Mototsikllar 125cc. Yengil mototsikllar: fotosuratlar, narxlar

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

125cc dvigatelli yengil mototsikllar yoshlar orasida eng keng tarqalgan transport turi hisoblanadi. Velosipedni mehr bilan ataydigan “ahtapot” haqidagi birinchi taassurot shuki, tagingizda velosiped bor. Ammo gaz kelebeğini aylantirganingizdan so'ng, darhol kuch va tezlik hissi paydo bo'ladi. Mototsiklning manevr qobiliyati hayratlanarli, u tezlikni pasaytirmasdan mashinalar orasidagi eng tor bo'shliqqa tushishga qodir. Professional pizza yetkazib berish bilan shug‘ullanuvchilar poytaxt hududida aynan shunday transport vositasidan foydalanishni afzal ko‘rishadi.

Xitoy assambleyasi

Mototsikllar 125 kub, fotosuratlari bizning maqolamizda joylashtirilgan ko'plab kompaniyalar tomonidan ishlab chiqariladi. Yaponiyaning Honda, Yamaha va Suzuki ishlab chiqaruvchilari ham shu yerda. Sachs Madass tomonidan taqdim etilgan nemis. Bantam tomonidan ishlab chiqarilgan ingliz pit velosipedlari mavjud. Biroq, sotib olayotganda shuni yodda tutish kerakki, mototsikllarning 99 foizi qaysi kompaniyaga tegishli bo'lishidan qat'i nazar, Xitoy Xalq Respublikasida yig'ilgan. Albatta, bu ularning texnik afzalliklarini kamaytirmaydi, chunki Xitoy yig'ish zavodlarida ko'rinadigan yoki ko'rinmas holdabrend vakillari hozir bo‘lib, qurilish sifatini nazorat qiladi.

Nazoratchilar juda qattiq harakat qilishadi, chunki sifat shikoyati Xitoy hududidagi montajchilarga emas, ishlab chiqaruvchiga qaratilgan. Nosoz mahsulotning har bir holati sinchiklab tahlil qilinib, insofsiz mehnat qilish fakti bo‘yicha jazo choralari qo‘llaniladi, bu esa ba’zan besh xonali raqamlar bilan ifodalanadi. Shu sababli, iste'molchilarning da'volari kamdan-kam uchraydi, xitoylik ishchilar o'z vazifalarini maksimal mas'uliyat bilan bajarishga harakat qilmoqdalar. Ularning ishlariga deyarli hech qanday salbiy sharhlar yo'qligiga qaraganda, Xitoy mehnat bozori rivojlanishda davom etadi va bu ishchilarning o'zini ham, mamlakatini ham boy qiladi.

Narxi

Yengil mototsikllar ishonchliligi va nisbatan arzonligi tufayli mashhurlikka erishdi. Ishlab chiqaruvchining katta nomi dastlab xaridorni o'ziga tortadi va u hali ham mashinaning narxidan yoqimli hayratda qolganda, har qanday shubhalar yo'qoladi. Bu yaqinda Rossiya bozorida bestsellerga aylangan Yamaha YBR 125 yapon velosipedida sodir bo'ladi. Narxi 58 ming rubl bo'lgan mijoz elektr starter, quyma g'ildiraklar va oldingi shamollatiladigan disk tormozi bilan jihozlangan tejamkor to'rt taktli dvigatelli mototsikl oladi.

Biroq, engil yo'l mototsikllari orasida arzonligi bo'yicha birinchi o'rinda "Minsk" ni ishlab chiqaradigan Belarusiyaning "Motovelo" OAJ korxonasi. "Sputnik" modifikatsiyasi 23 ming rublni tashkil qiladi. Xuddi shu model oralig'idagi mototsiklnostaljik nomi "Pioner", deyarli bir xil narxda sotiladi. Nomiga ko'ra, ilg'or "Lider" modeli narx bo'yicha yetakchilik qiladi, uning narxi 35 ming rublni tashkil qiladi.

Rossiya mahsulotlari

125 kub metrli mototsikllar ham Rossiya korxonalarida ishlab chiqariladi. Bu Kovrovdagi zavod, uning mahsulotlari Sovet davridan beri ma'lum. Katta avlod "Kovrovets" ni ikki zarbali dvigatel, ishonchli va tezkor mototsikl bilan eslaydi. Hozirgi vaqtda zavod Lifan modelini ishlab chiqaradi, uning narxi 40 500 rubl. Qiymati 55 500 rubl bo'lgan Forsage Meteor markasidagi engil mototsikllarni ishlab chiqaradigan "IzhMash" korxonasi Kovrov zavodidan qolishmaydi.

Xitoy modellari

Xorijiy ishlab chiqarilgan 125 kub metrli mototsikllar qimmatroq. Zongshen LZX150 xalqaro modeli sotuvchilar tomonidan 72 ming rublga baholanadi. Jawa Dandy aralash Evropa ishlab chiqarishining mototsikli 100 000 rublga sotiladi. Avtomobilning bunday pulga arziydimi yoki yo'qligini uning texnik xususiyatlari bilan aniqlash mumkin: ikkala g'ildirakda teshilgan diskli tormozlar. Iqtisodiy 4 zarbali dvigatel. G'ildirak o'lchami, sportbike - 17 dyuym. Ikki kishilik o'rindiq. Ammo shuni ta'kidlash kerakki, mototsikl Xitoyda yig'ilgan. Biroq, mahalliy xitoylik modellar allaqachon ba'zi jihatlari bo'yicha Evropa mahsulotlaridan oldinda ekanligini hisobga olsak, Xitoyda yig'ish asta-sekin ijobiy omilga aylanib bormoqda degan xulosaga kelishimiz mumkin.

Xitoy mototsikllari 125cc

Xitoy nafaqat yig'adi, balki bo'lishi mumkin bo'lgan hamma narsaniimport qilingan qismlardan yig'ilgan mahalliy mutaxassislar allaqachon mototsikl qurilishi sohasida o'zlarining bir qator loyihalarini ishlab chiqdilar. Bozorda G'arb hamkasblari bilan muvaffaqiyatli raqobatlashadigan bir necha o'nlab modellar mavjud. Xitoy mahsulotlari past narxlari va yuqori sifati bilan yetakchilik qilmoqda.

Xitoyda ishlab chiqarilgan 125cc mototsikllar allaqachon mashhurlikka erishmoqda:

• Irbis TTR 125.
• SYM XS 125.
• Kayo CRF801.
• Stels 130 City Rider.

125cc motokros velosipedlari

Mototsikl musobaqalari butun dunyo bo'ylab o'tkaziladi, bular shod-ring poygalari va kroslardir. Musobaqaning oxirgi turi dvigatel hajmi 125 kub santimetr bo'lgan maxsus tayyorlangan avtomobillarning ishtirokini o'z ichiga oladi. Motokros velosipedining oddiy velosipeddan farqi shundaki, o'ziga xos momaqaldiroqli ovoz chiqaradigan susturucuda to'siqlarning yo'qligi, shuningdek, o'ta uzoq masofali osma osma mavjudligi, buning natijasida chavandoz oyoq panjalarida turadi., go'yo to'xtatilgan holatda va unga masofaning chuqur notekisligidan qaytish tahdidi yo'q.

125cc motokross velosipedlarida odatda yoʻl velosipedlarida uchraydigan koʻplab gadjetlar va qismlar mavjud emas. Poyga mashinasida fara, spidometr yoki boshqa asboblar yo'q. Dvigatel, tormoz, debriyaj va gaz kelebeği - bu sportchining motokros velosipedini boshqarishi uchun zarur bo'lgan barcha narsalar. Ammo velosiped shassisi sezilarli darajada mustahkamlangan va bir nechta yuklarga mo‘ljallangan.

Raqobat

Sport va 125 kub metrlik kross mototsikllari, ularning narxi uch yuz ming rublga etadi, o'z sinfidagi eng nufuzli hisoblanadi. Dvigatelning kichik kub hajmiga ega sport velosipedlari deyarli barcha taniqli kompaniyalar tomonidan ishlab chiqariladi. Bu bozor tinimsiz raqobatga tobe. Eng kuchli va eng muvaffaqiyatli ishlab chiqaruvchi turli mamlakatlarda muntazam ravishda o'tkaziladigan musobaqalar orqali aniqlanadi. G'olib chavandoz bilan birgalikda ular g'olib mototsiklni (ba'zan shartli va ba'zan haqiqatan ham) poydevorga ko'taradilar.

Ammo g'olib "yutuq bilan tinchlana olmaydi", keyingi musobaqalarda u o'zining ustunligini tasdiqlashi kerak. Shuning uchun, musobaqalar oralig'ida har bir kompaniya eng yaxshi formada boshlash uchun o'z avtomobilini yaxshilashga harakat qiladi.