy - markaziy qulflash drayveri va tugma yordamida amalga oshiriladi. Drayv magistral qulfni ochadi va buloqlar tufayli u yuqori holatga o'tadi. Ammo yopish funksiyasini amalga oshirish biroz qiyinroq - siz elektr motorini yoki pnevmatik tizimni, cheklov kalitlarini, bagaj qopqog'ini haydash uchun rodlarni o'rnatishingiz kerak.

Elektr haydovchi xususiyatlari

Dizaynda juda ko'p turli elementlar mavjud, ular haydovchining ishlashi uchun muhimdir. Eng ko'p ishlatiladigan tizimlar elektrga asoslangandvigatel. Ular amaliy, bardoshli, ishonchli. Ba'zan siz magnit plitalardagi drayvlar bilan magistral qopqog'ini ochish uchun dizaynlarni topishingiz mumkin. Bu murakkab mexanizmlar bo'lib, ular bilan yana ko'p muammolar paydo bo'ladi. Eski VAZ avtomashinalariga o'rnatishga kelsak, bundan voz kechish yaxshiroqdir. Bu mashinalar bunday qurilmadan foydalanish uchun moʻljallanmagan.

Ko'p qiyinchiliksiz, o'z qo'llaringiz bilan elektr magistralni o'rnatishingiz mumkin. Lekin uskunalar va boshqaruv variantlarini tanlashga alohida e'tibor bilan yondashing. Boshqarishning standart turi - bu kabinadagi tugmalarni o'rnatish. Magistralni masofadan turib ochish yoki yopish uchun siz qo'shimcha boshqaruv blokini sotib olishingiz va uni drayverlarga to'g'ri ulashingiz kerak bo'ladi. Agar elektrchilarni o'rnatishda tajriba bo'lmasa, bularning barchasini professionallar qo'liga topshirgan ma'qul.

Birinchi oʻrnatish opsiyasi

Qurilishni amalga oshirish uchun siz ikkita usuldan foydalanishingiz mumkin. Va birinchi navbatda, elektr magistral uchun mo'ljallangan standart mahsulotlarni sotib olish. Marj bilan olish yaxshidir. Tizimning tarkibiy qismlari mustahkamlangan bo'lishi kerak, ularni ishlab chiqarish uchun ishlatiladigan materiallar faqat yuqori sifatga ega. Albatta, bunday to'plamning narxi ancha katta bo'ladi, lekin siz ko'p yillar davomida sizga xizmat qilishiga va eng noaniq vaqtda buzilmasligiga amin bo'lasiz. Inertial mexanizm mavjudligi ma'qul, chunki bagaj qopqog'ining harakatlanishida to'siq bo'lsa, uning yordami bilan haydovchi o'chiriladi.

Ikkinchi amalga oshirish usuli

Ikkinchi usul esa eng qiziq - siz hamma narsani to'playsiz va o'rnatasizelektr yuk eshigining komponentlarini o'zingiz qulflang. Bunday holda, qisman tugagan elementlardan foydalaning. Qoida tariqasida, ko'plab avtoulovchilar ba'zi standart mexanizmlar asosida ishlab chiqarilgan elektr drayverlarni o'rnatadilar. Magistral yo'lda to'siq bo'lsa, elektr motor ishdan chiqmasligi uchun inertial mexanizmlardan foydalaning.

Oddiy dvigateldan foydalanganda, agar to'siq bo'lsa, u ishlamay qoladi - kuchlanish o'rashlarga qo'llanilishida davom etadi va rotor harakatsiz qoladi. Natijada o'rashlar shunchaki yonib ketadi.

Oʻrnatish uchun nima kerak

Eski mashinalarga elektr haydovchi oʻrnatish tavsiya etilmaydi. Dizayn bunday qurilmalarni o'rnatish uchun mo'ljallanmagan, siz hamma narsani o'zgartirishingiz va qayta qilishingiz kerak bo'ladi, bu juda ko'p vaqt va kuch talab qiladi. Ammo sizda amortizatorlar yoki buloqlar mavjud bo'lsa, magistralni bo'shatish tugmachasini o'rnatishingiz mumkin. Agar siz zavodda ishlab chiqarilgan elektr haydovchi yetkazib berishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz ham, sizga quyidagi vosita kerak bo'ladi:

1. Elektr matkap.
2. Bolgarcha (burchakli maydalagich).
3. Kalitlar, tornavidalar, bolg'a - bu asboblarsiz ishlay olmaysiz.

Bundan tashqari, siz ushbu qurilmalar va ehtiyot qismlarni xarid qilishingiz kerak:

1. Klassik VAZ seriyali avtomobillar uchun ikki dona elektr oynalar.
2. Elektr oynasini boshqarish moduli.
3. Simlar, ferrullar, issiqlik qisqarishi.
4. Yarim oʻtkazgichli diodlar.
5. 4 va 5 kontaktli elektromagnit o'rni.
6. Elektromagnit o'rni uchun prokladkalar.
7. Oninchi oilaga mansub VAZ avtomashinalarining yukxonasida ishlatiladigan prujinalarni sotib olish tavsiya etiladi.

Ushbu narsalarni olib, asboblarni tayyorlaganingizdan so'ng, siz mashinangizga elektr bagajini o'rnatishni boshlashingiz mumkin. Keyin ishning barcha bosqichlarini batafsil ko'rib chiqamiz.

Drayver yig'ilishi

Bu yig'ish jarayoni juda murakkab degani emas. Asbobni qanday boshqarishni biladigan har qanday avtomobilchi hamma narsani qila oladi. Albatta, simlar va diodlarni o'rni va boshqaruv moslamasiga to'g'ri ulash uchun siz hali ham lehim temir bilan ishlashingiz kerak.

Drayverni standart signaldan boshqarish bilan o'rnatish tavsiya etiladi, ish tartibi quyidagicha:

1. Birinchidan, siz bagaj qopqog'ining harakatlanish mexanizmini o'zgartirishingiz kerak. Buni amalga oshirish uchun elektr motorini olib tashlang va uni temir yo'l bo'ylab ishlashi uchun aylantiring. Plitalarning barcha ortiqcha qismlari maydalagich bilan kesilishi kerak.
2. Teshilgan poʻlatdan mahkamlagich yasang.
3. Teshilgan barda harakatlantiruvchi mexanizmlarning relslari va elektr motorlarini o'rnating. Butun struktura korpus panellariga joylashtirilishi kerak. O'rnatish joylarini oldindan mustahkamlash tavsiya etiladi.
4. Mexanizmning ishlatilmaydigan bir uchi qopqoqdagi ushlagichlarga mahkamlangan boʻlishi kerak.
5. Siz mexanizmni sozlayapsiz.

Drayver elementlari oʻrnatilgandan soʻng siz elektron komponentni ulashni boshlashingiz mumkin.

Sablolar

Oʻtkazgich simini qanday oʻtkazishni oldindan oʻylab koʻring. Asosiysi, egilish sodir bo'lgan joylarda shikastlanishning oldini olish. Yangi jabduqlar yonida boshqa simlar mavjud bo'lsa, ularni plastik qisqichlar yordamida ulash tavsiya etiladi. Tekshirish zanjirlarining uzunligini qisqartirish uchun boshqaruv bloki eng yaxshi magistralga joylashtiriladi. Ma'lum bo'lishicha, magistralning ichida siz faqat quvvat va boshqaruv simlarini cho'zishingiz kerak (magistralni ochish va yopish tugmalarigacha).

Ulanish sxemasiga kelsak, o'ziga xos narsalarni tavsiya etmaslik kerak, chunki bu tizimda qanday komponentlar ishlatilishiga bog'liq. Misol tariqasida, maqolada elektr haydovchi tizimining elementlarini kiritishning oddiy diagrammasi keltirilgan.

Dvigatelga ulanish xususiyatlari

Endi barcha simlar joyida, ularni boshqaruv blokiga ulashingiz mumkin. Yarimo'tkazgich elementlari ishlamay qolmasligi uchun polaritni kuzatishga harakat qiling. Mutaxassislar ulanish uchun alohida kabeldan foydalanishni tavsiya qiladi, u batareyaga sug'urta orqali ulanishi kerak.

Sim oʻlchami va sugʻurta darajasi haydovchi kuchiga bogʻliq. Agar siz universal elektr trubkasidan foydalanayotgan bo'lsangiz yoki o'zingizning maxsus markangiz uchun o'rnatishboshqaruv tugmalari eng yaxshi torpedaning pastki qismida ishlab chiqariladi. Lekin shunday bo'lsinki, haydash paytida siz uni tasodifan ushlamaysiz.