2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58
Buning sababini aytish qiyin, lekin Oka sotib olish fikri ko'pchilikni ziyorat qiladi. Jamiyatda bu mashina uning xotini yoki qaynonasi uchun ajoyib sovg'a ekanligiga ishonishadi. Bunday oddiy transport har kimga yoqmaydi, garchi xonimlar xarid qilish, sport zaliga yoki basseynga sayohat qilish paytida ixcham narsaga muhtoj bo'lishsa ham. Hozir puli yo'q odamlar chet el mashinasini - o'sha Ford Ka yoki shunga o'xshash narsalarni sotib olmaydilar. Axir, kerakli miqdorni to'plash uchun vaqt kerak bo'ladi. Agar sizga hozir mashina kerak bo‘lsa, bu variant emas.
Oka… va bu nima uchun kerak?
Xulosa qilib aytganda, bu mashinani tanlash katta murosadir. Xarid qilish umidsizlikka olib kelmasligi uchun siz tafsilotlarga e'tibor berishingiz kerak: nima va qanday va bunday mashina qancha turishini bilib oling. Ko'pchilik mahalliy avtosanoat bilan "hamkorlik qilish" bo'yicha ta'sirchan tajribaga ega bo'lgan va birinchi mashinani sotib olish kabi voqeaning riflaridan o'tib, har kimni boshqara oladigan tajribali do'stdan maslahat olishni tavsiya qiladi. Bu sotuvchining noxolis ta'sirini yo'q qiladi va suiiste'mol qilishning oldini oladiavtomobilning kelajakdagi egasining qobiliyatsizligi. Quyidagilar bajariladi:
• avtomobil haqidagi barcha tafsilotlar, yuzaga kelishi mumkin boʻlgan baxtsiz hodisalar, masofa va hokazolarga aniqlik kiritildi
• ushbu miniatyura vositasiga ega boʻlgan doʻstlar bilan suhbatdan soʻng, “bolalik kasalliklari” va zaifliklar aniqlangan; • yangi Oka qayerda ishlab chiqarilganiga aniqlik kiritildi - KAMAZ yoki SEAZda.
Odamlar uchun mashina qancha turadi?
Oxirgi mashina konveyerdan 2008-yilda chiqib ketgan, 2010-yilda chiqarilgan kichik oʻlchamli partiyadan tashqari. Mashina pikap mashinasida ishlab chiqarilgan, biroq uning dizayndagi bir qator kamchiliklari yoʻq edi. konveyerga yangi korpusni o'rnatishga ruxsat bering. Ushbu versiyada "Oka" tobora ko'proq qiziquvchanlikka o'xshaydi, uni hozir har bir haydovchi tanimaydi. Axir, standart shassi bilan amaliy foydalanish cheklangan. Bularning barchasi kichik o'lchamlar bilan birgalikda bunday tashishning rentabelligiga jiddiy shubha tug'diradi. Shuning uchun, afsuski, 2014 yildagi yangi Oka - bu deyarli uchrashib bo'lmaydigan mashina degan mantiqiy xulosa kelib chiqadi. Axir, SEAZ zavodida ishlab chiqarilgan so'nggi ommaviy ishlab chiqarilgan avtomobil 2009 yilda sotilgan. Natijada siz Oka-ni faqat qo'lda sotib olishingiz mumkin. Kam yuradigan mashinani izlash esa shunchalik uzoq davom etishi mumkinki, pichandagi ignalar arzimas narsadek tuyuladi.
"Yangi" "Oka" qancha turadi? Quyidagi raqamlar avtomobilning texnik holati, yurgan masofasi va ishlab chiqarilgan yiliga qarab haqiqiy narxini ko'rsatadi:
• 2002 yilgacha - 30 dan 55 minggacharubl;
• 2002 yildan 2004 yilgacha - 60 000-80 000 rubl. maksimal 120 ming rubl.
Qoʻshimcha xarajatlar
Hammaga ma'lumki, bu yakuniy qiymatlar emas. Shuningdek, ro'yxatdan o'tish uchun sizga pul kerak bo'ladi, bu esa avtomobil egasi bilan savdolashish orqali qoplanishi mumkin. Ishlab chiqarilgan yili ham yagona mezon bo'lib xizmat qila olmaydi, chunki 2006 yilda yig'ish sexlarini ehtiyotkorlik bilan e'tibor, o'z vaqtida texnik xizmat ko'rsatish va garajni saqlash tufayli tark etgan "yangi" Oka xuddi shu mashinadan ancha yaxshi bo'lishi mumkin, ammo 2008 yil chiqarilgan.
Nimaga e'tibor berish kerak
Avvalo kuzov va dvigatelning holatiga qarash kerak. Qoniqarsiz holat va keyingi ta'mirlash holatlarida faqat asosiy birliklar xaridorga munosib narxga tushishi mumkin. Shuning uchun, "yangi" "Oka" qancha turadi va o'yin shamga arziydimi yoki yo'qligini diqqat bilan o'lchash kerak. Eshiklar hali ham mashinaning zaif nuqtasi hisoblanadi, chunki ular ishonchsiz mahkamlagichlar tufayli cho'kadi va etarlicha yopilmaydi, ammo bu kamchilik muhim emas va, ehtimol, uni tuzatish mumkin.
Qaysi "Oka" afzal: SEAZ yoki KAMAZ yig'ish?
Avtomobil ixlosmandlari va ushbu avtomobil egalari bilan suhbatlashgandan so'ng, SEAZ korxonasi mahsuloti hali ham Naberejnye Chelnidagi egizakidan ancha yaxshi ekanligiga ishonch hosil qilish oson. Avvalo, bo'yoq ishlarining sifatini ta'kidlash kerak. Serpuxovda ular qadrlashdiko'plab ulkan rejalar. Sovet o'tmishi asosida zamonaviy shahar avtomobilini ishlab chiqish rejalashtirilgan edi. Yangi "Oka" mos ravishda Rossiya Federatsiyasida bestseller bo'lishi kerak edi va bo'yash qutilarda, yuqori sifatli xorijiy uskunalarda amalga oshirildi. Shu bilan birga, KAMAZ loyihaga kamroq e'tibor berdi. Bo'yash ustaxonalarda yuk mashinasi liniyasida ilgari ishlatilgan eskirgan uskunalarda amalga oshirildi. Natijada, qishdan keyin, bu ko'zga ko'rinmas avtomobillar juftligi butunlay boshqacha yo'l tutishi mumkin edi. Naberejnye Chelni shahridan bo'lgan model majburiy qayta bo'yashni talab qildi, dekorativ qatlam avtomobil yuzasiga yopishmadi, u doimo yorilib, shishib ketdi va tozalandi. Serpuxov mashinasida bunday kamchiliklar yo'q edi.
Ikkinchidan, VAZ-da ishlab chiqarilgan avtomobillar uchun bir xil dvigateldan foydalanishga qaramay, KAMAZ-dan Oka dvigatelida ko'plab kamchiliklar mavjud edi. Garchi bu hujjatlashtirilmagan bo'lsa-da, barcha eng yaxshi namunalar SEAZga yuborilganligi haqida mish-mishlar davom etmoqda. Nikoh bilan elektr stantsiyalarining deyarli yarmi Naberejnye Chelniga ketgan. Biroq, bu ishlab chiqaruvchilarga rus orzusini amalga oshirishga yordam bermadi. Yangi modeli faqat rejalarda qolgan Oka rus avtomobilsozlik sanoatida xitga aylanmadi.
Faqat kamchiliklar emas
O'z vaqtida mashina ajoyib edi, shuning uchun u hali ham yo'llarda topiladi. Dastlab, Oka 0,65 litrli dvigatel bilan jihozlangan, ammo bu quvvat bloki juda zaif edi va 1997 yildan beri750 kub santimetrli dvigatelni o'rnatishni boshladi. Mashina o'rtacha 4 kishini sig'diradi, shuning uchun klubning "bo'yi 190 sm dan ortiq" yo'lovchilarining u erda hech qanday aloqasi yo'q. Bagajda juda kam joy bor, lekin agar siz o'rindiqlarning orqa qatorini katlasangiz, kichik muzlatgich yoki televizorni o'rnatishingiz mumkin. Ushbu modelning yoqilg'i samaradorligi haqida unutishingiz mumkin, chunki haydash uslubiga qarab o'rtacha iste'mol 4-6 litrdan oshmaydi. Ushbu mashinada tez yurish juda qiyin bo'lsa-da, uning boshqa ko'plab afzalliklari bor. Darhaqiqat, metropolning zich transport oqimida avtomobil manevr qobiliyati tufayli mo''jizalar yaratishga imkon beradi. Biroq, boshqa haydovchilarga bo'lgan hurmatni unutish kerak, ularning harakat madaniyati ko'p narsani orzu qiladi.
Balki bu mashina taqdiri haqida qayg'uradiganlar vaziyatni o'zgartirishi mumkin. Axir, yangi "Oka" - bu VAZda yana bir bor jonlantirishga harakat qiladigan mashina. 2020 yilga kelib u muvaffaqiyatga erishadi.
Tavsiya:
Yaguar qancha turadi? kompaniya tarixi
Jaguar hashamatli sport avtomobillarini ishlab chiqaradi. Sakson yildan oshiq vaqt mobaynida ushbu brend avtomobilsozlik sanoatining yetakchilaridan biri hisoblanadi. Yaguar avtomobillari zamonaviy dizayni va mukammal texnik xususiyatlari bilan ajralib turadi. Ko'pgina avtoulovchilarni "Yaguar qancha turadi?" degan savol tashvishga solmoqda
"A"-toifasini qanday olish mumkin? Ta'lim, chiptalar. "A" toifasi qancha turadi?
Roziman, bugun shahar yoʻllarida juda koʻp avtomobillar bor. Yengil mashinalar, yuk mashinalari, yuk mashinalari… Nima deyman, qattiq tirbandlik. Shu sababli, ko'plab shahar aholisi oddiy va arzon transport turi - mototsiklda harakatlanish mumkinligini tushunishdi. Bundan tashqari, ba'zi fuqarolar to'rt g'ildirakli aravalarni juda dabdabali va noqulay deb hisoblab, umuman haydashni xohlamaydilar. Ularni “A” toifasini qanday olish qiziqtiradi
Avtomobilni ishga tushirish uchun zaryadlovchilar nima va ular qancha turadi?
Ehtimol, har bir avtoulovchi akkumulyatorning tugashi muammosiga duch kelgan. Bu, ayniqsa, jo'nashdan 5 daqiqa oldin hamma narsa aniqlanganda juda yoqimsiz. Bu vaziyatdan chiqishning ikki yo'li bor. Birinchisi, avtomobilga yangi, oldindan zaryadlangan batareyani o'rnatish. Ikkinchisi - eski batareyani maxsus qurilma bilan qayta zaryadlash. Albatta, birinchi usul vaziyatni juda tez hal qiladi, lekin garajda bizdan bir nechtasi 2 ta zaryadlangan batareyani saqlaydi
Solaris'dagi kabina filtrini almashtirish. Qaysi kilometrni o'zgartirish kerak, qaysi kompaniyani tanlash kerak, xizmatda almashtirish qancha turadi
Hyundai Solaris dunyoning deyarli barcha mamlakatlarida muvaffaqiyatli sotilmoqda. Avtomobil ishonchli dvigateli, energiyani ko'p talab qiladigan osma va zamonaviy ko'rinishi tufayli avtomobil egalari orasida keng tarqalgan. Biroq, kilometrning oshishi bilan derazalar tumanlana boshlaydi va isitish tizimi yoqilganda, yoqimsiz hid paydo bo'ladi. Hyundai avtoservisi idishni filtrini o'zgartirish orqali 15-20 daqiqada nuqsonni bartaraf qiladi
Ford Focus-2 yukxonasi ochilmaydi. Qanday qilib mustaqil ravishda beshinchi eshikni ochish va ta'mirlashni amalga oshirish kerak. Xizmat ko'rsatish markazida ishlash qancha turadi
“Ford Focus-2” nafaqat Rossiya bozorida, balki Yevropa mamlakatlarida, AQSh, Xitoy va Hindistonda ham keng shuhrat qozondi. Avtomobilchilar ishonchliligi, ta'mirlash qulayligi va qulay suspenziyasi tufayli Ford'dan sedanlar, xetchbeklar, stansiya vagonlarini sotib olishdan mamnun. Biroq, 100 000 kilometrdan ortiq masofani bosib o'tganda, ko'pincha quyidagi nosozliklar paydo bo'ladi: Ford Focus-2 ning yukxonasi ochilmaydi. Muammo kutilmaganda o'zini namoyon qiladi va qayta tiklangan va oldindan tayyorlangan modellarda ham seziladi
