Kia Quoris: texnik xususiyatlar, uskunalar, sharhlar

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

Bir marta KIA ochiq sarguzashtga bordi - milliy brend ostida vakillik avtomobilini yaratish. Ajablanarlisi shundaki, u nafaqat uni yaratdi, balki Lexus va Mersedesning ba'zi potentsial xaridorlarini o'z tomoniga tortishga muvaffaq bo'ldi. KIA Quoris deb nomlangan boshqaruvchi sedani uzunligi besh metrdan oshadi va taxminan ikki yarim million rublni tashkil qiladi. Shuni ta'kidlash kerakki, bunday mashinaning analoglari kamida millionga qimmatroq. Balki bularning barchasida qandaydir qo'ng'iroq bordir?

Biroz tarix

Koreyslar juda ambitsiyali xalq. Shuning uchun ular o'zlari ishlab chiqargan narsalardan, shu jumladan avtomobillardan foydalanishni afzal ko'rishadi. Va agar o'rtacha koreys turli xil mahalliy modellar orasidan byudjetli avtomobilni tanlay olsa, Koreyaning boy rezidenti import qilinadigan avtomobil sanoatini qo'llab-quvvatlashi kerak. Shuning uchun Koreyada vakillik avtomobillariga talab ancha oldin paydo bo'lgan. Bu muammoni hal qilishga urinishlar nafaqat KIA, balki uning sheriklari Hyundai va SsangYong tomonidan ham qilingan. Faqat hozir koreyslar xalqaro standartlarga javob beradigan mashina yaratishga muvaffaq bo'lishmadi. Kimgamasalan, KIA Enterprise modeli 5,2 metr uzunlikda edi, lekin Mazda 929 platformasida qurilgan, bu o'zi uchun gapiradi.

Umumiy ma'lumot

Albatta, KIA Quoris koreyslarning global darajadagi premium segmentga kirishga qaratilgan eng jiddiy urinishidir. Avtomobil bizning hududimizda allaqachon tanish bo'lgan Hyundai Equus platformasida qurilgan. U orqa g'ildiragi, 290 ot kuchiga ega 3,8 litrli dvigatel va sakkiz pog'onali avtomat uzatmalar qutisi bilan jihozlangan. Modelning sotuvi Yerning turli burchaklarida juda tez boshlandi va asosiy sensatsiya KIA Quorisning mavjudligi edi. Avtomobilning narxi 2,539 million rubldan 3,499 million rublgacha. Tabiiyki, hammasi konfiguratsiyaga bog'liq.

Dizayn

Koʻpgina avtomobil ishqibozlari Quoris dizayni yettinchi BMW-dan olinganligini darhol payqashadi. Buni tashqi ko'rinishda ham, ichki qismda ham ko'rish mumkin. Bitta vites dastagi bir narsaga arziydi. Biroq, umuman olganda, premium koreys nemis prototipiga qaraganda ancha dinamik va yorqinroq ko'rinadi. KIA Quoris dizaynerlari o‘zlariga an’analarni yuklamaslikka qaror qilganga o‘xshaydi.

Interyer

Interyer ancha sodda ko’rinadi, ayniqsa Osiyo avtomobil ishlab chiqaruvchilarining dabdabali didini hisobga olgan holda. Ichki makon klassik uslubda yaratilgan, sokin chiziqlar va ranglar egasining dam olishiga hissa qo'shadi. Ichki qismi yuqori sifatli charm va alyuminiy bilan bezatilgan. Va shift, eng yaxshi jahon brendlari kabi, süet bilan qoplangan. Garchi KIA Quoris bezak darajasi bo'yicha Mercedes S-sinfiga mos kelmasa ham, u sakkizinchi BMW ning asosiy versiyasidan yaqqol o'zib ketadi.

Avtomobilning ichki qismi ancha keng, ayniqsa orqa qator, lekin tomni balandroq qilish mumkin edi. Albatta, hech kim boshini urishmaydi, lekin mashinaning holatiga ko'ra, biroz ko'proq joy bo'lishi kerak. Haydovchi o'rindig'i eng yuqori darajada qilingan, faqat egilishlarda lateral tayanch etarli emas. Shubhasiz, mashina sokin haydash uchun moʻljallangan.

Ichki jihozlar

Mashinaning ichki qismi o'z sinfiga to'liq mos ravishda jihozlangan. Ushbu avtomobil egalarini LED faralar, shamollatiladigan o'rindiqlar, old oynada proyeksiyali raqamli asboblar, eshiklarni yopish moslamalari, kruiz nazorati va boshqa ko'p narsalar kutmoqda. Hatto Mercedes-dan Pre-Safe tizimining analogi ham mavjud bo'lib, u favqulodda vaziyatlarda xavfsizlik kamarlarini tortadi va o'rindiqlarni orqaga suradi. Albatta, elektron yordamchilarning standart to'plami va barcha turdagi qulayliklar haqida gapirishning hojati yo'q, chunki ularning bunday darajadagi avtomobilda mavjudligi hatto muhokama qilinmaydi. Koreya kompaniyasi vakillarini boshi berk ko'chaga olib kelgan yagona savol: "Ushbu mashinaga qanday yangiliklar kiritilgan?". Mashinada bugungi kunda mavjud bo'lgan eng yaxshi narsalar mavjud va bu erda mutlaqo yangi narsa yo'q. Ammo 7 yillik kafolat bor, bu kafolat bilan hatto eng hurmatli raqobatchilar ham maqtana olmaydi.

KIA Quoris: sinov haydovchisi

Mashinaning dizayni hech qanday shikoyatlarga sabab bo'lmaydi, shuning uchun ko'pchilik avtomobilning "arzonligi" uning haydash ko'rsatkichlariga ta'sir qiladi, deb o'ylaydi. Skeptiklar yana omadsiz - mashina yo'lda o'zini juda munosib tutadi. Albatta, u yevropalik sinfdoshlaridan ustun emas, lekin bu juda ko‘p bo‘lardi.

Mashinaning rul g'ildiragi juda ma'lumotli, barcha burilishlar bir soniyada ishlab chiqariladi. Albatta, rulolar bor, lekin ular juda ko'p tirnash xususiyati keltirmaydi. Bunday og'ir mashinani tarqatish uchun 3,8 litrli dvigatel etarli. Tormozlar ham yaxshi. Mashinaning yurishi silliq, shassi energiya talab qiladi. Hammasi muammosiz ishlaydi.

Agar siz arzimas narsalardan ayb topsangiz, dizaynerlardan uchta kamchilikni topishingiz mumkin. Birinchidan, ovoz yalıtımı ustida ishlayotganda, dvigatel bo'linmasi va g'ildirak kamariga etarlicha e'tibor berilmagan. Natijada, o'tkir ishga tushirilganda, vosita kuchli o'piradi va g'ildiraklar shitirlaydi. Ikkinchidan, avtomatik uzatishni o'zgartirish uchun biroz dangasa, eshkak o'zgartirgichlar juda qulay bo'ladi. Va uchinchidan, dvigatel va ishlab chiqarish rejimlari alohida sozlangan bo'lsa yaxshi bo'lardi. Masalan, avtomagistralda harakatlanayotganda, shassi zarbalarni eng yaxshi tarzda engadi va "Sport" rejimida avtomobilning to'planishini oldini oladi va bunday yo'lda dvigatelni "Eko" rejimiga o'tkazish mantiqan to'g'ri keladi. Albatta, bularning barchasi arzimas narsalar. Biroq, mashina uchun ikki yarim million bergan odam uchun va ular rol o'ynaydi.

Bu erda KIA Quoris haqiqatan ham sinfda o'zining nufuzli raqiblariga taslim bo'ladi - individuallashtirish imkoniyatlari. "Nemislar" sizning xohishingizga ko'ra to'liq jihozlangan bo'lishi mumkin. Bu ham tugatish, ham variantlar uchun amal qiladi. Ammo premium KIA xaridorlari taklif qilingan konfiguratsiyalardan faqat birini tanlashlari mumkin. Hammasi bo'lib beshtasi bor. Birinchi uchta dvigatelning hajmi 3,8 litr, qolganlari esa 5,0 litrni tashkil qiladi va bu ularning orasidagi asosiy farq. Uskunalar va har xil narsalarga kelsakelektron yordamchilar, keyin faqat eng arzon uskunalar kambag'al. Bundan tashqari, qotishma g'ildiraklar va panoramali qopqoqni o'z ichiga olmaydi. Lekin "iliq variantlar" barcha modellar uchun mavjud.

KIA Quoris sharhlari

Ushbu avtomobil egalarining asosiy qismi bu haqda juda yaxshi gapiradi. Har bir inson yaxshi narxga yaxshi sifatni ta'kidlaydi. Ushbu mashina egalarining aytishicha, siz rulga o'tirsangiz, darhol nemislarni eslaysiz. Ko'pchilik, narxi ancha past bo'lgan E-class Mercedes va KIA Quoris o'rtasida tanlov qilib, koreyschani afzal ko'radi. Bu muvaffaqiyat emasmi?

Xulosa

Koreyslar bozorda yaxshi o'rin olgan yaxshi premium avtomobil yaratishga muvaffaq bo'lishdi. Texnik xususiyatlari o'z-o'zidan gapiradigan KIA Quoris raqobatchilarni xavotirga soldi. Ijodkorlar g'oyalarning aksariyatini mashhur nemislardan olishgan, ammo endi siz bu bilan hech kimni ajablantirmaysiz. Albatta, KIA Quoris e'tiborga loyiqdir, hech bo'lmaganda bunday narx yorlig'i osilgan bo'lsa ham.