GAZ 6611: dizayndagi farqlar
GAZ 6611: dizayndagi farqlar
Anonim

GAZ 66 SSSRda eng keng tarqalgan toʻliq gʻildirakli yuk mashinasiga aylandi.“shishiga” laqabli avtomobil Gorkiy avtomobil zavodida 35 yildan ortiq ishlab chiqarilgan. Yillar davomida zavodni 66 xil konfiguratsiyaga ega deyarli bir million GAZ avtomobili tark etdi.

Model haqida umumiy ma'lumot

GAZ 66 ishlab chiqarish jarayonida bir nechta katta yangilanishlar amalga oshirildi. Ulardan biri 1985-1987 yillarda sodir bo'lgan. 1985 yilda avtomobil treyler tormozlarini pnevmatik ishga tushirish uchun yangi valf bilan jihozlangan. Tormozlarni tortish uchun tortish moslamasining yonida ikkita ulash boshi o'rnatilgan. Bir bosh romork tormoz qo'zg'aysan liniyasini ulash uchun xizmat qildi, ikkinchisi - tormozni boshqarish tizimi uchun. Shu tarzda yangilangan asosiy model GAZ 6611 deb nomlana boshladi. Biroz vaqt o'tgach, unda tripleks tipidagi xavfsizlik oynalari ishlatila boshlandi.

GAZ 6611
GAZ 6611

Mashinani tirkama bilan boshqarish imkoni paydo bo'lgandan so'ng, yo'l poezdining chiroqlari kabina tomida paydo bo'ldi - to'q sariq rangli filtrli uchta alohida shift chiroqlari. Chiroqlar GAZ 6611 asboblar panelidagi yorug'lik belgisi bo'lgan alohida o'tish tugmasi bilan yoqildi.

Ishlab chiqarish jarayonidagi oʻzgartirishlar

DvigatelYuk mashinasi yopiq karterli shamollatish tizimi bilan jihozlangan. Karter gazlari assimilyatsiya manifoltiga va havo filtriga chiqarildi. Gazlarni neft bug'laridan tozalash uchun yog' ajratgich ishlatilgan. Yog 'to'ldirgichga o'rnatilgan karter shamollatish filtri olib tashlandi.

GAZ 6611 ishlab chiqarishning boshidanoq unumdorligi yuqori bo'lgan isitgich bilan jihozlangan. Batareya qutisi boshqa dizaynga ega bo'ldi - po'lat devor va poydevor o'rniga po'lat taglik va plastik qopqoq ishlatilgan.

GAZ 6611 xususiyatlari
GAZ 6611 xususiyatlari

1986 yil oxiridan yoritish texnologiyasi xalqaro standartlarga javob bera boshladi. Yangi elementlarga o'tish taxminan bir yil davom etdi. Bir yil o'tgach, GAZ 6611 mustahkamlangan asosiy osma plitalar va aşınmaya bardoshli amortizatorlar bilan jihozlangan. 1987 yilda avtomobillarni ishlatish xavfsizligini oshirish bo'yicha chora-tadbirlar kompleksi joriy etildi. Yaxshilanishlar tormoz tizimiga taalluqli bo'lib, u ikkita kuchaytirgich va yangi asosiy silindrni oldi.

Shuni ta'kidlash kerakki, 1987 yilgacha GAZ 6611-dagi yo'nalish ko'rsatkichlarini yoqish va o'chirish asboblar panelidagi almashtirish tugmasi bilan qo'lda amalga oshirilgan. Ushbu arxaik yechim Rulda ustunidagi odatiy kalit bilan almashtirildi. Boshqarish tugmasi asboblar paneliga o'rnatilgan signal tizimi ham yangilik bo'ldi.

GAZ 6611 texnik xususiyatlari
GAZ 6611 texnik xususiyatlari

Alohida tormoz tizimining joriy etilishi asboblar panelidagi o'zgarishlarga olib keldi, unda qo'shimcha ogohlantirish lampalari paydo bo'ldi. Havo bosimini nazorat qilish uchuntormoz tizimiga bosim o'lchagich o'rnatildi.

GAZ 6611 ning yo'ldan tashqarida ishlashi doimiy ravishda yaxshilandi. Ushbu shakl tufayli shinalar boncuklarining mahkamligini va ulardagi bosimni 0,5 kg / kv.sm gacha kamaytirish imkoniyatini ta'minlash mumkin edi.

Dvigatel dizaynidagi oʻzgarish

1985-yildan GAZ 6611 dvigatelini modernizatsiya qilish va ishonchliligini oshirish choralari koʻrildi. Asta-sekin yangi eksantrik mili uzatmalari, uchqunlar va generatorda kuchlanish regulyatori joriy etildi.

GAZ 6611 Mercedesga qarshi
GAZ 6611 Mercedesga qarshi

1988 yil boshida GAZ 6611 ning texnik xususiyatlarini yaxshilash uchun silindrli kallaklarning dizayni o'zgartirildi. Ular vana kanallari va maxsus yuqori turbulent shakldagi yonish kamerasidan foydalanganlar. Ushbu dizayn tufayli dvigatel yonilg'i samaradorligiga ijobiy ta'sir ko'rsatadigan yog'siz aralashmalarda ishlashi mumkin edi. Dvigatel kuchi 120 ot kuchida o'zgarishsiz qoldi

"Shishiga" bugun

Birinchi GAZ 66 1965 yilda paydo bo'lganiga qaramay, avtomobil bugungi kunda faol foydalanilmoqda. "Shishigi" egalari uchun yuqori o'tish qobiliyati va dizaynning soddaligi ko'pincha salondagi qulaylik yoki yoqilg'i samaradorligidan ko'ra muhimroqdir. Ko'pincha GAZ 6611 standart og'ir off-road avtomobili sifatida ishlatiladi. Avtomobillarni o'zgartirish xizmatlarini taklif qiluvchi ko'plab kompaniyalar mavjud. Benzinli dvigatelni dizelga almashtirish, suspenziyalarni almashtirish va boshqa ko'p narsalarni qilish mumkin.

2016-2017-yil qish faslida qiyosiy"GAZ 6611 Mercedes Unimogga qarshi" deb nomlangan sinov. Videoni Internetda osongina topish mumkin. Sinovda mahalliy bo'lmagan 140 ot kuchiga ega Cummins dizel dvigateliga ega modifikatsiyalangan GAZ 6611 ishtirok etdi. "Shishiga" va nemis avtomobili bitta tyuning studiyasi tomonidan yakunlandi. Sinov paytida mashinalar qo'pol erlarning uchta qismini engib o'tishlari kerak edi. Musobaqada 3:2 hisobida yakuniy g‘alaba Unimog jamoasiga nasib etdi.

Tavsiya: