Avtomobilning orqa suspenziyasi nima bo'lishi mumkin

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56

Zamonaviy avtomobillar avtomobilsozlik fanining yutuqlari tufayli mukammallik timsoliga aylandi. Hatto arzon, byudjetli avtomobillar ham havas qilsa arziydigan ko'rsatkichlari bilan maqtanayapti, hatto besh yil avval ham eng yaxshi sport avtomobillari yoki boshqaruv sinfidagi sedanlar tomonidan namoyish etilgan.

Vaqt o'tishi bilan avtomobilning qurilmasi o'zgardi, uning texnik xususiyatlari, yo'lda o'zini tutishi, shuningdek, salondagi atmosfera o'zgardi. Ilgari avtomobillar kuch, tezlikda raqobatlashgan bo‘lsa, endi bahslar ekologik tozalik, samaradorlik, qulaylik va silliqlikka o‘tdi. Shuning uchun dizayn echimlarini o'zgartirish kerak edi va ular bilan osma qurilma ham o'zgarishi kerak edi, chunki bu ko'rsatkich uchun aynan u javobgar bo'lishi kerak.

Agar suspenziya juda qattiq oʻrnatilgan boʻlsa, u burilishli yoʻlda yaxshi ishlaydi, chunki aylanish minimaldir. Poyga va trek avtomobillari juda qattiq suspenziyaga ega bo'lishi ajablanarli emas. Ammo yo'l versiyalari uchun, ayniqsa, bizning yo'llarimizga taalluqli emas. Avvalo, bu bizning yo'l sharoitimizda qabul qilinishi mumkin bo'lmagan past klirens bilan birga keladi. Bundan tashqari, siz to'qnashuvlarni ham "yutishingiz" kerak, bu etarli.

Old suspenziyada ilgari alohida buloqlar va amortizatorlar mavjud edi, ammo hozir ular tokchalarga birlashtirilgan, u MacPherson strut deb nomlangan. U juda barqaror xususiyatlarga ega, yig'ish va demontaj qilish oson. Bundan tashqari, ishlab chiqaruvchining o'zi tokchaning maqsadiga qarab bahor va amortizatorning optimal nisbatini tanlashi mumkin.

Orqa osma farq qilishi mumkin. Bu barg kamonlari o'rnatiladigan o'zaro faoliyat nur bo'lishi mumkin. Ular yumaloq shaklga ega bo'lgan metall plitalardir. Bosim ostida ular egilmaydi, shundan so'ng ular o'z shakllarini oladi. Ushbu turdagi orqa suspenziya haydovchi o'qlarida qo'llaniladi, qoida tariqasida, bular katta toifadagi sedanlar, shuningdek, yuk platformasidagi pikaplar va yuk mashinalari.

Buloqli orqa suspenziya mavjud. Bu erda ular buloqlar o'rniga ko'zoynaklarga o'rnatiladi. Buloqlar odatiy spiral konfiguratsiyaga ega. Amortizatorlar alohida biriktirilgan. Bunday suspenziya kundalik foydalanish uchun o'rta darajadagi sedanlarda keng tarqalgan. Shunga qaramay, u etakchi vosita yoki nur bilan ishlatiladi. Uning nomi yarim mustaqil.

Va nihoyat, oxirgi turdagi mustaqil orqa osma. Bu shuni anglatadiki, orqa aksning g'ildiraklari hech qanday tarzda mahkamlanmagan va bir-biridan mustaqil ravishda harakatlanishi mumkin. Bu juda qulay, ammo o'rnatish qiyin, yuk ko'tarish qobiliyati past. Bundan tashqari, u faqat buloqlardan foydalanadi, bu esa uni yanada yumshoq qiladi. Qoida tariqasida, u kichik uchun xizmat qiladixetchbeklar.

Orqa osma qurilma avtomobilning silliqligiga bevosita ta'sir qiladi. Bu erda uning harakatini ikkinchi qatordagi yo'lovchilar ko'proq sezishadi, chunki ular uning tepasida o'tirishadi. Bundan tashqari, suspenziyaning ishlashi nafaqat uning dizayniga, balki uning holatiga ham bog'liqligini unutmang, shuning uchun siz eskirgan rezina qistirmalari yoki amortizatorlarning oqishi bilan undan yuqori natijalarni talab qilmasligingiz kerak.