"Honda", ATV, off-road - yurak uchun nima aziz bo'lishi mumkin?

"Honda", ATV, off-road - yurak uchun nima aziz bo'lishi mumkin?
"Honda", ATV, off-road - yurak uchun nima aziz bo'lishi mumkin?
Anonim
honda to'rt velosiped
honda to'rt velosiped

“Honda” kompaniyasi Yevropalik xaridorlarni ayniqsa erkalamaydi. Masalan, uning flagmani Honda TRX 680 ATV bozorimizga faqat qizil rangda yetkazib beriladi. Va uning uchun aksessuarlar tanlash juda kichik - har bir magistral uchun faqat bitta to'r. Va hatto "Honda" kompaniyasining ushbu siyosati bilan ATV "TRX 680" hali ham o'z sinfining munosib vakili bo'lib qolmoqda. U bilan yaqinroq tanishishga arziydi. Tajribali to'rt g'ildirakli ATV ixlosmandlari orasida TRX seriyasi juda mashhur. Buning sababi shundaki, tekis yo'ldan uzoqda, birinchi navbatda, o'tish qobiliyati va ishonchliligi qadrlanadi va bu Honda mahsulotlarining an'anaviy xususiyatlari. Ushbu markadagi ATV sizni hech qachon tushkunlikka solmaydi. Keling, buni batafsil ko'rib chiqaylik.

ATV avtomatik uzatmalar qutisi bilan jihozlangan, bu esa uni boshqa raqobatchilardan ajratib turadi. Selektorning rolini odatiy rul ustuni poker bajaradi. Bundan tashqari, quti qo'lda rejimda ishlashi mumkin, bunda siz rul tugmalari bilan viteslarni almashtirishingiz kerak. Honda o'z mahsulotlarining ajoyib sifati va ishonchliligi bilan mashhur.- ishlab chiqaruvchi o'z an'analarini hozir ham o'zgartirmagan. "Honda" ATV gidromexanik avtomat uzatmasi juda silliq ishlaydi. Hech qanday baliq yo'q. Vitesni almashtirish momenti deyarli sezilmaydi. Yuk ko'tarish sinovlari ushbu qutining faqat bitta zaif nuqtasini ko'rsatdi - boshqaruv klapan bloki ishlamay qolishi mumkin va agar siz moyni juda ehtiyotsiz kuzatsangiz ham.

honda 250 to'rt velosiped
honda 250 to'rt velosiped

To'rt g'ildirakli haydovchi toza va samarali. Yassi yo'lda faqat orqa g'ildiraklar ishlaydi. Old aksni maxsus tugma yordamida ulash mumkin. Agar g'ildiraklardan biri sirg'alib ketsa, unda Honda muhandislarining "aqlli" o'z-o'zini qulflash differensiali tortishish uchun kurashga kirishadi - ATVning o'zi blokirovka darajasini imkon qadar tezroq barqarorlikni tiklaydigan tarzda sozlaydi.

To'rt g'ildirakli haydovchi quyidagicha faollashtirilgan: oddiy yo'lda avtomobil orqa g'ildiraklar tufayli harakatlanadi. Oldini qachon ulash kerakligini haydovchining o'zi hal qiladi, bu tugmani bosish orqali amalga oshiriladi. Agar g'ildiraklardan biri sirpanib ketsa, o'z-o'zidan qulflanadigan differentsial avtomatik ravishda ishga tushadi. Qanchalik sirpanish bo‘lsa, qulf shunchalik mustahkam bo‘ladi.

"Honda" dan "TRX 680" ATV bir silindrli yonilg'i quyiladigan dvigatel bilan jihozlangan. Qabul qilish manifoltida suvni qabul qiluvchi havodan uzib qo'yadigan tizim mavjud, shuning uchun uning tizimga kirishi dargumon, bu mashinaning ishonchliligiga juda ijobiy ta'sir qiladi.

honda trx 680 to'rt velosiped
honda trx 680 to'rt velosiped

"TRX 680" mustaqil osma bilan jihozlangan bo'lib, uning harakati raqobatchilarga nisbatan juda o'rtacha ko'rinadi. Ammo gap kelganda, u ATVni nihoyatda barqaror qiladi.

Xulosa qilib aytganda, biz ishonch bilan "TRX 680" ni qatorning munosib flagmani deb atashimiz mumkin. Honda muhandislari qo'llaridan kelganini qildilar va kommunal ATVlar orasida yangi sifat standartini yaratdilar. Yangilik hatto off-road bilan teng bo'lmagan kurashda shuhrat qozongan afsonaviy Honda 250 ATV-dan ham oshib ketadi. Ma'lumki, siz ishonchlilik uchun pul to'lashingiz kerak, ammo yaponlar bizga narx jihatidan raqobatchilardan ajralib turmaydigan super birlik berishdi. Bu qurilmaning oʻrtacha narxi 14 000$.

Tavsiya: