Eng yaxshi ishlab chiqaruvchilarning avtomobillarining konfiguratsiyasi qanday

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

Barcha avtoulovchilar biladilarki, har bir zamonaviy avtomobil har xil konfiguratsiyalarda mavjud, ular narxi va jihozlari bilan farqlanadi. Ammo hamma ham "uskunalar" va "variant" tushunchalari o'rtasidagi farqni va umuman avtomobil konfiguratsiyasi qanday tuzilganligini tushunmaydi. Bu ushbu maqolada muhokama qilinadi.

Toʻplam nima?

Demak, keling, tushunchalardan boshlaylik. To'liq to'plam - avtomobilga o'rnatilgan ma'lum uskunalar to'plami. Uni versiya yoki modifikatsiya deb ham atash mumkin. Har bir yangi modelda odatda 3 yoki 4 tasi mavjud.

Mashinaning eng oddiy versiyasi asosiy konfiguratsiya deb ataladi. U eng kam miqdordagi uskunani o'z ichiga oladi va eng kam xarajat qiladi. Bu ma'lum bir modelga o'z sinfida qolishi uchun investitsiya qilinishi mumkin bo'lgan minimaldir. Eng qimmat uskunalar yuqori yoki boy deb ataladi. U ma'lum bir model uchun maksimal jihozlar to'plamini belgilaydi. Amaliyot shuni ko'rsatadiki, ular asosan o'rta o'lchamdagi mashinalarni sotib olishadi. Shunisi e'tiborga loyiqki, har bir ishlab chiqaruvchi avtomobilning turli xil versiyasiga ega. Ulardan asosiy, o'rta yoki yuqori qismini tanlanguskunaning narxi va miqdoriga asoslanishi mumkin.

Variantlar nima?

Bu mashinaga oʻrnatilishi mumkin boʻlgan ixtiyoriy uskuna. Variantlar ma'lum bir avtomobil konfiguratsiyasiga kiritilmagan qurilmalarni o'z ichiga oladi. Ularni qoʻshimcha haq evaziga oʻrnatish mumkin.

Masalan, konditsioner, tumanga qarshi chiroqlar, faol xavfsizlik tizimlari, multimedia qurilmalari va boshqalar odatda opsiya sifatida taklif etiladi. Qo'shimcha uskunalar faqat ma'lum konfiguratsiyalarga o'rnatilishi mumkinligini tushunish kerak. Masalan, Rulda kuchaytirgichi va tumanga qarshi chiroqlar odatda asosiy avtomobilda variant sifatida qabul qilinadi, ammo o'rta masofadagi avtomobilda standart bo'ladi. Yana bir misol: ABS tizimi odatda o'rta yoki yuqori darajadagi konfiguratsiyaga o'rnatiladi va asosiysi uchun u haydovchining kuchli istagi bilan ham mavjud emas. Shunday qilib, ba'zi qo'shimcha uskunalar mashinaning ma'lum bir versiyasiga to'liq mos kelishi mumkinligini tushunish kerak. Dvigatelning turi odatda konfiguratsiyaga qattiq bog'liq. Yuqori versiyalarda har doim asosiy dvigatellarda mavjud bo'lmagan eng kuchli dvigatellar mavjud.

Zavod va salon imkoniyatlari

Tanlovlar zavod yoki salon boʻlishi mumkin. Birinchisi, ishlab chiqaruvchining zavodlarida avtomobil tanasiga o'rnatilgan barcha qo'shimcha uskunalarni o'z ichiga oladi. Qoida tariqasida, bunday variantlarning sifati mashinaning sifatiga to'liq mos keladi.

Interyer variantlari - diler kabinasiga oʻrnatilgan qoʻshimcha qurilmalar. Ulargaodatda quyidagilarni o'z ichiga oladi: to'xtash sensori, signalizatsiya, musiqa tizimi va boshqa elektronika. Ushbu variantlar qanchalik yaxshi ishlashi o'rnatuvchining mahoratiga bog'liq. Ko'pincha dilerlikda barcha elektronika faqat 1-2 signal va bir juft avtomobil radiosi bilan yaxshi tanish bo'lgan bir xil shaxs tomonidan boshqariladi. Shunday qilib, variantlarni tanlash juda kam va ularni o'rnatish sifati zavod yig'ish sifatiga qaraganda ancha past. Agar sizda ichki yoki zavod variantlaridan birini tanlash imkoniyati bo‘lsa, ikkinchisiga suyangan ma’qul.

Endi yangi avtomobillarga qoʻshilishi mumkin boʻlgan umumiy jihozlarni koʻrib chiqaylik.

Dvigatel turi va hajmi

Tim dvigateli to'g'ridan-to'g'ri ishlatiladigan yoqilg'i turiga bog'liq. Dvigatellar benzin va dizel. Hozirgi vaqtda dizel yoqilg'isi benzinga qaraganda arzonroq. Bundan tashqari, bunday yoqilg'ida ishlaydigan avtomobillar ekologik nuqtai nazardan ko'proq qulaydir. Shuning uchun ko'plab ishlab chiqaruvchilar yangi modelni yaratishda ham benzin, ham dizel variantlarini yaratishga harakat qilmoqdalar. Dizel yoqilg‘isi bilan ishlaydigan avtomobillar biroz qimmatroq.

Dvigatelning hajmi uning kuchiga ta'sir qiladi. Odatda, ovoz balandligi qanchalik katta bo'lsa, mashina tezroq tezlikni ko'taradi va u yo'lda tezroq harakat qiladi. Muhim fakt shundaki, katta dvigatel quvvatiga ega avtomobillar ko'p yoqilg'i sarflaydi, shuning uchun ularni haydash qimmatroq. Va ba'zi mamlakatlarda ular transport solig'ini undiradilar, bu ham quvvat blokining o'zgarishiga bog'liq.

Benzin va dizel dvigatellaridan tashqari, bizning kengliklarda, afsuski, kamroq tarqalgan dvigatellarning boshqa turlari ham mavjud. buelektr motorlar va gibridlar. Birinchisi butunlay elektr energiyasida ishlaydi, ikkinchisi esa klassik turdagi yoqilg'ini elektr energiyasi bilan birlashtiradi. Va benzinli dvigatel gazda ishlashi mumkin (bu benzindan bir necha baravar arzon), ammo bunday mashinalar zavodlarda ishlab chiqarilmaydi. Gaz uskunalari maxsus xizmat ko'rsatish shoxobchalarida o'rnatilgan.

Uzatish turi

Bugungi kunda ikki turdagi transmissiya eng keng tarqalgan: mexanik va avtomatik. Ko'pgina byudjetli avtomobillar qo'lda uzatmalar qutisi bilan jihozlangan. Bunday mashina haydashda haydovchidan ko'proq harakat talab qiladi, ya'ni debriyaj pedali va vites o'zgartirish dastagi bilan doimiy aloqa. Qo'lda uzatmalar qutisi odatda mashinada standart sifatida o'rnatiladi.

Avtomatik uzatmalar qutisi yoki CVTli avtomobillar qulayroq hisoblanadi. Va ular qimmatroq. Bu erda haydovchiga vites o'zgartirish qo'lini boshqarish va debriyajni bosish kerak emas. Mashina hamma narsani o'zi qiladi. Haydovchi qilishi kerak bo'lgan yagona narsa - yo'nalishni ko'rsatish. Qoidaga ko'ra, qo'lda uzatishni tejaydiganlar yoki mashinani his qilishni yaxshi ko'radiganlar tanlaydi. Konforni sevuvchilar avtomatik uzatmalarni afzal ko'rishadi.

Xavfsizlik parametrlari

Turli avtomobil konfiguratsiyasi turli miqdordagi passiv va faol xavfsizlik uskunalarini o'z ichiga olishi mumkin. Keling, eng arzon va eng osonidan boshlab, bu turdagi variantlarni o'sish tartibida ko'rib chiqaylik.

Xavfsizlik kamarlari

Bu oddiy elementlar odatda sukut bo'yicha zamonaviy avtomobillarga o'rnatiladi. Bu hamma uchun juda muhimyo'lovchi o'rindiqlarida uch nuqtali xavfsizlik kamarlari bor edi. Yoqimli variantlar - kamar balandligini sozlash va bolalar o'rindig'i uchun mahkamlash.

Xavfsizlik yostiqchalari

Bu variant kamarlardan qimmatroq turadi, lekin bu juda muhim. Mashinada havo yostig'i qancha ko'p bo'lsa, shuncha yaxshi!

Odatda avtomobilga xavfsizlik yostiqchalari o'rnatiladi:

1. Old haydovchi.
2. Old yoʻlovchisi uchun.
3. Oldingi qator uchun chekkalar.
4. Orqaga qator tomon.
5. Old va orqa qatorlar uchun pardalar.

Taxminan shunday tartibda, mashina narxi oshishi sababli xavfsizlik yostiqchalari bilan jihozlangan. Ya'ni, asosiy versiyada haydovchi uchun faqat oldingi havo yostig'i mavjud va yo'lovchi uchun bir xil variant variant sifatida taklif etiladi. O'rta konfiguratsiyada bu yostiqlarga oldingi yon yostiqlar ham qo'shiladi va hokazo. Bunday to'plamlarga qo'shimcha ravishda, ba'zi ishlab chiqaruvchilar o'zlarining turlarini taklif qilishadi. Masalan, haydovchining tizzalarini himoya qilish uchun yostiqlar. Yana bir bor, qancha yostiq bo'lsa, shuncha yaxshi!

Elektron xavfsizlik tizimlari

Bunday turdagi variant yanada qimmatroq. U shunday tizimlarni o'z ichiga oladi: blokirovkaga qarshi tormoz, valyuta kursini barqarorlashtirish, favqulodda tormozlash yordami va boshqalar. Oxirgi xatboshidagi taniqli qoida bu erda ishlaydi - "qancha ko'p - yaxshiroq". Xavfsizlikni tejamang!

Mashina koʻrinishi

Uskunaning turi ham avtomobilning tashqi ko'rinishiga ta'sir qiladi. Avvalo, bu rang haqida.avtomobillar. Qoida tariqasida, ma'lum bir modelda bir nechta asosiy ranglar va bir nechta ixtiyoriy ranglar mavjud. Agar mashina zavodda ma'lum bir rangga bo'yalmagan bo'lsa, ular buni shaxsan siz uchun qilmaydi. Shunday qilib, agar siz atipik rangdagi (masalan, pushti) mashinani xohlasangiz, u holda bu rangda sotiladigan modellarni qidirib topishingiz yoki sotib olganingizdan keyin uni qayta bo'yashingiz kerak, bu juda qimmat.

Avtomobillarning asosiy konfiguratsiyasi odatda ruxsat etilgan eng kichigi - muhrlangan g'ildiraklarga "joylashtiriladi". Narx oshgani sayin, quyma, kattaroq g‘ildirakli mashina sotib olish mumkin bo‘ladi.

Ixtiyoriy karter himoyasi, qoliplar va boshqa elementlar ham oʻrnatilgan.

Elektronika

Ehtimol, eng keng qamrovli variant elektr jihozlaridir.

Chiritgichlar

Avtomobil uchun opsiya sifatida tumanga qarshi chiroqlar va yugurish chiroqlari ishlatilishi mumkin. To'lov evaziga sotib olinishi mumkin bo'lgan yana bir qo'shimcha vosita ishga tushirilganda qisqa nurni avtomatik ravishda kiritishdir. Konfiguratsiyaga qarab, mashina har xil turdagi lampalar bilan jihozlanishi mumkin. Qimmatbaho versiyalarda eng kuchli yorug'lik oqimini ta'minlaydigan ksenonli faralar o'rnatilgan.

Audio tizim

Mashina versiyasiga qarab uni oʻrnatish mumkin:

1. Audio tayyorlash. Bu avtomobil radiosi va karnaylar joylashgan joyga ulangan simlar mavjudligini bildiradi.
2. Dinayatorlar. Bunday holda, faqat qo'shish uchun qoladiradio.
3. Toʻliq toʻplam. Bu erda hech narsa qo'shilishi shart emas. Siz radioni faqat qiziqarliroqsiga almashtirishingiz mumkin.

Isitiladigan oʻrindiqlar va derazalar

Bu yerda aytadigan koʻp narsa yoʻq. Uskunalar qanchalik qimmat bo'lsa, undagi o'rindiqlar shunchalik ko'p isitiladi. Derazalarga kelsak, orqa oynani isitish odatda asosiy hisoblanadi va old oyna ixtiyoriydir. Bundan tashqari, isitiladigan orqa ko'zgularni ham o'rnatish mumkin.

Rul kuchaytirgichi

Odatda, mashinaning oʻrtacha versiyasidan boshlab oʻrnatiladi. Har xil turdagi haydovchilar bilan sodir bo'ladi.

Konditsioner yoki iqlim nazorati

Tizimlar orasidagi farq shundaki, konditsioner faqat havoni sovutadi, iqlim nazorati esa haroratni ma'lum darajada ushlab turadi. Ikkala variant ham odatda sovuq mavsumda ishlatiladi. Iqlim nazorati qimmatroq. Bundan tashqari, old va orqa yo'lovchilar uchun har xil haroratni o'rnatish imkonini beruvchi ikki zonali bo'lishi mumkin. Bu variant qimmatroq.

Salon Transformation

Mashinaning ichki qismini foydaliroq qilish uchun koʻplab qoʻshimcha imkoniyatlar mavjud. Ular orasida: nişlar, qutilar, to'rlar, bagaj xonasi uchun javonlar va boshqalar bo'lishi mumkin. Yana bir muhim nuqta - ichki elementlarni sozlash. Haydovchi o'rindig'i va rul g'ildiragi turli tekisliklarda sozlanishi mumkin. Va orqa qatorning orqa tomonlari turli nisbatlarda katlanishi mumkin. Umuman olganda, mashina qanchalik qimmat bo'lsa, egasining imkoniyatlari shunchalik ko'p bo'ladi.

Mashinaning toʻliq toʻplamini VIN-raqam boʻyicha qanday aniqlash mumkin?

Sotib olayotgandaikkilamchi bozorda avtomobil, haydovchi sobiq egasining so'zlari avtomobilning haqiqiy texnik ma'lumotlariga qanday mos kelishini tekshirishi kerak. Savol tug'iladi: avtomobilning to'liq to'plamini qanday tekshirish mumkin? Buning uchun har bir avtomobilda maxsus “VIN raqami” mavjud bo‘lib, uni kuzovning olinmaydigan qismlarida topish mumkin. Uni almashtirish yoki soxtalashtirish mumkin emas. VIN-kod orqali siz jihozlar, avtomobil xususiyatlari, yurgan masofasi va baxtsiz hodisalar haqida ma'lumot va boshqa ko'p narsalarni bilib olishingiz mumkin.

“VIN raqami”ni tahlil qilishning uchta usuli mavjud: qoʻlda, Internet xizmatlaridan foydalanish yoki smartfonlar uchun maxsus ilovalar orqali.

Eng qiyin narsa - "VIN kod" bo'yicha avtomobil jihozlarini qo'lda aniqlash. Buning uchun siz avval ma'lum bir ishlab chiqaruvchidan ma'lumotnoma ma'lumotlarini to'plashingiz va ularni rus tiliga tarjima qilishingiz kerak. Jarayon barcha rusumdagi avtomobillar uchun umumiy dekodlash mavjud emasligi bilan murakkablashadi. Internet yoki ilova orqali avtomobil jihozlari kodi ancha tezroq shifrlanadi. Siz shunchaki raqamni maxsus qatorga kiritishingiz va natijani kutishingiz kerak. Usulning kamchiligi shundaki, u har doim ham to'g'ri ma'lumotlarni bermaydi. Agar siz kodni bir vaqtning o'zida bir nechta usulda tekshirsangiz, mashinada qanday jihozlar borligini bilib olasiz. Avtomobilning VIN raqamiga faqat sobiq egasining so'zlari bilan qarshi turish mumkin. Hammasi unga qanchalik ishonishingizga bog'liq.