2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58
Yo'lda, mashinaga dvigatel moyini qo'shish kerak bo'lgan holatlar mavjud. Bu holatda nima qilish kerak? Muammoni hal qilishning kamida ikkita varianti mavjud: kimdirdan mashinani eng yaqin xizmat ko'rsatish stantsiyasiga tortib olishni so'rang yoki mavjud bo'lgan narsalarni qo'shib, dvigatel moylarini aralashtirishingiz mumkin. Qaysi variantni tanlash kerak? Aralashning oqibatlari qanday? Keling, buni aniqlaymiz.
Etimologiya
Keling, sintetikadan boshlaylik. Xuddi shu moylarning asosini sintez yo'li bilan olinadigan neft va gazni qayta ishlashning sun'iy mahsuloti tashkil etadi. Olib tashlash jarayonining o'zi juda murakkab, ammo juda samarali. Bunday moylarning molekulyar tarkibi shunchalik mukammalki, uning avtomobil qismlariga ta'siri natijasida oksidlanish jarayonlari, shuningdek, muhrlangan kauchuk mahsulotlari bilan reaktsiyalar ham mavjud emas. Ushbu dvigatel moyi ko'payadigan maxsus qo'shimchalarga asoslanganishlash va yoqilg'i sarfini kamaytirish. Bunday mahsulotning yagona mumkin bo'lgan kamchiliklari uning narxidir. Yana ba'zi ustalarning aytishicha, sintetik moy dvigatel ishlayotganida qattiq hidlanib, isrofga ketadi. Bu aniq ma'lum emas. Shuning uchun biz buni noto'g'ri deb hisoblaymiz.
Yarim sintetik moy asosan ikki turdagi molekulyar tarkibli moddalarni o'z ichiga oladi: sintetik va mineral. Oddiy qilib aytganda, bu ikki asosning aralashmasi. Muhimi shundaki, yarim sintetik moydagi asoslar nisbatini tartibga soluvchi standartlar mavjud emas. Ba'zi yaxshi brendlar bunday ingredientlarni taqsimlaydi: 40% sintetik, 60% mineral asos. Biroq, bu foiz har doim ishlab chiqaruvchining ixtiyorida va ba'zi vijdonsiz brendlar tavsiya etilgan nisbatlardan chetga chiqishi mumkin.
Qaysi moylar qaysi dvigatellarga mos keladi?
Demak, motor moylarini aralashtirish mumkinmi? Menimcha, yo'q. Axir, ikkita baza turli xil texnik xususiyatlarga ega. Yarim sintetik moy past viskozite indeksiga ega, kichik qo'shimchalar paketiga va yuqori oksidlanish tezligiga ega. Agar siz qishda bunday moydan foydalansangiz, derazadan tashqarida qattiq sovuq bo'lsa, dvigatel sintetik asosli analoglarda qanday ishlashi bilan solishtirganda, dvigatelni ishga tushirish qiyin. Bundan tashqari, bunday moylarni almashtirish oralig'i qisqaroq. Yarim sintetik moyning mumkin bo'lgan ortiqcha narxi past narxdir.
Ba'zi ekspertlar eski kiyimda yarim sintetikadan foydalanishni tavsiya qiladiyurishi 100 ming kilometrdan oshadigan dvigatellar. U siqishni tiklaydi, mikro yoriqlar va boshqa nuqsonlarni o'chiradi. Bu turbinali dvigatel uchun juda mos keladi.
Sintetik yangi motorlar uchun tanlovdir
Sintetik bazaga kelsak, uni noldan boshlab to'ldirish va uni kam masofali yangi dvigatellarda ishlatish tavsiya etiladi. Bunday suyuqlik yuqori harorat bilan yaxshi kurashadi va uning farqlariga nisbatan yuqori qarshilikka ega. Siz bunday moyni 10 ming kilometrdan keyin emas, balki 30-35 mingdan keyin almashtirishingiz mumkin. Amaldagi qo'shimchalarning keng to'plami ichki yog 'kanallarini toza saqlashga imkon beradi. Ushbu moy uglerod konlarining shakllanishiga to'sqinlik qiladi, dvigatelning salohiyatini oshiradi va benzin sarfini kamaytiradi.
Ehtimol, sintetikani yarim sintetika bilan aralashtirish mumkinmi yoki yo'qmi, endi bizga aniqroqdir. Ushbu asoslarga asoslangan motor moylari turli dvigatellar uchun mo'ljallangan. Bu ularni aralashtirib bo‘lmasligini bildiradi.
Dvigatel moylari aralashtirilganda nima bo'ladi?
Ikki xil asosni aralashtirishda ularning mos kelmasligi natijasida yuzaga keladigan reaktsiya muqarrar bo'ladi. Bu yog 'kanallarini yopib qo'yadigan va suyuqlikning dvigatel orqali harakatlanishini qiyinlashtiradigan cüruf shakllanishiga olib keladi. Natijada, vosita tezda eskiradi va uning ishlash muddati qisqaradi. Organik moylash materiallari tarkibida ko'plab kimyoviy qo'shimchalar mavjud. Ular motorni himoya qilish uchun mavjud. Noorganik asosda sukut bo'yicha qo'shimchalar mavjud. Natijada, aralashtirishda siz juda ko'p narsalarni olasizdvigatelga foyda keltirmaydigan kimyo miqdori.
Qachon aralashtirishga ruxsat beriladi?
Hech bir yorliqda aralashtirish uchun ishlab chiqaruvchining rasmiy ruxsati yo'qligini hisobga olish kerak. Bunday holatda, albatta, salbiy oqibatlar bo'ladi, shuning uchun hech kim bunday manipulyatsiyalarga ruxsat bermaydi. Ammo muammo yuzaga kelgani va boshqa yo'l yo'qligi sababli, sintetikaga ozgina organik moddalar qo'shishingiz mumkin yoki aksincha. Ammo buni qilganingizdan so'ng, darhol eng yaqin xizmat ko'rsatish stantsiyasini kuzatib borishingiz kerak, bundan tashqari, motorni juda ko'p aylantirmaslikka harakat qiling. Avtoulovlarni ta'mirlash ustaxonasida siz dvigatelni to'liq yuvishingiz va ishlab chiqaruvchi tomonidan tavsiya etilgan "mahalliy" moyni to'ldirishingiz kerak.
Demak, dvigatel moylarini tez yuvishda ko'z bilan aralashtirish mumkinmi? Bunga ruxsat beriladi, lekin qat'iyan tavsiya etilmaydi. Yuvishga kelsak, bu maxsus asboblar yordamida xizmat ko'rsatish stantsiyasida amalga oshirilishi kerak.
Sintetikni sintetika bilan aralashtirsam bo'ladimi?
Sintetik asosli motor moylari kamroq injiqdir. Biroq, bitta yopishqoqlik va bitta qo'shimcha paketga ega universal surtma yo'q. Har bir ishlab chiqaruvchi turli qo'shimchalarni o'z ichiga olgan o'z sintetiklarini ishlab chiqaradi. Turli markalarning sintetik moylarini aralashtirishda mos kelmaslik reaktsiyasini istisno qilib bo'lmaydi. Hech bo'lmaganda, ba'zi qo'shimchalar cho'kishi mumkin, bu yog'ning moylash xususiyatlarini keskin kamaytiradi va uni yanada yopishqoq qiladi. Biroq, moylarni bir xil asosda aralashtirish, turli xil asoslarni aralashtirishdan ko'ra yaxshiroqdir. Biroq, moylash materiallarining viskozitesini ta'minlashga arziydixuddi shunday edi. Ba'zi haydovchilar 5W40 va 10W 40 dvigatel moylarini aralashtirish mumkinmi, deb hayron bo'lishadi. bu mahsulotlarning yopishqoqligi har xil.
Moylash materiallarini oxirgi raqamlarning bir xil qiymati bilan aralashtirishga ruxsat beriladi, bu ularning ishlashi imkon qadar to'g'ri bo'ladigan harorat rejimini aks ettiradi. Yog'larni bir xil markadan bo'lsa, aralashtirish yaxshidir. Agar brendlar boshqacha bo'lsa, unda siz faqat moy darajasini oshirish va xizmat ko'rsatish stantsiyasiga borish uchun aralashtirishingiz mumkin. Hammasi ishlab chiqaruvchilar foydalanadigan qo'shimchalar tufayli. Bu komponentlar deyarli har doim bir-biridan farq qiladi, birgalikda ishlatiladi, ular bir-biriga zid kelishi va cho'kishi mumkin.
E'tibor bering, usta avtoulovchilarning qarama-qarshi fikrlari ham bor, ular bir xil asosdagi moylar bir-biriga bemalol xalaqit berishi mumkin va bu hech qanday salbiy ta'sir ko'rsatmaydi. Bu toʻgʻri boʻlishi mumkin, lekin zarurat boʻlmasa, tavakkal qilmaslik kerak.
Agar moy qoʻshish kerak boʻlsa, ideal holda dileringizga qoʻngʻiroq qilib, qanday moyni aralashtirishga ruxsat berilganini bilib oling.
Yakunda
Endi biz nihoyat motor moylarini aralashtirish mumkinligini aniqladik. Muammoning boshqa, konservativ echimi bo'lsa, buni qilmaslik kerak. Yo'lda moylash materiallarini qo'shish zarurati tug'ilganda, mashinani xizmat ko'rsatish stantsiyasiga tortib olishga harakat qilish yaxshiroqdir, u erda ular "mahalliy" moyni qo'shishlari yoki uni to'liq almashtirishlari mumkin. Ammo muqobil bo'lmasa, nima quyingu yerda. Lekin elektr stantsiyasini yuklamasdan, asta-sekin xizmat ko'rsatish stantsiyasiga boring. Asosiysi, endi siz dvigatel moylarini aralashtirish mumkinligini bilasiz.
Tavsiya:
Dvigatelni qaysi moy bilan to'ldirish yaxshiroq - sintetik, yarim sintetik yoki mineral?
Bugungi kunda avtomobil egalari oʻrtasida dvigatelga qaysi moyni toʻldirish yaxshiroq ekanligi haqida koʻp bahs-munozaralar mavjud. Ba'zilar mineral suyuqliklarni afzal ko'radilar, boshqalari sintetik moylarni olishni tavsiya qiladilar, boshqalari esa yarim sintetikadan boshqa narsani tanlamaydilar. Bundan tashqari, tanlov muammosi o'z mahsulotlarini eng zamonaviy va optimal deb reklama qiladigan ko'plab kompaniyalar tomonidan yaratiladi. Yog'larni tanlashning bir nechta mezonlarini ko'rib chiqing va ichki yonish dvigateliga qaysi moyni to'ldirish yaxshiroq ekanligini bilib oling
Turli ishlab chiqaruvchilarning sintetik va sintetiklarini aralashtirsam bo'ladimi? Sintetikani turli ishlab chiqaruvchilarning sintetikasi bilan aralashtirish mumkinmi?
Sifatli moylash dvigatelning ishonchli va uzoq ishlashining kalitidir. Ko'pincha avtoulov egalari o'z avtomobilidagi moyni qanchalik tez-tez o'zgartirishlari haqida maqtanadilar. Ammo bugun biz almashtirish haqida emas, balki to'ldirish haqida gapiramiz. Agar birinchi holatda hech qanday savol bo'lmasa (oqib ketgan, to'ldirilgan va haydab ketgan), ikkinchi holatda avtoulovchilarning fikrlari farqlanadi. Turli ishlab chiqaruvchilardan sintetik va sintetikani aralashtirish mumkinmi? Ba'zilar buni mumkin deb aytishadi. Boshqalar buni qat'iyan taqiqlangan deb aytishadi. Keling, buni tushunishga harakat qilaylik
Har xil rangdagi antifrizni aralashtirish mumkinmi? Avtomobil markasi bo'yicha antifrizni tanlang
Deyarli barcha tajribali egalar mashina haqida bemalol maslahat berishlari mumkin. Ammo, shunga qaramay, turli xil rangdagi antifrizga aralashish mumkinmi degan savol har doim yangi boshlanuvchilar uchun dolzarb bo'lib qolmoqda. Mashinaga suv quyadigan kunlar o'tdi. Shuning uchun, har bir o'zini hurmat qiladigan avtomobil egasi antifriz nima ekanligini, qizil, yashil, ko'k bir-biri bilan aralashadimi va nima uchun bu suyuqlik umuman kerakligini aniqlashi shart
Har xil rangdagi antifrizni aralashtirish mumkinmi? Antifriz qizil, yashil, ko'k - farq nima?
Har bir avtomobilning dizayni sovutish tizimini ta'minlaydi. Dvigatelning ishlashi paytida hosil bo'lgan issiqlikni tashqariga olib tashlash uchun xizmat qiladi. Qish mavsumida sovutish tizimining ishlashi yo'lovchilar bo'linmasini isitishga yordam beradi. Bugun biz turli xil rangdagi antifrizlarni aralashtirish mumkinmi yoki yo'qligini, shuningdek suyuqliklardagi farqlarni soyalar bo'yicha ko'rib chiqamiz
Dvigatel moyi: yarim sintetik va sintetikani aralashtirish mumkinmi?
Motor moylash materiallari kimyoviy tarkibiga ko'ra mineral, sintetik va yarim sintetiklarga bo'linadi. Har xil turdagi moylarni bir-biri bilan aralashtirganda aslida nima sodir bo'ladi?
