Land Cruiser 100 - mamlakatimiz aholisi uchun amaliy SUV

Land Cruiser 100 - mamlakatimiz aholisi uchun amaliy SUV
Land Cruiser 100 - mamlakatimiz aholisi uchun amaliy SUV
Anonim

Toyota Land Cruiser 100 premyerasi 1998 yilda bo'lib o'tgan. Ushbu model hashamatli avtomobillar sinfiga qo'shilgan. Mashina ajoyib ko'rinish, keng salon va yaxshi jihozlarni o'zida mujassam etgan. U taxminan sakkiz kishini osongina sig'dira oladi, shu bilan birga yashash qulayligini saqlaydi. Toyota Land Cruiser yo'ldagi har qanday to'qnashuvlarga mukammal tarzda bardosh beradigan qulay osma tufayli yaxshi haydash dinamikasiga ega.

Ushbu avtomobilning uchta konfiguratsiyasi mavjud. Shu bilan birga, ularning barchasi nafaqat interyerda, balki dizaynda va hatto dizaynda ham farqlanadi.

Land Cruiser 100
Land Cruiser 100

STD eng oddiy versiya. Ko'pgina avtomobillarda ikkita qattiq o'q mavjud. Dizel dvigatel bilan jihozlangan. To'plam ancha yomon. Ba'zan faqat konditsioner mavjud. Yaxshi xoch bor.

Yaxshiroq jihozlangan Toyota GX seriyali, uning oynalari elektr haydovchi bilan jihozlangan. Differensial qulf mavjud, hatto vinç ham taqdim etiladi. GX va STD modellarini bo'yalmagan bamperlari bilan tanib olish mumkin. Ushbu mashinalarning yukxonasida yon tomonlarga ikkita "skameyka" o'rnatilgan bo'lib, ular 10 ga yaqin odamni tashishi mumkin.

Ko'pgina Land Cruiser 100s kuchli V8 (benzinli dvigatel) ga ega, uning hajmi 4,7 ni tashkil qiladi.litrni tashkil etadi va u 235 ot kuchini beradi. 2UZ-FE kod belgisini olgan ushbu motor VX versiyasiga o'rnatilgan. Tizimda 4,5 litr hajmli va olti silindrli yana bir benzinli dvigatel mavjud.

Toyota Land Cruiser
Toyota Land Cruiser

Bir nechta shunga o'xshash motorlarni o'rnating. Ular ishlashda ancha ishonchli. 4,5 litrli V6 kamdan-kam uchraydi, lekin egasi bu qurilmaga duch kelsa, u pushaymon bo'lmaydi. U 500 ming km masofani bosib o'ta oladi. va yana ko'p, texnik xizmat esa minimal bo'ladi. Gaz taqsimlash mexanizmi kuchli zanjirdan foydalanadi. 4,7 litr hajmga ega V8 dvigateli allaqachon vaqt kamari bilan jihozlangan, uni faqat 100 000 km yugurishdan keyin almashtirish kerak.

To'liq g'ildirakli "to'quv" barcha modellarda ishonchli, albatta, to'g'ri ishlashi bilan.

Land Cruiser 100 VX ning ayrim turlari haydash balandligi va qattiqligini sozlaydigan qulay pnevmatik suspenziya bilan jihozlangan. Dvigatel o'chirilganda, tezlik 5 km dan oshganda, u 50 mm ga tushadi. soat 220 mm holatiga qaytadi. Elektronika bo'shliqni 270 mm gacha oshirishi mumkin. Qo'lda sozlash imkoniyati ham mavjud. Bu deyarli har kuni istalgan yo'lda sayohat qilish imkonini beruvchi juda qulay variant.

Prado Land Cruiser
Prado Land Cruiser

Pnevmatikada muammolar boʻlishi mumkin. Ularni yo'q qilish ba'zan juda qimmatga tushadi, xarajatlar miqdori 1500 dollarga etadi. To'g'ri, bu kamdan-kam hollarda sodir bo'lishini aytish kerak. Oddiy ish paytida faqat oldingi stabilizatordagi kauchuk bantlar 40-60 ming km dan keyin o'zgarishi kerak.kilometr.

Land Cruiser 100 modernizatsiyasi 2002 yilda bo'lib o'tgan. Hech qanday muhim o'zgarishlar kiritilmagan. Yangi faralar, radiator panjarasi va boshqa interyer dizayni mavjud.

Ushbu ishlab chiqaruvchining modellar qatorida o'rta o'lchamli SUV ham mavjud, bu Toyota Prado Land Cruiser. U birinchi marta 1987 yilda ko'rilgan. U bitta ko'ndalang va to'rtta uzunlamasına novda bilan mustaqil suspenziyaga ega. Eng zo‘r uskuna AVS moslashtiruvchi suspenziyasi bilan jihozlangan bo‘lib, u yo‘l qoplamasining turiga (qor, shag‘al, tosh) qarab xususiyatlarini o‘zgartiradi.

Bu ikkala model ham Rossiyada talabga ega va iste'molchilar orasida mashhurlikka erishdi.

Tavsiya: