Chevrolet Corvette ZR1: fotosurat, sharh, texnik xususiyatlar

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Uzoq vaqt davomida ikki superkar ishlab chiqaruvchi kompaniyalar oʻrtasida raqobat jarayoni boʻlib kelgan. Amerikaning General Motors va Dodge kompaniyalari o'z sinfida noyob avtomobillar ishlab chiqardi. Qaysi sport mashinasi yaxshiroq ekanligi haqida uzoq vaqtdan beri bahs-munozaralar bor edi? Chevrolet Corvette ZR1 yoki Dodge Viper? Kompaniya tarixidagi eng kuchlisi - "Korvet" ni ko'rib chiqing.

Tarkib tarixi

Ikki oʻrindiqli sportkar 1953-yilda ishlab chiqarilgan. Modelning nomi ajoyib manevr qobiliyatiga ega bo'lgan xuddi shu nomdagi harbiy kemadan olingan. Modellar assortimentining asoschisi o'sha paytda shisha tolali korpusga va mustahkamlangan quvurli ramkaga ega bo'lgan C1 versiyasi edi. Kompaniya ushbu mashinaning atigi 300 nusxasini ishlab chiqargan va sotgan. Ular 4 litrli dvigatel va maxsus avtomat uzatmalar qutisi bilan jihozlangan.

Keyingi avlod o'z sayohatini C2 StingRay nomi bilan boshladi. Bu yirtqich hayvon kapot ostida 7 litrli V shaklidagi blokga ega edi. Konveyerdan deyarli 118 mingta avtomobil chiqarildi. 1963 yilda GT ning maxsus modifikatsiyasi yaratilgan, ammo ularning soni 5 dona bilan cheklangan edi.

"StingRay Grand Turismo" dan 5 yil o'tgach, konserni avtoulovchilar ommasiga Mako Shark II asosida yaratilgan modelni taqdim etdi, o'sha paytda u faqat kontseptsiya edi. Osma va dvigatel ikkinchi avloddan olingan, ammo tashqi ko'rinishi butunlay boshqacha va o'ziga xos edi. Bu vaqtda Chevrolet Corvette ZR1 ning poyga treklari uchun maxsus chiqarilgan versiyasi paydo bo'ldi. 7 litrli dvigatel maksimal 430 ot kuchiga ega bo'lgan va har bir tajribali poygachi uning beadab xarakteriga dosh bera olmaydi.

Keyinchalik kompaniya faqat Corvette liniyasini ishlab chiqarishni ko'paytirdi. Keyinchalik, V shaklidagi 8 litrli turbo dvigatel bilan modifikatsiyalar paydo bo'ldi. Avtomobilning trassadagi harakatini ko‘proq nazorat qilish uchun osma yaxshilandi. Tana jozibali ko'rinishga ega bo'la boshladi va tobora boshqalarning fikrini o'ziga jalb qila boshladi.

1990-yilda ZR1 modeli oʻzgarishlarga uchradi. Corvette C4 asos qilib olingan, quvvat bloki esa Lotusdan olingan. Bu motorning kuchi 375 ot kuchiga teng edi.

Mana, mashhur sport avtomobilining yana bir yangilanishi. 2018 yilda butunlay yangi Corvette ZR1 chiqadi, quyida tasvirlangan. Uning birinchi namoyishi 2017-yil 12-noyabr kuni Dubayda xalqaro ko‘rgazmada bo‘lib o‘tdi. Keling, mashinaning xususiyatlarini yaxshiroq bilib olaylik.

Sport avtomobili koʻrinishi

Koʻp yillar davomida koʻrinishidan keyin hamon oʻsha “Korvet”. An'anaviy qiya faralar bilan baland qattiq va uzun tumshug'i. Asosan material sifatidauglerod tolasi ishlatilgan.

Old bamperda endi uchta katta havo kirishi bor, uning ostida esa uglerod tolasini ajratuvchi. Umuman olganda, Corvette ZR1 dvigatel va boshqa bloklarning haroratini to‘liq pasaytirish uchun 13 ta teshikka ega.

Uglerod tolasi qopqog'ining markazida dvigatel qopqog'i chiqib turadigan katta teshik bor. Bularning barchasi juda ta'sirli va jozibali ko'rinadi. Sport avtomobiliga yarasha Chevrolet ikkita orqa qanotga ega, ulardan biri standart. Bu sizga o'xshash Z06 ga qaraganda deyarli ikki baravar ko'p pastga tushirish quvvatiga erishish imkonini beradi. Qo'shimcha sifatida 431 kilogramm yuk hosil qila oladigan faol spoylerni o'rnatish mumkin.

Orqa va bosh optikasi oʻzgarishlarga uchradi: ular yangi LED lampalarga ega boʻlishdi. Farlar moslashish funksiyasini oldi.

Orqa qismi keskin oʻzgargan. Bamper kengroq va bamperning pastki o‘rta qismida 4 trubkali egzoz trubkasi mavjud bo‘lib, bu avtomobilning o‘ziga xos xirillash ovozini yaratadi.

Amerika ichki ishlar

Sport mashinasi ruliga o'tirganimizda birinchi navbatda nimani ko'ramiz? To'g'ri, ko'p funktsiyali! Bundan tashqari, rul g'ildiragi pastki qismida biroz kesilgan, bu poyga mashinasida bo'lish effektini beradi. Ichki makon faqat teri va Alkantarada bezatilgan. Ikkita chuqur o'rindiqli sport o'rindiqlari qattiq burilish paytida haydovchi va yo'lovchini xavfsiz holatda ushlab turadi. 8 dyuymli raqamli asboblar paneli aniq ko'rinishga egarasm ko'rsatilmoqda.

Markaziy konsol biroz haydovchi tomonga burilgan, bu multimedia va konditsioner tizimini boshqarish uchun juda qulay. Qo'l dayamada turli xil kichik narsalar uchun bir nechta bo'shliqlar mavjud. Mashina sport bo'lgani uchun, ikkinchi qatorning yo'qligi haqida gapirishning ma'nosi yo'q. Pastki tomga qaramay, mashinalarga kirish qulay va noqulaylik tug'dirmaydi. Kabinaga bo'yi 190 sm gacha bo'lgan ikkita kattalar sig'adi.

Elektrostansiya

Ishlab chiquvchilar yangi 6,2 litrli dvigatelni o'rnatdilar, bu Corvette ZR1 ish faoliyatini yaxshiladi. Ushbu yirtqich hayvonning kuchi 766 ot kuchiga teng, bu versiyani bir vaqtning o'zida barcha Korvetlar orasida eng kuchli va qimmat qiladi.

8 silindrli dvigatel 969 Nm aylanish momentini ta'minlaydi, maksimal tezligi 340 km/soat. Kombinatsiyalangan siklda Corvette yoqilg'i sarfi bor-yo'g'i 11 ni tashkil etishini bilsangiz hayron qolasiz (qo'lda uzatmalar qutisi bilan jihozlangan uskunalar).

Rossiyadagi narxlar

Rasmiy ma'lumotlarga ko'ra, Chevrolet Corvette ZR1 ni mamlakatimizda xarid qilib bo'lmaydi. Model faqat Amerika Qo'shma Shtatlarida jo'natiladi. Superkar 120 ming dollar turadi. Agar siz mutaxassislarning fikriga quloq solsangiz, agar bu yirtqich hayvon Rossiyada paydo bo'lsa, uning narxi 9 000 000 rubl darajasida o'zgaradi. Ammo shuni yodda tutish kerakki, agar siz baxtli bo'lsangizAgar ushbu hashamatli avtomobil egasi boʻlsa, undagi soliqlar miqdori haqida oʻylab koʻring.

Xulosa qilib aytganda, faqat bitta narsani aytish mumkin. Kompaniya hech qachon chinakam ajoyib mashinalar ishlab chiqarishni sekinlashtirishdan to'xtamaydi. Ularning dvigatellari har doim o'z kuchi bilan hayratda qoladi. Katta ehtimol bilan Chevrolet Corvette ZR1 modeli kuchli superkarlar orasida yetakchilikni saqlab qoladi.