2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57
Avtomobilning oʻlchamlari birinchi safarda koʻnikishingiz kerak boʻlgan avtomobil parametridir. Agar egasi xuddi shunday o'lchamdagi mashinaga ega bo'lsa, unda moslashish jarayoni juda tez sodir bo'ladi. Yilni kichik kompaktni haydab, ulkan pikapga o'tganlar uchun bu qiyinroq. Bamper va tirnalgan qanotlar erta haydashda odatiy holdir.
Nega bu sodir bo'lmoqda?
Birinchi qadam - avtomobilni sotib olayotganda uning o'lchamlarini baholash. Avtoturargohga qanday haydashni aniqlash yoki burilish radiusini taxmin qilish uchun kimdir bir yoki ikki soat vaqt oladi. Ba'zilarida manevr paytida o'ziga ishonch paydo bo'lishi uchun bir necha oy kerak bo'ladi.
Mashinaning oʻlchamlari koʻzgu va koʻzoynak orqali koʻrish orqali qabul qilinadi. Haqiqiy ob'ektlarning sinishi mavjud. Shuning uchun, orqa bampergacha bo'lgan haqiqiy masofalarni va avtomobil burnining maksimal proektsiyasini to'g'ri baholash uchun ko'p vaqt kerak bo'ladi. Avtoturargoh sensorlari va kamera bilan vazifa ancha soddalashadi, odat mezoni unchalik muhim emas.
Biroq, sensorlarga toʻliq ishonmaslik kerak. Ko'pincha ular signalni "yutadilar" va xiyonatkorona jim bo'lishadi. Va mashinaning o'lchamlariga ko'nikish, bo'ladinoto'g'ri vaziyatda, qutb yoki baland bordyur juda yaqin bo'lganda va to'xtash datchiklari butunlay tinch bo'lganda va hech qanday narsa yo'q bo'lganda tashvish hissi.
Mashq variantlari
Avtomobilning o'lchamlarini qanday his qilishni bilishni istasangiz, oddiy qoidani unutmasligingiz kerak: har bir haydovchi o'ziga xos xususiyatlarga ega va yondashuvni o'zi tanlaydi. Bularning barchasi haydash tajribasiga, bitta muammoga e'tibor qaratish qobiliyatiga bog'liq. Har bir insonning ko'rish organi hushyorlik darajasi va ob'ektlarni idrok etish chuqurligi bilan farqlanadi.
Oʻz transportingizga koʻnikish uchun klassik mashqlar mavjud. Birinchi ibratli dars garajga orqaga qarab haydash uchun to'xtash sensori bo'lmagan ko'zgularda bo'ladi. Xonani shishalar, arqonlar, sayohat qopqoqlari bilan taqlid qilish mumkin. O'z mahoratingizni mustahkamlashning ikkinchi usuli - berilgan chegaralar ichida tezlashtirish va sekinlashishdir. G'ildiraklarni bir-biridan yarim metr masofada joylashgan chiziqlar o'rtasida to'liq to'xtatish talab qilinadi.
Ikkinchi mashq avtomobilning old tomoniga joʻnashini baholashga yordam beradi va ehtiyotsiz haydovchi toʻsatdan oldida turganda svetoforda ehtiyotkorlik bilan toʻxtaydi. Shunday qilib, oldingi / orqadagi avtomobilning o'lchamlarini qanday his qilishni tushunishingiz mumkin. Magistral yo‘lda yoki shahar tirbandligida qatorni almashtirganda-chi?
Mashqlarni qayta tiklash
Mashinaning o'lchamlarini qanday his qilishni tushunishga yordam berish uchun "cheklangan maydonda to'xtash" mashqining takrorlanishi. Plastik baland narsalar yordamga keladi. Bo'sh saytda ular chekka chiziqlari va turgan mashinalarning o'lchamlariga taqlid qilishadi,ular orasida siz siqib qo'yishingiz kerak. Eng yaxshi variant, albatta, hovliga yoki gipermarket yaqinidagi to'xtash joyiga haqiqiy ro'yxatdan o'tishdir. Yangi boshlanuvchilar uchun avval cho‘l hududlarida mashq qilgan ma’qul.
Masalan, "Tiida Nissan" modelini olaylik. Avtomobilning o'lchamlari eng mashhur sedanlar bilan bir xil. Trening uchun kichikroq transport vositasini tanlash tavsiya etilmaydi. Tanlangan avtomobil turi barcha klassik garajlarga o‘tadi va kelajakda mashinadan to‘xtash joyining yetarli hajmini tezda baholashga yordam beradi.
Mashqlar kunning turli vaqtlarida bajarilishi kerak. Kechasi faralar tufayli masofalar boshqacha qabul qilina boshlaydi. Statistik ma'lumotlarga ko'ra, yorqin kunlarda baxtsiz hodisalar kamroq bo'ladi. Hatto professionallar ham charchoqdan yoki bo'ronli oqshomdan keyin xato qilishadi. Shunga o'xshab, kelajakda qimmat ta'mirlashga pul sarflamaslik uchun doimiy ravishda mashq qilish kerak.
Biz yangi mashinaga o'tirdik va darhol borishimiz kerak: nima qilish kerak?
Mashinaning o'lchamlarini his qilishni qanday o'rganish kerak degan savol ko'pincha tug'iladi, agar vaqt juda oz bo'lsa va mashq qilish uchun vaqt bo'lmasa. Bunday holda, xotirjamlikni saqlash va rejalashtirilgan rejaga amal qilish muhimdir. Birinchidan, ko'zgularni, o'rindiq balandligini va ruldan masofani sozlash orqali optimal ko'rinishni ta'minlashingiz kerak. O'rindiqni egib qo'yish qat'iyan tavsiya etilmaydi, orqa o'rindiq imkon qadar vertikaldir. Oʻlchamlarga oʻrganib, dam olishingiz mumkin.
Birinchi manevrlar minimal bo'lishi kerak. Qayta ijaraga olingfaqat favqulodda holatlarda, o'zingizni ishonchli his qilmaguningizcha, chiziqni o'zgartirishdan saqlaning. Va eng muhimi - qo'rqmaslik kerak, lekin darhol o'tirib, asta-sekin masofani baholab, sekin haydash. Tajribali haydovchilarga barcha o'lchamlarni tushunish uchun bir necha daqiqa kerak bo'ladi. Yangi boshlanuvchilarga ko'proq vaqt kerak bo'ladi. Tajriba albatta sayohat boshlangandan keyin keladi.
Idrok muammolari
Yuk mashinalarining o'lchamlarini hatto tajribali haydovchilar uchun ham qabul qilish oson emas. Ammo yangi boshlanuvchilarga ham, yuk tashuvchilarga ham qo'shni mashinalargacha bo'lgan masofani batafsilroq idrok etishga imkon beradigan ba'zi bir fokuslar mavjud. Kaputning ketishini baholash uchun ular rulga maksimal darajada uzaytiriladi. Ammo shunday mashinalar borki, bu holatda ham mashinaning burni ko'rinmaydi. Bu erda kaputdagi dekorativ elementlar yordamga keladi: bayroqlar, antenna, haykalcha.
Avtomobillarni yangilashda ular kapotning eng chetiga dekorativ elementlarni o'rnatishga harakat qilishadi. Bunday yangilikdan so'ng, oldida mashinalar bilan bog'liq muammolar bo'lmaydi. Orqaga manevrlar to'xtash sensorlarini o'rnatish orqali osonlashtiriladi. Yaxshiyamki, ularning narxi allaqachon past. Xitoydan ishlab chiqarilgan modellar bir necha yuz rubl turadi, o'rnatish juda oddiy va siz buni o'zingiz qilishingiz yoki o'rnatish uchun gadjet narxining yarmini xizmatga berishingiz mumkin.
Koʻrinishni yaxshilash uchun koʻplab haydovchilar oddiy oynalar ustiga qavariq yumaloq oynalarni yopishtiradilar. Idishdagi oynani so'rovga o'zgartiring. Ular shunga o'xshashni vagonlar va mikroavtobuslarda magistral oynaning ustiga qo'yishadi. Agar sizda texnik bo'lsa, orqa ko'rinish kamerasidan foydalanishingiz mumkinimkoniyatlar.
Xavfsiz mashinalar qilishning oson yo'li - do'stingizga yordam berishdir. Yo‘lovchi tashqariga chiqib, jarayonni boshqarishi mumkin.
Toʻxtash joyi bordyurgacha boʻlgan yon boʻshliqda
Mavjud to'xtash joyiga kirishning ideal usuli - oldingi mashinadan 50 santimetr uzoqroqda haydash va rulni 3/4 o'ngga burish. Agar bamperdan orqada turgan mashinagacha bo'lgan masofa kamida 1,5 metr bo'lsa, mashina bo'sh joyga kiradi. Shunda transportingiz ketishda qolganlarga xalaqit bermaydi.
Sekin-asta orqaga tortib, chetga qiyshiq harakatlanishga arziydi. Oldinda taxminan 20 santimetr qolganda, biz pastga tushirilgan yon oynaga qaraymiz, biz rulni maksimal chapga aylantiramiz va old bamperdan qo'shni mashinagacha bo'lgan masofani nazorat qilib, biz teskari tomonga to'xtab turamiz. old g'ildirakning kauchuklari bordürga tegmaguncha.
Doimiy ravishda orqada turgan avtomobil uriladimi yoki yoʻqligini tekshirishni unutmang. Ideal holda, siz rulning faqat ikkita harakatini olishingiz kerak, lekin amalda birinchi marta tik turish uchun ko'p harakat qilishingiz kerak.
Teskari harakat amaliyoti
Avtomobilning oʻlchamlariga koʻnikish uchun har tomondan avtomobil oʻlchamidan 20 sm kengroq, garajning haqiqiy oʻlchamlari bilan platforma tashkil qilingan. Cho'zilgan chiziqlarga tegmaslik va ko'zgularga o'rnatilgan qopqoqdan oldin to'xtamaslik kerak. Mashq qilish paytida orqa oynadan tashqariga qarash tavsiya etilmaydi. Biroq, bu foydasiz bo'ladi, qopqoqlar ancha pastroq va ular shunchaki ko'rinmaydi.
Osma chiziqlarni bir darajada o'rnatish muhimoynalar. Ular darvozaning ochilishiga taqlid qiladilar va garajning o'zidan bir oz torroq bo'lishi kerak. Tajriba haqiqiy ob'ektda o'tkazilishi mumkin, ammo nometall, bamperlar, eshiklarni ta'mirlash tufayli xatoning narxi anchagina tiyinga tushadi.
Harakat rejasi
Tajribali haydovchining birinchi qoidasi: "Agar ko'rinmaslik yoki yomon ko'rish, yomon ahvol tufayli shubha tug'ilsa, unda siz to'xtashingiz kerak va tashqariga chiqish va qarashga dangasa bo'lmaslik kerak." Haydash paytida intuitiv ravishda bir necha soniya kutish va bortda nima borligini tekshirish istagi paydo bo'ladi.
Bu qoidaga har qanday manevr bilan hamisha amal qilish kerak. Bu aerobatikaning eng yuqori darajasiga, avtomobilingiz xavfsizligiga va yo'lovchilar salomatligiga erishadi. Darhol yashil chiroqdan o'tib ketsangiz ham, boshingizni chapga va o'ngga burish orqali harakat xavfsizligiga yana bir bor ishonch hosil qilish kerak. Shunday qilib, to'xtash joyida bir vaqtning o'zida uchta nuqtai nazarni doimiy ravishda kuzatib borish kerak. Istalgan soniyada hovlida bamperingiz ostida bezovta bo'lgan chaqaloq o'tirishi mumkin.
Tavsiya:
To'liq zaryadsizlangan avtomobil akkumulyatorini qanday zaryad qilish kerak: haydovchilar uchun maslahatlar va tavsiyalar
Ko'p odamlar uchun ertalab ish safari uchun mashina isishi bilan boshlanadi va kontaktni yoqilganda, starter tovushlari o'rniga jimlik paydo bo'lganda, bu juda xafa bo'lishi mumkin. Bu batareya zaryadsizlanganda sodir bo'ladi. Vaqt yoqimsiz, lekin juda oddiy. Aynan shuning uchun har bir avtomobil ishqibozi uyda to'liq zaryadsizlangan avtomobil akkumulyatorini qanday zaryad qilishni bilishi kerak
Huquqlarni qanday topshirish kerak: maslahatlar va amaliy tavsiyalar
Huquqlarni topshirish ko'pchilik uchun juda qiyin ish bo'lib, juda katta asabiy va aqliy kuch talab qiladi. Biroq, aslida bu ko'rinadigan darajada qiyin emas
Haydash paytida mashinaning o'lchamlarini his qilishni qanday o'rganish kerak?
Mashinaning o'lchamlarini his qilishni qanday o'rganish kerak? Mashinaning o'lchami hissini rivojlantirish uchun diqqatga sazovor joylar va mashqlar
Sovuq havoda dizel dvigatelni qanday ishga tushirish kerak? Qishda mashinani qanday boshlash kerak? Maslahatlar, tavsiyalar
Qishda dvigatelni "sovuq" ishga tushirish avtoulovchilar uchun ba'zan imkonsiz vazifaga aylanadi. Ba'zan bu juda ko'p harakat talab qiladi. Ammo har bir avtomobil egasining bo'sh vaqti juda ko'p emas. Ammo bunday vaziyatdan qanday qochish kerak? Bugungi maqolamizda qishda dizel dvigatelni qanday ishga tushirishni aytamiz. Shuningdek, biz bunday noxush holatlarga tez-tez tushmaslikka yordam beradigan maslahatlarni ko'rib chiqamiz
Mashinada qanday boshlash kerak va qanday qoidalarga amal qilish kerak
Haydashni boshlagan barcha yangi boshlanuvchilar nazariy jihatdan mashinada qanday boshlashni bilishadi, lekin ular amaliy mashg'ulotlarni boshlaganlarida, ular duch keladigan birinchi muammo "bir joydan qanday o'tish kerak?"
