Volvo P1800: 60-yillardagi shved sport avtomobili haqida bilishingiz kerak bo'lgan hamma narsa

Mundarija:

Volvo P1800: 60-yillardagi shved sport avtomobili haqida bilishingiz kerak bo'lgan hamma narsa
Volvo P1800: 60-yillardagi shved sport avtomobili haqida bilishingiz kerak bo'lgan hamma narsa
Anonim

Shved avtomobil ishlab chiqaruvchisi Volvo 1927 yildan beri ishonchli, jozibali va xavfsiz avtomobillar ishlab chiqaradi. 90 yil davomida ko'plab qiziqarli modellar ishlab chiqarildi. Va ulardan birini haqli ravishda Volvo P1800 deb hisoblash mumkin, bu alohida e'tiborga loyiqdir.

Qisqacha model

Bu mashina 1961 yilda chiqarilgan. Volvo P1800 darhol e'tiborni tortdi, chunki u ajoyib dizaynga ega sport avtomobili edi. U faqat ikkita versiyada ishlab chiqarilgan - kupe orqasida va tortishish uchun tanaffusda (2 eshikli vagon). Hatto ishlab chiqarish kunlarida ham Volvo P1800 kamdan-kam uchraydigan mashina edi. 12 yil davomida konsern 39 000 dan sal ko'proq kupe va 8 000 ga yaqin stantsiya vagonlarini ishlab chiqardi.

volvo p1800
volvo p1800

Qizigʻi shundaki, birinchi sportkarning prototipi tasdiqlanmagan. Ammo konsern mutaxassislari taslim bo'lmaslikka qaror qilishdi va dizaynni ishlab chiqishni boshqa mutaxassis, Helmer Pettersenga topshirdilar. U zamonaviy mashina yaratishga muvaffaq bo'ldi. Uning dinamik retro qiyofasi darhol avtoulovchilarni sevib qoldi. Barcha modellar, deyarlikonveyerdan chiqqan, bir zumda sotildi.

E'tibor berish kerakki, Volvo P1800 Gran Turismo avtomobilidir. Bu tom ma'noda "katta sayohat" deb tarjima qilinadi. Shunga ko'ra, avtomobil faol haydash uchun mo'ljallangan. Va Volvo egalaridan biri Irv Gordon ushbu mashinadan o'z maqsadi uchun maksimal darajada foydalangan - shunchalik ko'pki, u 4 800 000 kilometrdan ko'proq masofani bosib o'tdi! Shu tufayli odam xuddi mashinasi kabi mashhur bo'ldi.

Kaput ostida nima bor?

60-yillarda Volvo P1800 juda kuchli mashina edi. Hatto bugungi standartlarga ko'ra, buni shunday deb hisoblash mumkin. U 100 ot kuchiga ega V8 dvigateli bilan jihozlangan bo'lib, ishlab chiqaruvchilar uni o'sha davrdagi Volvo yuk mashinalaridan olishga qaror qilishdi. Ammo bu birlik faqat ishlab chiqarishning birinchi besh yilida ishlatilgan. Keyin mashinalar takomillashtirilgan 115 ot kuchiga ega dvigatellar bilan jihozlana boshladi. Va 1969 yilda 118 ot kuchiga ega bo'lgan yanada kuchli bloklar paydo bo'ldi. s.

volvo p1800 fotosurati
volvo p1800 fotosurati

Dastavval dvigatellar M40 transmissiyasi bilan tandemda ishlagan. Ammo ishlab chiqaruvchilar uni faqat 1963 yilgacha ishlatishgan. Keyin yangi nazorat punkti paydo bo'ldi - M41. Bu mashinalar haqiqatan ham kuchli edi. Ular birinchi “yuzlik”ni 9,5 soniyada almashishdi. Va maksimal tezlik soatiga 190 km ga yetdi. 60-yillar uchun esa bu aniq raqamlar edi.

Ishlab chiqarish tafsilotlari

1963 yilgacha Jensen Volvo P1800 ning 6000 nusxasini ishlab chiqardi, uning fotosurati yuqorida ko'rsatilgan. Keyin yig'ish Shvetsiyaning Lundbi shahrida joylashgan zavodda amalga oshirila boshlandi. Ishlab chiqarishning navbatdagi transferi 2010 yilda amalga oshirildi1969 yil Keyin Shotlandiyada jasadlarni yig'ishni boshlashga qaror qilindi. Aytgancha, shundan keyin model hozir ma'lum bo'lganidek nomlana boshladi. Bundan oldin uning nomida "S" harfi ham mavjud edi. Va avtomobil Volvo P1800 S deb nomlangan. Bu xat ishlab chiqarish amalga oshirilgan mamlakatni, ya'ni Shvetsiyani bildirgan.

Ammo modelning koʻrinishi biroz oʻzgargan. Faqat radiator panjarasining shakli, jantlari, korpus rangi va qoliplari o'zgargan. Shunday qilib, P1800 modeli ko'p jihatdan parallel ravishda ishlab chiqarilgan avtomobillarga qaraganda yaxshiroq edi. Eng sezilarli farqlar elektron yonilg'i quyish tizimi, dvigatel suvini sovutish opsiyasi, barcha g'ildiraklardagi disk tormozlari va haddan tashqari uzatmali uzatmalar qutisi mavjudligi hisoblanadi.

Hetchbek bo'limi

Nihoyat, Volvo P1800 ES kabi model haqida bir necha so'z aytishga arziydi. Aytgancha, bu mashina juda muvaffaqiyatli va jozibali kupe xetchbek edi. Axir, u keyinchalik butunlay yangi mashinalarni yaratish uchun ishlatilgan. Masalan, zamonaviy Volvo C30 xetchbeki ulardan biri.

volvo p1800 es
volvo p1800 es

Va P1800 televizor ekranlarining haqiqiy "yulduzi" ekanligini ta'kidlamaslik mumkin emas. Axir, Rojer Mur bosh rolni o'ynagan mashhur "Avliyo" teleserialining rejissyorlari va prodyuserlari tomonidan suratga olish uchun aynan mana shu bo'linma tanlangan. Avtomobil bir zumda mashhur bo'ldi. Va seriyaning oxirigacha u o'zining ramzi bo'lib qoldi. Film namoyishi paytida zamonaviy kupening sotuvi keskin oshgani ajablanarli emas.

Tavsiya: