2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58
Har bir avtomobil egasining hayotida, ertami-kechmi, uning temir oti bor imkoniyatlarini tugatgan va endi sadoqatli xizmat qila olmaydigan payt keladi. Ba'zida bunday muammolar jiddiy protseduralarsiz sodir bo'ladi, lekin dvigatelni zerikish uni hayotga qaytarishning yagona yo'li bo'ladi. Bu faqat krank mili jurnallari silliqlashga duchor bo'lganda sodir bo'ladi. Bunday chora-tadbirlar soqol tizimidagi bosimning pasayishi, shuningdek, birlashtiruvchi novda pastki boshida o'yin paydo bo'lganda amalga oshiriladi. Hali ham laynerlarni almashtirish kerak.
Ammo bu "jarrohlik aralashuvi" yordamida dvigatelni ta'mirlashning eng zararsiz holati. Dvigatel tsilindrlari eskiradi, yumaloq shaklini yo'qotadi va oval bo'ladi. Uzunroq o'q krank milining aylanish yo'nalishiga va uning teskarisiga ega, chunki metallga eng katta kuchlanish aynan shu yo'nalishda sodir bo'ladi, ya'ni u eng ko'p eskiradi.
Silindr bloklarini burg'ulash noto'g'ri, noto'g'ri ifodadir, chunki blokning o'zi zerikarli emas. Ushbu operatsiya faqat silindrlar bilan amalga oshiriladi. Ularning barchasi nominal va ta'mirlash o'lchamlariga ega. Agar kiyim juda katta bo'lsa, undaeng yaqin ta'mirlash hajmiga zerikarli. Agar ovallik juda katta bo'lsa, unda ikkita yoki hatto uchta o'lcham bir vaqtning o'zida olib tashlanadi, bu, albatta, pistonlarni almashtirishni nazarda tutadi. Bloklarni burg'ulash tajribali mutaxassislar tomonidan nozik uskunalarda amalga oshiriladi, chunki bu erda qiymatlar 0,001 millimetrga teng. Ko'chadan kelgan oddiy odam bunday operatsiyani amalga oshira olmaydi, deb taxmin qilish kerak. Biroq, hatto tegishli uskunaga ega bo'lmagan mutaxassis ham buni qila olmaydi.
Dvigatelni burg'ulash talab qilinishi mumkin bo'lgan yana bir holat - siljishni ataylab oshirish, ya'ni sozlash. Albatta, 2 litrli dvigateldan 2,5 ni yasash mumkin emas, lekin hamma narsa kichik narsalardan iborat. Dvigatelni zerikish juda samarali, ammo sehrli usul emas. Bu erda bizga yanada aniqroq jihozlar kerak, shuningdek ustaning o'zi - oltin qo'llar.
Ammo ba'zida hamma narsa unchalik qiyin va qo'rqinchli emas. Balki eskirgan silindrlar emas, balki piston halqalari bo'lgan. Tabiiyki, birinchisi ham bundan qochib qutula olmaydi, lekin ta'mirlashni ikkinchisi bilan cheklash mumkin, bu, albatta, ancha arzon.
Nimani ta'mirlash kerakligini bilish uchun muammolarni bartaraf etish deb ataladigan o'lchovlarni olish kerak. Uzuklarning eskirishini aniqlash uchun sensorli o'lchagich, shuningdek mikrometr yoki kaliper ishlatiladi. Ular halqaning qalinligini va qulfdagi masofani, ya'ni uning uchlari birlashmasida o'lchaydilar. Bu masofa termal bo'shliq deb ataladi va turli dvigatellar uchun farq qiladi.
Tsilindrlarning ovalligi ichki o'lchagich bilan belgilanadi.silindrning diametri olti nuqtada o'lchanadi: uchtada - uzunlik bo'ylab va o'lchov o'qiga perpendikulyar. Nosozliklarni bartaraf etish - bu dvigatel teshigi kerakmi yoki yo'qligini aniqlashning yagona ishonchli usuli. Ammo bu erda ham juda ko'p muammo va muammolarni keltirib chiqaradigan kichik tuzoqlar mavjud. Ulardan biri o'lchov vositasining noto'g'riligi, shuning uchun uni diqqat bilan tanlashingiz kerak. Agar siz keraklisini diqqat bilan tanlamasangiz, bu zerikishdan keyin silindrlarda turli o'lchamlarga to'la bo'ladi, ya'ni dvigatel ishdan chiqadi.
Tavsiya:
Dvigatel suv bolg'asi: sabablari va oqibatlari. Dvigatel suv bolg'asidan qanday qochish kerak
Ichki yonuv dvigateli avtomobilning yuragi. Jihozning xizmat qilish muddati uni ishlatish shartlariga bog'liq. Ammo dvigatelning hozirgi holatiga hech qanday aloqasi bo'lmagan buzilishlar mavjud. Ushbu maqolada dvigatel suv bolg'asi nima, nima uchun bu sodir bo'ladi va bunday buzilishdan qanday qochish kerakligi muhokama qilinadi. Lekin birinchi navbatda
Dvigatel tezligi qanday bo'lishi mumkin
Dvigatelning aylanish tezligi uning holati haqida ko'p narsalarni aytib berishi mumkin. Ular bo'sh ishlayotganda ham, o'rta va yuqori yuklarda ham kuzatilishi kerak, chunki bu quvvat blokining qanchalik "sog'lom" ekanligini aniqlashning yagona yo'li
Dvigateldagi moy hajmi qanday bo'lishi kerak va uning darajasini qanday aniqlash mumkin?
Dvigatel moylari chindan ham avtomobilda ajralmas hisoblanadi, chunki ularning holati, xossalari, yopishqoqligi va ifloslanish darajasi nozik yog 'plyonkasining mustahkamligini aniqlaydi, bu qismlarga haddan tashqari bosim xususiyatiga ega va barcha axloqsizlik va cho'kindilarni o'ziga singdiradi. Shu bilan birga, ushbu material dvigatelni korroziyadan himoya qiladi va shu bilan uning barcha qismlarining ishlash muddatini oshiradi
Dvigatel xatosi: dekodlash, sabablar. Dvigatel xatosini qanday tiklash mumkin?
Ehtimol, qarshi dvigatelli avtomobilning har bir egasi ushbu blokning ishlashida turli xil xatolarga duch kelgan. Bunday muammo asboblar panelidagi tegishli belgi - "dvigatel xatosi" bilan xabar qilinadi. Ko'pchilik diagnostika uchun darhol xizmat ko'rsatish stantsiyasiga boradi, boshqalari esa bu muammo bilan shug'ullanadi. Ammo uchinchi guruh odamlar kodlarning sabablari va dekodlanishi bilan albatta qiziqishadi
"Hyundai Solaris" uchun moy. Dvigatel va avtomatik uzatish uchun qanday moyni ishlatish kerak. Tasdiqlangan ishlab chiqaruvchilar ro'yxati
Solaris nafaqat Rossiyada, balki butun dunyoda sotuvlar bo'yicha birinchi o'rinda turadi. Avtomobil ajoyib haydash ko'rsatkichi, ishonchli dvigatel va qulay interyer uchun sotib olinadi. Kafolat muddati davomida barcha avtomobil egalariga vakolatli diler xizmat ko'rsatadi va Hyundai Solaris dvigatelida qanday moy borligi va transmissiyaga nima quyish kerakligi haqida hayron bo'lmaydi
