Yangi "Lada Priora": uskunalar, texnik xususiyatlar va sharhlar

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

Narxlari boʻyicha AvtoVAZ modellariga oʻxshash koʻplab arzon xorijiy avtomobillar paydo boʻlganiga qaramay, rossiyalik avtoulovchining mahalliy avtomobillarga boʻlgan qiziqishi susaymadi, aksincha. Bundan tashqari, agar iqtisodiy vaziyatni hisobga olsak, avtoVAZ mahsulotlariga intilayotgan avtoulovchilar soni ortib bormoqda. Va behuda emas, chunki yangi Priora chiqdi. To'liq to'plamlar, shuningdek narxlar, ishlab chiqaruvchi yaqinda sir saqladi. Ammo jurnalistlar mashinani allaqachon press-parkda qabul qilib, diqqat bilan o‘rganib chiqishgan. Umuman olganda, yangi va zamonaviy yoritish texnologiyasi tufayli yorqin bo'lib chiqdi, deb aytishimiz mumkin. Tana, albatta, bir xil bo'lib qoldi. Ammo kichik dekorativ elementlar tufayli, mahalliy avtomobil sanoatining bir vaqtlar afsonasi bo'lgan yangi davrni yo'llarda tanib olish mumkin.

Keling, bu "Priora" nima ekanligini ko'rib chiqaylik. Variantlar, narx, egasining sharhlari - bularning barchasi brend muxlislari uchun katta qiziqish uyg'otadi. Aytgancha, kabiso'nggi seriya, bu avtomobil bir nechta kuzovlarda mavjud. Bu 5 va 3 eshikli xetchbek va sedan.

Tashqi

Egalarining sharhlari shuni ko'rsatadiki, old qism mustahkam va hatto dinamik ko'rinishga ega. Yangi ko'rinishni yaratishda asosiy tushuncha X-dizayn edi. Yon X-shtamplari va old bamper ayniqsa ta'sirli. Tor krom bezak yangi faralarga urg'u beradi. Tuman chiroqlari ham qiziq. Yonlarda dizaynerlar X-uslubidan ham foydalanishgan. G'ildirak kamarlari oddiy bo'lib chiqdi, lekin ayni paytda ular g'ayritabiiy ko'rinmaydi - ular umumiy rasmni to'ldiradi. Tom chizig'i gumbaz shaklida qilingan. Deraza ostidagi chiziq, avvalgidek, tekis. Mashinaning orqasida ham hech kimni befarq qoldira olmaydi. Orqa qismi juda oqlangan. Orqa oyna tomi tufayli katta nishabga ega. Endi biroz qisqargan, qovurg'asi chiqib ketgan magistral endi yanada massiv ko'rinadi. Stylingdan keyingi yangi versiyada mashinaga yangi kaput qo'shildi. Uning shakli U harfiga o‘xshaydi. Suratlarga qarasangiz, eng ko‘p ajralib turadigan old bamper.

Oʻzining yangi versiyasida u juda murakkab shakllarni oldi. Endi u sezilarli darajada ko'proq o'tish va original elementlarga ega. Korpus konfiguratsiyasida Priora LED burilish signali takrorlagichlari bilan jihozlangan yig'ma nometalllarga ega. Bamper juda katta koʻrinishga ega boʻlib, avtomobil raqamlari uchun chuqur joy ajratilgan.

Olchamlari

Mashinaning tashqi ko'rinishi o'zgardi va u bilan birgao'lchamlari. Uzunligi endi 4351 mm. Tananing balandligi 1412 mm edi. Kengligi - 1680 mm. Yer klirensi o‘zgarishsiz qoldi va 165 mm.

Interyer

"Priora" salonida ("Standart" to'liq to'plami) jiddiy o'zgarishlar mavjud.

Bu ayniqsa old panelda seziladi. Endi u ko'proq ma'lumotga ega bo'ldi, deydi sharhlar. Asboblar paneli gumbaz shaklidagi visor ostida harakatlantirildi va bort kompyuteri ekrani tezlik o'lchagich va takometrning terisi orasiga joylashtirildi. Markaziy konsol ham yangilandi. Bu haqiqatan ham yangilangan Priora. "Lyuks" to'plami, shuningdek, sensorli ekranli multimedia tizimini o'z ichiga oladi. Tugatish uchun ishlatiladigan materiallarga kelsak, ular sezilarli darajada yaxshilanganligini aytish kerak. Va bu avtomobilning qiymatiga ta'sir qilmadi. Biroz asabiylashadigan yagona narsa - bu eski o'rindiqlar. Old oʻrindiqlarda oʻtirgan ortiqcha vaznli odamlar uchun unchalik qulay boʻlmasligi mumkin.

Orqa oʻrindiq mustahkam, lekin oyoq uchun joy yetarli, bu katta afzallik. Yangi Lada Priora avtomobilida jihoz yaxshilangan ovoz izolyatsiyasini o'z ichiga oladi - mashinani sinab ko'rishga muvaffaq bo'lganlarning barchasi salonda ancha tinchroq ekanligini aytishadi.

Dvigatellar va uzatmalar

Priora uchta dvigatel bilan taklif etiladi. Ular ishlash va quvvatda farqlanadi, shuningdek, yaxshi elastiklikka ega. Ushbu dvigatellar bilan birlashtirilgan ishlab chiqaruvchi standart besh tezlikli mexanikani taklif qiladi. Avtomatik bo'ladimi"Lada Priora" avtomobili? Hozircha bunday konfiguratsiya mavjud emas, ammo kelajakda ishlab chiqaruvchi vites qutilari assortimentini kengaytirish niyatida.

Mexanika haqida gapirganda. 1,8 litrli dvigatel 5 pog‘onali mustahkamlangan simli uzatmalar qutisi bilan jihozlanadi. Asosiy juftlikdagi uzatmalar nisbati 3,7 ni tashkil etadi. Shuningdek, mashina ZF kompaniyasining robotlashtirilgan uzatmasi bilan jihozlanishi haqida ham ma’lumotlar bor. Endi dvigatellarning o'zlari haqida. Birinchi dvigatel 123 litr hajmli 1,8 litrli benzinli blokdir. Bilan. U mashinani maksimal tezligini soatiga 175 km ga tezlashtira oladi. Dastlabki 100 kmgacha mashina 10 soniyada tezlashadi. Yoqilg'i iste'moli - ish rejimiga qarab 100 kilometrga 7 dan 9 litrgacha. Ikkinchi agregat 106 ot kuchiga ega 1,6 litrli. Maksimal tezlik - 170 km / soat. Yuzlab tezlashuv 11,5 soniyani oladi. Yoqilg'i iste'moli biroz pastroq. Biroq, bu faqat pasport raqamlari. Sharhlar shuni ko'rsatadiki, aslida "dvigatel" avvalgisiga qaraganda litr uchun ko'proq iste'mol qiladi. 98 ot kuchiga ega 1,6 litrli dvigatel ham taklif etiladi. Bilan. U haqida allaqachon ko'p yozilgan. U mahalliy avtosanoatga qiziqqan barchaga yaxshi tanish. Priora u bilan uzoq vaqtdan beri, 2007 yildan beri jihozlangan. O'sha vaqtdan beri qatorda 87 ot kuchiga ega blok mavjud. Ushbu mashinani amalda sinab ko‘rishga muvaffaq bo‘lgan avtomobil ishqibozlariga 1,8 litrli dvigatel ko‘proq yoqdi.

Marjon haqida

Toʻxtatib turishga kelsak, ishlab chiqaruvchilar yangi versiya ishonchliroq ekanligini taʼkidlamoqda. Old mustaqil osmaMacPherson struts bilan, orqaga bog'liq dizayn. Mashina yo'lda ishonchli. Aylanish tendentsiyasi kamaydi, barqarorlik paydo bo'ldi.

Paketlar

Ishlab chiqaruvchilarning oʻzlari xaridorlarni mashina byudjetli, sodda va ixcham boʻlganiga ishontirishadi.

Yangi "Priora" jihozlari "Standart" va "Norma" ni tanlashdir. Ehtimol, kelajakda hashamatli modellar paydo bo'ladi. Hozircha faqat ikkita versiya bilan qanoatlanishingiz kerak.

Asosiy Priora

Standart sifatida ishlab chiqaruvchi faqat 8 valfli 87 ot kuchiga ega blok va mexanik uzatmani taklif etadi. Avtomobilning narxi 389 900 rublni tashkil qiladi. Paketga standart xavfsizlik yostiqchalari to'plami, bolalar o'rindiqlari uchun o'rnatish moslamalari kiradi. Ma'lumotlar bazasida allaqachon kunduzgi chiroqlar, ABS va EBD taklif etiladi. "Priora" ("Standart" to'liq to'plami) asboblar panelida sayohat kompyuteri bilan jihozlangan, har xil kichik narsalar uchun bo'linmali qulay qo'ltiqcha mavjud. Orqa yo'lovchilar uchun kichik qo'l dayama mavjud. Agar siz uni ochsangiz, chang'i uchun lyuk paydo bo'ladi. Orqa o'rindiq bir qismdan iborat bo'lib, buklanadigan suyanchig'i bor. Qoʻshimcha imkoniyatlarga gadjetlarni quvvatlantirish uchun 12V rozetka va koʻzoynakni yashirish mumkin boʻlgan sumka kiradi.

Konfor variantlariga kelsak, "Standart" konfiguratsiyadagi "Lada Priora" elektr quvvat boshqaruvi bilan jihozlangan. Rulda ustuni endi balandlikda qulay tarzda sozlanishi. Shuningdek, xavfsizlik kamarlarining balandligini sozlash imkoniyati ham qo'shildi. Idishning havo filtri va old eshiklar uchun elektr oynalar mavjud. Aytgancha, uchunLada Priora avtomobillarining kelajakdagi egalari: yangi Standart to'plami faqat audio tayyorlashni ta'minlaydi. Tashqi opsiyalarga rangli kodli eshik tutqichlari, shtamplangan 13 dyuymli g‘ildiraklar va to‘liq o‘lchamli zaxira mavjud.

Priora Norma

Boshlangʻich narxi 438 ming rubl. Bundan tashqari, haydovchi uchun yostiq mavjud. Orqa yo'lovchilar uchun bosh cheklovlari qo'shilgan. Bundan tashqari, o'rnatilgan immobilayzer va signal mavjud. Dvigatelning shtamplangan po'latdan yasalgan loydan himoyasi mavjud. Ichkarida hammasi "Standart"dagi kabi.

Bundan tashqari, yangi "Priora" ning ushbu konfiguratsiyasi qo'shimcha ravishda yo'lovchilar uchun oynaga ega quyoshdan himoya qiluvchi niqobni taqdim etadi. Konfor haqida gapirish uchun alohida narsa yo'q - markaziy qulflash tizimi, gidravlik kuchaytirgich, elektr va isitiladigan nometall va yana audio tayyorgarlik qo'shiladi. Tashqi tomondan - g'ildiraklar kattalashdi. Ammo bu to'liq o'lchamli zaxiraga ega bir xil muhrlangan 14 dyuymli g'ildiraklar. G'ildirak qopqoqlari mavjud. Ushbu konfiguratsiyada 106 ot kuchiga ega 16 valfli dvigatel mavjud. Boshqa konfiguratsiyalar mavjud va yangi "Priora" ning narxlari, masalan, "Norma Climate". Buning uchun 478 900 rubl so'rashadi. Ushbu versiya iqlim tizimi bilan farq qiladi. Mashinada audio tayyorlash, elektr boshqaruvi, markaziy qulf mavjud. Xavfsizlik va interyer variantlariga kelsak, ular oddiy "Norma"dagi kabi.

Natijalar

Ushbu byudjetli avtomobilning afzalligi shundaki, uning joyida deyarli raqobatchilar yo'q. Endi 500 mingga yangi, munosib mashina sotib olish qiyinoilalar. Shuning uchun odamlar Lada Priora avtomobilini sotib olishadi. Variantlar va narxlar diqqatga sazovor.