Yangi Chevrolet Corvette Stingray

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

Amerikaning Chevrolet ishlab chiqaruvchisi Corvette juda boy tarixga ega. U 1953 yilda boshlanadi. Aynan o'sha paytda ushbu kompaniyaning Corvette deb nomlangan birinchi 2 o'rinli sport avtomobili chiqarildi. O'shandan beri model 7 avlodni o'zgartirdi. Va endi, 2013 yildan boshlab, oxirgi, ettinchi avtomobillar ishlab chiqarilmoqda. Va ular C7 Stingray sifatida tanilgan. Men ular haqida batafsil gaplashmoqchiman.

Dizayn

Corvette Stingray juda oqlangan, dinamik va hatto tajovuzkor ko'rinadi. Va uning tashqi ko'rinishi nafaqat chiroyli, balki amaliy.

Masalan, platformaning ushbu dizayni tufayli o'qlar bo'ylab maksimal og'irlik taqsimotini va g'ildirakning mukammal tutilishini ta'minlash mumkin edi. Va kengaytirilgan havo kirishlari shamollatish tizimi bilan birgalikda dvigatelning har qanday yuk ostida va ortiqcha issiqliksiz tez va oson aylanishiga imkon beradi. Murakkab dizayn, o'z navbatida, nafaqat tanani ko'proq qiladitez va sportli ko'rinishga ega, lekin havo qarshiligini ham kamaytiradi.

Spoilerlar ham muhim rol o'ynaydi. Ular haydovchi yuqori tezlikda harakatlana boshlaganida yuzaga keladigan liftni kamaytiradi. Va optikada ishlatiladigan LEDlar tufayli nafaqat tashqi ko'rinishga "zest" qo'shish, balki burilish signallarining yorqinligini yaxshilash ham mumkin edi. Ko'z yoshi shaklidagi faralar juda original ko'rinadi, lekin bundan ham muhimi, ular oldida maksimal bo'sh joyni yorituvchi yorqin yorug'lik nurini chiqaradi. Umuman olganda, dizaynerlar tashqi ko'rinishni rivojlantirishga barcha mas'uliyat bilan yondashdilar.

Salon

Yangi Corvette o'zining hashamatli interyeri bilan mamnun. Tugatish jarayonida faqat yuqori sifatli charm, uglerod tolasi va sayqallangan alyuminiy ishlatilgan.

Ichkariga qarasangiz, darhol amaliy va funktsional asboblar panelini ko'rishingiz mumkin. Shuningdek, qulay chelak shaklida tayyorlangan sport o'rindiqlariga ham e'tibor qaratiladi.

Chevrolet Corvette ishlab chiqarilgan yilining boy paketiga ega. Bular “iqlim” va “kruiz”, yo‘lni boshqaradigan qo‘lda uzatmalar qutisi, ikkita katta ekran, ko‘p funksiyali rul, axborot va multimedia majmuasi, 9 karnayli audiotizim, dvigatelni kalitsiz ishga tushirish, navigatsiya va opsiyalar. avtomobil egasiga yordam va xavfsizlik. Qo‘shimcha haq evaziga isitiladigan o‘rindiqlar, xotira sozlamalari, 10 ta karnay, o‘rindiq rangini tanlash va boshqa zarur bo‘lmagan variantlar taklif etiladi.

Nima ostidakaput?

Corvette 466 ot kuchiga ega 6,2 litrli kuchli dvigatelga ega, buning yordamida u atigi 3,8 soniyada 100 km/soat tezlikka erisha oladi. Shunisi e'tiborga loyiqki, estrodiol siklda bu avtomobil taxminan 12 litr benzin iste'mol qiladi, bu sport avtomobili uchun juda oddiy. Shaharda mashina taxminan 18-19 litr sarflaydi. Aytgancha, avtomobilning maksimal tezligi 292 km/soat.

Biroq, boshqa mamlakatlar bozorlarida xaridorlarga ushbu avtomobilning yanada kuchli versiyasi taklif etiladi. U 7 pog'onali "mexanika" bilan emas, balki 8 diapazonli "avtomat" bilan tandemda ishlaydigan 650 ot kuchiga ega dvigatel bilan birlashtirilgan. Ushbu sportkarning tezligi 318 km/soatga yetishi mumkin.

Boshqa texnik xususiyatlar

Surati yuqorida keltirilgan "Corvette" avtomobili haqida gapirganda, uning dizayniga e'tibor bermay bo'lmaydi. U alyuminiy kosmik ramkaga asoslangan bo'lib, qolgan barcha narsalarni ishlab chiqishda yuqori quvvatli po'latdan foydalanilgan. Aytgancha, kaput va olinadigan tom qismini uglerod tolasidan yasashga qaror qilindi. Bularning barchasi tufayli sport avtomobilini juda engil qilish mumkin edi. Uning vazni atigi 1539 kg.

Qizig'i shundaki, Amerikaning bu katta avtomobili "Korvet" Transaxle deb nomlanuvchi sxema bo'yicha qurilgan. Xulosa shuki, transmissiya orqa aksda joylashgan. Va massa o'qlar bo'ylab mukammal taqsimlangan.

Bu avtomobil, shuningdek, elektron boshqariladigan amortizatorlar bilan jihozlangan mustaqil ikki tomonlama osma osmaga ega. Bundan tashqari, u boroson boshqarish uchun elektr quvvat boshqaruvi. Va u yaxshi tormozlarga ega. Ular Brembo mutaxassislari tomonidan ishlab chiqilgan, bu ularning yuqori sifati haqida gapiradi.

Narxi

Va nihoyat, narx haqida bir necha so'z. Dvigateli 650 ta “ot” ishlab chiqaradigan “zaryadlangan” versiya taxminan 200 ming dollar turadi. Ya'ni, taxminan 13 million rubl. Grand Sport versiyasi kamida 66 000 dollar turadi.

Ushbu mashinaga ega boʻlganlar, bunday mashina shuncha pulga arziydi, deyishadi. Axir, u haqiqatan ham juda ko'p afzalliklarga ega. U mukammal tezlashuv dinamikasi, mukammal dizayni, yuqori sifatli optikasi, qulay interyeri va quvvati bilan ajralib turadi. Albatta, kamchiliklar ham bor - bu kam qo'nish, yoqilg'i sarfi va qimmat texnik xizmatdir. Biroq, ushbu mashina elita sport avtomobillari toifasiga tegishli ekanligini esga olish kerak. Shunday qilib, oxirgi ikkita kamchilikni istisno qilish mumkin.