"Peugeot 2008": egasining sharhlari va frantsuz krossoverining sharhi

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

Bir necha oy oldin frantsuz avtomobil ishlab chiqaruvchisi Peugeot bu yilgi Jeneva avtosalonida debyut qilgan yangi Peugeot 2008 krossoverini ommaga taqdim etdi. Bu mashina haqida internetda koʻplab maʼlumotlar toʻplangan, shuning uchun bugun biz ushbu yangi mahsulotga alohida eʼtibor qaratamiz va uning barcha tashqi, ichki va texnik xususiyatlarini koʻrib chiqamiz.

Dizayn

Peugeot 2008 krossoverining ko'rinishi ta'sirli va bu haqiqat. Avtomobil dizaynida frantsuz dizaynerlari eng so'nggi detallar va elementlardan maksimal darajada foydalanishga harakat qilishdi. Shunday qilib, yangilik juda zamonaviy va oqlangan bo'ldi. "Pejo" qiyofasida tushuntirish mumkin bo'lmagan o'ziga xos, o'ziga xos uslub mavjud. Biroq, bu biz uchun qanchalik g'ayrioddiy bo'lmasin, krossoverning dizayni kamida yana besh yil davomida dolzarb bo'lib qoladi. Bu esa kompaniya jahon bozorida haqiqiy bestseller bo‘ladigan yangi modelni yaratishga qaror qilganini anglatadi.

Dizaynning oʻziga kelsak, frantsuzchaavtomobilga mutlaqo yangi old va orqa optikani “berdi”, bu esa hech qachon erta krossover modellarida ishlatilmagan. Pastki qismida xrom qo'shimchalar va keng radiator panjarali bamperning silliq shakli ham chiroyli ko'rinadi.

Oʻlchamlari va sigʻimi

Tashqi oʻlchamlari boʻyicha bu avtomobil ixcham SUVlar sinfiga bemalol mos tushadi. Yangilikning umumiy uzunligi 4160 mm, kengligi - 1740 mm, balandligi - 1500 mm. Bunday holda, avtomobilning erni tozalash darajasi 16,5 santimetrni tashkil qiladi. Va ko'rib chiqilayotgan modelning klirensi MDH yo'llarida to'liq haydash uchun to'liq mos kelmasa ham, uning magistral qismi haqiqatan ham juda keng. Bagaj bo'limining standart hajmi 360 litrni tashkil qiladi (pol ostida +22 litr). Agar so'ralsa, o'rindiqlarning orqa qatorini yig'ish orqali uni deyarli 1200 litrgacha oshirish mumkin.

"Peugeot 2008": egasining sharhlari va ichki ko'rinishi

Tashqi koʻrinishida boʻlgani kabi, mashina ichida oʻziga xos dizayn uslubi mavjud. Nazariy jihatdan yon devorlarda va markaziy konsolda bo'lishi kerak bo'lgan barcha egilishlar maksimal darajada tekislanganligi hayratlanarli. Bu interyerni yanada qiziqarli qiladi. Lekin Peugeot 2008 interyerining barcha zavqlari bu emas. Egasining fikr-mulohazasi, shuningdek, konsolning markazida g'ayrioddiy ko'k yoritilgan asboblar paneli va katta ko'p funksiyali displey mavjudligini ta'kidlaydi. Rul g'ildiragi pastki qismida xrom qo'shimcha bilan bezatilgan va yon tomonlarda bir nechta masofadan boshqarish tugmalari ko'rinadi.

Rulning o'zi juda shishgan va shu bilan birga kichkina ko'rinadi. Aytgancha, ustun o'z moslashuviga ega. Bu haydovchiga imkon qadar o'zi uchun rulning o'rnini sozlash imkonini beradi. Ko'rsatkichlar panelidagi ma'lumotlarni o'qish juda oson. Ehtimol, bu rulning past tushishi tufayli qilingan. Salonda bo'sh joy borligidan xursandman - bu qisqa va uzoq masofalarga qulay sayohatlar uchun etarli.

Dvigatellar haqida

Peugeot 2008 dvigatellarining xususiyatlari qanday? Yangilik quvvat bloklarining keng assortimenti bilan yoqadi. Bu erda dizel va benzin birliklari mavjud. Ikkinchisi orasida eng yoshi 82 ot kuchi va 1,2 litr hajmli uch silindrli dvigateldir. Shuningdek, 120 ot kuchiga ega 1,6 litrli dvigatel ham mavjud. Tez orada, ishlab chiqaruvchining fikriga ko'ra, ushbu liniya mos ravishda 110 va 130 ot kuchiga ega bo'lgan yana bir nechta uch silindrli 1,2 litrli birliklar bilan to'ldiriladi. Peugeot 2008 avtomobilining yuqori ekologik tozaligini ta'kidlash kerak. Sinov shuni ko'rsatdiki, CO_{2 gazlarining konsentratsiyasi hozirda har 1 kilometr yo'lda 98 grammdan oshmaydi. Bu ushbu toifadagi avtomobil uchun munosib ko'rsatkich.}

Dizel dvigatellarga kelsak, afsuski, ular ruslar uchun mavjud bo'lmaydi. Bu erda uchta birlikni ta'kidlash kerak. Ularning orasida eng yoshi - 1,4 litr hajmli - 68 ot kuchiga ega. 1,6 litr hajmdagi o'rtacha 92 "ot" quvvatini rivojlantiradi. Yuqori qismi 115 litr hajmli 1,6 litrli dvigatel hisoblanadiOt kuchi. Aytgancha, ikkinchisi bunday krossover uchun juda tejamkor. "Yuz" uchun bu dvigatel aralash rejimda 3,8-4 litrdan ko'p bo'lmagan dizelni o'zlashtiradi.

"Peugeot 2008" sinov diski juda yaxshi bardosh berdi. Mashina burchaklarni yaxshi tutadi va tezlashtirish uchun juda qulay. Bu xususiyatlar zamonaviy shahar avtomobiliga aynan shu narsa kerak.

Vetzalar qutisi

Peugeot 2008 krossoveri qanday uzatmalar bilan ta'minlangan? Egalarining sharhlari vites qutilarining keng tanlovi imkoniyatini ta'kidlaydi. Rossiyada xaridorlarga besh pog'onali "mexanika", to'rt pog'onali "avtomat", shuningdek, 5 vitesli robot uzatmalar qutisi o'rtasida tanlov taklif etiladi.

"Peugeot 2008" - uskunalar va narxlar

Dvigatellarning keng assortimenti va original dizaynidan tashqari, bu krossover bizni hayratlanarli darajada arzonligi bilan hayratda qoldiradi. Asosiy Access to'plami mijozlarga 650 ming rubl uchun taqdim etiladi. Shu bilan birga, avtomat uzatmali versiya uchun siz 720 ming rubl to'lashingiz kerak bo'ladi. 1,6 litrli dvigatelli to'liq to'plam 780 ming rubl narxda mavjud. Allure-ning maksimal versiyasi taxminan 864 ming rublni tashkil qiladi.

Shunday qilib, biz "Peugeot 2008" qanday xususiyatlarga ega ekanligini va uni Rossiya bozorida qanday narxda sotib olish mumkinligini bilib oldik. Ko'rib turganingizdek, Peugeot kompaniyasi ideallikka yo'l oldi va 2008 yilgi model barchaga oddiy noaniq krossoverning dizayni qanchalik zamonaviy va o'ziga xos ekanligini ko'rsatdi. Umuman olganda, frantsuzlar ko'pincha dizayn bilan tajriba qilishadi. Balki,Aynan shu tufayli ular hali ham jahon bozorini ishonchli ushlab turishibdi.

Peugeot 2008 shunday chiqdi. Egalarining sharhlari juda ta'sirli. Ularni o'zingiz tekshirib ko'ring!