Honda Civic Type-R: zamon bilan hamqadam

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

Texnologik jarayon bir joyda toʻxtab qolmaydi, soʻnggi yillarda esa undan ham koʻproq. Uskunalar ishlab chiqaruvchilar uchun shunchaki yangi modellarni chiqarishning o'zi etarli emas, ular xaridorni hayratda qoldirishi va qiziqtirishi kerak.

Avtomobilning funksionalligi yoki ishlab chiqarish qobiliyatidan kam emas, uning dizayni uning dizaynidir, chunki potentsial xaridor birinchi navbatda bu narsaga e'tibor beradi. Ko‘proq odamlar nafaqat amaliy va qulay transport vositasiga ega bo‘lishni, balki o‘zining yorqin va o‘ziga xos dizayni bilan tirbandlikdan ajralib turadigan avtomobilga ega bo‘lishni xohlashmoqda. Bu avtomobil Honda Civic Type-R edi.

Backstory

Yaponiyalik Honda konserni 2005 yilning bahorida mashhur Honda Civicning 8-avlod kontseptsiyasini taqdim etgan holda iste'molchining istaklarini ro'yobga chiqarishga harakat qildi. Bunda hech qanday g'alati narsa yo'q deb o'ylashingiz mumkin, chunki avtomobil ko'rgazmalarida bir nechta kompaniyalar doimo hayratga tushgan jamoatchilikka futuristik tushunchalarni taqdim etishadi.

Lekin Honda shu bilan toʻxtamaslikka qaror qildi. Sakkizinchi avlod Civic kontseptsiyasi uni deyarli o'zgarmagan holda ishlab chiqarish modeliga aylantirdi. Juda jasur harakat, chunki har bir avtomobil kompaniyasi bunday jasur dizaynga ega modelni ishlab chiqarishga qaror qila olmaydi. Ma'lum bo'lishicha, barcha qo'rquvlar behuda edi: mashina ichki bozorga chiqqach, uning ortida katta navbatlar paydo bo'lgan.

Standart besh eshikli xetchbek 1,8 litrli dvigatel bilan jihozlangan, ammo biz uning modifikatsiyasi - zaryadlangan Honda Civic Type-R kupesi haqida gaplashamiz. Avtomobil surati yapon ishlab chiqaruvchisining dadil qadamining tasdig‘idir, chunki yangilikning tashqi ko‘rinishi iste’molchi uchun “bir oz” g‘ayrioddiy bo‘lib, shunga qaramay modelni juda mashhur qildi.

Tashqi

Issiq versiya faqat 3 eshikli kuzov uslubida mavjud. Avtomobil xuddi shu g'ildirak bazasiga ega besh eshikli qarindoshidan 15 mm kengroq. Bundan tashqari, yangilik kuzov rangidagi bamperlar, yangilangan aerodinamik kuzov to'plami, ikkita magistral spoyler va 18 dyuymli g'ildiraklarni oldi. Bularning barchasi modelning futuristik uslubi bilan Honda Civic Type-R ko'rinishini nihoyatda jozibali qiladi. Yangilikning tashqi ko'rinishi o'zidan oldingilariga qaraganda ancha ta'sirchanroq - beadab, sportchi, hatto tajovuzkor.

Interyer

Haydovchi oʻrindigʻida rohat bir xil. O'rindiq haqiqiy poyga paqiriga o'xshaydi. O'rindiqlar sport xavfsizlik kamarlari uchun teshiklar bilan jihozlangan. Umumiy foydalanishdagi yo'llar uchun mo'ljallangan "fuqarolik" avtomobilining ichida ekanligingiz ichki elementlarning yumshoq qoplamasini eslatadi. Boshqa barcha jihatlarda ichki makon interyerga o'xshaydiCivic-ning o'tmishdoshi va bu Honda Civic Type-R ekanligini faqat ba'zi tafsilotlarga, birinchi navbatda rang sxemasiga qarab aniqlash mumkin. Kreslolarda qizil qo'shimchalar mavjud va salonda qizil ustunlik qiladi. U yoritish uchun ham ishlatilgan.

Ikki darajali asboblar panelidagi asosiy element 9000 rpm gacha belgilangan hajmli takometrdir (qizil zona 8000 aylanish tezligidan boshlanadi). Taxometrning tepasida yonilg'i o'lchagichlari, dvigatel harorati o'lchagichlari va raqamli tezlik o'lchagich mavjud. Type-R yozuvi asboblar panelida ham, mexanik uzatmalar qutisi yonidagi metall yorliqda ham mavjud. Markaziy konsolda audio tizim va bort kompyuteri uchun boshqaruv bloki mavjud. Klimat nazorati Honda Civic Type-R asboblar paneli visorining o'ng tomonida joylashgan joystikga o'xshash tugmalar bilan boshqariladi. Chap tomonda yorug'likni boshqarish va dvigatelni ishga tushirish uchun tugmalar mavjud. Siz kalitni kontaktga kiritishingiz va burishingiz kerak, lekin starter tugma bilan ishga tushiriladi.

O'rindiqlar, xuddi rul g'ildiragi kabi, ko'plab sozlashlarga ega. Tabiiy teri bilan bezatilgan "Baranka" ichkariga bosilgan. Ammo 6 pog'onali "mexanika" ning dastagi sovuq metalldan qilingan. Ichki makonning sportliligiga qaramay, bu juda amaliy: kichik narsalar uchun ko'plab nişlarni topishingiz mumkin, ikkinchi qator esa keng va qulay. Yagona ahvolga tushib qolgani shundaki, o‘rnidan turish biroz qiyin, ammo bu barcha uch eshikli xetchbeklarda muammo.

Bagaj xonasi

Honda Civic Type-R magistralining hajmi 485 litrnormal holat va ikkinchi qator katlanganda u 1352 litrgacha ko'tariladi. Shuni ta'kidlash kerakki, bagaj qopqog'ining shakli orqa ko'zguda ko'rishni cheklaydi.

Honda Civic Type-R. Xususiyatlar

Koʻpchilik raqobatchi brendlar turbo dvigatellarga eʼtibor qaratmoqda va Honda atmosferadagi benzinli dvigatellarni yaxshilashda davom etmoqda. Bu kelajakda sozlash imkoniyatlarini biroz cheklaydi va bu modelning kuchiga sezilarli ta'sir qiladi. Shunga qaramay, hajmi 2,0 litr bo'lgan 4 silindrli benzin blokini haqli ravishda muhandislik durdonasi deb atash mumkin, chunki bunday oddiy hajmga ega dvigatel 201 ta "ot" ni etkazib berishga qodir. Honda muhandislari uni iloji boricha sezgir qilishga harakat qilishdi, bu esa besh plyusda muvaffaqiyatga erishdi.

Narxi

Honda Civic Type-R uchun yuqori narx muammo hisoblanadi. Rasmiy dilerlarda avtomobilning narxi 37 800 dollardan boshlanadi. Masalan, yapon xetchbekining asosiy raqobatchilaridan biri hisoblangan Focus ST modeli 8 mingga arzonroq. Bu boshqa raqobatchilarga ham tegishli. Ammo agar siz ushbu avtomobillarga Honda Civic Type-R’da mavjud bo‘lgan funksiyalarni o‘rnatsangiz, ular ikkinchisidan qimmatroq bo‘ladi.