"Izh Planet-2" - Sovet mototsiklining ideali

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

Ushbu mototsikl modeli ishlab chiqarilganiga 40 yildan ortiq vaqt oʻtganiga qaramay, u Rossiya, Belorussiya, Ukraina va boshqa MDH davlatlarining notekis yoʻllari boʻylab sayohatni davom ettirmoqda. Bu "Izh Planet-2" mototsikli haqida.

Tarix

Yo'l mototsikli "Izh Planeta-2" Ijmash zavodida 1965 yildan 1971 yilgacha ishlab chiqarilgan. Model chiqarilgan 6 yil davomida dunyo uning 245 000 ga yaqin nusxalarini ko'rdi. Planet-2 ishlab chiqaruvchining bir yarim yil yoki 15 000 kilometr kafolati bilan qoplangan.

Avvalgi "Izh Planet" modeli kamroq kuchli va qulay edi. Quvvatni oshirishdan tashqari, Izhmash muhandislari yangi Izh Planet-2 mototsikliga jiddiy o'zgarishlar kiritmadilar.

Keyingi "Izh Planet-3" modeli barcha sovet "sayyoralari" orasida eng ishonchli hisoblanadi. Bir silindrli "Izh" mototsikllarining uchinchi modeli oldingisiga qaraganda zamonaviyroq dizaynga ega. Shuningdek, "Planet-3" yo'nalish ko'rsatkichlari bilan jihozlangan, dvigatel o'zaro tozalashga ega. Yangi tormoz tizimi va yaxshilangan debriyaj"Izh Planet-3" mototsikliga xosdir.

Xususiyatlar

O'sha paytda "Izh Planet-2" mototsikli zamonaviy parametrlarga ega edi. Texnik xususiyatlari quyidagilardan iborat: 346 cc ikki taktli dvigatel. sm 155 kilogrammlik mototsiklni boshqaradi. Dvigatel quvvati - 15 ot kuchi, krank mili tezligida daqiqada 4200–4600. Yoqilg'i aralashmasi silindrga moylash moyi bilan birga kiradi. Olovdan so'ng odatdagi silindrda taxminan 7 ga yaqin siqilish hosil bo'ladi Yoqilg'i K-36I karbüratoriga 18 litr hajmli tankdan tortishish kuchi bilan kiradi, shundan so'ng u pistonning teskari zarbasi bilan silindrga so'riladi.

Maksimal tezlik - soatiga 105 kilometr, yoqilg'i sarfi oshadi va dvigatelning ishlash muddati sezilarli darajada kamayadi. Krank milining aylanishi ikki qatorli zanjir orqali debriyajga, g'ildiraklarga esa - ikki tomonlama, to'rt pog'onali vites qutisi orqali ko'p plastinkali debriyaj tizimi orqali uzatiladi. Qutidan orqa g'ildirakka aylanish zanjir orqali uzatiladi, uning vites nisbati 2, 33.

Harakatning yumshoqligi amortizatsiya tizimi tomonidan ta'minlanadi. Old teleskopik vilka gidravlik amortizatorli bahor mexanizmi bilan jihozlangan. Orqa vilka mayatnik bo'lib, oldingi kabi amortizator bilan bir xil. Mototsikl ramkasi ajralmas, butunlay metall, quvur shaklida.

Ta'mirlash va foydalanish shartlari

Mototsikl shunday yaratilganki, uni ta'mirlash uchun maxsus shartlar, asboblar va jihozlar kerak emas. Dvigatelni yig'ishda, kontaktni o'rnatishda quyidagilarga ega bo'lish maqsadga muvofiqdir, lekin shart emas:

• erituvchi;
• tekis boshli tornavida;



• metall cho'tka;
• qopqoq boshlari;
• yoqa;
• kompressometr;
• mikrometr;
• multimetr;
• puflagich (ideal holda, barmoqlar uning yordamida yangi pistonlarga kiritiladi);
• 14 va hokazo.

Har bir garajda maishiy texnika va asboblar ro'yxati yo'qdek tuyuladi. Aslida, yuqorida aytilganlarning barchasi an'anaviy vositalar bilan almashtirilishi mumkin. Masalan, tegishli diametrli murvat va gayka, 12 voltli lampochkali halqali simlar yoki har qanday elektr jihozlari bilan barmoqlaringizni bosing.

"Izh Planeta-2" mototsikli haqida sharhlar

Asosan bu mototsikl egalari "40 yoshdan oshganlar" toifasiga kiradi. Albatta, ularning hammasi emas, lekin aksariyati SSSRda tug‘ilib o‘sgan, shuning uchun ham ular o‘sha davr texnologiyasiga ega.

Zamonaviy yoshlar qayta tiklash uchun shunga o'xshash modellarni meros qilib oladi yoki sotib oladi. SSSRdan modernizatsiya qilingan mototsikllarning ba'zi namunalari texnik xususiyatlari va tashqi ko'rinishi bo'yicha zamonaviy velosipedlar bilan raqobatlasha oladi.

Qoida tariqasida, mototsikl egalari jihozning ishonchliligi va soddaligini da'vo qilishadi. Zamonaviy Planet-4 yoki undan ham ko'proq Yupiter-4 modellariga nisbatan, 2-avlodning bir silindrli Izh ayniqsa bardoshli. Axir, ishlab chiqarish jarayonida ikkinchisi yo'q edikatta raqobat va hokimiyatga intilish.