2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58
Og'ir "Ural" mototsikllarining asosiy og'riqli nuqtalaridan biri bu ateşleme tizimidir. Hozirgi vaqtda IMZ mototsikllari Italiyada ishlab chiqarilgan Ducati Energia elektron ateşlemesi bilan jihozlangan bo'lsa-da, bugungi kunda ishlab chiqarilgan velosipedlarning faqat uch foizi Rossiya Federatsiyasida sotiladi. Ko'pchilik egalari Uralda eskirgan mexanik ateşleme yordamida mamlakatning keng bo'ylab sayr qilishadi. Elektron bir qator afzalliklarga ega.
Zamonaviy almashtirish
Bunday tizim deyarli yarim asr davomida eskirgan deb hisoblanadi. Mototsikl egalari ko'pincha kontaktlarning oksidlanishi va yonishi, yog 'plyonkasi hosil bo'lishi, ateşleme tizimini doimiy tozalash va qayta sozlash zarurati haqida shikoyat qiladilar. Albatta, qiziquvchan aqllar allaqachon bu muammoga yechim topdilar, shuning uchun o'rnatish Uraldagi elektron otash hozirda g'ayrioddiy narsa emas.
"Ural" mototsiklidagi elektron ateşleme hozirda bir nechta kompaniyalar tomonidan ishlab chiqariladi. Eng keng tarqalgan modellar - mikroprotsessorli kontaktsiz tizim"SoveK" ateşleme tizimi, "Saruman" ateşleme tizimi, "Stary Oskol" ateşleme tizimi va UKTUS-2 mikroprotsessorli ateşleme. Afsuski, oxirgi ikkita tizim juda eskirgan, garchi ular hali ham mashhur. Bundan tashqari, uy qurilishi tizimlari uchun juda ko'p imkoniyatlar mavjud. Ushbu markadagi ko'plab mototsikl egalarining o'zlari Uralda yondirishadi. Elektron (yoki kontaktsiz) har jihatdan eski mexanik modeldan ustundir, uning tarafdorlari faqat “qanchalik katta bo'lsa, shuncha yaxshi” postulati tarafdorlari bo'lib qoladi.
MBSZ "SoveK"
Sovek MChJ Ural tipidagi og'ir mototsikllar uchun mikroprotsessorli kontaktsiz ateşleme tizimini ishlab chiqdi va muvaffaqiyatli amalga oshirdi. Ushbu parametr uy qurilishi birliklari bilan aralashishni istamaydiganlar uchun javob beradi. Ishlab chiqaruvchi sovuq havoda ishga tushirishni yaxshilashni, uchqunning asinxronligini kamaytirish va ateşleme vaqtini optimallashtirish, egzoz toksikligini, yoqilg'i sarfini kamaytirish, batareya 6 volt kuchlanishgacha zaryadsizlanganda ham barqaror ishga tushirish orqali dvigatel barqarorligini oshirishni va'da qilmoqda. eski tizimlarning asosiy muammolaridan biri bo'lgan ateşleme bobini haddan tashqari qizib ketishining oldini olish. Asosiy tugunlar modulyator va Hall sensoridir. SoveK kontaktini o'rnatish juda oddiy, ko'rsatmalarda batafsil tavsiflangan va yarim soatdan ko'proq vaqtni oladi.
Modulyator Hall sensoriga tegmasligiga e'tibor berish kerak. Shuningdek, tavsiya etiladieski yuqori voltli simlarni taqsimlangan qarshilikka ega simlar bilan almashtiring. Mototsikl egalarining fikr-mulohazalari juda ijobiy, garchi ba'zilar quvvatning biroz pasayishini qayd etadilar. Kontaktli kontaktni elektronga almashtirish kerak bo'lgan sovet mototsikli juda eskirgan dvigatelga ega bo'lganligi sababli, bu taxminlar qanchalik ob'ektiv ekanligini aytish qiyin. Ammo ko'plab egalar ushbu kontaktni Uralga o'rnatganidan juda mamnun.
Elektron ateşleme "Saruman"
Saruman mikroprotsessorli ateşleme tizimi eskirgan Ural kontaktli kontaktni tez va qiyinchiliksiz almashtirishning yana bir usuli hisoblanadi. Ishlab chiqaruvchilar avvalgi tizim kabi bir xil imtiyozlar to'plamini va'da qilmoqdalar. Ikkita konfiguratsiya varianti mavjud: Hall sensori va optik sensori bilan. Ikkinchi variant biroz qimmatroq, lekin odatda tavsiya etiladi, chunki optik sensor aniqroq va ishonchli. Biroq, mototsikl egalarining sharhlari biz xohlagan darajada yaxshi emas, asosan qismlarni yig'ish sifati haqida shikoyatlar qilinadi. Yana bir shikoyat shundaki, ateşleme bobini kiritilmagan.
Uyda ishlab chiqarilgan elektron ateşleme tizimi
"Ural" dagi kontaktni elektron yoki kontaktsiz, qo'lda yig'ish mumkin. Bunday tizimlar ustalar tomonidan doğaçlama vositalardan yig'iladi. Ishlash uchun zarur bo'lgan asosiy komponentlar eng yaqin avtomobil bozorida sotib olinadi - kalit, masalan, VAZ 2108 dan, Hall sensori va ateşleme bobini. Ikkinchisi ko'pincha olinadiOkidan. Bundan tashqari, uzilish modulatori yig'ilgan. Ushbu tizimlarning ishonchliligi ko'p narsani talab qiladi, chunki ularda ateşleme vaqti har doim ham to'g'ri sozlanmagan.
Uzilish modulatorining mahorati bunday tizimlar uchun juda muhim, biroq yuqori aniqlikdagi asboblar koʻpchilik hunarmandlar uchun mavjud emasligi sababli, bu natijaga salbiy taʼsir qiladi. Ko'pgina "Urals" egalari uchun mototsikl nafaqat texnik tajribalar ob'ekti bo'lganligi sababli, ba'zida juda munosib misollar tug'iladi.
Oʻrnatish
Shuni ta'kidlash kerakki, Uralda elektron ateşleme o'rnatishning bir qancha usullari mavjud. Hammasi modelga bog'liq. Egar ostida joylashgan eski to'xtatuvchini va kalitni demontaj qilishdan boshlashingiz kerak. Ba'zan ateşleme bobini o'zgartirilishi kerak. Keyinchalik, eksantrik miliga modulyator o'rnatiladi, qopqoqqa sensor biriktiriladi va yangi kalit o'rnatiladi. Faqat kontaktni yoqish vaqtini sozlash uchun qoladi.
Tavsiya:
Mashinangizni o'g'irlikdan qanday himoya qilish mumkin: eng yaxshi elektron va mexanik qurilmalar
Mashina ko'pchilik uchun kundalik hayotda ajralmas yordamchiga aylandi: do'konga borish, ish bilan boshqa shaharga borish, qarindosh yoki do'stingizga minish - buning uchun son-sanoqsiz ilovalar mavjud. transport. Bundan tashqari, yaxshi mashina qimmat. Shu sabablarga ko'ra, har bir avtomobil egasi imkon qadar avtomobilni o'g'irlikdan himoya qilishga harakat qiladi. Buning uchun qanday avtomashinalarni o'g'irlashdan himoya qilish tizimlaridan foydalanish mumkin?
Avtomatik yoki mexanik - nimani tanlash kerak?
Hozirgacha avtomobil sotib olayotganda koʻpchilik egalar transmissiyani tanlash haqida oʻylashadi: avtomatik yoki mexanik. Birinchi va ikkinchi vites qutilarining ham afzalliklari, ham kamchiliklari bor. Ularni ko'rib chiqing va taqqoslang va o'zingiz uchun tanlov qiling
Ateşleme moduli ateşleme tizimining elementi sifatida
Ateşleme tizimi sinxron ish paytida havo-yonilg'i aralashmasining yonishini ta'minlaydigan elementlar to'plamidir. Ateşleme tizimining juda muhim elementlaridan biri bu ateşleme modulidir
"Lada-Kalina": kontaktni yoqish tugmasi. Qurilma, ishlash printsipi, o'rnatish qoidalari, ateşleme tizimi, afzalliklari, kamchiliklari va ishlash xususiyatlari
Lada Kalina kontaktni o'zgartirish tugmasi haqida batafsil hikoya. Umumiy ma'lumotlar va ba'zi texnik xususiyatlar berilgan. Qulflash qurilmasi va eng tez-tez uchraydigan nosozliklar ko'rib chiqiladi. O'z qo'llaringiz bilan almashtirish tartibi tasvirlangan
Avtomobillar uchun oʻgʻirlikka qarshi mexanik tizim. Mexanik o'g'irlikka qarshi tizimlarning reytingi
Avtomobillar uchun oʻgʻirlikka qarshi mexanik tizimlar nima? Avtomobillar uchun eng yaxshi mexanik o'g'irlikka qarshi tizimlar reytingi
