ZIL-4327: texnik xususiyatlar, sharhlar

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

To'liq g'ildirakli ZIL-4327 yuk mashinasi o'tgan asrning to'qsoninchi yillarining boshlarida ishlab chiqarila boshlandi. Uning massasi 9,68 tonna, yuk ko‘tarish quvvati esa to‘rt ming kilogramm. Bundan tashqari, mashina og'irligi sakkiz tonnagacha bo'lgan treylerni tortib olishga qodir. Avtomobil g'ildirak bazasi 3,8 metr bo'lgan 43360 modifikatsiyasi asosida ishlab chiqilgan. Quvvat bloki sifatida 150 ot kuchiga ega karbüratörlü dvigatel ishlatiladi. Yuk mashinasi sanoat, iqtisodiy va harbiy sohalarda qo'llaniladigan bir nechta modifikatsiyaga ega.

ZIL-4327: spetsifikatsiyalar

Quyidagilar ushbu avtomobil texnik rejasining parametrlari:

• Uzunlik/kenglik/balandlik - 6, 75/2, 5/2, 66 metr.
• Formula gʻildiragi - 44.
• Tozalash - 23 santimetr.
• Tashqi burilish radiusi - 8,6 m.
• Koʻtarish quvvati toʻrt tonna.
• Yuklash balandligi - 1,4 metr.
• Vagonning umumiy ogʻirligi – 9,68 t (avtopoezdda – 13,95 t).
• Elektr stantsiyasi - yuqori klapanli karbüratörlü to'rt taktli dvigatel (suyuqlik sovutish).
• Oʻrtacha masofa ming kilometr.
• Yonilg'i bakining sig'imi - ikkita150 litrli idish.

Kabina va boshqa jihozlar

ZIL-4327 avtomobilining ish joyi ikki eshikli uch oʻrindiqli salon yoki toʻrtta kirish joyi boʻlgan yetti oʻrindiqli versiya (modifikatsiya 4327N).

Tormoz mexanizmi bir juft ichki prokladkalar va kengaytiruvchi mushtli baraban bloklarini o'z ichiga oladi, ular barcha g'ildiraklar bilan jihozlangan, ABS funktsiyasi mavjud. Elektr jihozlari 24 voltli bir simli konstruktsiyadan iborat. Rul ustuni gidravlik kuchaytirgich bilan jihozlangan.

Boshqa asosiy tizimlar uchun:

• Debriyaj - gidravlik haydovchiga ega quruq bitta disk.
• Redüktör - besh diapazon uchun mexanik tutqichli qo'lda yig'ish.
• G'ildiraklar - 12.00R20 tipidagi shinalar (naychalar)li disk elementlari.
• Mexanik ikki bosqichli uzatish qutisi.

Agar siz ZIL-4327 raqamlari qayerda ekanligiga qiziqsangiz, quyidagi rasmga e'tibor bering.

Xususiyatlar

2011 yilda yuk mashinasining ko'rib chiqilayotgan modifikatsiyalari zavodda ishlab chiqilgan original transmissiya dizaynini oldi. Ilgari 131-modifikatsiyadan ko'chirish qutilari bo'lgan o'qlar ishlatilgan. Agregatlar bir nechta zavodlarda ishlab chiqariladi (BAZ, Lixachev zavodi, Petrovskiy va Ryazan filiallari).

Yangilangan ZIL-4327 o'qlari bir bosqichli vites qutilarini va yuqori yuk ko'tarish qobiliyatini oldi. Bundan tashqari, avtomobillar nosimmetrik o'qlararo qulflash differensiali, kattalashgan rul burchagi,yangi quti, to'rt g'ildirakli haydovchi.

Shuningdek, koʻrib chiqilayotgan yuk mashinasi gidravlik kuchaytirgichli takomillashtirilgan boshqaruv mexanizmiga ega boʻldi va ish paytida kamroq harakat bilan boshqarishning aniqligi yaxshilandi. Natijada, yuk mashinasi yanada manevrli, informatsion va barqarorroq bo'ldi. KamAZ shinalari va yangi jantlardan foydalanish hisobiga yuk ko‘tarish quvvati bir yarim tonnaga oshdi.

Oʻzgartirishlar

2011 yil oxirida o'rmon sanoati uchun mo'ljallangan ZIL-4327(4) yuk mashinasining modifikatsiyasi chiqarildi. Mashina tishli reduktorli maxsus vinçlar bilan jihozlangan bo'lib, bu nisbatan kichik og'irlik va o'lchamdagi katta vites nisbatini olish imkonini berdi.

Maxsus va yongʻinga qarshi dizayn ikki turdagi vinch boshqaruvlari bilan jihozlangan: pnevmatik pult yoki buyumning oʻzida mexanik tutqich.

O'n ikkinchi yilning qishida MAN kabinali modifikatsiya chiqarildi. Ushbu nusxa kengaytirilgan taglik va mustahkamlangan old aksga ega. Haydovchi o'rindig'i shaxsiy suspenziya, shuningdek, sozlanishi yostiqlar va orqa o'rindiqlar bilan jihozlangan. Rulda mexanizmi sozlanishi, gidravlik kuchaytirgichli.

Poezd

ZIL-4327 ga qanday akkumulyator o'rnatilgan? Bu savolga javob berish oson - 24 voltli batareya ishlatiladi. Ushbu seriyaning so'nggi modifikatsiyasidagi avtomobilning "yuragi" aynan shunday akkumulyator uchun mo'ljallangan. Dvigatelning o'zi MMZD-245 tipidagi turbinali dizel dvigatel bo'lib, besh pog'onali birlashtirilgan.vites qutisi, ikki diapazon uchun uzatish qutisi va markaziy differensialni majburiy qulflash mexanizmi.

Elektro-pnevmatik haydovchi barcha asosiy tizimlarni boshqarish imkonini beradi. Old va orqa mustaqil suspenziya yarim ellips ko'rinishidagi buloqlar bilan jihozlangan. Yuk mashinasining maksimal tezligi soatiga yetmish kilometrni tashkil etadi, yoqilg'i sarfi yuz yugurish uchun 19 litrni tashkil qiladi. Dvigatel V shaklidagi tartibga ega, silindr diametri yuz millimetr, piston stroki 95 mm, siqilish 7, 1.

ZIL-4327 avtomobili: sharhlar

Foydalanuvchining javoblaridan ko'rinib turibdiki, ushbu avtomobil yaxshi istiqbolga ega. U yaxshi texnik parametrlarga, ko'p qirralilikka, yaxshi dizaynga va amaliylikka ega. Egalari yuk mashinasining yaxshi texnik xizmat ko'rsatish qobiliyatini, uni ishlatish va texnik xizmat ko'rsatish qulayligini ta'kidlashadi.

Bundan tashqari, ushbu seriya to'rt tonnaga yaqin og'irlikdagi yuklarni tashishdan tortib, maxsus poezdlarni tashish va tashish va armiyada ishlashgacha bo'lgan turli xil ishlar uchun mo'ljallangan. Afsuski, hozirda zavod deyarli ishlamayapti, ko'rib chiqilayotgan modifikatsiyani chiqarish to'xtatildi, ammo dizaynerlarning loyihalarida ko'plab real takliflar mavjud.

Qiziqarli faktlar

Ta'kidlash joizki, kichik seriyali ixtisoslashtirilgan ZIL-4327 avtomashinalari qo'llanilgan, ularning xususiyatlari yuqorida keltirilgan. Bu ming chiqarishi kerak ediqishloq xo'jaligi sanoati uchun qo'shimchali mashinalar to'qqiz yuz to'qson sakkizinchi yil. Bundan tashqari, kommunal xizmatlar (qor tozalash, axlat yig'ish), o't o'chirish bo'limlari va kichik neft mahsulotlarini tashuvchilar uchun ushbu markadagi yuk mashinalari ishlab chiqildi. Moskvada ular hatto g'ildirak bazasi 3,8 metr bo'lgan yetti o'rindiqli yuk mashinalari va furgonlarga xizmat ko'rsatishga mo'ljallangan ta'mirlash ustaxonasini ham yasadilar.

Bundan tashqari, 2006 yilda harbiy sanoat uchun mo'ljallangan 43274H tipidagi yuk mashinasi yaratildi. Uning vazifalariga turli xil tirkama uskunalar, jumladan artilleriya moslamalari, minomyotlar, o'q-dorilar va jihozlarni tashish kiradi. Xodimlar avtobusi loyihalari ham bor edi.

Nihoyat

ZIL-4327 yuk mashinasi mahalliy mashinasozlikda katta istiqbolga ega edi. Mashina neft baklaridan tortib qishloq xo‘jaligi texnikasi yoki harbiy texnikagacha bo‘lgan turli qo‘shimchalarni o‘rnatishi mumkin bo‘lgan ko‘p funksiyali bazaga ega.

Afsuski, ushbu modelni ishlab chiqishni muvaffaqiyatli deb atash mumkin emas. Ko'p jihatdan, bu avtomobilni yaratishda katta raqobat va inqiroz vaqtlari bilan bog'liq. Shunga qaramay, ZIL-4327 yuk mashinasi mahalliy avtomobilsozlik tarixida munosib iz qoldirdi.