Xitoy mototsikllari 250 kub: sharhlar. Eng yaxshi Xitoy mototsikllari 250cc

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

Hozirgi kunda mototsikllarning mashhurligi juda yuqori. Ular deyarli har qanday sohada va faoliyat sohasida qo'llaniladi. Zamonaviy jamiyatda mototsikllardan nafaqat jismoniy shaxslar, balki kompaniyalar ham foydalanadilar.

Mototsikl turlari

Mototsikllarni turli mezonlarga koʻra tasniflang. Bu dvigatelning massasi va joy almashishi, uning maqsadi va hatto dvigatelining turi bo'lishi mumkin. Qoida tariqasida, tasniflash uchun velosipedning maqsadi asos sifatida olinadi. Shunday qilib, ular ajratadilar:

• sport;
• kross poyabzal;
• sayohat;
• rekord;
• klassik;
• choppers.

Rossiya va MDH mamlakatlari yoʻllarida eng koʻp tarqalgani yoʻl mototsikllaridir. Xitoyning yo'l velosipedlari (250cc) ikki g'ildirakli transport vositalarining muxlislari orasida katta shuhrat qozondi. Ular nisbatan arzonligi, manevr qobiliyati va kam yonilg'i iste'moli (bizning zamondagi benzin narxini hisobga olsak, bu juda katta ortiqcha) uchun yaxshi.

Ushbu ikki g'ildirakli mashinalarning xilma-xilligi juda kattakeng. Xitoyda 130 dan ortiq brendlar mavjud bo'lib, ular nomi ostida turli xil mototsikllar ishlab chiqariladi va har bir ishlab chiqaruvchining modellari juda keng. Hammasi bo'lib motor bozorlarida o'n minglab turli mototsikllarni topish mumkin.

250cc velosipedlar

250cc hajmli Xitoy mototsikllari yangi boshlanuvchilar va tajribali velosipedchilar uchun ajoyib tanlovdir. Bunday dvigatel oʻlchamiga ega modellarni ogʻir mototsikllar va kichik skuterlar orasiga qoʻyish mumkin.

Velosiped temir otni soatiga 120 kilometrdan yuqori tezlikka tezlashtirish uchun yetarli quvvatga ega. Mashinaning maksimal tezligi to'g'ridan-to'g'ri uning dvigatelining texnologiyasiga va vites qutisidagi viteslar va zanjirli uzatmadagi (agar mavjud bo'lsa) tishli tishlilarning tishli nisbatlariga bog'liq.

Bu modellar ancha progressiv hisoblanadi. Ular shaharda, magistralda yoki qishloqda haydash uchun juda mos keladi.

Amaliyot shuni ko'rsatadiki, Xitoyning 200, 250 kubli mototsikllari bir necha yillik ish uchun o'zini juda munosib ko'rsatadi. Siz faqat jihozni o'z vaqtida texnik ko'rikdan o'tkazish va ta'mirlash haqida eslashingiz kerak (agar kerak bo'lsa).

Xitoylik ishlab chiqaruvchilar oʻz modellaridan tashqari taniqli ishlab chiqaruvchilarning mototsikllarining yaxshi nusxalarini qanday yasashni biladilar.

Xitoy mototsikllari 250cc: umumiy xususiyatlar

Dvigateli 250 kub santimetr boʻlgan “xitoycha”ni sotib olish uchun xaridor kamida 2000 dollar toʻlashi kerak boʻladi. Ushbu narx uchun siz yaxshi narsaga ega bo'lasizog'irligi 100 dan 150 kilogrammgacha bo'lgan mototsikl. Bu shaharda haydash uchun ajoyib ko‘rsatkich.

Quvnoq va jasorat bilan mototsikl tezlik oʻlchagich ignasi soatiga 70 kilometrni koʻrsatguncha tezlikni oshiradi. Shundan so'ng, chaqqonlik pasaya boshlaydi va velosiped asta-sekin tezlashadi.

Dvigatel momenti birinchi navbatda vites qutisi tomonidan qabul qilinadi. Qoida tariqasida, xitoylik ishlab chiqaruvchilar Xitoyning 250cc yo'l velosipedlariga to'rt pog'onali vites qutisini qo'yishadi. Bu past viteslarda yaxshi tortish va yuqori viteslarda yuqori tezlik uchun yetarli.

Koʻpincha nufuzli kompaniyalar oʻz mijozlariga bir yillik kafolat beradi, unga koʻra xaridor oʻz mototsikli uchun xizmatdan bepul foydalanishi mumkin.

Enduro modellari haqida

Xitoyning 250cc (enduro) mototsikllari asf alt va yoʻldan tashqarida haydash uchun ishlab chiqarilgan, ular keng assortimentda mavjud. Eng keng tarqalgan modellardan biri Geon Dakar 250E mototsiklidir. Bu Xitoyning odatiy to'rt zarbali enduro velosipedidir. Bunday mototsikllarning qolgan massasi singari, u bitta silindrli dvigatel bilan jihozlangan bo'lib, uni zarbali start yoki elektr starter yordamida yoqish mumkin. Vites qutisi mexanik, olti pog'onali. Ko‘p plastinkali debriyaj, moyli vanna.

Bu nisbatan engil velosiped, quruq vazni 115 kilogramm. Hatto yangi boshlovchi ham qimmatbaho ikki g'ildirakli mashinani saqlab qolishi mumkin.

Viper ZS 250-GY ham mashhur. Vites qutisida farqlanadi, ichidaUshbu model besh bosqichdan iborat. Aslida, bu turdagi mototsikl uchun bu etarli. AI-95 yoqilg'i sarfi 100 kilometrga atigi 2,6-2,7 litrni tashkil qiladi. Bu enduro velosipedining vazni avvalgisidan biroz kattaroq, 138 kilogramm.

Asosan Xitoyning 250cc (enduro) mototsikllari yuqorida koʻrsatilganlarga oʻxshash xususiyatlarga ega.

Kross velosipedlari

Xitoyning 250cc hajmli motokros velosipedlari endurolardan farqli oʻlaroq, yaxshi tortish zarur boʻlgan notekis va qiyin erlarda haydash uchun moʻljallangan.

Eng keng tarqalgan modellardan biri Kayo T6 velosipedidir. Uning xususiyatlari:

• Progressiv suv bilan sovutilgan dvigatel 31,5 ot kuchiga ega.
• Bir silindrli - to'rt valfli.
• Elektron ateşleme tizimi juda ishonchli va oddiy.
• Boʻsh vazn - taxminan 125 kilogramm.
• Yangi boshlanuvchilar va professionallar uchun mos.

Irbis TTR 250 velosipedi ham shunga oʻxshash xususiyatlarga mos keladi. Ushbu model dizayni, sovutish tizimi (havo), dvigateli (kamroq quvvat) bilan farqlanadi. Uning maksimal quvvati 16 ot kuchiga teng.

Shunga qaramay, bu past tezlikda ham old g'ildirakni erdan ko'tarish uchun etarli. Xitoyning 250cc motokross velosipedlari juda xilma-xildir. Koʻpchilikning xususiyatlari yuqorida koʻrsatilgan.

Xitoy mototsikllari 250cc: narxi

Yangi xitoy velosipedini (250cc) sotib olish uchun,xaridorlar bu zavq uchun eng kamtarona model uchun 55 ming rubldan to'lashlari kerak. Mototsikl narxi quyidagilarga bog'liq:

• Ikki gʻildirakli avtomobil ishlab chiqaruvchisining narx siyosati.
• Sifatli qismlar mototsikl yasashda ishlatiladi.
• Zamonaviy va innovatsion tizim va mexanizmlarning mavjudligi.
• Mototsikl texnik xususiyatlari.
• Maqsad mototsikli.
• Boshqa omillar.

Ba'zi modellarning narxi 100 000 va hatto 200 000 rubldan oshishi mumkin. Bunday velosipedlarning butun qatoridan eng yuqori narxlar Xitoyning 250 kub kubli sport velosipedlari uchun.

Bu maqsad uchun modellar, ayniqsa, yuqori aniqlikdagi qismlar va ishonchli ehtiyot qismlarga muhtoj, aks holda ikki g'ildirakli avtomobilning tezlikda harakatlanishini oldindan aytib bo'lmaydi.

Sport velosipedlari 250cc

Sport mototsikllari MDH mamlakatlari bozorlarida katta talabga ega. Zongshen, Spark, Ekonika va boshqa ko'plab ishlab chiqaruvchilarning modellari bir necha yillardan beri yo'llarimizda muvaffaqiyatli harakatlanmoqda.

Bu mototsikllarning maksimal tezligi soatiga 200 kilometrga yetishi mumkin. Bunday tezlikda haydash uchun silliq sirt va yaxshi tutash kerak.

Ikki g'ildirakli avtomobilni samarali to'xtatish uchun ishlab chiqaruvchilar diskli tormozlarni o'rnatadilar. Aynan shu tormoz tizimi tezlikni tezda pasaytirishga qodir, bu velosipedchilar uchun juda muhimdir.

Sport mototsikllarining aksariyat modellari dinamikligi bilan ajralib turadidizayn, qulay o'rindiqlar, rulning holati va oyoq ushlagichlari. Chavandoz tezda reaksiyaga kirishishi uchun tormoz oyog‘ini ushlagichlarga yaqin qo‘yganingizga ishonch hosil qiling.

Ushbu mashinalardagi debriyaj odatda moy hammomida ko'p diskli bo'ladi. Mexanik uzatmalar qutisi 100 km/soatdan yuqori tezlikda ham ishonchli tezlashish uchun besh yoki undan ortiq vitesga ega (Xitoyning 250cc o‘lchamli yo‘l velosipedlari esa 70 km/soatdan keyin chaqqonlikni yo‘qotadi).

Ikki silindrli to'rt taktli dvigatelli modellarni ta'kidlash kerak. Bunday quvvat bloklari bir silindrlilardan sezilarli darajada oldinda. Qisqa zarbali ikkita piston krank milini uzunroqqa aylantirishga qaraganda qiziqarliroq bo'ladi.

Mashhur modellar sharhi

Bu ishlab chiqaruvchilarning mototsikllari mamlakat bozorlarida juda mashhur:

1. Viper;
2. Irbis;
3. Kayo;
4. Wels;
5. X-moto va boshqalar.

X-moto ishlab chiqaruvchisining keng tarqalgan modeli bu SX250. Bu oddiy kundalik haydash uchun mo'ljallangan yo'l velosipedidir. Texnik ma'lumotlarga ko'ra, maksimal tezlik soatiga 105 kilometrni tashkil qiladi. Dvigatel quvvati - 10,5 ot kuchi, yoqilg'i sarfi - 100 kilometrga 2,5 litr. Mexanik 5 pog'onali uzatmalar qutisi velosipedni tezda eng yuqori tezlikka tezlashtiradi.

Irbis Garpia yo'l velosipedi sifatida tasniflanadi. Bu haqiqiy g'arbiy velosipedga o'xshaydi: xrom qismlar, keng teri egar va himoya bilan jihozlangan.old oyna.

Model yangi boshlanuvchilar va tajribali chavandozlar uchun yoqadi, chunki to'rt taktli dvigatel 160 kg og'irlikdagi mashinani juda tez tezlashtiradi.

Eng yaxshi Xitoyning 250cc mototsikllari yuqoridagi sharhlarda keltirilgan. Ushbu modellar ko'pincha Rossiya, Ukraina, Belarusiya va sobiq SSSRning boshqa mamlakatlari avtomobil bozorlarida topiladi.

Sharhlar

Bunday mototsikllarning egalari sotib olingan uskunaga ijobiy javob berishadi. Xaridorlarning so'zlaridan, ularning narxi va sifatining nisbati asosida bu ajoyib mototsikllar ekanligini tushunishingiz mumkin. Xitoy iste'mol mahsulotlari bilan "mashhur" bo'lishiga qaramay, bu mamlakatdagi mototsikl ishlab chiqaruvchilari sifatli mahsulotlarni qanday ishlab chiqarishni bilishadi.

Mijozlarning aytishicha, ularning yangi temir otlari bizning yo'llarimizda tez yuguradi. 250cc dvigatelning tezligi va kuchi ularga yetarli.

Shubhasiz, kamchiliklar ham bor, ular faqat vaqti-vaqti bilan sifatsiz yig'ish yoki ishlamaydigan qismning biron bir elementlarini (orqa ko'rinish oynasi, far darajasi yoki yo'lovchi oyoqlari) noqulay joylashtirishni o'z ichiga oladi.

Oxirgi kamchilikni har bir velosiped egasi xohlaganicha tuzatishi mumkin. Yig'ilishga kelsak - bu ishlab chiqaruvchining kamchiliklari. Qoidaga ko'ra, har bir xaridor mototsiklga bir yillik texnik xizmat ko'rsatishni bepul olish huquqiga ega.

Xulosa

Biz shahar va qishloq yo'llari uchun 250cc xitoylik mototsikllar yangi boshlanuvchilar va tajribali haydovchilar uchun mos ekanligini aniqladik. Ikkinchisi haqidagi sharhlar asosan ijobiy.

Bu mototsikllar - mopedlar, skuterlar,Nisbatan katta dvigatel hajmi va bir xil quvvatga ega 100cc mototsikllar va og‘ir kuchli velosipedlar.

Ular juda tez va chaqqon, tajribali chavandozlar va yangi boshlanuvchilar uchun mos.

Bunday ikki g'ildirakli transport vositalarini haydash oson va qulay. Xitoylik ishlab chiqaruvchining narx siyosati, mamlakat iqtisodiyotidagi burilish nuqtalariga qaramay, ancha sodiq qolmoqda.